經(jīng)濟(jì)危機(jī)的橫行曾一度引發(fā)全世界對(duì)超級(jí)游艇的恐慌,這個(gè)豪華的奢侈行業(yè)甚至就此冰凍。但是隨著時(shí)間的推移,當(dāng)全球仍然焦頭爛額于眼下的經(jīng)濟(jì)衰退之時(shí),富豪們對(duì)超級(jí)游艇的偏愛似乎有增無減,這個(gè)幾乎被忽視的產(chǎn)業(yè)又重新高歌猛進(jìn)。
　　
　　挪威人艾斯本?歐尼是一名私人游艇設(shè)計(jì)師,他的客戶多是財(cái)大氣粗的商業(yè)巨頭,其中就包括微軟的創(chuàng)立者之一保羅?艾倫。
　　2008年秋天,歐尼像往常一樣,和幾名億萬富翁朋友乘著游艇享受海上的休閑時(shí)光。突然,電視里傳來刺耳的聲音,緊急新聞里播送著美國次貸危機(jī)席卷全球的消息。歐尼的富翁朋友們霎時(shí)間忘記了身邊的美景、美食,全都緊盯著電視里的新聞報(bào)道。游艇一抵達(dá)港口,他們便忙不迭地坐上私人飛機(jī),回辦公室處理生意�！斑@時(shí),我才意識(shí)到(這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的)嚴(yán)重性�！睔W尼回憶說。
　　富翁們的擔(dān)憂不無道理。1929年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)給當(dāng)時(shí)的游艇產(chǎn)業(yè)帶來了重創(chuàng),最明顯的表現(xiàn)是游艇建造得越來越小。自那次的全球經(jīng)濟(jì)大蕭條之后,游艇業(yè)花費(fèi)了整整50年時(shí)間才重新回到危機(jī)之前的狀態(tài)。“而這次,我擔(dān)心整個(gè)產(chǎn)業(yè)也要花同樣多的時(shí)間才能喘過氣來。”歐尼的話語中,透露出一種無奈的憂愁。
　　有著同樣擔(dān)憂的還包括游艇經(jīng)紀(jì)人尼古拉斯?艾美斯頓,他的客戶以美國、歐洲以及俄羅斯的億萬富翁為主。2004年夏天,我曾經(jīng)拜訪過一次艾美斯頓,那時(shí)的他待客熱情,還邀請(qǐng)我登上華貴的游艇在地中海轉(zhuǎn)了一圈�！澳莻�(gè)時(shí)候是(游艇業(yè))最輝煌的時(shí)刻�！卑�美斯頓回憶說,當(dāng)時(shí)的游艇生意很好做,經(jīng)紀(jì)人們常常將價(jià)格提高一倍,仍舊有絡(luò)繹不絕的富商前來購買。但是,好日子在2008年秋天走到了盡頭。
　　“生意不好做了,賣家不想賤賣游艇,但問題是買家也沒有多少,人們常問我該怎么辦。”對(duì)于艾美斯頓這樣的經(jīng)紀(jì)人來說,面對(duì)全球性的經(jīng)濟(jì)蕭條,只有一個(gè)選擇:降價(jià)�！拔页３�對(duì)那些賣家說:要現(xiàn)實(shí)些,我們可以賣掉它,但是價(jià)格不可能像當(dāng)年那般高�！卑�美斯頓最近以6500萬美元賣掉了一艘游艇,然而在2008年夏天,這艘游艇價(jià)值可是高達(dá)1億多美元。
　　自從經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來,很多游艇主也變得低調(diào)很多。他們把自己的船停泊在不引人注意的海港里,即便是過節(jié)的時(shí)候,也不會(huì)開著游艇出來大肆炫耀。正如艾美斯頓所說:“社會(huì)上對(duì)奢侈浪費(fèi)的人有種強(qiáng)烈的抵觸情緒�！�
　　近些年來新交付的游艇,很多都是買家在經(jīng)濟(jì)危機(jī)之前下的訂單,建造工程已經(jīng)進(jìn)行到一定程度而無法停止,甚至連全球最大的豪華郵輪“迪斯尼夢(mèng)想號(hào)”也不例外。而更多的一些新游艇,包括那些由創(chuàng)新理念打造的船只,則不得不宣布停工,游艇業(yè)遭受空前打擊。
