人生的“”彎道篇一：議論文彎道

彎道超越

誰都想走筆直大道，但世上沒有永遠(yuǎn)的筆直大道，只要你一直往前走，你就避免不了遇到坡道和彎路。

若干年前，人們總是按照自身的偏好，將高速公路裁彎修直，想節(jié)省點資金，也想給匆忙的人們節(jié)省點時間，可事與愿違，筆直的高速公路上，車禍頻起。后來人們才發(fā)現(xiàn)都

是“直

道惹的禍”。直道讓人視力疲勞，讓人心思倦怠。將直道有意調(diào)彎后，人們用心轉(zhuǎn)彎，反

而

事故少有發(fā)生，從而安全地到達(dá)目的地。 其實自然界的生命也是一樣，它們都要經(jīng)歷生命的“彎道”，沒有隨隨便便的成功。禾 苗長大要經(jīng)過風(fēng)霜雨雪的“彎道”，揠苗助長只會使它過早枯黃；夏蟬破蛹要經(jīng)過痛苦掙

扎

的“彎道”，剪蛹幫助只能加速它的死亡。彎道是它們成長的一部分。人生有誰不想避開彎道，可生命的輝煌就必須經(jīng)過“彎道”的磨礪，不經(jīng)風(fēng)雨，怎見彩虹，沒有曲折，哪來成功。毛澤東在領(lǐng)導(dǎo)紅軍反圍剿時，四渡赤水，南涉烏江，來往兜

圈，

盡走彎道。事后才知，不是走了這些“弓背路”，早已像石達(dá)開一樣葬身大渡河了。毛澤

東

在彎道中尋到了生機，走出了勝利。 蘇東坡，面臨過人生彎道，從仕途的高峰跌落到低谷，從皇帝、太后都欣賞的才子變成貶往黃州的遷客。就在黃州這個彎道上，蘇軾飲盡孤獨，洗盡

浮華，從而寫出了流芳百

世的

《念奴嬌·赤壁懷古》和《赤壁賦》。蘇子從彎道上走出了精彩。 泰戈爾說：“上天完全是為了堅強你的意志，才在道路上設(shè)下重重的障礙�！泵鎸澋溃覀儾灰獞n慮，要審時度勢，邁步前行。美國華裔商務(wù)部長駱家輝在任華盛頓州州長時

說，

在一百年前，他的祖父在距華盛頓州長官邸不到2000米處的白人家庭做傭人。一百年后

的

1997年，自己跨進(jìn)這座官邸，成為美國歷史上第一位華裔州長。駱家輝無不感慨地說：

這

2000米的路，他們家走了一百年。 這又是一條什么樣的路，需要用一百年的時間呢？ 顯然這不是空間上的有形距離，而是他家庭的奮斗之路。在這條路上肯定有許多險灘彎道，只有忍耐，憑心智和勇氣沿著崎嶇彎道埋頭前行的人，最終才走向了事業(yè)的高峰。當(dāng)然我們也不是刻意丟了直道走彎道，就像頑皮的孩子在雨天盡找水凼里走一樣。我們在學(xué)習(xí)中盡可能地避免走彎路，汲取經(jīng)驗，助己成功；在生活中也應(yīng)盡可能地避開繁瑣

波折，

把握方向，揚帆直航。在工作中也應(yīng)盡量減少內(nèi)耗，構(gòu)筑和諧，讓生命呈現(xiàn)五光十色。但我們也要從殘酷的現(xiàn)實中明白，人生的彎道時常橫亙在你的眼前：汶川地震的噩夢還未全醒，重慶山體滑坡又埋下無辜的生命，金融危機讓全球經(jīng)濟遇冷，法航空難200多

旅客

喪生??但我們也應(yīng)清醒地認(rèn)識到，彎道與超越同在，困難與希望并存。 誠然不是所有的山都能打隧洞，不是所有的河都要架高橋，不是所有的災(zāi)難都可避免，也不是所有的彎道都能“取直”超越，但是當(dāng)命運之神沒有及時垂下救生的舷梯時，你

