銘記2008|銘記
發(fā)布時(shí)間:2020-03-22 來(lái)源: 人生感悟 點(diǎn)擊:
2008年1月中旬到2月上旬,南方大部分地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)雨雪、冰凍等嚴(yán)寒天氣。其時(shí)春節(jié)將至,上億民眾生產(chǎn)生活被打亂,各地煤電、交通告急,更有大量返鄉(xiāng)旅客受阻。 2008年的中國(guó),便是以年初這突襲而來(lái)的冰雪天氣開(kāi)場(chǎng)。
北京奧運(yùn)會(huì)及“神七”發(fā)射,是中國(guó)在2008年里最盛大無(wú)比的榮耀,它們成就了新的“中國(guó)品牌與形象”。但與此同時(shí),2008年里,若干巨大的艱難與考驗(yàn)也接踵而至,讓世人既涼且痛。
“3?14”拉薩暴力事件,“5?12”汶川地震,幾乎要掀翻國(guó)人餐桌的“三聚氰胺”,以及從青島膠濟(jì)鐵路出軌,山西襄汾潰壩到杭州在建地鐵塌陷等層出不窮的安全事故……
當(dāng)前,一年多來(lái)美國(guó)一步步深化的次貸危機(jī)早已演變?yōu)槿蛐越鹑陲L(fēng)暴,世界經(jīng)濟(jì)下行,中國(guó)亦難獨(dú)善自身。11月底,各省大員皆跑步進(jìn)京,國(guó)家發(fā)改委門(mén)前幾乎排起長(zhǎng)龍,為了在中央實(shí)行擴(kuò)大內(nèi)需政策之時(shí)拿到項(xiàng)目,以及重新支配資源的最大權(quán)限。
2008年,正好是改革開(kāi)放30年。30年變革創(chuàng)新,埋頭猛進(jìn)。而這一年,正似乎以這漸進(jìn)過(guò)程中最堪回味的姿態(tài)橫于世人面前,勞之以憂患不止,迫之以思索不斷:
30年,乃至更久以來(lái),作為中國(guó)式“現(xiàn)實(shí)主義”最重的承擔(dān),數(shù)量龐大的農(nóng)業(yè)人口和面積廣大的農(nóng)村如何真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化?全球經(jīng)濟(jì)趨冷之際,中國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)與根本何在?有多少人最基本的生命安全(比如食品,飲水,或者隱患叢生的生態(tài)環(huán)境)還在受到威脅?各種資源配置,尤其是公共權(quán)力資源,該如何進(jìn)一步合理化,國(guó)人個(gè)體與資源所有者之間的獲益究竟應(yīng)該是何比例?
2008年即將成為歷史。這一年當(dāng)中,雖然太多事件讓人們不愿回首,但仍需要銘記。一個(gè)偉大國(guó)家漸進(jìn)的自我探索與成長(zhǎng),家與國(guó)的傷痛與榮耀,以及與這個(gè)逐漸強(qiáng)大起來(lái)的祖國(guó)息息相關(guān)的每一個(gè)國(guó)民的日常生活,都在2008。
東航“返航門(mén)”
回顧
3月31日,東方航空公司云南分公司14個(gè)航班飛到目的地上空后返航。
4月11日,該公司又有3個(gè)航班“返航”。
4月7日,東航首次公開(kāi)承認(rèn)存在人為因素,稱已對(duì)涉嫌當(dāng)事人實(shí)施停飛和調(diào)查處理。
4月16日,中國(guó)民用航空局對(duì)東航處以150萬(wàn)元罰款,上繳國(guó)庫(kù)。
4月25日,云南飛行員鄭志宏終審被判一次性賠償東航培訓(xùn)費(fèi)等損失共計(jì)140多萬(wàn)元。該官司持續(xù)近一年,東航和東航云南分公司曾要求鄭志宏賠償損失1257萬(wàn)余元。
交鋒
《北京青年報(bào)》◆就算飛行員們受了天大的委屈,也不能拿乘客的利益和生命做談判籌碼。
《北京青年報(bào)》◆神仙打架不能禍及凡人,挾公眾為“人質(zhì)”的飛行員必須付出代價(jià)。
民航門(mén)戶網(wǎng)站◆太無(wú)法無(wú)天了,簡(jiǎn)直就是中國(guó)的“9-11”,區(qū)別是他們不需要結(jié)果,所以直接撞樓了。中國(guó)這些人帶著人肉炸彈在空中進(jìn)行赤裸裸的威脅,把乘客當(dāng)成自己的砝碼。