　　
　　新頑主比比皆是
　　但隨著人們慢慢適應(yīng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來,富豪又開始重拾對(duì)超級(jí)游艇的那份執(zhí)著與偏愛。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,很多買不起整艘游艇的人轉(zhuǎn)而采取“承租制”。我在戛納就遇到過這樣的一個(gè)人,他投了230萬美金,和其他七個(gè)人共同租下來一艘游艇,這樣便擁有了每年30天的使用權(quán)�！坝瓮�是個(gè)很棒的消遣方式,但是要完整地買下這么一艘船,等于是自殺�！彼�說。
　　的確,對(duì)于那些富商來說,盡管受危機(jī)影響資產(chǎn)大幅縮水,但游艇已經(jīng)成為其生活方式的一種,很難在短時(shí)間內(nèi)徹底拋棄。
　　菲利普?史塔克是法國建筑師、游艇設(shè)計(jì)師,他為俄羅斯人安德雷?梅爾尼琴科設(shè)計(jì)過一艘名為“A”的超級(jí)游艇�！八�是一個(gè)龐然大物,是來自未來的設(shè)計(jì),停在港口的任何游艇在它面前也要黯然失色。”史塔克說,他的設(shè)計(jì)理念是要建造一艘能夠與大海有機(jī)、自然融為一體的游艇。對(duì)于其他的那些超級(jí)游艇,史塔克總是嗤之以鼻,認(rèn)為它們的設(shè)計(jì)完全就是炫富,沒有表示出對(duì)海洋的足夠尊敬�！八鼈兌际切┖每吹墓肥骸！�
　　當(dāng)初,史塔克躺在床上的時(shí)候靈感突發(fā),只用一個(gè)半小時(shí)便畫出了“A”的草圖。這艘船極像一把白色的匕首,《泰晤士報(bào)》描繪它是“一張能夠刺穿北極冰面的彎弓”。但是“A”并不是超級(jí)游艇世界的王中王,真正的皇冠屬于俄羅斯富豪阿布拉莫維奇的“日蝕”。阿布擁有四艘類似的龐然大物,雖然外界對(duì)“日蝕”知之甚少,但據(jù)說曾是全世界最大的私人游艇。全船造價(jià)在4到8億美元之間,有8個(gè)甲板、11個(gè)客房、一個(gè)迪廳以及一艘迷你潛水艇。船身還涂有特殊涂料,可以散發(fā)出閃光以防止狗仔隊(duì)對(duì)船內(nèi)活動(dòng)偷拍。
　　其實(shí),游艇主們并不僅局限于億萬富翁的圈子,歐洲那些衰落的貴族家庭中,還有好些個(gè)喜好吃喝玩樂的敗家子也開始加入到超級(jí)游艇的世界里�！叭绻�你有自己的小型移動(dòng)行宮,為何不在人們面前展示一下呢?”德國實(shí)業(yè)家、游艇擁有者吉多?克拉斯說出了這些人的心聲。他曾經(jīng)在自己的超級(jí)游艇“銀色二號(hào)”上,設(shè)宴招待過王室成員和外國政府官員。
　　很明顯,超級(jí)游艇世界的一部分主顧,因?yàn)榻鹑谖�機(jī)的影響已經(jīng)消失得無影無蹤。但是,當(dāng)“前浪”死在沙灘上的時(shí)候,“后浪”很愉快地跟了過來,用更低的報(bào)價(jià)買下前輩們的游艇,從而統(tǒng)占了他們的世界。隨之而來的則是他們對(duì)于游艇設(shè)計(jì)、建造更為新鮮的品位:要求做得更大、更簡(jiǎn)短、更新式。對(duì)于這些游艇新貴來說,經(jīng)濟(jì)衰退好像從來沒有發(fā)生過一樣。
　　
　　游艇的新裝
　　為了拜訪這些游艇的新主人,我去了一趟摩納哥,得以見識(shí)到多艘超級(jí)游艇以及它們非富即貴的新主人,其中給我印象最深的是“美人時(shí)代”。
