選“價(jià)值提升”？當(dāng)然選歐寶 　　 　　目前，市場(chǎng)上新車推出的頻率越來(lái)越快，令人眼花繚亂。但基本都是配置的改變和增減，車的核心價(jià)值并沒(méi)有得到真正提升。以配置衡量車的價(jià)值，忽視對(duì)核心技術(shù)的關(guān)注，把增值等同于配置的增減，是當(dāng)前汽車消費(fèi)的一大誤區(qū)。真正的核心技術(shù)的提升與改變，是廠家投入最多的地方，也是成本上升最大的地方，但看起來(lái)卻很不直觀，反而容易被人們所忽視。關(guān)注汽車的核心技術(shù)，迎接理性消費(fèi)時(shí)代的到來(lái)，應(yīng)該提到我們的議事日程上了。
　　把增值等同于配置增減的確是一大汽車消費(fèi)誤區(qū)�，F(xiàn)在一般上市新車所謂的"增值"，基本都是配置的改變和增減，比如把卡式錄音機(jī)換成CD，或者將一碟CD換成6碟、10碟，就算升了一級(jí)；比如倒車?yán)走_(dá)，以前是嘟嘟響，現(xiàn)在改成液晶顯示，看得更清楚了，但是這在市場(chǎng)上花1000元就可以辦到，非常簡(jiǎn)單；有的是換前后燈，加個(gè)天窗或者倒車?yán)走_(dá)之類，用戶感覺(jué)車子確實(shí)有了變化，就覺(jué)得車子的價(jià)值提升了。其實(shí)車子的核心部分，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤系統(tǒng)，都沒(méi)有改動(dòng)。
　　也就是說(shuō)，增加配置相對(duì)比較容易，而汽車的核心價(jià)值應(yīng)該是增值最根本的目標(biāo)。然而，提升核心技術(shù)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)很大，這需要廠家較大的投入去研發(fā)和生產(chǎn)。因此，提升核心部位技術(shù)含量的做法，目前在中國(guó)市場(chǎng)上風(fēng)險(xiǎn)很大，短期、近期看似乎還有些傻。
　　歐寶汽車秉承著自己“品牌闖市場(chǎng)”的風(fēng)格，推出了完美技術(shù)含量的06款全新歐寶威達(dá)Vectra，原裝進(jìn)口，秉承了德國(guó)車一貫的精良品質(zhì)，重點(diǎn)突出了時(shí)尚，動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念。其2.2L ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kw(147hp),最大扭矩203Nm,其性能表現(xiàn)足以傲視同群。同時(shí)，尾氣排放更是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的歐四標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了性能與環(huán)保的完美平衡。ESPPlus增強(qiáng)型電子穩(wěn)定程序，在緊急狀況下能控制多達(dá)3個(gè)輪子的制動(dòng)盤，令方向控制更靈敏，車身更穩(wěn)定。其設(shè)有的轉(zhuǎn)向不足糾正模塊（UCL），在轉(zhuǎn)向不足時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)各車輪的制動(dòng)狀況，更好地保證行駛的穩(wěn)定性。專利的IDS互動(dòng)駕控系統(tǒng)，通過(guò)CAN-bus數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)共享，將ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，CBC過(guò)彎制動(dòng)控制系統(tǒng)等一一整合，讓底盤的機(jī)械系統(tǒng)和電子系統(tǒng)完美配合，在顯著改善操控性的同時(shí)，大大提高了主動(dòng)安全性能，帶來(lái)完美的操控體驗(yàn)。AFL前大燈隨轉(zhuǎn)照明，消除轉(zhuǎn)向時(shí)的視線盲區(qū)，有效地提高了行車的主動(dòng)安全性；SAFETEC整合安全保障系統(tǒng)，更為駕駛者帶來(lái)全方位的安全保護(hù)。這些都體現(xiàn)了德國(guó)的創(chuàng)新科技智慧、嚴(yán)格品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和人性化關(guān)懷的堅(jiān)實(shí)支撐。