民航門(mén)戶網(wǎng)站◆不是被逼到這份上,不會(huì)這樣做的。
民航門(mén)戶網(wǎng)站◆作為有職業(yè)操守的一名飛行員,我不贊成以罷飛這種損害旅客權(quán)益的方法來(lái)爭(zhēng)取自己的權(quán)益。但我能理解這些東航飛行員的處境。在我看來(lái),這次罷飛和農(nóng)民工以跳樓來(lái)索要拖欠工資性質(zhì)是一樣的,都是希望引起社會(huì)的關(guān)注,迫使有關(guān)部門(mén)解決問(wèn)題。
鄭志宏◆我的案例將成為云南飛行員辭職范例,140多萬(wàn)元賠償金可能成為飛行員贖身的標(biāo)準(zhǔn)。
甕安縣群體事件
回顧
6月22日零時(shí),貴州省甕安縣三中初二(6)班學(xué)生李樹(shù)芬與女友王某、男友陳某及其朋友劉某在甕安縣西門(mén)河大堰橋處閑談,李樹(shù)芬溺水死亡。
6月25日下午,黔南州公安局派法醫(yī)對(duì)死者進(jìn)行復(fù)檢,系溺水死亡。死者家屬要求公安部門(mén)責(zé)令王某、劉某、陳某等人賠償50萬(wàn)元。
6月28日,死者親屬邀約300余人打著橫幅在甕安縣城游行。一些不法分子對(duì)甕安縣委和縣政府大樓進(jìn)行打、砸、搶、燒,縣政府辦公大樓104間辦公室被燒毀,縣公安局辦公大樓47間辦公室被燒毀,150余人不同程度受傷。
“6?28”事件中,檢察機(jī)關(guān)批準(zhǔn)逮捕77人,向法院提起公訴3人。甕安縣公安局政委羅來(lái)平和局長(zhǎng)申貴榮被免職。
11月14日,甕安縣法院一審判決幫派組織“玉山幫”成員張光靜、莫光付、柴吉方等6人有期徒刑16年到2年不等。
交鋒
中共貴州省委書(shū)記石宗源◆一些社會(huì)矛盾長(zhǎng)期積累,多種糾紛相互交織,一些沒(méi)有得到重視,一些沒(méi)有及時(shí)解決,干群關(guān)系緊張,群眾對(duì)我們的工作還不滿意,由此暴露的問(wèn)題應(yīng)引起反思。
原甕安縣公安局局長(zhǎng)申貴榮◆這幾年,針對(duì)群體事件,我們出動(dòng)百人以上的大行動(dòng)就有五次。這其中包括礦權(quán)糾紛、移民搬遷、房屋拆遷等。我們幾乎把人都“得罪”完了。比如2004年,為移民糾紛,我們一年里就出動(dòng)了好多次。最后造成移民包圍了龍?zhí)多l(xiāng)政府。
申貴榮◆本地公安認(rèn)識(shí)黑幫的人,尤其是黑幫的老大。我們雖然沒(méi)有查清楚到底哪個(gè)人被腐蝕,但可以肯定地說(shuō),公安內(nèi)部的人和黑幫之間,是有糾結(jié)的。
膠濟(jì)鐵路撞車
回顧
4月28日4時(shí)38,北京開(kāi)往青島的T195次旅客列車運(yùn)行至山東省境地內(nèi)膠濟(jì)鐵路周村至王村間因超速脫軌,與煙臺(tái)至徐州的5034次客車相撞。截至5月3日,該事故造成72人死亡,416人受傷。相關(guān)責(zé)任人中,原濟(jì)南鐵路局主管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)郭吉光及2名調(diào)度員、1名車站值班員、1名站助理值班員和1名火車司機(jī)涉嫌犯罪。
交鋒
事故調(diào)查組◆濟(jì)南鐵路局在此次事故中暴露出兩點(diǎn)突出問(wèn)題:一是用文件代替限速調(diào)度指令;二是漏發(fā)臨時(shí)限速指令。
和家村村民◆火車這么拐來(lái)拐去,聽(tīng)著哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇,我的心都?huì)咯噔一下。是條蛇還行,火車這么走讓人害怕。
鐵道部副部長(zhǎng)彭開(kāi)宙◆作為鐵路主管部門(mén),作為鐵道部領(lǐng)導(dǎo)成員之一,我深感內(nèi)疚和痛心。
T195次列車乘客于守清◆真是太氣憤了,當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)淳樸的老百姓都積極參與救人,車廂里的列車員卻干著監(jiān)守自盜的事!
