4月1日，是西方國家傳統(tǒng)的“愚人節(jié)”。在這一天，通常人們相互間可以開些無傷大雅的玩笑、甚至惡作劇。但是，任何事情總有一定的限度。這次美國EP3偵察飛機(jī)撞毀中國戰(zhàn)斗機(jī)的事件就超出了一定的限度。

　　據(jù)報(bào)道，4月1日上午，在我海南島東南104公里海域上空，美國EP3偵察機(jī)正針對我沿海軍事目標(biāo)進(jìn)行間諜飛行。8時(shí)45分，我方出動兩架J8II型戰(zhàn)斗機(jī)對美國偵察機(jī)進(jìn)行跟蹤監(jiān)視。9時(shí)07分，在雙方飛機(jī)相距400米左右，美國飛機(jī)突然大動作向我機(jī)方向轉(zhuǎn)向，撞毀我一架戰(zhàn)斗機(jī)，該架戰(zhàn)斗機(jī)飛行員王偉被迫跳傘，迄今下落不明。隨后未經(jīng)中方允許，美國間諜飛機(jī)侵入我領(lǐng)空并降落在海南島領(lǐng)水軍用機(jī)場。事后，美國方面卻惡人先告狀，誣稱是中國飛機(jī)撞傷了美國飛機(jī)，并無知地宣布EP3間諜飛機(jī)為美國政府財(cái)產(chǎn)，享有豁免權(quán)，中國方面不得登機(jī)檢查云云，這充分暴露了美國的霸權(quán)主義的丑惡嘴臉。

　　美中撞機(jī)事件表面上看是一起偶然事件，但偶然當(dāng)中有必然。這次事件的發(fā)生，可以說是美國對華采取霸權(quán)主義政策的必然結(jié)果，也是美國新總統(tǒng)小布什上臺以來強(qiáng)悍外交作風(fēng)的反映，更是冷戰(zhàn)結(jié)束后中美關(guān)系大框架所制約下兩國關(guān)系狀況的真實(shí)寫照。

　　近些年，美國偵察飛機(jī)在我東南沿海對我進(jìn)行間諜飛行可算是家常便飯，中國則經(jīng)常出動戰(zhàn)斗機(jī)對其進(jìn)行跟蹤監(jiān)視。美國的這種做法表現(xiàn)了其對中國的霸權(quán)主義政策。根據(jù)國際法，一國可以享有12海里的領(lǐng)海和200海里的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。一國的領(lǐng)海及其領(lǐng)空固然是不容侵犯的，其專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的權(quán)益也應(yīng)得到尊重。雖然外國的飛機(jī)可以穿越專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)上空，但不應(yīng)從事?lián)p害沿岸國家的活動。何況海南島東南104公里的水域?qū)儆谀虾�，我國一直�?jiān)持對南海享有主權(quán)，美國等西方大國過去對此曾經(jīng)表示承認(rèn)。

　　中美撞機(jī)事件的發(fā)生及其美國的處理方式也反映了美國新總統(tǒng)小布什上臺以來強(qiáng)悍的外交作風(fēng)。雖然小布什上臺還不到3個(gè)月，其刻意追求的強(qiáng)悍外交作風(fēng)已經(jīng)使國際形勢急轉(zhuǎn)直下。上臺伊始，小布什就宣布立即部署國家導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，這馬上引起了世界主要大國包括美國的歐洲盟國的廣泛不滿；
2月，美國伙同英國悍然對伊拉克發(fā)動空襲；
3月，美國發(fā)起了針對俄羅斯的間諜驅(qū)逐戰(zhàn)，惡化了俄美之間的關(guān)系；
同時(shí)美國還宣傳“朝鮮威脅論”，破壞朝鮮半島的緩和進(jìn)程；
美國還單方面宣布退出關(guān)于限制發(fā)達(dá)國家二氧化碳排放量的《京都議定書》，對全球氣候變暖采取不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。進(jìn)入4月，美國間諜飛機(jī)霸道地撞毀中國戰(zhàn)斗機(jī)并侵入中國領(lǐng)空和降落在中國機(jī)場。事件發(fā)生后，美國方面未與中國方面進(jìn)行任何溝通，單方面宣布是中國飛機(jī)撞傷了美國飛機(jī)，并要求中國立即歸還美國間諜飛機(jī)和機(jī)組人員。目前，美方迫于各方面的壓力，口氣有所緩和，但仍不愿意道歉，并不時(shí)發(fā)出種種威脅。

