是天災(zāi)，也是人禍 　　臺風(fēng)“風(fēng)神”在菲律賓過境，肆虐了菲律賓中部和南部的大部分地區(qū)。目前傷亡最慘重的是中部的伊洛伊洛市。至少59人在災(zāi)害中死亡，且死亡人數(shù)還會繼續(xù)上升。在南部的馬京達瑙省，一條河流決堤，10人被淹沒，其中5人失蹤。在科塔巴托市，7人包括一名兒童被山體滑坡掩埋。更嚴重的災(zāi)難發(fā)生在倫波倫省絲布顏島附近水域，一艘叫“群星公主號”的渡輪因臺風(fēng)襲擊在海上傾覆沉沒，造成800多人失蹤，目前生還者僅有57人。
　　6月24日，沉船事件發(fā)生后3天，營救人員成功進入了傾覆的渡輪內(nèi)部，但只找到了尸體，并且由于沉船內(nèi)部太暗，營救人員甚至無法確定尸體的數(shù)量。
　　當營救人員進入沉船時，發(fā)現(xiàn)大部分的尸體都在水中浮動，當時七層樓高的輪船突然傾覆將他們困在里面。有些遇難者身上穿著救生衣，在渡輪沉沒前他們還在猶豫著是否跳進狂暴的海水中�！暗�一切發(fā)生得太突然了，”一位生還者說：“輪船在不到半個小時內(nèi)逐漸傾斜，并沉入水中�！�
　　在這之前，救援隊伍共發(fā)現(xiàn)20具尸體，包括9名被沖到馬斯貝特島海岸上的遇難者，他們都穿著拖鞋和救生衣，其中一對男女把彼此的身體緊緊地捆綁在一起�！笆�體被發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)開始膨脹、腐爛，我們可以做的只是將他們包裹好并馬上埋葬�！碑�?shù)匾晃痪用裾f。
　　菲律賓海軍艦隊發(fā)言人阿里瓦洛中校接受采訪時透露，在沉船內(nèi)已經(jīng)沒有生命跡象了，發(fā)現(xiàn)生還者的希望非常渺茫。隨著時間推進，情況會變得更糟。23日，營救人員曾計劃在排水量為23824噸的渡輪上打洞營救。潛水員不斷向沉船靠近，并猛烈擊打渡輪外殼，希望能聽到一絲生命存活的跡象，可惜他們并未獲得回應(yīng)。
　　阿里瓦洛中校認為當務(wù)之急是將困在船內(nèi)的尸體拖離出來，為此他們想盡了一切辦法，包括在尸體上附加重量將其拉出，或是切割輪船外殼，盡管此舉有可能造成燃油泄漏，使天災(zāi)惡化為環(huán)境污染�，F(xiàn)場的海岸警衛(wèi)隊隊員和潛水員希望駐扎在沖繩的美國軍艦盡快前來增援。
　　悲劇發(fā)生后，菲律賓總統(tǒng)阿羅約質(zhì)問和怒斥菲海岸警衛(wèi)隊長沓馬尤，為何渡輪會在暴風(fēng)雨警報拉響的情況下獲準出航，下令有關(guān)官員做出解釋。警衛(wèi)隊的官員回應(yīng)，由于最初的天氣預(yù)報稱臺風(fēng)只會襲擊菲律賓東部，所以渡輪按原計劃從馬尼拉駛往宿霧市，但21日臺風(fēng)改變了方向，向渡輪航線所在的中部轉(zhuǎn)移。
　　事發(fā)后，渡輪乘客的家屬度過了漫長的3天。他們有的流著淚等待家人的消息，有的對渡輪在臺風(fēng)天氣中獲準離港發(fā)出憤怒的詰問。
　　“他們不應(yīng)該在臺風(fēng)到來時讓客輪出海!”Isadora Salinas說：“他們甚至不告訴我們到底發(fā)生了什么事!”在“群星公主”號渡輪所在的船運公司，部分等待消息的乘客家屬情緒激動地向公司雇員叫喊。
　　53歲的Gloria Basmillo乘坐了較早一班客輪，收到臺風(fēng)升級的警報后，船只及時躲避，逃過一劫。但她27歲的兒子在她之后登上了“群星公主”號渡輪，她乘坐的輪船后來駛往宿霧時剛好經(jīng)過沉船當時行駛的航線。在蘇爾皮西歐船運公司里，她憤怒地向雇員吼叫：“你們要為執(zhí)意出航負責(zé)!”
　　
　　在寒冷的海風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖的Laarni Condrilla懇求公司的雇員：“請你告訴我們到底發(fā)生了什么事!”上星期六晚，Condrilla還跟在船上的母親通過電話，當時母親囑咐她要記得祈禱。但隨著排山倒海的巨浪襲來，她與母親失去了聯(lián)系，電話從此再也沒有撥通過。與她母親同在船上的還有她的父親和兩個只有12歲的弟弟。盡管如此，蘇爾皮西歐船運公司依然沒有明確回應(yīng)。公司的負責(zé)人之一Edward Go說：“我們完全明白人們的心情，而且會盡一切努力去幫助他們。但到目前為止，確實沒有什么好消息。”
　　天主教的彌撒開始響起，航運總站的二樓已經(jīng)變成了一個迷你教堂，里面放著臨時制作的圣壇。修女和神父逐一擁抱和安慰這些悲痛的家屬們。
　　Gretchen Labadia一邊抱著她兩歲的女兒，一邊念著她丈夫在災(zāi)難發(fā)生前給她發(fā)的最后一條信息：
　　“別擔(dān)心，我很安全。明天我就會來到你身邊�！�

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