要堅

守希望，不要氣餒，用你的“心”——誠實、睿智、潛能和堅韌去面對，或忍受不幸，

無奈

滑行；或抓住機遇，加速拐彎。人生漫道多艱難，用“心”繞過那道彎。 點評：這篇考場作文寫得很成功。標(biāo)題即是論點，讓人一目了然。文中圍繞論點例舉論

據(jù)：

古今中外娓娓道來，且有詳有略；論證上正反對比，令人信服；結(jié)構(gòu)完整，結(jié)尾深化論

點；

語言順暢，條理清晰，顯示出作者駕馭語言的純熟，在考場有限的時間內(nèi)完成這樣一篇

優(yōu)秀

作文，實屬可貴。1喝彩，為彎道上的精彩 屏住呼吸，前進(jìn)，前進(jìn)，賽車揚起的煙塵似一條直線，緊緊束住了觀眾的心， 觀眾的目光被前面的一輛紅色賽車?yán)卫挝�。就在這時，賽車進(jìn)入了彎道，一直跟在紅色賽車后面的一輛藍(lán)色賽車突然風(fēng)馳電掣般沖了上來，咬住，咬住，觀眾幾乎驚叫了起來，終于上了直道，藍(lán)色賽車似輕燕鷂上，搶占了領(lǐng)先的位置，觀眾席上的掌聲潮水般席卷了整個賽道?? “彎道超越”！這是賽車手的專有名詞，是說賽車手往往在彎道上，更容易利用高超的駕駛技術(shù)去超越對手。可是，又何止僅限于賽車手呢？ 世上道路千萬條，但有幾條是直道呢？大到國家與民族的興盛之道，小到個 人的成長之道，從來就沒有一條只有平坦的大道。 日本和德國在第二次世界大戰(zhàn)中就走了彎路，他們犯下了滔天罪行，不可否 認(rèn)的是，他們自己也是受害者，戰(zhàn)后，國運不昌，經(jīng)濟衰退，哀鴻遍野，民不聊生。他們走上了一條坑坑洼洼的彎道。然而令人驚奇的是，短短三四十年時間，他們就利用自己高超的“駕駛技術(shù)”，迅速趕超了世界的先進(jìn)水平，大和民族和日 耳曼民族一躍成為世界的矚目者，他們風(fēng)采依舊，在一條民族興盛之道上各領(lǐng)風(fēng)騷。全人類，都為他們驚訝，都為他們喝彩。汶川地震后，溫總理奮筆題詞“多難興邦”，是呀，中華民族經(jīng)歷了多少深重的災(zāi)難？列強的侵凌，瘟疫的肆虐，多發(fā)的天災(zāi)，使得中華民族踏上了一條充滿了泥濘坎坷的道路，但是，我們在這條彎道上屈服了嗎？不！中國正在雄起，我們的神七已經(jīng)上天，探月計劃已在運作中，我們已成為世界經(jīng)濟危機中旌旗獵獵的旗手。中國式的崛起，正是彎道上勇敢的賽車手堅定卓越的超越。全世界，都為我們驚訝，都為我們喝彩。逆境中達(dá)到超越的個人數(shù)不勝

數(shù)。??可以這么說，一個人的成

長史，起決定作用的，往往并不是在筆直的大道 上，而是他們在彎道上的“駕駛能力”，在彎道上，有的人落下了，于是他們平庸，有的人超越了，于是他們成了精萃。 直道上，未雨綢繆；彎道上，游刃有余；直道上，各顯風(fēng)采；彎道上，更競 風(fēng)流；直道上，易平鋪直敘；彎道上，更波瀾起伏。朋友，我會為你彎道上的精彩，鼓掌，也請你，為我彎道上的精彩，喝彩！ 精彩段落：

你看陳景潤在被趕下初中講臺后演算哥德巴赫猜想的稿紙，他在人生彎道上 完成了成長為著名數(shù)學(xué)家的升華；你看截癱的史鐵生在人生彎道上的筆耕不輟，他在輪椅上完成了艱難的沖刺，登上了神圣的文學(xué)殿堂；你看鄧亞萍在被體校退回時流汗揮拍的身影，她在人生的彎道上不停地加速，終成乒壇女王。 2彎道朋友，你可曾發(fā)現(xiàn)，賽跑選手的每一次的超越都是在彎道處！你可曾發(fā)現(xiàn)，賽車選手超

越對手的地方，也是在彎道處！很多觀眾看比賽，很少人注意過程，只關(guān)注起點的瀟灑和終

點的興奮，而忽視彎道的奮起與超越。 我們中國有句經(jīng)久不衰的名言：前途是光明的，道路是曲折的。說的是事物螺旋式上升、

波浪式前進(jìn)，我們前進(jìn)的道路不是一馬平川，而是存在著許多彎道。有遇到艱難險阻時的被

迫拐彎，也有在轉(zhuǎn)折、轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)軌、轉(zhuǎn)機關(guān)頭的合理拐彎。發(fā)展需要抓機遇，而機遇往往都

