在廣空機務系統(tǒng)，說到二代戰(zhàn)機 　　 機務保障的高手，不能不提航空兵某團副團長陳小忠的名字。他所在團的大部分戰(zhàn)機均已逼近整機飛行 3000小時和30 年的安全壽命最高期限，可是他帶領(lǐng)機務人員確保了戰(zhàn)機每次任務出勤率都在95％以上。部隊官兵們親切地稱贊他是戰(zhàn)鷹“守護神”。
　　
　　絕不能讓飛機帶著隱患上天
　　“感覺怎么樣��？”“按鈕不好用！”一次飛行后，兩名飛行員的對話引起了陳小忠的注意，他當即找到機組詢問情況。機務官兵告訴他，某型殲教機在飛行訓練時，機內(nèi)通話按鈕彈簧易疲乏，時常引起按鈕失效�！斑@怎么行，絕不能讓飛機帶著隱患上天！”他轉(zhuǎn)身就把技術(shù)骨干召集過來，連夜研究分析故障機理，科學制定出飛機每飛行 200 架次更換按鈕的措施。這之后，他們團再也沒有發(fā)生按鈕失效的事情。
　　作為分管機務工作的副團長，陳小忠針對老舊飛機危險性、突發(fā)性、耗損性故障顯著增加的特點，注重把消除故障隱患的關(guān)口前移。有一段時間，他在訓練保障中發(fā)現(xiàn)，飛機的地平儀、羅盤、電臺等重要機載設(shè)備沒有基本參數(shù)，機務人員檢查時難以判斷出設(shè)備好壞，影響了維護保障質(zhì)量。他就帶領(lǐng)機務人員逐一建立重要機載設(shè)備技術(shù)檔案，監(jiān)控各參數(shù)動態(tài)變化，以防因量變引起質(zhì)變，為老舊飛機突發(fā)性、危險性故障的研究及預防、預測提供了第一手可靠依據(jù)。在一次換季大檢查中，機務人員對照航向陀螺的技術(shù)檔案，發(fā)現(xiàn)當日檢測值出現(xiàn)異常，盡管有關(guān)參數(shù)未超出規(guī)定值，機務人員還是將其送廠校驗，發(fā)現(xiàn)該設(shè)備一繼電器被燒壞，從而避免了把故障隱患帶到空中。
　　近年來，陳小忠?guī)ьI(lǐng)機務官兵研究制定了63項200多條具體的多發(fā)性、危險性故障預防措施，并分專業(yè)制作專項檢查卡片，使維護措施更具有針對性和可操作性。僅2009年，該團即發(fā)現(xiàn)和排除飛機各類故障隱患169起，22名機務人員因發(fā)現(xiàn)較大故障隱患榮立三等功。
　　
　　踏上信息化建設(shè)快車道
　　“雖然是個‘老機團’，但是維修保障信息化建設(shè)是全師最早開展的。”師政委李峰談起陳小忠開展信息化維護保障工作深為贊許。記者在該團看到，外場裝備保障指揮中心的電子屏幕上，實時顯示著各機組的工作動態(tài)，維護保障情況一目了然。
　　陳小忠在維修保障信息化建設(shè)上傾注了大量心血。他清醒地意識到，傳統(tǒng)的保障方式和耳聽、手摸、眼看等憑經(jīng)驗的檢測方法已經(jīng)遠遠不能適應裝備保障信息化的需求。2007年，在上級指導下，陳小忠一邊組織日常機務保障工作，一邊組織骨干開展項目論證和施工，經(jīng)過半年的努力，建成了以機務大隊網(wǎng)管中心為核心的維修保障局域網(wǎng)，連通了機務指揮中心、塔臺、質(zhì)控室、工作間、飛參室等內(nèi)外場各維修場所，實現(xiàn)了維修保障信息網(wǎng)上查詢、維修作業(yè)視頻監(jiān)控和裝備保障輔助決策等功能，開展網(wǎng)上難題會診和故障研究。外場戰(zhàn)機一旦發(fā)生故障，就可以將故障點拍攝成數(shù)碼照片迅速傳至維修保障網(wǎng)，指揮員就可以在最短的時間內(nèi)組織技術(shù)骨干進行“網(wǎng)上會診”，排除故障。
　　
　　為了戰(zhàn)機快速升空爭搶每一分鐘
　　兵貴神速，現(xiàn)代空軍尤其如此。陳小忠頭腦中時刻繃緊戰(zhàn)爭這根弦，他根據(jù)任務需要，對機務人員日常維護到快速準備等工作進行嚴格要求，及時調(diào)整機務維護保障方式，使機務官兵人人掌握了快速啟動、裝填、裝掛、換件、排故、調(diào)試的“六快”戰(zhàn)斗保障技能，使再次出動準備時間由原來的20分鐘減少到15分鐘。
　　2009 年，部隊整建制執(zhí)行外訓任務，陳小忠?guī)ьI(lǐng)機務官兵從保障設(shè)備安裝、卸載到轉(zhuǎn)場方式，從本場放飛到駐訓機場接收飛機，反復進行研究演練。轉(zhuǎn)場當天，全部戰(zhàn)機一次啟動成功。部隊按照上級要求的時間節(jié)點，順利進駐外訓機場。第一批空轉(zhuǎn)梯隊著陸后，僅用35分鐘就擔負了機場晝間四機二等、四機三等戰(zhàn)斗值班，比規(guī)定時間提前了5分鐘。
　　這些年來，陳小忠針對部隊轉(zhuǎn)場、駐訓和組織成建制實兵實裝快速裝載演練任務的實際，組織成立了快速排故小組和戰(zhàn)（損）傷飛機緊急搶修分隊，提高了部隊戰(zhàn)時快速機動保障、持續(xù)保障、快速排故搶修能力。
　　“只要上級一聲令下，我們保障的戰(zhàn)機隨時可以升空執(zhí)行任務！”陳小忠充滿自信地說。記者翻開該團機務大隊工作日志，發(fā)現(xiàn)近兩年來，該團在執(zhí)行轉(zhuǎn)場、演習、戰(zhàn)巡等重大任務中，飛機啟動與加力接通成功率達 100% 。該團機務大隊創(chuàng)造了老舊飛機連續(xù)保障10個飛行日無故障的奇跡，并連續(xù)7年保證了飛行安全，連續(xù)10年被空軍評為“優(yōu)質(zhì)安全機務大隊”，去年又被空軍評定為“航空兵團裝備保障能力一級單位”。陳小忠先后 4次榮立三等功，連續(xù)兩次被空軍評為“優(yōu)秀機務工作者”，成為空軍航空機務系統(tǒng)唯一兩次獲此殊榮的人。

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