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濰日高速督查實(shí)體檢測(cè)結(jié)果

發(fā)布時(shí)間:2020-11-15 來源: 民主生活會(huì) 點(diǎn)擊:

 濰坊至日照高速公路濱海連接線、榮烏國(guó)家高速公路濰坊至日照聯(lián)絡(luò)線濰城至日照段工程綜合督查實(shí)體檢測(cè)情況匯總 2016 年 10 月 25 日-26 日,綜合督查組結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)度對(duì)工程進(jìn)行了實(shí)體檢測(cè),檢測(cè)項(xiàng)目均為隨機(jī)抽樣檢測(cè),具體情況匯總?cè)缦拢?/p>

 一、濰坊至日照高速公路濱海連接線工程 序號(hào) 分部工程 抽測(cè)指標(biāo) 檢測(cè)數(shù)量 合格點(diǎn)數(shù) 合格率(%) 備注 1 路面工程 瀝青 下面層 厚度 3 點(diǎn) 3 點(diǎn) 100 芯樣密實(shí),級(jí)配均勻,層間結(jié)合良好 壓實(shí)度 3 點(diǎn) 3 點(diǎn) 100 基層 3 點(diǎn) 3 點(diǎn) 100 芯樣完整、級(jí)配均勻,層間結(jié)合良好 底基層 3 點(diǎn) 3 點(diǎn) 100 芯樣完整 2 橋梁工程 箱梁 砼強(qiáng)度 9 測(cè)區(qū) 9 測(cè)區(qū) 100

 保護(hù)層厚度 30 點(diǎn) 15 點(diǎn) 50 按特征值評(píng)定:共測(cè)3 個(gè)構(gòu)件,合格 3 個(gè),合格率為 100%。其中小于0.9的為0個(gè),大于 1.3 的為 15 個(gè)。

 鋼筋間距 30 25 83.3

 立柱 砼強(qiáng)度 9 測(cè)區(qū) 9 測(cè)區(qū) 100

 保護(hù)層厚度 30 點(diǎn) 5 點(diǎn) 16.7 按特征值評(píng)定:共測(cè)3 個(gè)構(gòu)件,合格 2 個(gè),合格率為 66.7%。其中小于0.9的為2個(gè),大于 1.3 的為 23 個(gè)。K9+239.3S223 分離立交 20-2#柱鋼筋籠偏位。

 鋼筋間距 30 25 83.3

 立柱直徑 6 點(diǎn) 6 點(diǎn) 100

 立柱垂直度 9 點(diǎn) 9 點(diǎn) 100

 橋臺(tái) 鋼筋間距 6 5 83.3

 涵洞 砼強(qiáng)度 3 測(cè)區(qū) 3 測(cè)區(qū) 100

 3 合同段測(cè)區(qū)總計(jì) 174 123 70.7

  二、濰日高速公路一標(biāo)段 序號(hào) 分部工程 抽測(cè)指標(biāo) 檢測(cè)數(shù)量 合格點(diǎn)數(shù) 合格率(%) 備注 1 橋梁工程 箱梁 砼強(qiáng)度 27 測(cè)區(qū) 27 測(cè)區(qū) 100

 保護(hù)層厚度 90 點(diǎn) 80 點(diǎn) 88.9 按特征值評(píng)定:共測(cè) 9 個(gè)構(gòu)件,合格8 個(gè),合格率為88.9%。其中小于0.9 的為 0 個(gè),大于1.3 的為 10 個(gè)。

 鋼筋間距 90 點(diǎn) 75 點(diǎn) 83.3

 立柱 砼強(qiáng)度 9 測(cè)區(qū) 9 測(cè)區(qū) 100

 保護(hù)層厚度 30 點(diǎn) 25 點(diǎn) 83.3 按特征值評(píng)定:共測(cè) 3 個(gè)構(gòu)件,合格3 個(gè),合格率為100%。其中小于0.9 的為 0 個(gè),大于1.3 的為 5 個(gè)。