于守清兒子陳宇◆列車長(zhǎng)有什么權(quán)力批準(zhǔn)下屬拿走我母親的手機(jī)?
“到陜西不談華南虎”
回顧
2007年10月12日,陜西林業(yè)廳公布了周正龍用數(shù)碼相機(jī)和膠片相機(jī)拍攝的華南虎照片。照片真實(shí)性受到部分網(wǎng)友、華南虎專家和中科院專家等方面質(zhì)疑。
今年6月29日,陜西省政府通報(bào)周正龍華南虎照片造假。
11月17日,周正龍二審承認(rèn)造假,獲刑2年半緩刑3年。陜西省林業(yè)廳副廳長(zhǎng)孫承騫、朱巨龍被免職,野生動(dòng)植物保護(hù)處處長(zhǎng)王萬(wàn)云、信息宣傳中心主任關(guān)克被撤職。
今年“兩會(huì)”期間,大會(huì)告知陜西團(tuán)不要參與華南虎事件爭(zhēng)論。“到陜西不談華南虎”成為一個(gè)段子。
交鋒
中新社虎照說(shuō)明◆這是43年來(lái),陜西省秦巴山區(qū)發(fā)現(xiàn)華南虎的首次記錄。
朱巨龍◆省林業(yè)廳公布照片是慎重的、負(fù)責(zé)任的,林業(yè)部門(mén)還將借此機(jī)會(huì)研究、制定野生 華南虎保護(hù)規(guī)范,并申請(qǐng)建立野生華南虎保護(hù)區(qū)。
周正龍◆我可以拿我的人頭擔(dān)保,照片絕對(duì)是真的。
中科院植物研究所傅德志◆我也敢拿腦袋擔(dān)保,村民是帶著“老虎”上山拍攝的。
關(guān)克博客◆當(dāng)他(周正龍)和照片中見(jiàn)到的虎近距離對(duì)峙的時(shí)候,在長(zhǎng)達(dá)20多分鐘時(shí)間里,周正龍?jiān)谟^察,虎也在揣度。雙方均保持了足夠的鎮(zhèn)定,因?yàn)殡p方都認(rèn)為自己是這里的王者,卻又好似一對(duì)老熟人。
朱巨龍◆依周正龍的性格,就是槍斃了他,他也不會(huì)說(shuō)是假的。
陜西省省委黨校李延長(zhǎng)◆政府在處理華南虎事件中,是完全可避免出現(xiàn)誠(chéng)信危機(jī)的,政府錯(cuò)過(guò)兩次化解風(fēng)波的良機(jī)。
北京師范大學(xué)劉里遠(yuǎn)(于周正龍被宣判后)◆如果那年畫(huà)虎就是所謂的證據(jù),我萬(wàn)分痛心地講:老周,你一定受苦了!