在大勢演變、歷史彎道上顯現(xiàn)。一部世界史，其實就是各國在拼彎道、抓機遇的過程中比高低的競爭史。十七和十八世

紀(jì)，是人類世界的大變革、大轉(zhuǎn)折時期，從經(jīng)濟到政治到社會，都出現(xiàn)了重大的拐彎轉(zhuǎn)向。

許多大國的崛起，正是把握了重大轉(zhuǎn)折的機遇，在歷史彎道上，（正反對比舉例）“彎道”是一個挑戰(zhàn)，也是一種機會。險阻可以磨礪我們的斗志，挑戰(zhàn)可以使我們闖出

新路。今天的發(fā)展，我們面臨的機遇和挑戰(zhàn)前所未有。 在“彎道”面前，怎么辦？最要緊的是主動適應(yīng)，把握機遇，積極應(yīng)對，敢于超越。應(yīng)

該說，對于進(jìn)取者來說，任何時候都有機會，任何挑戰(zhàn)都可以變成機遇，就看你敢不敢抓、

善不善抓。環(huán)境趨緊，可以主動調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實施有保有壓，實現(xiàn)資源優(yōu)化配

置�？傊�， 。

人在旅途，有人總希望腳下的道路筆直平坦，就像人們希望生活之路一帆風(fēng)順一樣。趨

利避害之心人皆有之，然而，現(xiàn)實生活中這樣的直、干、順能有多少呢？其實人生有很多彎

道，但每一個彎道都是一次機會的到來，重要的是你是否意識到這是個機會，是否在此奮起

超越。成功是有理由的，有什么樣的想法就會過上什么樣的努力就會得到什么樣的結(jié)果！不

要害怕“彎道”，不要忽視“彎道”，“彎道”之中有良機，超越彎道長本事。 （補出結(jié)束段） 3彎道朋友，你可曾發(fā)現(xiàn)，賽跑選手的每一次的超越都是在彎道處！你可曾發(fā)現(xiàn)，賽車選手超

越對手的地方，也是在彎道處！很多觀眾看比賽，很少人注意過程，只關(guān)注起點的瀟灑和終

點的興奮，而忽視彎道的奮起與超越。 我們中國有句經(jīng)久不衰的名言：前途是光明的，道路是曲折的。說的是事物螺旋式上升，

波浪式前進(jìn)，我們前進(jìn)的道路不是一馬平川，而是存在著許多彎道。有遇到艱難險阻時的被

迫拐彎，也有在轉(zhuǎn)折、轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)軌、轉(zhuǎn)機關(guān)頭的合理拐彎。發(fā)展需要抓機遇，而機遇往往都

在大勢演變、歷史彎道上顯現(xiàn)。一部世界史，其實就是各國在拼彎道、抓機遇的過程中比高低的競爭史。十七和十八世

紀(jì)，是人類世界的大變革、大轉(zhuǎn)折時期，從經(jīng)濟到政治到社會，都出現(xiàn)了重大的拐彎轉(zhuǎn)向。

許多大國的崛起，正是把握了重大轉(zhuǎn)折的機遇，在歷史彎道上，面對沖決封建神學(xué)束縛的思

想啟蒙、否定舊世界的資產(chǎn)階級革命和挑戰(zhàn)全球的工業(yè)文明萌芽，歐洲各國敢于超越，改變

了歷史的進(jìn)程，促進(jìn)了自身的飛躍。而人口占當(dāng)時世界人口三分之一的清帝國，在這一輪彎

道賽中，無視時勢的轉(zhuǎn)折，不思進(jìn)取，安于現(xiàn)狀，不僅原有的輝煌盛世不復(fù)存在，而且被眾

多列強超越，唱出了一曲馬克思所慨嘆的“奇異的悲歌”。 “彎道”是一個挑戰(zhàn)，也是一種機會。險阻可以磨礪我們的斗志，挑戰(zhàn)可以使我們闖出

新路。今天的發(fā)展，我們面臨的機遇和挑戰(zhàn)前所未有。國際經(jīng)濟環(huán)境不確定性因素增加，全

球需求增長呈放緩態(tài)勢，對于出口依存度很高的我國必然產(chǎn)生負(fù)面影響；國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境

趨緊，通脹壓力加大，生產(chǎn)要素的供需矛盾突出。在“彎道”面前，怎么辦？最要緊的是主

動適應(yīng)，把握機遇，積極應(yīng)對，敢于超越。應(yīng)該說，對于進(jìn)取者來說，任何時候都有機會，

任何挑戰(zhàn)都可以變成機遇，就看你敢不敢抓、善不善抓。環(huán)境趨緊，可以主動調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)

變發(fā)展方式，實施有保有壓，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置�？傊�，在“彎道”和轉(zhuǎn)折中只要敢于克難

求進(jìn)，乘勢而上，善于在曲折中把握機會，在不利中尋找有利，就能實現(xiàn)彎道超越。人在旅途，有人總希望腳下的道路筆直平坦，就像人們希望生活之路一帆風(fēng)順一樣。趨

