摘 要：從中職學(xué)生的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀出發(fā)，根據(jù)理實一體化教學(xué)模式的特點，對中職汽車電氣設(shè)備課程理實一體化教學(xué)進行探索，力求讓學(xué)生充分掌握汽車電氣設(shè)備的知識與技能。
　　關(guān)鍵詞：中職 汽車電氣設(shè)備課程  一體化教學(xué)
　　基于汽車電氣設(shè)備技術(shù)迅速提高，中職生學(xué)習(xí)汽車電氣設(shè)備難度增大，如何在有限教學(xué)課時里使中職生掌握汽車電氣設(shè)備的知識與技能，值得汽車維修專業(yè)教師去探討。本文試就中職汽車電氣設(shè)備課程實施理實一體化教學(xué)的相關(guān)問題進行探討。
　　一、中職學(xué)生的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀
　　中職生生源質(zhì)量下降，他們中的大部分是無法升入高中學(xué)習(xí)或者連初中都沒有畢業(yè)才選擇進入中職學(xué)校學(xué)習(xí)。中職生大部分是應(yīng)試教育下的失敗者，意志力、自制力較弱，行為懶散，比較叛逆、浮躁、個性張揚等。而這些性格特點會影響到他們的學(xué)習(xí)動機，大部分中職生學(xué)習(xí)熱情不高，甚至認為學(xué)不學(xué)無所謂。由于文化基礎(chǔ)較差，理論學(xué)習(xí)熱情不高，學(xué)習(xí)目標不明確，缺乏鉆研精神，沒有形成良好的學(xué)習(xí)行為習(xí)慣，許多中職生得過且過，學(xué)習(xí)效率低下，他們不愿學(xué)、不好學(xué)、不樂學(xué)、不勤學(xué)、不善學(xué)。但同時，他們的智力素質(zhì)并不低，他們思維敏捷，動手能力較強，對新事物、新觀念容易接受，適應(yīng)性強。因此，專業(yè)教學(xué)應(yīng)注重發(fā)掘中職生的潛力，應(yīng)因材施教，培養(yǎng)他們的操作能力，讓他們在實踐和快樂中學(xué)習(xí)、進步。
　　二、理實一體化教學(xué)模式的特點
　　理實一體化教學(xué)法是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種新型的教學(xué)方法，是指理論教學(xué)和實驗、實習(xí)教學(xué)實行一體化，教學(xué)資料、教學(xué)媒體（設(shè)備）和教學(xué)方式實行一體化。這種教學(xué)模式打破了傳統(tǒng)的課程體系，遵循理論知識“實用為主，夠用為度”的基本原則，以技能訓(xùn)練為核心，根據(jù)目標的需要確定技能所需要的知識內(nèi)容，將理論教學(xué)與實驗實訓(xùn)有機結(jié)合。理實一體化教學(xué)打破了理論課、實驗課和實訓(xùn)課的界限，將某門課程的理論教學(xué)、實踐教學(xué)、生產(chǎn)融于一體，教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中，一個教學(xué)任務(wù)由同一教師講解，教學(xué)場所直接安排在實驗室或?qū)嵱?xùn)室，師生雙邊交流互動，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和積極性。理實一體化教學(xué)是一種理論知識講解和實踐并重的教學(xué)模式，它以一定項目（任務(wù)或問題）為載體，創(chuàng)設(shè)一種教師主導(dǎo)，學(xué)生主體的教學(xué)情境，教師在教學(xué)過程中起組織、協(xié)調(diào)、引導(dǎo)作用。在理實一體化教學(xué)中，學(xué)生是學(xué)習(xí)的主人，教師擔負激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動機、發(fā)掘?qū)W生潛能的責任，該教學(xué)模式比較切合當代中職教育實際。
　　三、汽車電氣設(shè)備課程理論與實踐一體化具體展開
　　汽車電氣設(shè)備課程是現(xiàn)代汽車運用與維修專業(yè)的主干、核心課程，它具有以下特點：知識點多，抽象而難以理解，操作技術(shù)要求高，實踐性強。該課程培養(yǎng)學(xué)生從事現(xiàn)代汽車維修的必備知識和技能，學(xué)好該門課程有利于后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)。應(yīng)合理設(shè)計教學(xué)模塊，以循序漸進為原則，由淺入深，突出學(xué)生的主體地位，加強師生互動和學(xué)生之間的交流。具體可從以下方面展開：
