到2008年11月10日前后，國際原油期貨價格從7月份每桶147美元大幅跳水到60美元之內(nèi)，而中國國內(nèi)市場卻是立于最高價三個多月卻巋然紋絲不動，這是中國過市場寡頭經(jīng)濟(jì)的必然結(jié)果。中國國內(nèi)成品油市場，寡頭獨(dú)霸天下，價格長期“批零倒掛”，而中國社會卻只有無奈的“鴉雀無聲”、管你老百姓把天喊破，中國油價卻立于全球最高點(diǎn)而不動；
中國油價保持在全球140美元每桶時的價格，支撐了全球油價維持在60美元左右一桶。而中國寡頭、官方利益者反而認(rèn)為：當(dāng)前油價未必一定要下調(diào)，更為緊迫的是抓住當(dāng)前有利時機(jī)，從根本上推進(jìn)中國成品油定價機(jī)制改革。一直壟斷了近60年的中國燃油，就是這樣霸道，口口聲聲“市場經(jīng)濟(jì)”、“民生利益”、什么“民心”等等，全球油價爆跌70%，中國保持在全球最高價格時水平，彰顯了中國寡頭經(jīng)濟(jì)的舉世特色。

　　從147到60，80美元哪去了？

　　自從2008年7月11日國際原油價格創(chuàng)出每桶147.27美元的最高價以來，到11月以來已經(jīng)下跌了超過70%。中國燃油，長期實施的是最簡單的一種一統(tǒng)壟斷，及任何人任何機(jī)構(gòu)都沒權(quán)來宏觀調(diào)動燃油價格。全球燃油的市場非常簡單：從三個月前的147美元每桶，到今天的60多美元一桶，凈差距就是80多美元，但就是這凈80多美元的純利潤差價裝到了誰的口袋里？誰又不惜一切為之而奮斗？

　　所謂的市場經(jīng)濟(jì)，完全成權(quán)力與寡頭“共同體”的唯一結(jié)果。

　　從13億人口的油價到移動電話、電信，從鐵路一統(tǒng)壟斷到鋼鐵產(chǎn)業(yè)壟斷，再到2008年初中國實施的“全國價格特別管制”，這真是全球絕無僅有、13億的“為民做主”��？！共產(chǎn)黨鼻祖《資本論》發(fā)明人論述道：資本若是能獲得30%的利益回報，他就會奮發(fā)努力……若是150%以上的回報，它就會不怕殺頭的為之一搏……利益也成為今日中國唯一的驅(qū)動!

　　中國與“市場經(jīng)濟(jì)”風(fēng)馬牛不相及

　　中國2008年11月以來的形勢是：成品油價格下降的主要根源是國際原油價格跳水，使成品油生產(chǎn)成本下降一半以上，再加上中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，使成品油需求有所減弱。但這絲毫不能使中國油價正�；芈洌�也使國際油價比正常水平油價有所高出一截——正所謂中國古話所云“水漲船高”之原理。換句話說，若不是高人、全球第二大石油消費(fèi)中國在支撐高油價，那么全球油價將繼續(xù)回落，早已回落到50美元前后的水平。

　　到2008年11月中旬前后，國際原油價格由最高時的147美元/桶狂跌到現(xiàn)在的60美元每桶左右，跌去超過80美元以上，這直接導(dǎo)致國內(nèi)的成品油煉化大幅度、超過半數(shù)以上的成本降低，從而使批發(fā)價出現(xiàn)大幅下滑。目前，中國成品油零售價格由中國國家發(fā)改委制定，市場嚴(yán)重滯后，而批發(fā)價則由中國國有壟斷企業(yè)自己制定，與國際原油價格波動相一致。但因有中國國家完全一致的操縱石油價格，浩大的中國市場怎樣與國際接軌呢？利益攸關(guān)，國際油價降了，中國成品油價格也只有巋然不動！