利避害之心人皆有之，然而，現(xiàn)實生活中這樣的直、干、順能有多少呢？其實人生有很多彎

道，但每一個彎道都是一次機會的到來，重要的是你是否意識到這是個機會，是否在此奮起

超越。成功是有理由的，有什么樣的想法就會過上什么樣的努力就會得到什么樣的結(jié)果！不

要害怕“彎道”，不要忽視“彎道”，“彎道”之中有良機，超越彎道長本事。 朋友，在自己的彎道處把握好自己的人生吧，活出自己的精彩！因為機會總在彎道處！4精彩段落：

你看陳景潤在被趕下初中講臺后演算哥德巴赫猜想的稿紙，他在人生彎道上完成了成長

為著名數(shù)學(xué)家的升華；你看截癱的史鐵生在人生彎道上的筆耕不輟，他在輪椅上完成了艱難

的沖刺，登上了神圣的文學(xué)殿堂；你看鄧亞萍在被體校退回時流汗揮拍的身影，她在人生的

彎道上不停地加速，終成乒壇女王。每當(dāng)歷史的車輪進(jìn)入社會前進(jìn)中的彎道，時代的先驅(qū)者總會發(fā)出號召人們“奮然而前行”

的吶喊，他們揮舞戰(zhàn)旗，義無反顧，浴血沖鋒。于是，我們看到了 歷史終于走出那漫長的彎道，迎來了中華民族超越的曙光。君不見，為了從那彎道的最

后拐角沖向民族振興的康莊大道，你聽那北伐路上的隆隆炮聲，你看那六盤山上的獵獵紅旗，

還有 ，更有 ，

我們這個多災(zāi)多難的民族，終于沖出歷史的彎道，“一唱雄雞天下白”。今天，我們再也不怕

彎道，不懼挑戰(zhàn)，視彎道為機遇，不斷超越，中華民族終將傲視世界。當(dāng)初，李存勖順應(yīng)父志，矢志建國，身先士卒，披堅執(zhí)銳，得償夙愿，何等氣魄！然而

可曾設(shè)想，一夫作難，狼狽出逃，君臣相顧，泣下沾襟，又是何其衰也！探其究竟，便是在

“得天下”與“守天下”的彎道處未能審時度勢，清醒轉(zhuǎn)彎；平穩(wěn)過渡尚未保證，更別說實

現(xiàn)彎道超越，開創(chuàng)盛事天朝的局面了?? 假使他在“彎道”時能遠(yuǎn)離伶人，歡娛有度，那

么便不至于身死國滅，為天下人恥笑；假使他能轉(zhuǎn)移精力，勤政愛民，憂國家興衰，思政績

之得失，那么歷史也許會被重新改寫。悲矣！一代梟雄！盛年難復(fù)！盛音難再！ 5篇二：作文素材(彎道) 彎道

不敢抓、善不善抓。環(huán)境趨緊，可以主動調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實施有保有壓，實

現(xiàn)資源優(yōu)化配置�？傊凇皬澋馈焙娃D(zhuǎn)折中只要敢于克難求進(jìn)，乘勢而上，善于在曲折中

把握機會，在不利中尋找有利，就能實現(xiàn)彎道超越。 人在旅途，有人總希望腳下的道路筆直平坦，就像人們希望生活之路一帆風(fēng)順一樣。趨

利避害之心人皆有之，然而，現(xiàn)實生活中這樣的直、干、順能有多少呢？其實人生有很多彎

道，但每一個彎道都是一次機會的到來，重要的是你是否意識到這是個機會，是否在此奮起

超越。成功是有理由的，有什么樣的想法就會付出什么樣的努力就會得到什么樣的結(jié)果！不

要害怕“彎道”，不要忽視“彎道”，“彎道”之中有良機，超越彎道長本事。朋友，在自

己的彎道處把握好自己的人生吧，活出自己的精彩！因為機會總在彎道處！ 彎道湖北省省長李鴻忠在今年的湖北省政府工作報告中，對于湖北的經(jīng)濟以展有一個很形象

的說法：“超越常在‘彎道’處”。有點體育常識的人都知道，賽跑選手的超越，常常是在彎

道處；同樣，賽車選手超越對手的地方，也多是在彎道處。經(jīng)濟發(fā)展就像賽車一樣，在直道

上比賽，很難甩開對手，只有在彎道區(qū)，才有 可能超越對手。其實，換一個角度看問題，彎道就是機遇，就是超越。 司馬遷為被迫降敵的李陵辯護(hù)，武帝震怒，將他打入大牢，并施以宮刑。這無疑是彎道

