摘 要：鐵路工程施工周期較長(zhǎng)，工程在建期間不可預(yù)見(jiàn)的因素比一般的建筑工程要多。所以鐵路施工對(duì)工程質(zhì)量、技術(shù)指標(biāo)和施工安全等方面的要求向來(lái)十分嚴(yán)格。其中對(duì)施工安全的管理和控制攸關(guān)施工人員的生命安全和現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)施的財(cái)產(chǎn)安全，所以更是重中之重。為此，
　　關(guān)鍵詞：如何加強(qiáng)；鐵路施工；安全管理；工作
　　1導(dǎo)言
　　隨著鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，鐵路施工工程安全事故也逐漸增多，這不僅使鐵路施工企業(yè)蒙受了巨大損失，對(duì)鐵路運(yùn)輸安全也造成巨大的負(fù)面影響。凸顯的鐵路施工安全問(wèn)題受到普遍關(guān)注和高度重視。要解決鐵路施工安全問(wèn)題，必須加強(qiáng)鐵路施工安全管理。
　　2當(dāng)前我國(guó)鐵路施工安全管理工作當(dāng)中存在的問(wèn)題
　　2.1施工前缺乏充分的準(zhǔn)備工作
　　對(duì)于鐵路工程而言，其施工前的準(zhǔn)備工作較為重要，其主要會(huì)對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。鐵路施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，而且具有系統(tǒng)性，不僅僅涉及信號(hào)系統(tǒng)、線路系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)，同時(shí)也涉及了設(shè)計(jì)、施工和相關(guān)的設(shè)備管理等，需要諸多部門(mén)之間的細(xì)致合作才能取得更好的效果。在進(jìn)行施工準(zhǔn)備的時(shí)候，如果某一項(xiàng)工作沒(méi)有做好，將會(huì)對(duì)整體工作產(chǎn)生一定影響，使得工作很難繼續(xù)開(kāi)展下去。而在具體的施工過(guò)程中，各種延誤性的事故發(fā)生都是因?yàn)樵跍?zhǔn)備階段沒(méi)有做好相關(guān)的工作所導(dǎo)致的，特別是營(yíng)業(yè)線的施工作業(yè)，其會(huì)不可避免的要求各種相關(guān)單位進(jìn)行積極的配合。
　　2.2施工缺乏有效的基礎(chǔ)管理
　　我國(guó)非常重視鐵路施工建設(shè)，所以其在鐵路工程當(dāng)中投入了相當(dāng)多的人力、物力和財(cái)力，想要以此來(lái)對(duì)其基礎(chǔ)管理質(zhì)量予以改善，提升施工人員的素質(zhì)。但是因?yàn)楦鞣N原因的限制，導(dǎo)致當(dāng)前我國(guó)鐵路施工的基礎(chǔ)管理工作尤為薄弱，并且施工組織也很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，存在著相當(dāng)大的一部施工人員的專業(yè)素質(zhì)不過(guò)關(guān)等情況。同時(shí)因?yàn)樵谌藛T的配置上不盡合理，也導(dǎo)致在施工過(guò)程中常常會(huì)發(fā)生一些施工機(jī)械出現(xiàn)故障的問(wèn)題，迫使施工計(jì)劃不得不進(jìn)行變更。對(duì)于施工計(jì)劃的制定和相關(guān)信息的獲取，當(dāng)前也存在一定的問(wèn)題，不能更好對(duì)各個(gè)部門(mén)之間的施工工序進(jìn)行有效調(diào)整，同時(shí)也不能進(jìn)行更加安全的管理任務(wù)。人員協(xié)調(diào)方面存在問(wèn)題，存在著一些施工人員基本上是在應(yīng)付工作，所以對(duì)施工調(diào)度和施工質(zhì)量產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，埋下了安全隱患。
　　2.3施工缺乏完善的應(yīng)急預(yù)案