 鋼筋間距 30 點(diǎn) 29 點(diǎn) 96.7

 立柱直徑 3 點(diǎn) 3 點(diǎn) 100

 立柱垂直度 3 點(diǎn) 3 點(diǎn) 100

 2 合同段測(cè)區(qū)總計(jì) 282 251 89.0

 三、濰日高速公路二標(biāo)段 序號(hào) 分部工程 抽測(cè)指標(biāo) 檢測(cè)數(shù)量 合格點(diǎn)數(shù) 合格率(%) 備注 1 橋梁工程 箱梁 砼強(qiáng)度 28 測(cè)區(qū) 28 測(cè)區(qū) 100

 保護(hù)層厚度 70 點(diǎn) 58 點(diǎn) 82.9 按特征值評(píng)定:共測(cè) 7 個(gè)構(gòu)件,合格3 個(gè),合格率為42.9%。其中小于0.9 的為 1 個(gè),大于 1.3 的為 11 個(gè)。

 鋼筋間距 70 點(diǎn) 59 點(diǎn) 84.3 K45+073 汶河橋左幅 10-3#梁鋼筋間距離散性較大,偏差在-98~94之間。

 管道注漿 1 點(diǎn) 1 點(diǎn) 100

 張拉預(yù)應(yīng)力 1 點(diǎn) 1 點(diǎn) 100

 立柱 砼強(qiáng)度 9 測(cè)區(qū) 9 測(cè)區(qū) 100

 保護(hù)層厚度 30 點(diǎn) 24 點(diǎn) 80 按特征值評(píng)定:共測(cè) 3 個(gè)構(gòu)件,合格3 個(gè),合格率為100%。其中小于0.9 的為 0 個(gè),大于 1.3 的為 6 個(gè)。

 鋼筋間距 30 點(diǎn) 28 點(diǎn) 93.3

 立柱直徑 9 點(diǎn) 9 點(diǎn) 100

 立柱垂直度 9 點(diǎn) 9 點(diǎn) 100

 2 合同段測(cè)區(qū)總計(jì) 257 226 87.9

  四、濰日高速公路三標(biāo)段 序號(hào) 分部工程 抽測(cè)指標(biāo) 檢測(cè)數(shù)量 合格點(diǎn)數(shù) 合格率(%) 備注 1 橋梁工程 箱梁 砼強(qiáng)度 18 測(cè)區(qū) 18 測(cè)區(qū) 100

 保護(hù)層厚度 60 點(diǎn) 58 點(diǎn) 96.7 按特征值評(píng)定:共測(cè) 6 個(gè)構(gòu)件,合格6 個(gè),合格率為100%。其中小于0.9 的為 0 個(gè),大于 1.3 的為 2 個(gè)。

 鋼筋間距 60 點(diǎn) 51 點(diǎn) 85

 立柱 砼強(qiáng)度 9 測(cè)區(qū) 9 測(cè)區(qū) 100

 保護(hù)層厚度 30 點(diǎn) 27 點(diǎn) 90 按特征值評(píng)定:共測(cè) 3 個(gè)構(gòu)件,合格3 個(gè),合格率為100%。其中小于0.9 的為 0 個(gè),大于 1.3 的為 3 個(gè)。

 鋼筋間距 30 點(diǎn) 28 點(diǎn) 93.3

 立柱直徑 9 點(diǎn) 9 點(diǎn) 100

 立柱垂直度 9 點(diǎn) 9 點(diǎn) 100

 橋臺(tái) 砼強(qiáng)度 4 測(cè)區(qū) 4 測(cè)區(qū) 100

 涵洞 砼強(qiáng)度 3 測(cè)區(qū) 3 測(cè)區(qū) 100

 2 隧道工程 鋼支撐間距 19 點(diǎn) 18 點(diǎn) 94.7

 管棚間距 11 點(diǎn) 10 點(diǎn) 90.9

 錨桿拉拔力 3 點(diǎn) 3 點(diǎn) 100

 支護(hù)空洞 2 處 2 處 100 2 處共計(jì) 17.2m

 初支 厚度 挖孔法 12 點(diǎn) 11 點(diǎn) 91.7 測(cè)試部位不同 雷達(dá)法 86 點(diǎn) 81 點(diǎn) 94.2 3 合同段測(cè)區(qū)總計(jì) 365 341 93.4

 2016 年 10 月 27 日

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