的來臨，但同時也給他帶來了生命的機遇，他明白了：剛正不阿的書生和專橫跋扈的君王是

水火不相容的。于是，他不再幻想，不再抱怨，為了“草創(chuàng)未就”的《史記》，全身心投入到

“究天人之際，通古今之變，成一家之言”的理想和事業(yè)之中。至此，他完成了從御用文人

到獨立人格的轉(zhuǎn)變。可以說是彎道帶來了他生命的坦途。如果沒有這場危機，司馬遷也許還

只是一個小小的太史令，依然是皇帝的喉舌，唯皇命是聽，能否寫出“史家之絕唱，無韻之

離騷”的千古大書，就難說啦。也許歷史根本就記不住這個小人物的名字�？梢哉f，是彎道

擦亮了他的眼睛，磨煉了他的意志，清醒了他的頭腦，讓他迸發(fā)出強大的生命潛能，從而從

彎道走向平坦，走向超越。蘇東坡，豪氣沖天，無人不知，無人不曉，他也曾面臨過彎道，從仕途的高峰跌落到低

谷，從皇帝、太后都欣賞的才子變成倒霉的貶往黃州的遷客。但黃州這個彎道，這個在眾人

眼中的荒涼小鎮(zhèn)，給蘇軾帶來人生的坦途。在黃州，他感到難言的孤獨，正是這孤獨，使他

徹底洗去人生的浮華。他勇敢面對，開始尋找人世間的大美──山水，開始尋找人世間的大

哲──先賢。所有這一切不順與苦難，反而使他徹底脫胎換骨，使他真正走向成熟。于是，

千古杰作《念奴嬌·赤壁懷古》和前后《赤壁賦》誕生了。 沒有黃州這個彎道，誰能說得清這個世上是不是只多了一個政客，而少了一個文豪呢？古今同理，2003年春天，一條前所未有的個彎道降臨到中國人民頭上──非典。人們眾

志成城、團(tuán)結(jié)一致，尤其是廣大醫(yī)務(wù)工作者不畏難，不退縮，沒有被黃州彎道嚇倒，而是以

偉大的自我犧牲精神戰(zhàn)斗在抗擊“非典”的第一線。經(jīng)過一春的奮戰(zhàn)，終于，坦途出現(xiàn)了，

機遇出現(xiàn)了，“非典”被我們扼住了喉嚨，各種科學(xué)的應(yīng)急機制應(yīng)運而生。這條彎道成了我們

進(jìn)一步研究探索生存奧秘的一個新起點，新契機。彎道帶給我們的是新的超越。因此，彎

道就是機遇，就是超越。全看你如何面對了。 彎路乃捷徑之母

也許我們不必太過苛求有著“捷徑情結(jié)”的人們，因為這或許是人類的本性吧。比如數(shù)

學(xué)課上，常見老師啟發(fā)學(xué)生：“有沒有更簡便的方法？”生活中人們喜歡“抄近路”，就連偉

大的列寧同志為了趕到山頂看日出，也選了一條很危險的“捷徑”上山——當(dāng)然主要是為了

鍛煉意志。很少有人單純地“為走彎路”而走彎路，不抄近路的人或是想鍛煉身體或是想欣

賞風(fēng)景，或是怕生命財產(chǎn)出問題。我也不想嘲笑那些繞了彎路的游客，關(guān)于“捷徑情結(jié)”讓人繞彎路的笑話，聽得已經(jīng)太

