詹天佑的故事 獻身鐵路事業(yè)

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1888年，詹天佑應鄺孫謀之邀北上天津，擔任了鐵路工程師，他非常興奮。從此，他決心獻身鐵路事業(yè)，為國效力，為國爭光。他的一個心愿就是，中國的鐵路要中國人自己修。

當時，中國已經開始修建鐵路，但都是由外國人出錢雇人修的。詹天佑眼看著中國人不能在自己的土地上修建自己的鐵路，而洋人修的鐵路都用來推銷洋貨，掠奪中的物產，詹天佑感嘆不已!

詹天佑在北上之前，特地回家鄉(xiāng)看望了父母。親人們都為他北上有了新的工作而高興。

在路過上海時，詹天佑專門到吳淞憑吊了淞滬鐵路的遺跡。這是英國在中國修建的第一條鐵路。十四年前，在通車時震驚了愚昧頑固的西太后，她認為這龐然大物的火車頭，噴煙吐霧，拖著長龍轟隆隆的奔跑，“破壞了大清的風水”，因而下令用18萬兩白銀從英國人手中買回來，拆毀所有的機車和鐵軌，用輪船運到臺灣，沉入了打狗湖之中。多么愚蠢，多么可憎!

詹天佑到中國鐵路公司以后，看到這個公司名義上是“官督商辦”，是中國的公司，但實際上是受英帝國主義控制。中國商人提出中國鐵路“與其修自洋人，不如修自中國人;修自官府，不如修自百姓”，但不被采納。由于清朝的腐敗和國家的貧窮，當時的中國鐵路都是由外國人修建，向外國帝國主義貸款，由外國工程師領導。詹天佑心中憤憤不平，他堅信，中國的鐵路早晚要由中國人自己修建。

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