　　06款全新歐寶威達(dá)的推出，彰顯了德國(guó)汽車是德國(guó)科技高含量的領(lǐng)跑者，也進(jìn)一步成就了歐寶“為大眾造好車”的理想。同時(shí)，給理性的汽車消費(fèi)市場(chǎng)這樣一個(gè)信號(hào)：一個(gè)對(duì)駕駛者價(jià)值的尊重的品牌，一個(gè)不可動(dòng)搖的精湛風(fēng)格，一種真正讓人們從內(nèi)心深處去認(rèn)同、去感知的擁有感受。
　　
　　新款帕杰羅欲領(lǐng)軍越野市場(chǎng)高端
　　
　　 8月12日，長(zhǎng)豐汽車帕杰羅06新款新聞發(fā)布會(huì)在長(zhǎng)沙舉行，眾多媒體記者共同見(jiàn)證這個(gè)廣受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)SUV頂級(jí)產(chǎn)品的新生的時(shí)刻。
　　 發(fā)布會(huì)在長(zhǎng)豐汽車銷售公司總部――華菱大廈一樓隆重舉行，長(zhǎng)豐汽車的重要領(lǐng)導(dǎo)全部到場(chǎng)，對(duì)此次會(huì)議的重視可見(jiàn)一斑，更有多達(dá)200人的龐大媒體隊(duì)伍助陣，整個(gè)會(huì)場(chǎng)氣氛熱烈，而臺(tái)上的明星――俊朗豪放的06新款帕杰羅和靚麗動(dòng)人的車模相映成趣，無(wú)疑成為眾人注目的焦點(diǎn)。
　　 在陳正初總經(jīng)理的一番精彩致詞后，長(zhǎng)豐研發(fā)中心代表對(duì)新車進(jìn)行了詳細(xì)的性能介紹，隨之，長(zhǎng)豐和三菱公司領(lǐng)導(dǎo)合力揭開(kāi)幕布，06新款帕杰羅在眾人一片贊嘆聲中隆重登場(chǎng)，將全場(chǎng)氣氛推向了最高潮。
　　 本次儀式的另一焦點(diǎn)在于06新款帕杰羅的產(chǎn)品改進(jìn)，長(zhǎng)豐汽車提出更安全、更時(shí)尚、更環(huán)保三大口號(hào)。帕杰羅不僅延續(xù)了三菱越野一貫的優(yōu)良特性，還將更貼近中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者，將原來(lái)的手自一體改為手動(dòng)和自動(dòng)擋兩款，迎合了不同消費(fèi)者的需求，外觀和細(xì)節(jié)處理上也更為精致和人性化，更在內(nèi)飾及舒適性上狠下功夫，從而使外在和內(nèi)涵都有了良好的詮釋，其鮮明的個(gè)性和優(yōu)異的性價(jià)比，相信對(duì)于追求個(gè)性、熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)、懂得生活的城市一族，06新款帕杰羅將會(huì)成為一個(gè)極具誘惑的選擇。在隨后的記者提問(wèn)時(shí)間，廣大媒體踴躍發(fā)問(wèn)，由此可見(jiàn)，外界對(duì)此款新車的熱衷程度。
　　儀式后開(kāi)始的媒體試駕活動(dòng)，在長(zhǎng)沙星沙試車場(chǎng)進(jìn)行，此舉更是令到場(chǎng)嘉賓及記者親身感受到了06款帕杰羅的優(yōu)異性能。
　　 據(jù)悉，三菱帕杰羅于1973年開(kāi)始研制，當(dāng)時(shí)的三菱設(shè)計(jì)師為了能使50年代的WILLYS在70年代的高速公路上跑起來(lái)又快又穩(wěn)，就在WILLYS J52的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出了一輛新時(shí)代的小型吉普車，并取名為帕杰羅。1982年以來(lái)，三菱帕杰羅已多次贏得 “巴黎-達(dá)喀爾”汽車?yán)�力賽大�?jiǎng)�，F(xiàn)在長(zhǎng)豐汽車生產(chǎn)的帕杰羅V77屬于第三代車型，通過(guò)多次汽車?yán)�力賽后的心得，第三代帕杰羅所具備已不只是品質(zhì)優(yōu)異的基礎(chǔ)，更有創(chuàng)新領(lǐng)先的科技，可以說(shuō)出自名門，具有純正貴族的血統(tǒng)和氣度。
　　 長(zhǎng)豐汽車此次推出06新款帕杰羅，不僅是產(chǎn)品的一次升級(jí)，更是在市場(chǎng)戰(zhàn)略上的一次升級(jí)。一方面繼續(xù)鞏固自身在越野高端市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位，完善企業(yè)產(chǎn)品鏈；另一方面，隨著SUV城市化趨勢(shì)加強(qiáng)，要想成為日益激烈的城市SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，而06新款帕杰羅正是長(zhǎng)豐汽車領(lǐng)軍高端市場(chǎng)的關(guān)鍵砝碼，正如長(zhǎng)豐汽車總經(jīng)理所言：“要取勝，就必須先學(xué)會(huì)改變”。（謝傳舍）

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