多了。如果我是這群游客中的一員，我 會很阿q地說：“繞了彎路又怎樣？至少我已經(jīng)知道有一條山路是不能走的！”用當(dāng)年愛

迪生的口氣。

捷徑從何而來？經(jīng)驗。經(jīng)驗從何而來？彎路。

套用某名人的話來說：彎路乃成功之母。 當(dāng)大多數(shù)猿猴還在藤條上蕩秋千的時候，有那么幾只試著用后肢站立起來行走。它們摔

倒過無數(shù)次，滿身傷痕換來一陣嘲笑，可謂走了無數(shù)“彎路”，多少年之后，我才有可能坐在

人生的“”彎道篇二：小學(xué)語文五年級上期末測試

小學(xué)語文五年級上期末測試

姓名：（）

基礎(chǔ)知識（44 分）

一.看拼音寫詞語（5分）

xuán yá shēn yín má zuìzhènɡ zhònɡ chónɡ bài

（） （）（） （ ） （ ）

二．猜字謎（2分）

1.去掉左邊是樹，去掉右邊是樹，去掉中間是樹，去掉兩邊還是樹。（ ）

2.有水嘩啦啦，有口笑哈哈，有土不平整，有人不知啥。（ ）

三．比一比，再組詞。（6分）

帳（ ） 衰（ ） 涯（ ） 礫（ ） 腮（ ）糕（ ）

脹（ ） 哀（ ） 崖（ ） 櫟（ ） 鰓（ ）羔（ ）

四．名句積累（10分）

1.非淡泊無以明志，

2.寶劍鋒從磨礪出，

3. ，游子久不至。

4.外甥打燈籠

5.八月的冰河

五．歇后語積累（3分）

1.劉關(guān)張?zhí)覉@三結(jié)義2.黃忠射箭3.程咬金的斧頭

六．按課文內(nèi)容填空。（18分）

1．美麗而憂傷的鄉(xiāng)愁是詩人永恒的話題。王安石的鄉(xiāng)愁融于滿目的春色之中：“ ， �！睆埣泥l(xiāng)愁是由肅殺的秋風(fēng)引起的：

“ ， �！奔{蘭性德所描寫的鄉(xiāng)愁是由北方的風(fēng)雪勾起的：“風(fēng)一更，雪一更，“ ， �！�

2．生活處處有學(xué)問�！堵浠ㄉ芬晃�，讓我們明白了： 的《珍珠鳥》，讓我們感受到。生活中，我們也悟到父母深沉而寬廣的愛。在《地震中的父與子》中，我們知道：。畢淑敏的《學(xué)會看病》則讓我們懂得：。

3.在《地震中的父與子》中，。 說兒子了不起是因為： 。

閱讀理解（9分+18分） 一．課內(nèi)閱讀（9分）

梅花魂（節(jié)選）

“是啊，鶯兒，你要好好保存！這梅花，是我們中國最有名的花。旁的花，大抵是春暖

才開花。他卻不一樣，愈是寒冷，愈是風(fēng)欺雪壓，花開地愈精神，愈秀氣。他是最有品格、

有靈魂、有骨氣的呢！幾千年來，我們中華民族出了許多有氣節(jié)的人物，他們不管歷經(jīng)多少

磨難，受到怎樣的欺凌，從來都是頂天立地，不肯低頭折節(jié)。他們就像這梅花一樣。一個中國人，（ ）在怎樣的境遇里，（ ）要有梅花的秉性才好！”

1.請在“（ ）”填上合適的關(guān)聯(lián)詞。（2分）

2.“梅花魂”的“魂”指的是。梅花魂，即。梅花的精神就是文中所說的 “ ”。這也正是中華民族的精神。（3分）

3.外祖父是通過梅花來表達(dá)自己的感情的，他贊美梅花的話有三層意思，開始他贊美，最后他希望 的心聲。（4分）

二．課內(nèi)閱讀（18分）

人生的彎道-------胡守文

驅(qū)車高速公路，我們不難發(fā)現(xiàn)路上彎道很多，長距離的直線段很少，為什么不舍彎就直呢？那樣不是更暢達(dá)？

原來，高速公路過于筆直，司機容易產(chǎn)生精神疲憊，速度和快速反應(yīng)能力會隨之減弱。極易發(fā)生交通事故。故而高速公路的直線段都被加以限制，設(shè)計了一些半徑很大的彎道，以調(diào)節(jié)司機心理，減少車禍發(fā)生。

有高速公路的彎道，聯(lián)想到人生之旅中的“彎道”。

生活中，我們總是祈禱著走一條平坦、通暢的人生路，一帆風(fēng)順，萬事如意。然而這種想法恐怕只是一相情愿。

如果說高速公路的彎道是人為設(shè)置，可以改變的話，那么人生的“彎道” 卻不是以人的意志為轉(zhuǎn)移的。人生不如意事十有八九，誰人能有幸不會遭遇一點兒“彎道”呢？貧窮、厄運、失敗、困難、挫折、磨難，，我們不是遇到這種，就是遇到那種。即使不會遇到大坎坷，也會遇到小曲折。人生路漫漫，何曾有坦途？

再說，人生沒有“彎道”真的就那么好嗎？非也。人生路上少了“彎道”，恐怕那人生就難以完滿。而經(jīng)歷“彎道”，遭遇逆境，走過滄桑固然使人吃苦受累、嘔心瀝血，但卻能使人贏得成功，造就偉業(yè)。這是因為“彎道”起了磨練意志、鍛煉毅力、培養(yǎng)才干的作用。它是砥礪人才鋒芒的硎石，是催人奮發(fā)圖強的精神力量。正所謂“寶劍鋒從磨礪出”，“梅花香自苦寒來”。

