日本航空自衛(wèi)隊(duì)選定次世代戰(zhàn)機(jī)的工作正式啟動(dòng)，采購(gòu)總額高達(dá)1萬億日元。為此，歐美3大公司正在積極地進(jìn)行推銷活動(dòng)。11月末之前，防衛(wèi)省將在候選的3款機(jī)型中進(jìn)行斟酌選擇，這可能會(huì)影響到今后的日美同盟及日本國(guó)防產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)。
　　10月12日下午，在東京都內(nèi)波音公司日本總部舉行的記者會(huì)上，波音公司FA18開發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人邁克爾•吉本斯推介道：“波音公司已有90多年的歷史，并始終生產(chǎn)軍用飛機(jī)。今天，與其說是宣傳波音次世代戰(zhàn)機(jī)，不如說是想向大家說明，如何才能擁有一個(gè)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光的戰(zhàn)機(jī)開發(fā)體制�！�
　　除FA18外，美國(guó)洛克希德•馬丁公司的F35、英國(guó)BAE系統(tǒng)公司的歐洲戰(zhàn)機(jī)也加入了激烈的商戰(zhàn)。在9月份，3家公司分別向防衛(wèi)省提交了超過1千頁(yè)的提案書，并陸續(xù)召開媒體說明會(huì)，全力宣傳自己的產(chǎn)品。
　　作為具備隱形性能的最先進(jìn)的第5代戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)35被選中的可能性最大。
　　10月5日，洛克希德•馬丁公司在東京都內(nèi)某豪華賓館內(nèi)舉行記者招待會(huì)，并公開了模擬駕駛艙。
　　公司領(lǐng)導(dǎo)還使用觸摸面板，在演示了語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)后，強(qiáng)調(diào)“該款戰(zhàn)機(jī)會(huì)自動(dòng)全方位地識(shí)別周圍狀況，機(jī)動(dòng)性能也得到了提高。與之前的機(jī)型相比，F(xiàn)35的性能完全不同。”
　　有批評(píng)稱，F(xiàn)35的開發(fā)進(jìn)程太過緩慢。對(duì)此，主持會(huì)議的約翰•鮑爾德斯頓表示:“我們會(huì)讓流水線全力運(yùn)轉(zhuǎn)，以趕上交貨期限�！�
　　歐洲戰(zhàn)機(jī)陣營(yíng)也加強(qiáng)了攻勢(shì)。10月5日，全力支持BAE的英國(guó)駐日大使大衛(wèi)•沃倫在使館內(nèi)舉行記者會(huì)。一名英國(guó)空軍中校向記者說明了歐洲戰(zhàn)機(jī)在利比亞空襲中的實(shí)績(jī)。
　　會(huì)上，BAE公司東北亞總經(jīng)理安東尼•恩尼斯強(qiáng)調(diào)其公司的精神――“拒絕暗箱操作”，稱歐洲戰(zhàn)機(jī)能讓“日本人通過自己的雙手守衛(wèi)國(guó)土�！�
　　政治判斷
　　對(duì)于戰(zhàn)機(jī)選定，日本防衛(wèi)相強(qiáng)調(diào)要做到“公平、公正”。防衛(wèi)省首次導(dǎo)入“分?jǐn)?shù)制度”，并將召開以防衛(wèi)事務(wù)次官為首的“機(jī)型選定調(diào)整會(huì)議”，對(duì)戰(zhàn)機(jī)駕駛艙操作等性能、戰(zhàn)機(jī)維護(hù)、價(jià)格、可實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的機(jī)身比例等4個(gè)要素進(jìn)行評(píng)分，并選出綜合得分最高的機(jī)型。以此保證選定過程透明化，便于向各企業(yè)及其政府進(jìn)行說明。
　　但事情并沒有那么簡(jiǎn)單。3款候選機(jī)型的生產(chǎn)企業(yè)都與歐美各國(guó)政府有著密切聯(lián)系。有防衛(wèi)省官員稱，如果選擇歐洲機(jī)型，“可能會(huì)對(duì)日美同盟造成影響”。上世紀(jì)80年代時(shí)，日本曾試圖導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)機(jī)型，但因遭到美國(guó)反對(duì)而被迫放棄。
