1958年的一天,西單電報大樓西側的空地上,十幾個背著帆布包的少年擺弄著兩火車皮的木料。四五天后,十幾塊6米多高的大木板被拼接成一個直徑4米的圓筒,一個身高不足1.7米的中年男子騎著自行車順著木桶內(nèi)壁上下翻飛。他的雙脫手和大波浪式俯沖,引來觀眾連連的喝彩與掌聲。
　　騎車的男子相貌平平,一對大得出奇的扇風耳給人留下深刻的印象。這人就是飛車演員皮德福。從解放前到新中國成立后飛車風靡全國的十幾年間,沒有一個飛車演員超越過他。直到60年代中期,飛車表演作為危險演出被叫停,皮得福走過了他人生最風光的20年。
　　
　　學生眼中的大款老師
　　龔仲奎12歲那年考進了中國雜技團,學員班宿舍在白家莊。個頭略猛的龔仲奎和另外三個師兄弟被選進飛車隊,隨隊學習。他記憶中的老師皮德福是嚴厲的�！懊刻煸缟�4點,老師就在窗戶外面叫我們起床。如果叫一遍不起,他就要發(fā)火了,老師脾氣很大。我們幾個小子貪睡,沒少挨罵�！备邚姸鹊尿T行是飛車演員的首要基本功。他們騎著自行車從北新橋出發(fā),途經(jīng)西直門、黃寺、五棵松,一個大圈子繞回來足足有50公里,時間不能超過一小時。
　　1960年,中國雜技團只有一輛小轎車,是供時任團長田藍公務出行用的美國雪佛蘭。凌晨4點～6點,這輛車特批給皮德福訓練用。幾個傻小子賣力蹬著自行車,皮德福開著雪佛蘭監(jiān)督。在自行車都難買的年代里,這一行人絕對是北京城街頭的西洋景了。
　　龔仲奎對老師另一個深刻的印象就是――款。皮德福很有錢。
　　皮德福祖上一直是皇宮里的裱糊匠。宮里的房屋也有需要糊補頂棚的時候,偶爾紅白喜事,糊個紙人紙動物,這一家人靠此為生。因為給皇家打工,自然要住在故宮附近,所以皮德福的祖宅修在南池子。直到1975年皮德福去世,他一直住這兒。即便用現(xiàn)代人的核算標準,他也是富的,一套皇城根的房子,可是上千萬的身價呀。其實,早在新中國成立初,皮德福就有二三十萬元的存款。
　　1940年前后,還是一名普通舞臺車技演員的皮德福隨私人馬戲團到馬來亞演出,他第一次看見飛車表演。在馬來亞演出的幾年,皮德福與這名英國飛車演員成了朋友,不僅學到了飛車的技藝,還接受了這名英國人的饋贈――全部飛車道具。
　　皮德福開始獨立演出,他為人開朗爽快,結交了不少朋友,有的干脆加入他的車隊幫忙。阿明就是其中之一。阿明是個馬來亞孤兒,名字是皮德福起的。當阿明還是個小男孩的時候,看到皮德福表演飛車,他一下就喜歡上這個會飛車走壁的小個子中國人。見皮德福表演辛苦,阿明嗖嗖地爬上樹摘椰子給他解渴。
　　就這樣,皮德福說:“跟著我吧!”阿明跟著皮德福一起進入中國雜技團,天資聰明的阿明無師自通,在后來的日子里幫助皮德福修理道具,維護演出電路。直到飛車隊解散,阿明才獨自進入中國雜技團馬戲隊幫忙。
　　
　　他像慈善家
　　解放前,皮德福已經(jīng)有了自己的車隊,在印尼、越南、泰國巡演。聽到中國全國解放的消息,皮德福決定回國。上海向來是一個能接受新鮮事物的城市,皮德福一回國就到了上海大世界表演飛車,座無虛席,每天的收入有上百元人民幣。上海的黑幫勢力猖獗,為了能繼續(xù)表演,皮德福曾給黑幫頭領送過兩根金條�！拔母铩敝�,這是一條很重的罪狀。