走過高速公路上的“彎道”并不難，而跨越人生的“彎道” 卻殊非易事。讓我們勇敢地去直面和挑戰(zhàn)種種人生的“彎道”吧，要堅信，拐過彎去，前面是太陽！

1.把下面的詞語補充完整后把填的字連起來，你發(fā)現(xiàn)了什么？（7+1）

珠光（）氣 唇槍舌（） （ ）芒畢露（ ）容自如好事多（） （）戈秣馬（）生入死 望（ ）止渴 走馬觀（ ） 鳥語花（） 不由（）主（）盡甘來 一曝十（ ）本（）面目

填的詞連起來是： 。

2.聯(lián)系上下文解釋詞語。（3分）

砥礪：

一相情愿：

嘔心瀝血：

3.用“（1分）

4.精彩回顧（6分）

人生路上少了“彎道”，恐怕 。而經(jīng)歷“彎道”，遭遇逆境，走過滄桑固然 ，但卻能使人。這是因為 “彎道”起了 的作用。它是 ，是 。

作文平臺（29分）

題目：的樂趣

要求：寫出生活中的感受的文章，重點是寫出事物帶給你的“樂趣”。先把題目補充完整，在進(jìn)行怎樣思考寫好本篇文章。

人生的“”彎道篇三：作文素材(彎道)

彎道

不敢抓、善不善抓。環(huán)境趨緊，可以主動調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實施有保有壓，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置�？傊凇皬澋馈焙娃D(zhuǎn)折中只要敢于克難求進(jìn)，乘勢而上，善于在曲折中把握機會，在不利中尋找有利，就能實現(xiàn)彎道超越。

人在旅途，有人總希望腳下的道路筆直平坦，就像人們希望生活之路一帆風(fēng)順一樣。趨利避害之心人皆有之，然而，現(xiàn)實生活中這樣的直、干、順能有多少呢？其實人生有很多彎道，但每一個彎道都是一次機會的到來，重要的是你是否意識到這是個機會，是否在此奮起超越。成功是有理由的，有什么樣的想法就會付出什么樣的努力就會得到什么樣的結(jié)果！不要害怕“彎道”，不要忽視“彎道”，“彎道”之中有良機，超越彎道長本事。朋友，在自己的彎道處把握好自己的人生吧，活出自己的精彩！因為機會總在彎道處！

彎道

湖北省省長李鴻忠在今年的湖北省政府工作報告中，對于湖北的經(jīng)濟以展有一個很形象的說法：“超越常在‘彎道’處”。有點體育常識的人都知道，賽跑選手的超越，常常是在彎道處；同樣，賽車選手超越對手的地方，也多是在彎道處。經(jīng)濟發(fā)展就像賽車一樣，在直道上比賽，很難甩開對手，只有在彎道區(qū)，才有

可能超越對手。其實，換一個角度看問題，彎道就是機遇，就是超越。

司馬遷為被迫降敵的李陵辯護(hù)，武帝震怒，將他打入大牢，并施以宮刑。這無疑是彎道的來臨，但同時也給他帶來了生命的機遇，他明白了：剛正不阿的書生和專橫跋扈的君王是水火不相容的。于是，他不再幻想，不再抱怨，為了“草創(chuàng)未就”的《史記》，全身心投入到“究天人之際，通古今之變，成一家之言”的理想和事業(yè)之中。至此，他完成了從御用文人到獨立人格的轉(zhuǎn)變�？梢哉f是彎道帶來了他生命的坦途。如果沒有這場危機，司馬遷也許還只是一個小小的太史令，依然是皇帝的喉舌，唯皇命是聽，能否寫出“史家之絕唱，無韻之離騷”的千古大書，就難說啦。也許歷史根本就記不住這個小人物的名字。可以說，是彎道擦亮了他的眼睛，磨煉了他的意志，清醒了他的頭腦，讓他迸發(fā)出強大的生命潛能，從而從彎道走向平坦，走向超越。

蘇東坡，豪氣沖天，無人不知，無人不曉，他也曾面臨過彎道，從仕途的高峰跌落到低谷，從皇帝、太后都欣賞的才子變成倒霉的貶往黃州的遷客。但黃州這個彎道，這個在眾人眼中的荒涼小鎮(zhèn)，給蘇軾帶來人生的坦途。在黃州，他感到難言的孤獨，正是這孤獨，使他徹底洗去人生的浮華。他勇敢面對，開始尋找人世間的大美──山水，開始尋找人世間的大哲──先賢。所有這一切不順與苦難，反而使他徹底脫胎換骨，使他真正走向成熟。于是，千古杰作《念奴嬌·赤壁懷古》和前后《赤壁賦》誕生了。