　　在我國(guó)的鐵路工程中，要求相關(guān)部門(mén)對(duì)鐵路施工的相關(guān)工程需要具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)在施工的過(guò)程中需要掌握必要的施工方法和技術(shù)手段，以此來(lái)提升工程的質(zhì)量，也要求相關(guān)部門(mén)對(duì)施工人員的管理和施工機(jī)械的配置都能做到有章可循、有據(jù)可依。只有細(xì)致地做好這些工作才能夠更好地面對(duì)和處置一些較為常見(jiàn)的突發(fā)事故。可是當(dāng)前我國(guó)在鐵路工程施工過(guò)程中卻缺乏完善的應(yīng)急預(yù)案，很多預(yù)案都是一些公式化的處理，而缺乏必要的鉆研和探索，所以在面對(duì)一些特殊或者少見(jiàn)的安全事故之時(shí)，這一類的應(yīng)急預(yù)案將會(huì)顯得十分被動(dòng)，缺乏必要的操作性，而且也無(wú)法派上用場(chǎng)，導(dǎo)致一些事故不斷擴(kuò)大，影響了鐵路施工的進(jìn)度。
　　3加強(qiáng)鐵路施工安全管理對(duì)策
　　3.1在鐵路工程建設(shè)當(dāng)中，施工管理人員需要對(duì)“安全第一”的施工理念進(jìn)行牢固樹(shù)立，在自身形成良好意識(shí)的同時(shí)對(duì)工程施工人員做好安全意識(shí)工作，在將安全放在工作開(kāi)展首位的基礎(chǔ)上避免因單純追求工期快速施工導(dǎo)致安全隱患以及質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。對(duì)于工程當(dāng)中的重點(diǎn)施工項(xiàng)目，需要在對(duì)其形成高度重視的基礎(chǔ)上做好管理工作，在保證施工安全的基礎(chǔ)上對(duì)工程運(yùn)輸同施工間的關(guān)系做好協(xié)調(diào)，對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)程進(jìn)行細(xì)致的監(jiān)控，做好施工計(jì)劃的嚴(yán)格審批，在每個(gè)施工環(huán)節(jié)前做好施工人員的思想教育工作，以此將可能出現(xiàn)的安全隱患扼殺在搖籃當(dāng)中，即通過(guò)科學(xué)管理手段以及安全模式的應(yīng)用保障安全管理工作的有效開(kāi)展。
　　3.2保持管理先進(jìn)性。在現(xiàn)今工程施工工藝不斷提升的情況下，工程建設(shè)當(dāng)中的相關(guān)技術(shù)設(shè)備也處于不斷的優(yōu)化以及更新過(guò)程當(dāng)中，且不同施工環(huán)節(jié)的要求也隨之提升，并因此增加的工程建設(shè)所需的經(jīng)濟(jì)投入。在該種情況下，工程施工各部門(mén)需要對(duì)經(jīng)濟(jì)投入進(jìn)行理智的加大，不斷提升設(shè)備養(yǎng)護(hù)水平、積極更新技術(shù)設(shè)備、提升施工要求，通過(guò)科技水平的提升不斷提升工程技術(shù)水平，從多種角度對(duì)工程施工的科學(xué)性進(jìn)行提升，以此實(shí)現(xiàn)施工安全的保障。而在對(duì)工程施工工藝設(shè)備進(jìn)行提升的同時(shí)，同樣需要做好工程施工安全管理先進(jìn)水平的保持，如通過(guò)計(jì)算計(jì)劃管理模式的應(yīng)用開(kāi)展安全工作，并對(duì)施工管理軟硬件以及安全管理相關(guān)理論的更新工作形成正確認(rèn)識(shí)。同時(shí)，需要對(duì)工程管理部門(mén)同施工部門(mén)間的整體合作進(jìn)行強(qiáng)化，避免各自為政局面的發(fā)生。作為工程施工方，在對(duì)利于施工活動(dòng)進(jìn)行充分考慮的同時(shí)也需要做好管理部門(mén)要求的兼顧，在兩者加強(qiáng)溝通、相互協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上做好最優(yōu)合作方式的尋找。