楊佳襲警
回顧
7月1日,北京籍男子楊佳闖入上海市閘北區(qū)政法辦公大樓,用刀連續(xù)襲擊9名警察和1名保安,導(dǎo)致6名警察死亡、3名警察和1名保安受傷,楊佳當(dāng)場(chǎng)被捕。
9月1日,上海市第二中級(jí)人民法院作出一審判決,以故意殺人罪判處楊佳死刑,剝奪政治權(quán)利終身。楊佳提出上訴。
10月20日,上海市高級(jí)人民法院終審裁定,維持原判。
11月26日,經(jīng)最高人民法院核準(zhǔn),楊佳在上海被執(zhí)行死刑。
楊佳今年28歲,無(wú)業(yè),2007年10月5日在上海騎一輛無(wú)牌自行車時(shí)被公安盤(pán)查,因不滿公安調(diào)查手法,多次投訴并索賠。
交鋒
楊佳首度解釋犯案動(dòng)機(jī)◆有些委屈如果要一輩子背在身上,那我寧愿犯法。任何事情,你要給我一個(gè)說(shuō)法,你不給我一個(gè)說(shuō)法,我就給你一個(gè)說(shuō)法。
《南方周末》◆楊佳案是平民百姓因心懷不滿而加害執(zhí)法者的典型。
某庭審旁聽(tīng)者◆我就是要來(lái)看看,什么是公正的法律:殺死6個(gè)警察的人被判死刑,6個(gè)打死無(wú)辜市民的警察,是否也會(huì)被判死刑?
《新京報(bào)》◆10月11日晚,哈爾濱南崗區(qū)糖果酒吧門(mén)前發(fā)生一起惡性傷害致死案件,被害人林松嶺當(dāng)場(chǎng)死亡,6名犯罪嫌疑人均為警察。
《西安晚報(bào)》◆以對(duì)程序正義的追求,消除公眾的質(zhì)疑,樹(shù)立司法的尊嚴(yán),讓人們真正信仰法律。
人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)社區(qū)◆一些警察對(duì)于守法的楊佳,他們百般欺負(fù),蠻橫不講理;對(duì)于變成“暴徒”的楊佳,他們又沒(méi)有一點(diǎn)警惕,倒成了乖乖被屠宰的“綿羊”,毫無(wú)反抗之力,完全是一種“欺軟怕硬”的形象。
法學(xué)專家周永坤據(jù)警方盤(pán)查楊佳的錄音◆警察存在明顯的故意,故意顯示自己的權(quán)威,故意給他們認(rèn)為“態(tài)度不好”的當(dāng)事人吃點(diǎn)苦頭,這是將警察權(quán)力當(dāng)作耍個(gè)人威風(fēng)的工具的行為。
普洱膠農(nóng)沖突
回顧
7月19日,云南省普洱市孟連傣族拉祜族佤族自治縣發(fā)生暴力沖突事件,執(zhí)行任務(wù)的58名公安民警受到500多名膠農(nóng)圍攻,41名民警受傷、8輛警車被砸壞,15名群眾在混亂中受傷;沖突過(guò)程中,民警被迫使用防暴槍自衛(wèi),2g,膠農(nóng)被擊中致死。
9月4日,中共云南省委撤銷原孟連縣委書(shū)記胡文彬省委候補(bǔ)委員職務(wù),責(zé)令普洱市委常委、政法委書(shū)記謝丕坤辭職。對(duì)普洱市、孟連縣少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部參與橡膠公司入股、分紅,參與膠林買賣、租賃等違紀(jì)違法問(wèn)題,由云南省、普洱市紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)進(jìn)一步深查。
交鋒
某膠農(nóng)◆我們一定要挽回自己的損失,絕不能再被橡膠公司耍下去。
中共云南省委副書(shū)記李紀(jì)恒◆對(duì)黨充滿感恩之情,待人善良溫和的傣族群眾,拿起了刀斧棍棒,與警察對(duì)抗,用暴力維護(hù)自己的權(quán)益。這件事情必須引起我們當(dāng)政者的深刻反思。
中共云南省委副書(shū)記李紀(jì)恒◆說(shuō)話沒(méi)人聽(tīng),干事沒(méi)人跟,群眾拿刀砍,干部當(dāng)?shù)竭@份上,不如跳河算了!
