關(guān)鍵詞 　　“血色校車” 　　 　　時間 　　2011年11月 　　 　　入選理由 　　甘肅榆林的校車安全慘案造成21條生命驟然離世，家與學(xué)校的距離成為這些來不及綻放就已枯萎的幼小生命中最遠的距離。接二連三發(fā)生的“血色校車”事件為國人敲響了校車安全警鐘，以生命作為代價敦促了《校車安全條例》的盡快出臺。
　　
　　事件回放
　　2011年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)下溝磚廠門口，一輛大翻斗運煤貨車與正寧縣榆林子小博士幼兒園學(xué)生接送面包車迎面相撞，校車司機與4名幼兒當(dāng)場死亡，多名幼兒重傷。在送往醫(yī)院途中16人因傷重不治身亡。事故導(dǎo)致21人死亡，其中19人是幼兒。
　　這輛超載了54人的校車并非個案，湖南衡南縣松江鎮(zhèn)搭載20名小學(xué)生的三輪摩托車失事，造成14死6傷；河南新野縣上港鄉(xiāng)一輛超載面包車交通事故，車內(nèi)十?dāng)?shù)名孩子傷亡……黑龍江、遼寧、湖南等地相繼發(fā)生校車安全事故，數(shù)十條幼童的生命斷送在回家路上。
　　監(jiān)管不力、運營失當(dāng)，幾乎在每次校車安全事故中都有體現(xiàn)，孩子的鮮血在不斷拷問校車的安全制度。在人們感嘆這些幼小生命的離去的同時，反思成為必然。校車超載，司機超速成為校車安全事故頻發(fā)的直接原因。
　　2011年11月27日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶在第五次全國婦女兒童工作會議上強調(diào)，要預(yù)防和避免兒童各種意外傷害，特別要加強校園治安、消防安全和校車交通安全工作。把校車安全問題真正納入法制的軌道，才能引起人們的重視，并且從根本上解決問題。
　　半月之后，由國務(wù)院法制辦牽頭起草的《校車安全條例（草案）》面向社會公開征求意見。草案賦予校車三項優(yōu)先權(quán)：校車運載學(xué)生時，交通警察應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)校車優(yōu)先通行；校車可以在公交專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛；校車需在道路上停車上下學(xué)生時，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待、禁止超越等。
　　
　　微點評
　　中國青年報：
　　《校車安全條例（征求意見稿）》公開征求意見進入第二周，政府加大資金投入、完善監(jiān)管體系、賦予校車“特權(quán)”等話題引人關(guān)注。但更重要的是，全社會要把敬畏校車、敬畏生命、珍視孩子當(dāng)作基本準(zhǔn)則。否則，校車享有優(yōu)先權(quán)很可能成為一紙空文。

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