　　中美撞機(jī)事件的發(fā)生更是冷戰(zhàn)結(jié)束以來中美關(guān)系大框架制約下的兩國關(guān)系狀況的真實(shí)寫照。冷戰(zhàn)結(jié)束以后，世界格局由兩極體制轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙怀鄰?qiáng)”體制，美國成為唯一的超級大國，世界力量對比嚴(yán)重失衡。這對中美關(guān)系產(chǎn)生了巨大影響。在冷戰(zhàn)時(shí)期，為了對付蘇聯(lián)，中美事實(shí)上存在某種結(jié)盟關(guān)系。但在蘇聯(lián)解體以后，中國在美國全球戰(zhàn)略中的地位發(fā)生了變化，美國患了“冷戰(zhàn)后敵人缺乏癥”，并逐漸將中國視為美國的潛在對手或敵人。在克林頓時(shí)期，美國雖然將中國定位為美國的伙伴，并提出要致力于建設(shè)面向21世紀(jì)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，但美國對華搞的是接觸加遏制的兩手政策。因此，在克林頓時(shí)期，中美曾經(jīng)發(fā)生過4次準(zhǔn)戰(zhàn)爭狀態(tài)：它們是1993年的“銀河”號事件、1994年的“小鷹”號航空母艦與中國“漢”級潛艇在黃海海域的對抗事件、1996年的臺海危機(jī)和1999年5月8日美國襲擊中國駐南斯拉夫大使館事件等。小布什上臺以后，美國現(xiàn)政府將中國直接定位為美國的戰(zhàn)略對手，其遏制和防范中國的一面增強(qiáng)了，對華仍然是兩手，但可以概括為遏制加接觸的政策。