　　外務(wù)省內(nèi)部有意見認(rèn)為，“次世代戰(zhàn)機(jī)本身就是一個(gè)外交問題。為強(qiáng)化日美同盟，增強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)的通用性，日本應(yīng)該不會(huì)選擇美國(guó)之外的機(jī)型�！�
　　也有官員認(rèn)為，“應(yīng)讓美國(guó)戰(zhàn)機(jī)與歐洲戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，從而讓美國(guó)政府給出更為有利的條件。”
　　10月6日，美國(guó)副國(guó)務(wù)卿坎貝爾與民主黨政調(diào)會(huì)長(zhǎng)前原誠(chéng)司進(jìn)行了會(huì)談，要求日本政府應(yīng)廣泛承認(rèn)“專利生產(chǎn)”（向外國(guó)廠商支付專利費(fèi)后，讓國(guó)內(nèi)企業(yè)自主生產(chǎn)）。
　　有分析認(rèn)為，在3款機(jī)型不相上下的情況下，“防衛(wèi)相與首相將難免做政治判斷。”安全保障領(lǐng)域的多數(shù)專家認(rèn)為，“F35是種子選手，F(xiàn)A18是強(qiáng)力對(duì)手，歐洲戰(zhàn)機(jī)則是冷門�！�
　　技術(shù)公開
　　日本國(guó)內(nèi)國(guó)防產(chǎn)業(yè)界也在密切關(guān)注著機(jī)型選擇走向。最令各廠商關(guān)心的是“專利生產(chǎn)”能談至何種程度。
　　一直以來，三菱重工等國(guó)內(nèi)廠商都努力通過“專利生產(chǎn)”來進(jìn)行技術(shù)積累。如果在國(guó)內(nèi)制造的機(jī)身比例太低的話，廠商就會(huì)變?yōu)橹荒苓M(jìn)行零件組裝的“承包商”，從而無法獲得技術(shù)上的傳承。
　　與戰(zhàn)機(jī)制造相關(guān)的日本國(guó)內(nèi)企業(yè)共1000多家，分布極為廣泛。如果制造份額變小，將有許多企業(yè)無法參與生產(chǎn)，如此一來，業(yè)界整體水平就會(huì)降低。
　　國(guó)防產(chǎn)業(yè)界某管理層人員表示，“技術(shù)水平一旦下降，想要再追上就難了�！币虼耍�在最有可能選F35的情況下，日本國(guó)內(nèi)廠商最在意的是英美等9國(guó)聯(lián)合研發(fā)的機(jī)密信息會(huì)不會(huì)向日本公開。
　　即使是宣稱“95%以上的機(jī)身部分都能專利生產(chǎn)”的歐洲戰(zhàn)機(jī)，也不能讓日本廠商們完全放心。日本航空自衛(wèi)隊(duì)并沒有導(dǎo)入歐洲戰(zhàn)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，而且10年后，又必須就約200架F15戰(zhàn)機(jī)的后續(xù)機(jī)型進(jìn)行選擇。屆時(shí)，再想選擇美國(guó)技術(shù)的話，“技術(shù)傳承”就可能中斷。
　　推銷F35戰(zhàn)機(jī)的洛克希德公司負(fù)責(zé)人表示，“可設(shè)置特例，允許日本生產(chǎn)部分機(jī)身及參與引擎組裝�！比毡緡�(guó)防產(chǎn)業(yè)界對(duì)此歡迎道:“F35戰(zhàn)機(jī)采用了最先進(jìn)的技術(shù)，并對(duì)日本利益做出了特別考慮。”（文:金井和之、渡邊丘、倉(cāng)重奈苗）
　　次世代戰(zhàn)斗機(jī)（fighter-experimental）:2011年3月末，航空自衛(wèi)隊(duì)裝備了F15（202架）、F2（93架）、F4（67架）3款機(jī)型。其中，從1973年起，開始配備的F4已經(jīng)開始老化，航空自衛(wèi)隊(duì)計(jì)劃導(dǎo)入后續(xù)機(jī)型。2015年前，日本將采購(gòu)12架戰(zhàn)機(jī)，并在未來總共配備40架戰(zhàn)機(jī)。防衛(wèi)省配給每架戰(zhàn)機(jī)的預(yù)算為一百數(shù)十億日元，在2012年度預(yù)算中，共追加551億日元，用于采購(gòu)4架戰(zhàn)機(jī)。若算上未來的修理費(fèi)與整備費(fèi)，整個(gè)項(xiàng)目的總額將在1萬億日元左右。

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