沒有黃州這個彎道，誰能說得清這個世上是不是只多了一個政客，而少了一個文豪呢？

古今同理，2003年春天，一條前所未有的個彎道降臨到中國人民頭上──非典。人們眾志成城、團(tuán)結(jié)一致，尤其是廣大醫(yī)務(wù)工作者不畏難，不退縮，沒有被黃州彎道嚇倒，而是以偉大的自我犧牲精神戰(zhàn)斗在抗擊“非典”的第一線。經(jīng)過一春的奮戰(zhàn)，終于，坦途出現(xiàn)了，機遇出現(xiàn)了，“非典”被我們扼住了喉嚨，各種科學(xué)的應(yīng)急機制應(yīng)運而生。這條彎道成了我們進(jìn)一步研究探索生存奧秘的一個新起點，新契機。彎道帶給我們的是新的超越。因此，彎道就是機遇，就是超越。全看你如何面對了。

彎路乃捷徑之母

也許我們不必太過苛求有著“捷徑情結(jié)”的人們，因為這或許是人類的本性吧。比如數(shù)學(xué)課上，常見老師啟發(fā)學(xué)生：“有沒有更簡便的方法？”生活中人們喜歡“抄近路”，就連偉大的列寧同志為了趕到山頂看日出，也選了一條很危險的“捷徑”上山——當(dāng)然主要是為了鍛煉意志。很少有人單純地“為走彎路”而走彎路，不抄近路的人或是想鍛煉身體或是想欣賞風(fēng)景，或是怕生命財產(chǎn)出問題。

我也不想嘲笑那些繞了彎路的游客，關(guān)于“捷徑情結(jié)”讓人繞彎路的笑話，聽得已經(jīng)太多了。如果我是這群游客中的一員，我

會很阿Q地說：“繞了彎路又怎樣？至少我已經(jīng)知道有一條山路是不能走的！”用當(dāng)年愛迪生的口氣。

捷徑從何而來？經(jīng)驗。

經(jīng)驗從何而來？彎路。

套用某名人的話來說：彎路乃成功之母。

當(dāng)大多數(shù)猿猴還在藤條上蕩秋千的時候，有那么幾只試著用后肢站立起來行走。它們摔倒過無數(shù)次，滿身傷痕換來一陣嘲笑，可謂走了無數(shù)“彎路”，多少年之后，我才有可能坐在這里用手寫下這篇作文。

當(dāng)大多數(shù)歐洲商人都千里迢迢從好望角繞到亞洲去做生意時，堅信“地球是圓的”的哥倫布也來了“捷徑情結(jié)”，想橫渡大西洋去亞洲。在嘲笑與白眼中起航的他，在大海上歷經(jīng)艱險，也算是不少“彎路”。雖說“捷徑”沒找到，倒也有“意外收獲”——發(fā)現(xiàn)新大陸。

前不久看“環(huán)宇探索”，一位科學(xué)家介紹人類如何去遙遠(yuǎn)的星球旅行。單靠常規(guī)方法是無濟于事的，只能通過“捷徑”——彎曲的時空。無數(shù)科學(xué)家正為找尋并實現(xiàn)這條“捷徑”而努力。這其中也會有許多的“彎路”等待著他們吧。但我堅信他們，不，是人類的夢想——終將實現(xiàn)。

“捷徑”與“彎路”并不對立。

“捷徑情結(jié)”是一把雙刃劍。在一段時間內(nèi)，它會讓你走彎路，走死胡同，撞得頭破血流，還要受嘲弄和白眼。但在這無數(shù)“彎路”中，你可以慢慢積累經(jīng)驗，最終找到屬于自己的捷徑。 在人類的歷史上，“捷徑情結(jié)”也導(dǎo)致了無數(shù)次“走彎路”，有時甚至造成難以估量的損失。但每找到一條“捷徑”，人的文明便前進(jìn)一步。

不怕“捷徑情結(jié)”。

也不怕為了尋找捷徑而走“彎路”。

只怕一輩子老老實實，安分守己，跟在別人后面走的人，永遠(yuǎn)也找不到捷徑，永遠(yuǎn)也難有大作為。

朋友，你可曾發(fā)現(xiàn)，

賽跑選手的每一次的超越都是在彎道處！

你可曾發(fā)現(xiàn)，

賽車選手超越對手的地方，也是在彎道處！

很多觀眾看比賽，很少人注意過程，只關(guān)注起點的瀟灑和終點的興奮，而忽視彎道的奮起與超越。

我們中國有句經(jīng)久不衰的名言：前途是光明的，道路是曲折的。說的是事物螺旋式上升，波浪式前進(jìn)，我們前進(jìn)的道路不是一馬平川，而是存在著許多彎道。有遇到艱難險阻時的被迫拐彎，

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