【郝勁松:八告壟斷行業(yè)的“刁民”】郝勁松告鐵道部
發(fā)布時間:2020-03-03 來源: 人生感悟 點擊:
“執(zhí)著的原告、熱鬧的媒體、穩(wěn)如泰山的被告,無動于衷的法院! 一位法學(xué)專家如此描述本文主人公的尷尬處境,但是即使是“以卵擊石”、“小題大做”,結(jié)果卻證明他的執(zhí)著并非是“堂吉訶德”般的悲壯結(jié)局。2007年1月10日,在他發(fā)出致鐵道部部長公開信要求停止春運(yùn)漲價的第三天,神話出現(xiàn)了……由此我們也熟悉并記住了一個人的名字――郝勁松。
與“公家”的8場官司
2004年5月18日,郝勁松在北京地鐵復(fù)八線大望路站上地鐵投幣廁所,按要求付款0.5元后索要發(fā)票,工作人員卻告知其沒有發(fā)票。事后,他專門去地鐵總公司就補(bǔ)開發(fā)票進(jìn)行交涉,在得到地鐵復(fù)八線的收費(fèi)廁所確實沒有發(fā)票,不能補(bǔ)開的答復(fù)后,他于2004年9月將地鐵運(yùn)營公司告上法庭。此后,西城區(qū)地方稅務(wù)局就北京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司移動廁所收費(fèi)不給發(fā)票現(xiàn)象做出了處理。稅務(wù)部門要求北京地鐵公司補(bǔ)繳2萬余元稅款,并罰款1000元。2004年底,法院判決北京地鐵公司給郝勁松出具兩張5角的發(fā)票。
2004年8月8日,郝勁松以國家稅務(wù)總局未在法定期間內(nèi),就其向舉報中心遞交的火車上消費(fèi)不給發(fā)票的舉報材料做出回復(fù)的行政不作為提出起訴。北京市高院二審駁回了此次起訴。
2004年9月16日,郝勁松因在列車上用餐,付款后索要發(fā)票而被告知火車上沒有發(fā)票直接起訴至北京市鐵路法院。法院一審駁回了其訴訟請求。2005年4月5日,鐵路運(yùn)輸中院維持原判、駁回其上訴。
2004年11月13日,郝勁松去北京站退票窗口辦理退票手續(xù),工作人員交給他一張鐵路系統(tǒng)自己印制的“退票報銷憑證”,憑證上面沒有套印稅務(wù)部門統(tǒng)一的發(fā)票監(jiān)制章。他向工作人員索要發(fā)票未果后將北京鐵路分局起訴到東城區(qū)法院,要求其開具正規(guī)發(fā)票。該案因管轄權(quán)問題移送至鐵路運(yùn)輸法院。2005年9月28日,北京鐵路運(yùn)輸中院二審駁回了郝勁松的上訴請求。
2004年12月,郝勁松以地鐵復(fù)八線建設(shè)花費(fèi)75億元納稅人的錢卻不設(shè)計公廁為由,要求地鐵公司做出書面解釋并返還五角入廁費(fèi),再次將地鐵運(yùn)營公司告上了法庭。
2005年2月17日,郝勁松因在火車上購買東西后,索要購物發(fā)票時,均被告知沒有發(fā)票,經(jīng)其一再要求,方收到三張白條,又將北京鐵路分局訴至鐵路運(yùn)輸法院。2005年9月28日郝勁松勝訴,法院判決北京鐵路局為其補(bǔ)開了發(fā)票。
2005年10月19日,郝勁松因?qū)Χ悇?wù)局具體行政行為不服起訴北京市東城區(qū)地稅局。
一年后的2006年10月11日,在北京市第一中級人民法院,郝勁松起訴鐵道部春運(yùn)漲價程序違法一案正式開庭。這是郝勁松第八次坐在原告席上,被他推上被告席的是國家鐵道部和北京鐵路局。
而這次,郝勁松起訴鐵道部,要求春運(yùn)停止?jié)q價是否又是一次“以卵擊石”呢?
一個人有時足可以改變一個世界
2004年,郝勁松進(jìn)入中國政法大學(xué)攻讀碩士學(xué)位。就在這年,他開始“叫板”壟斷行業(yè)。他在法庭答辯時發(fā)出的有力聲音,通過媒體讓更多的人聽到。
2004年9月,自從郝勁松起訴北京市地鐵復(fù)八線內(nèi)沒有免費(fèi)廁所,而收費(fèi)廁所又不開具發(fā)票后的半年,郝勁松以原告身份連打6場官司。
2004年12月,郝勁松迎來了他的第一場官司的勝利。法院判決北京市地鐵公司給郝勁松出具面值5角的發(fā)票2張。地鐵公司的代表說:“郝先生,我們在這里誠摯地向您道歉!辈寻l(fā)票親手交給了郝勁松。
“當(dāng)時,我非常高興,一種勝利的喜悅,就像小時候過年,看到煙花在高空驟然綻放。我第一次親身感受到了法律的力量和偉大!碑(dāng)郝勁松至今講述這段情景時,還情不自禁地露出了笑容,單純得像個孩子。
在郝勁松的努力下,一些事情逐漸發(fā)生了變化:北京市地鐵復(fù)八線在所有的收費(fèi)廁所配齊了5角的發(fā)票,并被稅務(wù)部門追繳偷漏稅款2萬余元;郝勁松3次起訴北京鐵路局,使相關(guān)問題引起了鐵道部重視;2006年2月,國家稅務(wù)總局和鐵道部聯(lián)合發(fā)文規(guī)定,從3月1日起,全國的火車必須配備統(tǒng)一印制的餐車發(fā)票,依法繳納稅金。
因為郝勁松的努力,中國列車向旅客供餐及售貨不開發(fā)票的做法成為了歷史。
2005年,郝勁松開通了他的“法律公益網(wǎng)”。每天找他的人很多,他總是鼓勵那些猶豫著是否打官司的咨詢者,要大膽地發(fā)出自己的聲音,“官司勝敗在其次,關(guān)鍵是要用法律維護(hù)自己的權(quán)利”。
現(xiàn)實生活中,郝勁松總是遇到這樣的追問。
“你能改變什么?”