　　“美人時(shí)代”擁有30個(gè)房間,曾是國際銀行大亨薩弗拉名下的資產(chǎn)。1999年12月3日,這艘船因?yàn)榛馂?zāi)被毀,薩弗拉也在大火中窒息而死。后來,名為“糖果兄弟”的倫敦室內(nèi)設(shè)計(jì)師尼克和克里斯丁將這艘船買下,并將其改造成展示自身設(shè)計(jì)的展示廳。
　　如同“糖果兄弟”旗下一本雜志的雇員所說,這艘船“不僅僅是一個(gè)家,還是一個(gè)移動(dòng)的展覽廳”。船里的電梯不僅僅是架電梯,它可以旋轉(zhuǎn)上升,讓賓客在四層樓的高度內(nèi)體驗(yàn)儒勒?凡爾納小說里的驚險(xiǎn);客臥里的大落地鏡,內(nèi)嵌有電腦控制的攝像頭,可以為鏡子面前的人展示他前一晚的穿著,以免衣著上的重復(fù);上層甲板上的露天餐桌,不僅可以變?yōu)樽�臥兩用的長(zhǎng)椅,而且也可以變成一個(gè)小型舞臺(tái),賓客們隨時(shí)可以高歌一曲。
　　這艘被改名為“糖果空間2”的游艇,不僅僅是艘船,更像是“糖果兄弟”這個(gè)公司的營銷手段。利用它,兩兄弟可以向客戶展示自己在室內(nèi)設(shè)計(jì)、游艇、飛機(jī)以及車內(nèi)裝潢的才能�！拔覀兊目蛻舯榧�30多個(gè)國家,所以不管是誰,我們都會(huì)按照客戶的個(gè)人品位來設(shè)計(jì)�！蹦峥苏f,這艘游艇可以向客戶完整地展示自己無限的設(shè)計(jì)才能,而擁有游艇也可以讓他們更接近自己客戶的生活。據(jù)估計(jì),游艇、私人飛機(jī)以及豪車的設(shè)計(jì)生意可以給兩兄弟帶來15億美元的收益。
　　兄弟倆發(fā)家于倫敦,憑借著從祖母那兒借來的9000美元趕上了倫敦地產(chǎn)業(yè)的興盛階段,他們靠著房屋室內(nèi)設(shè)計(jì)把生意做得越來越大。但是金融危機(jī)隨之而來,公司業(yè)績(jī)直線下降,賬戶虧空,項(xiàng)目擱置。但公司最終還是挺了下來,“糖果空間2”的出現(xiàn)又將他們的事業(yè)帶向一個(gè)新的高度。
　　“我們本沒打算買游艇,”克里斯丁談到他們的第一艘游艇“糖果空間”,“2003年秋,我們?nèi)タ匆粋�(gè)游艇展,對(duì)那艘船一見鐘情�！庇瓮Ш�(jiǎn)直成了他們事業(yè)上的最好幫手,兄弟倆在船上開了很多派對(duì),生意上的很多大單子都是在游艇上簽的。
　　在“糖果空間2”的建造過程中,全球金融危機(jī)已經(jīng)開始了。船體交付時(shí),這個(gè)世界已經(jīng)被經(jīng)濟(jì)危機(jī)折磨到不堪重負(fù)的地步�！坝瓮У膬r(jià)值已經(jīng)嚴(yán)重縮水,經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期這樣的船要賣到8000多萬歐元,現(xiàn)在價(jià)格可能只有6000多萬�！蹦峥藷o奈地?fù)u著頭。
　　盡管如此,“糖果兄弟”的生意得靠著這些富翁才能繼續(xù)下去,為了能夠和自己的客戶打成一片,他們必須擁有自己的游艇�！按蠖鄶�(shù)朋友都有自己的游艇,所以我們之間的活動(dòng)大都是從一艘船到另一艘船�！蹦峥艘贿呎f,一邊帶著我來到“糖果空間2”的船尾。站在甲板上,你能看見摩洛哥港口蒙特卡洛被各種各樣的超級(jí)游艇擠得滿滿當(dāng)當(dāng)�！皬闹袞|來的王室成員,還有俄羅斯來的超級(jí)富翁,以及世界各地的巨頭們……在這兩個(gè)月,全世界的富人們都擠在這里。”尼克說。
　　
　　全球追捧
　　現(xiàn)在,建造超級(jí)私人游艇的計(jì)劃還只停留在2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之前。問題是,時(shí)至今日,還會(huì)有人建造像“糖果兄弟2”這樣的超級(jí)豪華游艇嗎?