　　而導(dǎo)致成品油價格下調(diào)的另一個原因則是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩。據(jù)中國有關(guān)方面的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，進(jìn)入10月份以來，中石油、中石化兩大石油公司在石油銷量都出現(xiàn)了12%以上的減少下滑。這與中國經(jīng)濟(jì)總體形勢下行有著密不可分的必然關(guān)系。當(dāng)前，中國房地產(chǎn)等行業(yè)的持續(xù)低迷，中國鋼鐵業(yè)也價格下跌超過20%以上，轉(zhuǎn)移到中國“珠三角”的香港企業(yè)已經(jīng)有1.5萬家港企業(yè)“找不到”而倒閉（見2008年11月9日香港工業(yè)總會副主席孫啟烈報告呼吁）。致使中國上游相關(guān)行業(yè)普遍限產(chǎn)，裁員，中國社會物流量有所降低，從而導(dǎo)致中國成品油需求量大幅減少。

　　寡頭經(jīng)濟(jì)，中國彰顯？

　　近20多年以來，中國一些壟斷的寡頭經(jīng)濟(jì)正在迅速長大，成為綁架政府的現(xiàn)實可能。中國改革開放30多年了，“市場調(diào)節(jié)”與政府調(diào)控依然難以到位。一如燃油價格高企達(dá)147美元一桶時，壟斷的油企就推著政府迅速進(jìn)行上調(diào)（通常不到一個月就進(jìn)行上調(diào)），而油價大幅度下跌超過70%到達(dá)60美元一桶后，竟連續(xù)四個月也市場也原封不動。中國成品油價不能簡單地與國際接軌，只調(diào)升、不調(diào)降，成為中國特色寡頭經(jīng)濟(jì)與政府利益的“不得人心”。

　　就是國有企業(yè)的一統(tǒng)壟斷（中國教科書上說，“壟斷”是垂死某落的資本主義），同樣可以損害國家與公民的利益。中國移動、中石化、中石油等等寡頭壟斷，同樣危害國家與社會的公正、公平與公開；
就象“暴力革命”一樣，同樣永遠(yuǎn)危害所有的社會、進(jìn)步與安全，有近60年中國社會至今，型型色色的“暴力”無不出自源頭的“暴力革命”，任何時期的“暴力革命”其源頭和結(jié)果都是一樣的。壟斷、暴力等之流，是任何國家、社會、人類的生態(tài)環(huán)境之源，不管任何時候都將造成自始到終的災(zāi)難。

　　中國人常說“國際市場”，但中國成品油定價機(jī)制改革勢在必行，盡管國際油價持續(xù)下跌，原油需求全球不振，但從長期趨勢來說，這只不過是個歷史的波折，將來油價總的走勢還是要上升，因為全球的供需基本面沒有任何改變。但建立春夏秋冬自我調(diào)節(jié)的市場機(jī)制，是中國公正市場、公平燃油市場也可能成為公民財富的重要途徑。中國面臨的最大問題是有一半以上的石油需求依賴進(jìn)口，并且對外依存度將逐年增高。這些都迫切需要中國將國內(nèi)成品油價格與國際接軌。既然遲早要接軌，那么時機(jī)的把握就應(yīng)考慮老百姓的接受程度，而現(xiàn)在接軌則是千載難逢的歷史契機(jī)、也是可以實現(xiàn)平穩(wěn)過渡的最佳時機(jī)。

　　中國石油公司，于2007年11月在上海證券交易所首日上市令人震驚的表現(xiàn)、再次顯示了中國牛市的力量，中國石油A股在首個交易日就上漲了一倍多，此前它在中國共籌得89億美元。按一些標(biāo)準(zhǔn)來衡量，中國石油在境內(nèi)外上市的估值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了1萬億美元，使它成為全球市值最大的公司。中國石油還分別在香港及紐約證交所上市交易。但中國石油寡頭中石油今非昔比，到2008年11月10前后跌至總資本只剩下2900億美元，從2007年末上市時的全球第一，現(xiàn)在排名埃克森美孚公司（約2990億美元）之后位列第二。但全球石油價暴跌、跌到一年來的最低水平，中國石油寡頭只有利用國際差價，“利用不調(diào)價”向國內(nèi)肆意賺得利潤，而美其名曰為最高價時“減少政府補(bǔ)貼”。2008年以來，中國每天消耗原油約600萬桶，若是按每桶80美元（從最高時每桶147美元，到現(xiàn)在每桶60多美元，差為80美元）一桶利潤計算（但2008年11月以來全球原油每桶只有60多美元，此中利潤還未計算在內(nèi)），則一天就是5000萬美元，合每天三億多中元，真是天上掉餡餅�。�

　　壟斷寡頭與權(quán)力交媾是什么結(jié)果？

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