“這是很多人都向我提過的問題。作為社會中的一員,我很渺小。但是,從我起訴鐵路局開始,這些訴訟起到了一定的示范作用,而這正是推動法治前進(jìn)的力量!痹诤聞潘煽磥,消除社會所有弊端的最終手段,第一是訴訟,第二是訴訟,第三還是訴訟。
“你覺得憑個體的力量能夠改變社會上的不合理現(xiàn)象嗎?”
“我從來不低估個體的力量,一個人有時足可以改變一個世界。例如剛剛?cè)ナ赖拿绹駲?quán)之母――羅薩?帕克斯。她說‘我討厭屈服’。她靜靜地坐在那里,然后世界就為之改變。很多人錯誤地忽視了個人的力量,覺得一些事件與自己沒有關(guān)系,懶得去理睬。他們往往忘記了社會秩序和法律秩序的破壞,每一個公民都是潛在的受害者。有些改變是立竿見影的,有些改變是潛移默化的。秩序不是設(shè)計的結(jié)果,而是行動的結(jié)果。”
這次,在郝勁松起訴鐵道部沒有任何回復(fù)后,2007年1月7日,郝勁松從山西太原給鐵道部部長劉志軍寄出特快專遞,在信中,郝勁松呼吁鐵道部在即將到來的2007年春運(yùn)期間停止?jié)q價。這一被眾人認(rèn)為天方夜譚的事情卻在三天后成為現(xiàn)實,如同神話,但是對于中國所有的老百姓來說,這是福音!
對話郝勁松
記者:聽到鐵路春運(yùn)不漲價的消息,你的第一個反應(yīng)是什么?
郝勁松:1月10日中午12點48分,一個記者朋友發(fā)了個短信,告訴我這個消息。我以為是開玩笑,覺得太突然了。后來聽說這個消息是鐵道部新聞發(fā)言人王勇平公布的,我覺得有名有姓,就確切了。
記者:為什么覺得突然?
郝勁松:今年1月5日有記者采訪鐵道部,他們還說1月中旬公布漲價決定,F(xiàn)在卻來個180度大轉(zhuǎn)彎,當(dāng)然覺得非常突然。
記者:你剛給鐵道部部長發(fā)過信,鐵道部就宣布春運(yùn)不漲價,你覺得是你的信起了作用嗎?
郝勁松:我覺得那封信起到了關(guān)鍵作用。因為從搜集到的信息看,鐵道部是準(zhǔn)備漲價的,突然出現(xiàn)公開信,打亂了他們的計劃,起到一石激起千層浪的作用。此外,或許還有高層的要求,這些是鐵道部突然轉(zhuǎn)變決定的重要原因。
記者:你怎么看待鐵道部這次停止?jié)q價?
郝勁松:我認(rèn)為這是順應(yīng)民意、順應(yīng)法制的重大舉措,是民眾和政府職能機(jī)構(gòu)的雙贏。民眾的訴求得到重視和伸張,政府職能機(jī)構(gòu)改變了過去壟斷和強(qiáng)硬的形象,展現(xiàn)親民的一面。這是一個良好的開端,我個人表示歡迎。同時希望其他政府部門能向鐵道部學(xué)習(xí),比如交通部,學(xué)習(xí)鐵道部的整改效率和決心。我覺得人民提出要求,政府積極配合,這就是和諧社會的一種特征。
記者:你寫給鐵道部部長劉志軍的信有回音嗎?
郝勁松:目前沒有收到任何消息。
記者:由依靠法律變成給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)寫信,有人說你走了回頭路,是一種妥協(xié)。你怎樣看待這個問題?
郝勁松:有人說我放棄法律,我不認(rèn)可,我并沒放棄,比如我對2006年春運(yùn)漲價案就不會放棄,一定要求有判決結(jié)果。
給部長寫信表面上看是一封信,實際是表明一種公民身份,是在行使憲法第41條賦予公民對國家機(jī)關(guān)和國家工作人員有提出批評和建議的權(quán)利。劉志軍在我眼里也是國家公民,我作為中國公民、納稅人,有權(quán)利對他提出批評和建議。
記者:你所進(jìn)行過的公益訴訟效果如何?
郝勁松:效果非常好,超過我的想象,目前已經(jīng)有2個勝訴5個敗訴。敗訴的案件也要結(jié)合實際效果,比如告鐵路餐車不開發(fā)票案,雖然敗訴了,但結(jié)束了火車不開發(fā)票的歷史。而地鐵不開發(fā)票案、火車上小推車送貨不開發(fā)票案,都是一審勝訴。
記者:有人說你是“刁民”,你認(rèn)為自己是“刁民”嗎?你在社會中如何給自己定位?
郝勁松:我不認(rèn)可這個說法。我是中華人民共和國公民,是人民的一員,讓國家變得更美好是我的職責(zé)。我希望用法律監(jiān)督政府,督促政府更好地履行法定職責(zé),也希望給更多中國公民以示范效。
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