普洱市常務(wù)副市長(zhǎng)楊錦昆◆政府要從此次事件中吸取教訓(xùn),在今后的工作中,把維護(hù)民眾
合法權(quán)益放在第一位。
某法律界人士◆為什么群眾有事不找政府,而去找社會(huì)上的閑散人員?為什么基層干部沒(méi)有號(hào)召力,而一些閑散人員卻能一呼百應(yīng)?
《?望》◆這起警民暴力沖突事件的背后,是當(dāng)?shù)啬z農(nóng)與橡膠企業(yè)之間錯(cuò)綜復(fù)雜的利益關(guān)系,以及由來(lái)已久的矛盾糾紛。
真假記者“封口費(fèi)”
回顧
9月20日,山西省臨汾市洪洞縣霍寶干河煤礦發(fā)生一名礦工死亡事故。事故發(fā)生后礦方瞞報(bào)。
9月24日、25日,據(jù)礦方提供的進(jìn)門(mén)登記表顯示,共有23家“媒體”的28人登記來(lái)訪。其中持有新聞出版總署新聞?dòng)浾咦C的有2人。
礦方確認(rèn),發(fā)生事故以來(lái),向山西《科學(xué)導(dǎo)報(bào)》、《山西法制報(bào)》臨汾發(fā)行站、中國(guó)教育電視臺(tái)“安全現(xiàn)場(chǎng)”欄目、《綠色中國(guó)》雜志、山西廣播電視臺(tái)等六家媒體支付宣傳費(fèi)、訂報(bào)費(fèi)、資料費(fèi)等共12.57萬(wàn)元。
新聞出版總署通報(bào),截至11月26日,山西霍寶干河煤礦“封口費(fèi)”事件中有據(jù)可查的涉案人員共60人,其中發(fā)“封口費(fèi)”封鎖消息、阻撓記者采訪者2人,收受“封口費(fèi)”記者4名、媒體工作人員26人、假記者28人。涉案資金31.93萬(wàn)元絕大部分已經(jīng)追回。
交鋒
《北京青年報(bào)》◆山西新聞界盛傳兩個(gè)流傳甚廣的“封口費(fèi)”段子:一個(gè)“記者”下午6點(diǎn)進(jìn)山,第二天早上八九點(diǎn)鐘下山時(shí)懷揣現(xiàn)金八九十萬(wàn)元。另一個(gè)“記者”打出租車進(jìn)山,下山時(shí)開(kāi)著一輛奧迪。
戴驍軍接到新聞同行電話◆霍寶干河煤礦出事了,正發(fā)封口費(fèi)呢,你敢不敢去?
戴驍軍◆煤礦老板還在撒謊,繼續(xù)隱瞞封口費(fèi)涉及的記者數(shù)目和金額。
季羨林藏品外流
回顧
10月30日,季老給保姆“小方”字條:“沒(méi)有我的簽字,任何人都不許進(jìn)我的房間。”
10月1日,季老給溫家寶總理寫(xiě)信:“我現(xiàn)在需要一位助手。山東大學(xué)蔡德貴同志是我多年的老友,他最適合擔(dān)任這個(gè)工作!
10月16日,季老向北京大學(xué)遞了字條: “經(jīng)過(guò)仔細(xì)考慮,我認(rèn)為,像我這樣什么實(shí)際工作都沒(méi)有的人,有一個(gè)所謂秘書(shū)是多此一舉之事。建議取消!
10月30日,事件曝光,矛頭直指季老秘書(shū)楊銳。楊銳的身份備受關(guān)注――北京大學(xué)黨委副書(shū)記吳志攀之妻。
11月3日,楊銳與季老新秘書(shū)做交接工作,接受調(diào)查。
11月5日,北京大學(xué)發(fā)出聲明:目前尚未發(fā)現(xiàn)季老藏品外流的情況,流傳在外的字畫(huà)并非季老真藏。
交鋒
季羨林◆我并不需要錢,也從沒(méi)委托任何人拍賣我收藏的字畫(huà)和其他物品。
季老孫女季清◆爺爺?shù)氖詹乇槐I賣的事件,我其實(shí)早已知悉。
張衡(季老的朋友、爆料人)◆她(楊銳)很不客氣,質(zhì)問(wèn)我,你是山東大學(xué)的人,憑什么管我們北大的事?