　　“我是北京人,我就該在北京�！饼徶倏�轉述著皮德福的話。1955年,皮德�；氐郊亦l(xiāng)北京,加入了中國雜技團。他的人馬原班成為中國雜技團飛車隊,與其并列的還有雜技隊、馬戲隊和魔術隊。皮德福和關玉和是中國雜技團的首批一級演員。
　　皮德福的飛車道具折合成一部分費用轉讓給中國雜技團。團里第一輛80人大轎車就是用皮德福運輸演出道具的美國十輪大卡車改裝的�？梢哉f,皮德福是中國雜技團的首富,30萬現(xiàn)金存款,在50年代的北京,絕對是一個富翁神話了。
　　就是因為太富了,讓皮德福的生活與當時的社會背景有些格格不入。1958年前后,他的演出道具一律是進口的。自行車是英國三槍牌,摩托車是英國飛利浦牌,單人汽車是用德國維根轎車改裝的。皮德�？犊�好客,三年困難時期,他帶著朋友、同事進出鴻賓樓、全聚德、四川飯店等京城最富麗堂皇的場所用餐,因為只有這些地方的食品供應是無需票證的。皮德�？釔埏嬀�,一個月20幾瓶茅臺。在龔仲奎的記憶里,老師中午、下午、睡前三頓酒是必不能少的。
　　皮德福到底是個怎樣的人呢?他擁有著巨額的財富,卻放棄個人演出的財路,領著每月100多塊錢的工資,心甘情愿地加入了中國雜技團;困難時期,他幾乎花掉了全部積蓄,無非也是讓朋友、同事吃飽吃好;在他巡演的日子里,收留了馬來亞的孤兒阿明,就連一子皮小弟、一女皮少蘭,也是他在上海孤兒院抱養(yǎng)的孩子……
　　
　　各地雜技團列隊迎接
　　龔仲奎說老師的想法很樸實,其實,皮德福是個有立場的人。
　　1956年起,他作為中國雜技團飛車隊的一名演員在國內(nèi)各大城市巡演。飛車表演發(fā)展的鼎盛時期有幾項絕活:皮德福的螺旋式飛車、自行車鉆火圈、摩托車360度俯沖、飛車扔鏢刀;龔仲奎繼承了老師的大波浪式飛車;皮少蘭的飛車射箭;皮少來與田偉榮的飛車對穿等。
　　在廣西、海南,飛車隊的演出票炙手可熱,每日凌晨就排起購票的長龍,一個上午能賣出一周35場演出的票。皮德福每到一地,當?shù)仉s技團都會派出樂隊到火車站站臺奏樂迎接,多少入團的邀請被他婉言拒絕,還是那句話:“我是北京人,我只能在這兒�！�
　　1962年,皮德福帶隊在廣州演出,一個體形健碩的香港老板幾次登門。龔仲奎清清楚楚地記得,老師一到下午就躲在里屋,讓他轉告香港老板:“師傅不在。”后來,龔仲奎才聽老師說,那名香港商人想花巨資買走飛車隊,甚至跑到北京和相關部門協(xié)商�！袄蠋熃�(jīng)常說,‘人總有一老,落葉還得歸根。我在中國雜技團挺好,哪兒都不去�！�”
　　龔仲奎很惋惜老師早早去世,“他本來就有胃病,平時不能吃米飯,面條也就一兩多的量�！薄拔母铩边�沒結束,皮德福就離開了。在他生命結束的最后10年,沒能再表演飛車。這是他的遺憾,也是龔仲奎的遺憾。因為飛車停演后,龔仲奎又被調回雜技隊,“如果能繼續(xù)演飛車,可能我在北京也小有名氣了�！饼徶倏�淡淡地一笑,畢竟,時光不再。

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