　�。ㄒ唬┡囵B(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，給學(xué)生樹立起學(xué)習(xí)汽車電氣的信心。開展汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)時，教師首先應(yīng)使學(xué)生獲得成功的體驗，了解每位學(xué)生的興趣、需要與目標，掌握學(xué)生的認知基礎(chǔ)，設(shè)置學(xué)生通過努力可以完成的教學(xué)目標和活動，從而促使學(xué)生獲得成功的體驗。切實改進教學(xué)方法，合理安排教學(xué)內(nèi)容，盡量創(chuàng)造條件，讓學(xué)生在實踐中產(chǎn)生學(xué)習(xí)興趣，品嘗到學(xué)習(xí)的成就感和趣味感，心理上為其放下思想負擔，鼓勵學(xué)生膽大心細定能掌握到汽車電氣的知識和技能。鼓勵學(xué)生大膽嘗試，重拾自信，樹立學(xué)生學(xué)習(xí)信心、堅定信念，徹底破除學(xué)生厭學(xué)的心理障礙，幫助他們排除消極情緒影響。
　�。ǘ┮龑�(dǎo)學(xué)生正確掌握檢查汽車電氣檢測工具的使用。檢查電路的基本工具有萬用表、試燈、試電筆等。在教學(xué)生認識汽車電路前先教會學(xué)生正確使用工具，能用工具檢測電源、電線、熔斷器、開關(guān)、繼電器、傳感器、電機、電磁閥等電器元件的好壞，是學(xué)習(xí)汽車電氣必要條件。
　　（三）識讀電器元件的表示方法和電路原理圖。引導(dǎo)學(xué)生能識別不同廠家汽車線路圖上電器元件的圖形符號及外型圖，了解電器設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理，必要時讓學(xué)生自己畫圖以加深記憶，從而弄清電器設(shè)備在線路圖上的位置。單獨畫某一系統(tǒng)或回路主要電器設(shè)備的各接線柱，分析各個電器設(shè)備所處的電流方向，分析回路中各元件的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理。
　�。ㄋ模╇姎庠嚱膛_架中認識某一系統(tǒng)或某一回路的連接和走向。堅持每次只看一條電路原則，從單一回路入手，開始時選擇簡單的車型和系統(tǒng)，如電器設(shè)備較少的起動系統(tǒng)。教師分析原理圖后，并畫出電器元件，再由學(xué)生在圖中假想用導(dǎo)線把它們連接在一起，然后又在試教臺上用真實導(dǎo)線連接起來。這個過程根據(jù)需要可反復(fù)進行，適當放慢速度，不能急于求成，定要使學(xué)生每學(xué)習(xí)一個回路就要完全掌握這一個回路的連接方法，明白電路的走向。對線路講解要細化，結(jié)合線路圖在整車電氣設(shè)備試教臺上進行線束查找，每一系統(tǒng)或回路電流通向哪個電氣元件，每一分枝杈有幾根導(dǎo)線，導(dǎo)線的顏色和標號，它們各接到的電器元件所經(jīng)過的插接器，這樣使學(xué)生對該系統(tǒng)在線束上有初步了解并逐步做到思路清晰，在此基礎(chǔ)上進行線路故障的現(xiàn)象、原因分析、檢測與排除訓(xùn)練。
　　（五）實車操作。通過前面充分的引導(dǎo)并由學(xué)生自己操作，每完成某一系統(tǒng)的臺架分析后，接著就轉(zhuǎn)到實車上進行系統(tǒng)電路的查找和檢測，學(xué)生有了前期的基礎(chǔ)，查找和檢測就順利得多，教師在旁指導(dǎo)，讓學(xué)生動手檢測定能較快掌握實車的電路檢測技能。實車操作中，要有針對性設(shè)置故障點，讓學(xué)生按照一定的方法和步驟去查找和排除故障，引導(dǎo)學(xué)生正確運用故障查找方法和排除思路，避免操作盲目性。
　�。┓纸M開展教學(xué)活動，充分發(fā)揮骨干學(xué)生的學(xué)幫帶的作用。學(xué)生中不乏領(lǐng)會快的人，讓這些學(xué)生擔任學(xué)習(xí)組長，學(xué)習(xí)小組之間開展競賽，活躍學(xué)習(xí)氣氛，教師擔當裁判角色，激發(fā)學(xué)生的競爭意識和不服輸?shù)膶W(xué)習(xí)斗志，實踐證明只要較好引導(dǎo)學(xué)生，充分利用骨干學(xué)生解說幫帶，以點帶面，充分留給學(xué)生自主交流和討論的時間，能收到非常好的教學(xué)效果。
　　參考文獻：
　　[1]吳濤，顏文華，周志國.理實一體化教學(xué)法在汽車電氣設(shè)備課程中的實踐與應(yīng)用[J].浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2008，9（4）：53-56.
　　[2]肖錫海.《汽車電氣設(shè)備》一體化教學(xué)探索[J].職業(yè)教育研究，2009，11（9）：148-149.

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