楊銳◆怎么肯定是季老家流出去的呢?我拿著他們散布的復(fù)印件,一張張念名字講畫(huà)面,季先生都否認(rèn)了,還當(dāng)場(chǎng)寫(xiě)了這些不是我的收藏的鄭重聲明,還我清白。
張衡◆楊銳曾逼季老寫(xiě)了一個(gè)聲明,大意是從沒(méi)有擁有過(guò)這些字畫(huà)。季老照著要求寫(xiě)了。
楊銳◆張衡讓先生授權(quán)他代理外部事務(wù),你說(shuō)他可信嗎? 艾青妻子評(píng)流傳中艾青書(shū)法照片◆艾青和季羨林沒(méi)什么交往,從字跡來(lái)說(shuō)是假的,從年代上來(lái)說(shuō)也不可能。
跟隨季老二十多年、往來(lái)最多的弟子錢文忠◆或許他(張衡)跟季老關(guān)系很好,但我是第一次見(jiàn)他。
張衡寫(xiě)給北大校長(zhǎng)的信◆2007年4月27日北京金兆拍賣公司公開(kāi)拍賣的季羨林藏畫(huà),屬于非正常流失。楊銳負(fù)有不可推卸的責(zé)任。我們已經(jīng)完成取證。
季羨林◆楊銳女士太辛苦。她有一個(gè)家庭要管理,還有自己的社會(huì)活動(dòng),我實(shí)不忍心看她每天還要到醫(yī)院來(lái)。
閻崇年遭掌摑
回顧
10月5日下午,著名學(xué)者、《百家講壇》主講人閻崇年在江蘇無(wú)錫新華書(shū)店圖書(shū)中心簽售時(shí),遭到不明身份的青年男子襲擊。該男子被治安拘留15天,并處1000元罰金的處罰。
在《百家講壇》“壇壇都是好酒”的口號(hào)中,閻崇年和他的《清十二帝疑案》被公認(rèn)為“第一壇好酒”。
據(jù)了解,該男子對(duì)閻崇年所表述的一些學(xué)術(shù)觀點(diǎn)不抱認(rèn)同,所以采取過(guò)激行為。
交鋒
閻崇年◆就我個(gè)人來(lái)說(shuō),這件事我沒(méi)有錯(cuò)誤,我跟這個(gè)人素不相識(shí),過(guò)去沒(méi)有糾葛,更沒(méi)有宿怨。我身體受到攻擊,精神也受到損傷,我正在考慮是否起訴。
該男子弟弟◆之前觀眾沒(méi)有渠道和閻崇年進(jìn)行平等辯論,讓了解史實(shí)的觀眾很生氣。我哥哥正是因?yàn)榻涣鳠o(wú)門(mén),才在現(xiàn)場(chǎng)突然情緒失控的。
天涯社區(qū)◆閻崇年事件是一個(gè)公共事件,它的可怕之處并不僅僅是學(xué)者閻崇年因?yàn)槠溲哉摵陀^點(diǎn)挨了一個(gè)年輕后生的掌摑,它真正的可怕之處在于有大多數(shù)人竟然默許、認(rèn)可甚至贊成這種暴力侵略學(xué)術(shù)的行為。
閻崇年◆未必是易中天最紅!我的收視率比易中天高!