　　3.3合理施工組織形式。就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)各地鐵路工程項(xiàng)目在建設(shè)當(dāng)中呈現(xiàn)出較為明顯的多點(diǎn)開(kāi)花局面，具有著較多的施工點(diǎn)，且遍布在全國(guó)各地。該種情況下，即需要在充分聯(lián)系實(shí)際的基礎(chǔ)上通過(guò)科學(xué)施工組織方式的應(yīng)用開(kāi)展施工活動(dòng)，為鐵路工程建設(shè)提供更好的服務(wù)。要對(duì)以往工程建設(shè)當(dāng)中所使用的機(jī)械、分散重復(fù)式作業(yè)方式進(jìn)行積極的改變，而以規(guī)�；�、集約化方式開(kāi)展作業(yè)。在此基礎(chǔ)上，也需要做好鐵路施工項(xiàng)目實(shí)際需求以及具體特點(diǎn)的把握，根據(jù)情況選擇以分段或者集中方式開(kāi)展施工，在對(duì)施工質(zhì)量以及效率進(jìn)行提升的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)工程施工成本的降低。
　　3.4優(yōu)化施工計(jì)劃。在工程建設(shè)當(dāng)中，施工計(jì)劃是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容。在實(shí)際工程開(kāi)展中，要對(duì)施工計(jì)劃的編排與制定引起重視，在做好施工指導(dǎo)的同時(shí)保證施工安全。在施工計(jì)劃實(shí)際制定的過(guò)程中，需要對(duì)鐵路項(xiàng)目的各類信息進(jìn)行充分的了解，在實(shí)現(xiàn)信息科學(xué)分析的基礎(chǔ)上獲得最優(yōu)施工計(jì)劃，以此對(duì)施工活動(dòng)的安全水平做出保證。
　　3.5把關(guān)準(zhǔn)備工作。在施工活動(dòng)進(jìn)行前，需要嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行準(zhǔn)備工作，以此對(duì)鐵路施工的工程質(zhì)量以及安全性做出保證。對(duì)于鐵路工程當(dāng)中的管理人員以及施工人員，需要在日常工作當(dāng)中加大培訓(xùn)力度，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升安全意識(shí)，提升專業(yè)素養(yǎng)，以此最大化發(fā)揮出人力資源的正面效應(yīng)，為鐵路工程建設(shè)當(dāng)中的安全管理工作提供充足支持。同時(shí)，施工人員也需要做好人、機(jī)安全保障措施的制定，實(shí)現(xiàn)事故處理方案的建立與優(yōu)化。
　　4結(jié)語(yǔ)
　　總之，多年來(lái)，金雁電工公司嚴(yán)格按照集團(tuán)公司黨委的要求，以黨員與職工聯(lián)系掛鉤活動(dòng)為載體，各黨支部、黨員加強(qiáng)了與青工的溝通和交流，真正做到以平等的態(tài)度待人，以情感人；樹(shù)立了以人為本的管理思想，加強(qiáng)了與青工感情上的聯(lián)系，讓青工產(chǎn)生信任感、成就感、溫暖感和舒服感；注意把握青工的情緒，主動(dòng)把消極因素轉(zhuǎn)化為積極因素；創(chuàng)造了一種和諧的人際關(guān)系，用真誠(chéng)的感情打動(dòng)人，以誠(chéng)相見(jiàn)，相互信任，通過(guò)對(duì)人的心理調(diào)適，激發(fā)了青工的積極性和創(chuàng)造性，政治上向黨組織靠攏的多了，行為上遵章守紀(jì)的多了，工作上樂(lè)于奉獻(xiàn)的多了，全司上下形成了勤奮工作、善于創(chuàng)造、甘于奉獻(xiàn)的良好局面，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力和向心力。
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