　　目前，中美撞機(jī)事件到底會如何演變？我認(rèn)為，事件是否會惡化將主要取決于美國方面，但中方也有相當(dāng)?shù)闹鲃訖?quán)。從美國方面來看，美國有兩種選擇：一是將事態(tài)惡化，如對華采取貿(mào)易制裁、提升對臺武器銷售水平、在PNTR或中國加入WTO等方面進(jìn)行阻擾、阻擾中國申奧的努力、召回美國駐華大使、對華進(jìn)行武力威脅等。但這些做法對美國未必有利，而且對迅速解決撞機(jī)事件毫無益處。另一方面，就是采取息事寧人的辦法，使事件得到順利地解決。從目前的事態(tài)看，美國方面顯然不想把事態(tài)進(jìn)一步惡化。與事件剛剛發(fā)生時(shí)的強(qiáng)硬態(tài)度不同，4月4日，美國國務(wù)卿和小布什總統(tǒng)對中國飛機(jī)的損失及其飛行員遇難表示了遺憾。4月9日，美國領(lǐng)導(dǎo)人對撞機(jī)事件首次表示對不起。美國國務(wù)卿鮑威爾表示﹐“我們已表達(dá)了遺憾﹐表達(dá)了我們的悲痛。我們對有人喪生感到對不起(We have expressed regrets, we"ve expressed our sorrow, and we are sorry that a life was lost)。但道歉(apology)則是另一回事﹐因?yàn)檫@意味著我們要承擔(dān)責(zé)任。但是﹐我們沒有做錯事﹐也不會做﹐所以我們不會道歉。”顯然，美國的表態(tài)與中方的要求仍然存在相當(dāng)距離。美國對華進(jìn)行道歉顯然是解決問題的關(guān)鍵。當(dāng)然，美國也可以派遣專門的特使來華解決問題，并建議組成聯(lián)合調(diào)查委員會對事件進(jìn)行調(diào)查。從中國方面來看，目前處于有理、有利的地位，但同時(shí)也要有節(jié)。通過對這件事件的處理，不僅要使事件本身得到順利解決，而且要起到推動中美關(guān)系發(fā)展的作用。目前看來，在整個(gè)事件的處理過程中，中國方面確實(shí)表現(xiàn)了冷靜、克制、理性和從容的態(tài)度。中方首先向世人說明了事件的真相，是美國的間諜飛機(jī)來到中國沿海，撞毀了中國飛機(jī)，并侵入中國領(lǐng)空和降落在中國機(jī)場。這是美國對中國的赤裸裸的侵略，美國間諜飛機(jī)違反了國際法和中國國內(nèi)法，中方有權(quán)對事件進(jìn)行調(diào)查以及對間諜飛機(jī)進(jìn)行檢查。其次，中國方面表現(xiàn)了對人的生命的高度重視。江澤民主席指示要全力搜救中國的飛行員王海。同時(shí)，我方對美國機(jī)組人員進(jìn)行了妥善安置，并允許美國使館3次進(jìn)行探望，表現(xiàn)了人道主義的精神，與美國方面漠視中國飛行員的生命形成了鮮明對照。第三，4月4日，江澤民主席如期訪問拉美6國，表現(xiàn)了中國領(lǐng)導(dǎo)人對事件從容鎮(zhèn)定的態(tài)度和駕御復(fù)雜的國際形勢的能力。

　　為了使此次撞機(jī)事件朝著有利于中國國家利益的方向發(fā)展并最終能夠推動中美雙邊關(guān)系，我認(rèn)為，中方因應(yīng)美國的態(tài)度，也要做好兩手的準(zhǔn)備，以便贏得此次事件處理的主動權(quán)。

　　1.美國在此次事件中先強(qiáng)后軟的態(tài)度轉(zhuǎn)變，表現(xiàn)了美國霸權(quán)主義的色厲內(nèi)荏。中國應(yīng)以強(qiáng)對強(qiáng)，以軟對軟。在事件的定性上，要確定這是美國對中國的侵略，美國的偵察機(jī)是間諜飛機(jī)，美國機(jī)組人員就是間諜。中國有權(quán)對整個(gè)事件進(jìn)行調(diào)查，就象當(dāng)年蘇聯(lián)飛機(jī)降落在日本機(jī)場美國對蘇聯(lián)飛機(jī)和飛行員所做的那樣。

　　2.中國應(yīng)繼續(xù)貫徹注重“人權(quán)”和“人道主義”的原則。一方面，中國要繼續(xù)傾全力搜救中國飛行員王偉；
另一方面，考慮到美國國內(nèi)的情況，可否考慮開放美國機(jī)組人員家屬來華探親，以對美國政府施加更大的壓力。

　　3．在美國做出道歉后或?qū)κ录{(diào)查清楚以后，歸還美國機(jī)組人員，也可先釋放美國機(jī)組人員中的3名婦女，然后釋放全部人員。

　　4.在雙方對事件處理取得協(xié)議后，歸還美國間諜飛機(jī)。

　　總之 ，撞機(jī)事件的是非曲折已經(jīng)真相大白于天下，此事暴露了美國的霸權(quán)主義政策。如果通過這一事件，美國新政府能夠從中接受一些教訓(xùn)，學(xué)習(xí)到與其他國家和平共處的經(jīng)驗(yàn)，并部分改變其美國第一的單邊主義戰(zhàn)略，則中美關(guān)系幸盛，則世界和平幸盛。

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