三亞出租罷運(yùn)
回顧
11月10日起,海南省三亞市數(shù)百輛出租車因“份錢”罷運(yùn),約60個(gè)小時(shí)無(wú)出租車營(yíng)運(yùn)。
11月13日15時(shí),經(jīng)政府相關(guān)部門(mén)積極干預(yù),全線恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。
11月14日,中共海南省委常委、三亞市委書(shū)記江澤林當(dāng)面向近2000名出租車司機(jī)作出降低承包金的承諾。
1 1月14日,中共三亞市交通局局長(zhǎng)陳治幫、黨組書(shū)記李明德、副局長(zhǎng)易治軍因在此事件中存在嚴(yán)重失誤,向三亞市委提出辭職。
截至15日18時(shí),各出租車公司已向司機(jī)退還多收的承保金達(dá)到應(yīng)退總數(shù)的70%。
11月15日,中共三亞市委接受陳治幫等三人的辭職。
交鋒
司機(jī)◆要干一起干,心不齊怎么行?
司機(jī)◆都是窮人家,押金有的都是四處借來(lái)的。
司機(jī)◆聽(tīng)說(shuō)工會(huì)可以幫助職工維護(hù)權(quán)益,但我們沒(méi)有。
中共三亞市委書(shū)記江澤林(對(duì)司機(jī))◆近一年來(lái)的時(shí)間,你們受到了委屈,你們沒(méi)有獲得應(yīng)有的待遇和收益。
三亞出租車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)黃波◆我們只是個(gè)民間團(tuán)體,沒(méi)有什么權(quán)力,也很無(wú)奈。
司機(jī)江成禮◆這個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)說(shuō)到底是為老板們說(shuō)話的。
《中國(guó)新聞周刊》◆即便真的成立了司機(jī)所要求的那個(gè)協(xié)會(huì),是否又會(huì)成為“二政府”的角色,受制于政府和資方,無(wú)法真正代表勞方的利益呢?
人民需要地鐵,但更需要安全
回顧
11月15日下午3點(diǎn)20分左右,正在建設(shè)中的杭州地鐵一號(hào)線“蕭山區(qū)風(fēng)情大道湘湖段”發(fā)生大面積塌方事故。坍塌形成一個(gè)長(zhǎng)75米、寬21米、深15.5米的深坑,當(dāng)時(shí),11輛正在此路面行駛的車輛陷入深坑。附近的河流決堤,河水倒灌,一度水深達(dá)6米多。
11月21日,可確認(rèn)的事故中死亡人數(shù)為9人,另有12名失蹤人員尚未找到,13人仍在救治當(dāng)中,11人已傷愈出院。
11月25日,因塌陷事故全線停工的杭州地鐵工程已有近半數(shù)工點(diǎn)復(fù)工。發(fā)生塌陷的風(fēng)情大道地鐵站開(kāi)始破除已傾斜的連續(xù)墻。
交鋒
國(guó)家安監(jiān)總局副局長(zhǎng)趙鐵錘◆為什么不事先采取措施解除隱患?
杭州市市長(zhǎng)蔡奇◆杭州地鐵一號(hào)線是杭州1949年以來(lái)投資最大、建設(shè)規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
《中國(guó)青年報(bào)》◆就判斷施工隱患來(lái)講,施工方顯然比“上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)”更為直接,也更為專業(yè)。那這群“更為專業(yè)的人”為什么只能坐等不甚專業(yè)的“上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批示”來(lái)安排下一步工作呢?
杭州市政府◆杭州地鐵項(xiàng)目研究始于1989年,至2004年,杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃才通過(guò)了以周干峙院士為組長(zhǎng)的專家組論證,每個(gè)審批環(huán)節(jié)的報(bào)批程序完備。
中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕◆“拍腦袋”、“圖便宜”、“趕工期”,加上領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)替代科學(xué)決策,是杭州地鐵事故的問(wèn)題所在,我一到現(xiàn)場(chǎng)就看到了很多不科學(xué)的地方。
某河南信陽(yáng)農(nóng)民工◆這里太危險(xiǎn)了,以后再也不回來(lái)了。
《南方周末》◆杭州地鐵項(xiàng)目是全國(guó)地鐵“大躍進(jìn)”背景下一個(gè)縮影。
《南方周末》◆杭州地鐵工程所暴露的質(zhì)量和安全問(wèn)題,能否給即將在全國(guó)各地如火如荼展開(kāi)的基礎(chǔ)設(shè)施大規(guī)模建設(shè)熱潮提一個(gè)醒?
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