　　塞浦路斯出生的建筑巨頭達(dá)吉斯?瓊諾邀請(qǐng)我去希臘參觀他的游艇。這艘名叫“罪惡”的游艇停在科孚島的港口上,全身涂成迷彩色,靜靜地停泊在蔚藍(lán)的愛奧尼亞海上。那一瞬間,生活好似平和美滿,這場(chǎng)把全世界打亂的經(jīng)濟(jì)危機(jī),在這里卻看不到一絲一毫的影響。
　　“罪惡”是經(jīng)濟(jì)繁盛時(shí)期的產(chǎn)物,甚至連這艘游艇的設(shè)計(jì)者波菲利也承認(rèn)時(shí)代變了:“第一,人們沒有錢,大家都不再購買游艇;其次,那些有游艇的人,因?yàn)橛唾M(fèi)的原因,也不再經(jīng)常駕船出游�！�
　　但是對(duì)于瓊諾來說,完全放棄超級(jí)游艇的生活并不那么容易�！澳悴豢赡芡晖暾�整地改變自己的生活方式。這些有趣的事物和習(xí)慣,我們還是應(yīng)該保留。”這番話代表了大多數(shù)富翁的內(nèi)心真實(shí)想法,對(duì)女富翁安吉拉?依斯梅洛斯同樣也是如此。
　　依斯梅洛斯出生于希臘的一個(gè)船運(yùn)家庭,成年后嫁給船運(yùn)大佬喬治?克諾瑪奧,后者在2008年的福布斯富豪榜上排名第707位。依斯梅洛斯自小便長(zhǎng)在港口,當(dāng)時(shí)她坐在父親臨港的辦公室里,幻想著成千上萬的紫色帆船駛向海港,如古代的英雄一般降臨人間拯救她和她的家人。
　　小時(shí)候的夢(mèng)想最終成為了現(xiàn)實(shí),所以她再也不會(huì)放棄自己朝思暮想的私人游艇“巴拉庫達(dá)”�！�(一般的電影人)想要買這樣的船,估計(jì)得把自己變成像詹姆斯?卡梅隆那樣的大片導(dǎo)演,或者有一部像《侏羅紀(jì)公園》一般的票房大片才行吧�！币浪姑仿逅拐f,她很珍惜自己的游艇生活。
　　一縷斜陽照射在蒙特卡洛的港口,我提著行李站在港口一家酒店的門口,準(zhǔn)備結(jié)束這段時(shí)間的游艇旅程。不遠(yuǎn)處的甲板上,停泊著一艘剛剛進(jìn)港的游艇,一群衣著筆挺的游艇服務(wù)員正為客人送行,一位愛笑的東歐男子帶著自己的家人,在服務(wù)生的護(hù)送下走下船,鉆進(jìn)早已等候在港口的勞斯萊斯豪車。這個(gè)小小的送行儀式,吸引了不少當(dāng)?shù)厝说难矍?人們紛紛擠在甲板周圍,拿著相機(jī)拼命地拍照。
　　貴客一駛離港口,游艇的服務(wù)生們便迅速返回船里,為下一個(gè)即將到來的客人作準(zhǔn)備。像這樣包下游艇一段時(shí)間的客人數(shù)量,自去年夏天以來便急速上漲,一掃前兩年游艇的衰敗趨勢(shì)。
　　談到這些超級(jí)游艇的未來,德國工業(yè)家圭多?格拉斯說:“美國人已經(jīng)不是這個(gè)市場(chǎng)最主要的消費(fèi)者,但是卻有越來越多的亞洲人擁入這個(gè)世界里來。中國人、印度人開始談?wù)撈鸪��?jí)游艇,俄羅斯人也卷土重來,而中東消費(fèi)市場(chǎng)更是開始勃發(fā)。盡管經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響的確深遠(yuǎn),但是游艇的規(guī)模卻逐漸超出人們的預(yù)期,變得越來越大�！�
　　格拉斯的話一點(diǎn)也不假。僅在這個(gè)秋天,就已經(jīng)有三艘超級(jí)游艇出廠,其中就包括俄羅斯富豪普羅霍洛夫的新海上座駕“殺人鯨”。所以這樣看來,當(dāng)這個(gè)世界仍然焦頭爛額于經(jīng)濟(jì)衰退時(shí),超級(jí)游艇的世界卻好似又重新開始一路高歌猛進(jìn)了。
　　

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