一、WTO對我國金融業(yè)的影響

　　首先我想澄清的一點(diǎn)是關(guān)于WTO的概念，我認(rèn)為它首先是一個(gè)體制的概念，只有建立現(xiàn)代企業(yè)制度，才能參加與國際競爭，其次才可以談WTO作為行業(yè)的概念。

　　我主要從四個(gè)方來講：

　　1.金融框架的建立，服務(wù)貿(mào)易體現(xiàn)于金融行業(yè)就是金融貿(mào)易，我認(rèn)為其出發(fā)點(diǎn)應(yīng)該服務(wù)，為顧客提供金融服務(wù)在《中內(nèi)外協(xié)議》的簽訂上，雖然中國政府作出了相當(dāng)讓步。

　　2.開放的必要性。

　　占一般行業(yè)不同，加入WTO對金融服務(wù)市場的影響是全面性的，包括銀行、保險(xiǎn)、證券。但是不開放又是不行的，中國幾家重要銀行，如四大商業(yè)銀行在亞洲銀行 排名都是相當(dāng)高的，分別占2.3.5.10位，可是資本實(shí)力卻排在了幾十位甚至百位之外，以招商銀行為例，雖然其利潤率為最，可其規(guī)模小卻制約著發(fā)展，從這方講我認(rèn)為開放是有相當(dāng)必要的。不過我們應(yīng)認(rèn)識這樣一點(diǎn)，開放金融業(yè)并非是開放資本市場，國際貨幣基金組織是管理資本項(xiàng)目的，而世貿(mào)則不談資本項(xiàng)目。

　　3.可能產(chǎn)生的影響。

　　從現(xiàn)狀而言，加入WTO有利有弊，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，利的方面比如有更便宜商品的涌進(jìn)，但我想更重要的應(yīng)該是新的規(guī)范的市場這行機(jī)制的引入，彌補(bǔ)國內(nèi)的制度缺陷。

　　從正面影響看，主要有：金融體制與國際接軌，引導(dǎo)銀行業(yè)按國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改革，為企業(yè)拓寬融資渠道；
證券業(yè)的發(fā)展、完善；
保險(xiǎn)業(yè)水平的提高。

　　負(fù)面影響主要來自：認(rèn)識問題，特別是先進(jìn)的金融服務(wù)和方式；
四大銀行儲庫流失，可能引發(fā)金融危機(jī)，影響經(jīng)濟(jì)金融體制安全運(yùn)行；
透明度的游戲規(guī)則給法規(guī)建設(shè)帶來的如何占國際接軌的挑戰(zhàn)。

　　4.過渡期安排：

　　關(guān)于過渡期安排，我主要從八個(gè)方面講：

　　(1)國有商業(yè)銀行的企業(yè)化改革，打破行業(yè)壟斷。

　　(2)提高整個(gè)銀行的透明度。

　　(3)對內(nèi)先放寬。

　　(4)先放開利率，才放開匯率。

　　(5)金融管理模式由分業(yè)向混業(yè)過渡，實(shí)現(xiàn)三權(quán)分立。

　　(6)培養(yǎng)直接融資系統(tǒng)

　　(7)部分開放的資本化方式。

　　(8)金融法制、法律的制訂與完善。

　　二、就這一話題，第二個(gè)同學(xué)從沖擊與應(yīng)對方式兩方面作了闡述。

　　1.對銀行業(yè)的沖擊：

　　(1)儲庫流失，國外銀行不僅資金實(shí)力雄厚，而且在經(jīng)營能力與服務(wù)上均強(qiáng)于國內(nèi)銀行，它們的進(jìn)入必然導(dǎo)致國內(nèi)銀行的儲存流失。

　　(2)對結(jié)算業(yè)務(wù)市場的占領(lǐng)，國外銀行是商業(yè)性經(jīng)營模式，能夠適應(yīng)市場機(jī)制，其40%的利潤來源于結(jié)算，而國內(nèi)銀行由于管理與操作上的差距，必然會受到很大沖擊。

　　(3)外國投資銀行壟斷電信、鐵路等行業(yè)，搶奪中資銀行客戶。

　　(4)國內(nèi)銀行主要從事批發(fā)性業(yè)務(wù)，國外銀行進(jìn)入全年奪中國零售業(yè)務(wù)，以及對信貸，信用等新興業(yè)務(wù)的占領(lǐng)。

　　(5)國內(nèi)銀行為防止高風(fēng)險(xiǎn)，一般是分業(yè)管理，這帶來的直接后果是業(yè)務(wù)范圍狹小，而成本高，國外銀行混業(yè)經(jīng)營，更具競爭優(yōu)勢，不僅要求全面，而且能溝通貨幣。

　　(6)國內(nèi)銀行自主經(jīng)營權(quán)外，屬政策銀行，運(yùn)作時(shí)間長。

　　(7)國外銀行與國內(nèi)銀行爭奪金融人才，同時(shí)以高薪控取人才。

　　(8)金融創(chuàng)新和金融手段的健全為國外銀行占領(lǐng)新興市場提供了保障。

　　2.應(yīng)對方式：

　　(1)建立現(xiàn)代企業(yè)制度。

(2)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制，提高資本質(zhì)量。

　　(3)金融創(chuàng)新，銀行電子化 (4)完善信用制度，票據(jù)，信貸制度。

　　(5)人力資源管理，吸吸人才 (6)民間金融機(jī)構(gòu)。

　　(7)商業(yè)銀行的股份制致造 (8)完善金融管理法律

　　(9)中外合作補(bǔ)充。

　　三、WTO對電信業(yè)的影響。

　　1.電信業(yè)為什么要引進(jìn)競爭、開放?

　　自然壟斷的投入成本大，引入競爭可以激發(fā)制度創(chuàng)新，打破自然壟斷。

　　2.WTO對電信業(yè)的意義。

　　《電信服務(wù)總協(xié)定》規(guī)定了中國的權(quán)利、義務(wù)，是在中美互相讓步的前提下達(dá)成的，在電信業(yè)，外資控股為49%，二年后可達(dá)50%，而韓國才為33%；
2003年取消計(jì)算機(jī)等的關(guān)稅，而其它國家為20007年，從這些讓步能看出中國積極入世的態(tài)度。

　　3.機(jī)遇，挑戰(zhàn)并存。

　　對電信服務(wù)業(yè)而言，挑戰(zhàn)大于機(jī)遇，中國電信的競爭力低，直到94年才最早引入競爭，但未打破壟斷，到98年成立信息產(chǎn)業(yè)部才分化電信業(yè)。

　　機(jī)遇主要為：比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、按特有國情的發(fā)展，香港作為天然交接港的意義等。

　　四、WTO對汽車工業(yè)的影響。

　　關(guān)于這個(gè)方面主要提到了下述內(nèi)容：

　　99年中國汽車業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，加入WTO對汽車業(yè)的沖擊與機(jī)遇。最后結(jié)論

　　是：加入WTO后汽車工業(yè)將獲得新生。

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