2009年11月13日，我站在一幢高樓的窗前，鳥瞰小清河。一場飄飄灑灑的大雪過后，整個城市銀裝素裹，潔白皚皚。小清河蜿蜒而舒展地靜靜流淌，穿行在這座城市的街衢和樓宇之間。岸邊的柳樹垂著銀色的絲條，不遠處的亭閣仿佛是一幅雪景大畫上奪目的點綴。我觀賞，我遐想，總感覺有一種攝人心魄的壯美充溢胸間。
　　久違的雪更能帶給我們家鄉(xiāng)的氣息，家鄉(xiāng)的記憶，家鄉(xiāng)的思念，它能讓我們的感情在那雪國的回憶中徜徉。小清河的雪，小清河的風，輕巧得甚至沒有任何影子，也沒有聲息。然而，在這平平淡淡中，我們又覺得，小清河的有一些日子或者有一些事情，依然是那么光鮮或者晦暗，依然是那么值得懷念和留戀。這些日子或事情，也許是熱鬧的，時尚的、快活的，或者是莊重的，樸素的，哀怨的，甚至是滄桑的，痛苦的。
　　此刻，我目力所及的小清河，正是她從市區(qū)臧家屯至黃臺碼頭線。形容大江大河，文人們愛用“源遠流長”。可站在我現(xiàn)在的位置看小清河，“源遠”談不上，她的源頭僅在十數(shù)里外的西郊睦里閘和市中心的幾大泉群。發(fā)源于一個內(nèi)陸城市中心的河流，在這個世界上并不多見�！傲鏖L”卻絕對夠資格�！洱R乘》說她，自濟南“蜿蜒東北流約五百里，至馬車瀆入海�！鼻�隆《歷城縣志》也說她：“小清之源出于歷城之趵突泉中，匯?，漯、孝婦諸泉，東北抵樂安(今廣饒)高家港，達于海�！白鳛橐粭l河流，最遠大的理想莫過于奔向大海，大海是千萬條流水靈魂的歸宿。一切的流水都有源頭，卻不是每一條水都能獨流入海的，而小清河卻能保持自我，與長江、黃河樣矢志不渝，奔向大海�！边_于海”，就會被人尊崇，被人仰慕，被人一代代地贊頌，小清河就是這樣一條充滿夢想的河。
　　小清河河道為史傳大禹治水“四瀆”之一的古濟水下游古渠。小清河自南宋齊王劉豫率眾開發(fā)至今，已有近900年的歷史。歷史上它承載著濟南的商貿(mào)運輸，泄洪，灌溉等諸多功能。濟南曾經(jīng)是一個發(fā)達的內(nèi)陸港口城市，小清河作為這座城市的母親河，對濟南古代社會政治，經(jīng)濟，文化產(chǎn)生了巨大的影響，對濟南文明的形成和發(fā)展起到了不可哦缺的作用功能，一直是一條“黃金水道”�？梢则湴恋卣f，濟南，正是得益于這條塑造千年輝煌的小清河，才呈現(xiàn)百業(yè)興旺、萬民富足的盛世景象。
　　小清河自古就有“小鹽河”之稱。乾隆《歷城縣志?鹽法》這樣記載：“歷(下)不產(chǎn)鹽，而城北濼口則是商賈聚集之所，凡濟南，泰安，東昌，兗、沂曹六府所食之鹽自武定府利津縣屬之永阜場，筑包船運，皆由大清河經(jīng)蒲關(guān)抵濼口；乃分運各州縣，故濼亦(山)東省運鹽之一大總匯也�！坝星逡淮�山東各州府所食之鹽，基本都是從海邊永阜場鹽場由大清河運至濼口，再從此轉(zhuǎn)運各地的。可是到了光緒二十年，也就是1894年，黃河改道，全部淹沒了永阜場鹽場。自895年起”改從官臺場筑包，由小清河運至黃臺橋，設垣囤積，改用車運至濼口，再發(fā)水運�！�(《續(xù)修歷城縣志?鹽法》)從此，黃臺橋碼頭又成了鹽商聚集之地。后來山東鹽運使張毓蕖(名蓮芬浙江余杭人，官僚民族資本家，棗莊煤礦的創(chuàng)始人)見馬拉人推的轉(zhuǎn)運方式非常不便，出資。創(chuàng)修黃臺橋至濼口小鐵路一段，名日清濼小鐵路，以資轉(zhuǎn)運�！�1912年津浦鐵路通車后，張毓蕖又與津浦鐵路局會商，拆卸小鐵路，改修為津浦鐵路支線，“銜接正軌，沿路各縣需鹽，均可由小清河黃臺橋裝車，直達本境，商民稱便�！�
　　“小河縈九曲，茂木郁干章。” (明朱善《一齋集?丁亥舟行小清河》)小清河，一渠清水，萬千魚蝦，綠蔭夾岸，船桅林立……人們都知道小清河是一條美麗的河，也是一條散發(fā)著歷史文化馨香的河。人們稱贊小清河，不僅僅因為它的舟楫漁鹽之利。人文氣質(zhì)、包容精神，是小清河文化的意象特征，頑強的精神，高潔的稟賦，是小清河精神文化的內(nèi)涵特征。

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