他被芬蘭總統(tǒng)授予騎士勛章,是一個(gè)常駐外國的芬蘭人。從三歲時(shí)隨父母來中國定居,天命之年的林白曦人生的大部分經(jīng)歷,實(shí)際上從未離開過中國。 　　芬航中國首席代表林白曦辦公室里掛著這樣一幅畫。一個(gè)身著藍(lán)旗袍的中國女子,頭上燙著大花,手臂上挽著橘色的絲巾。她背后是一架飛機(jī)。
　　“這大概是中國當(dāng)時(shí)的空乘人員形象了。”林白曦仔細(xì)地端詳著畫,問記者,“你知道這是哪個(gè)年代嗎?”
　　“偽滿洲國時(shí)期,年號康德,東北�！� 他自問自答。
　　語速快,地道的北京口音,不看他的長相,你很難相信眼前說話的是一個(gè)外國人。
　　
　　“我是誰”
　　林白曦是他的中文名字。他有個(gè)弟弟叫林藍(lán)晨。白、藍(lán)是芬蘭國旗的顏色,晨曦合起來就是早上的太陽。他如此對《中國周刊》記者講述他名字的秘密。
　　見到記者的前一天,他剛結(jié)束了幾個(gè)星期的休假。中國朋友的電話立馬追來。“發(fā)小打來的,說我很久沒見他們了。要給我做做思想工作�！彼�打趣道。
　　三歲時(shí),他隨父母來到中國,那是1956年�，F(xiàn)在,他已經(jīng)五十多歲了,大部分時(shí)間的經(jīng)歷都和中國有關(guān)。就像他同時(shí)代的中國人,說起中國的早期經(jīng)歷,更是一場黑白電影。
　　他經(jīng)歷過“三年自然災(zāi)害”,所幸,并沒有受到什么罪。他們家可以從友誼商店買牛奶、肉類。家里有保姆做中餐,生活比一般中國人強(qiáng)得多。
　　但這不意味著他快樂。在隨即而來的特殊年代,老師提醒班級里的同學(xué),少跟他接觸。因?yàn)樗�是外國�?有“政治問題”。
　　后來他發(fā)現(xiàn),跟他仍有來往的,“是不聽老師話的人,多半是有點(diǎn)兒問題的,不是標(biāo)準(zhǔn)的好孩子�！�
　　他時(shí)刻感到自己的特殊。別人上山下鄉(xiāng)去了,分到工廠工作了,林白曦則在家屬院里打打籃球,踢踢足球。“我膽小,我不惹事,也就沒人惹我�！�
　　雖然林白曦謹(jǐn)慎、敏感,但有時(shí)麻煩還是會找上門來。1972年冬天,他和幾個(gè)哥們兒去王府井下館子。那里是一家廣州菜餐廳。吃完,他先推門出去,騎上自行車回家了。不料,他的哥們兒一出門就被公安堵住了,詢問了半天,被疑“里通外國”。
　　最后,找到林白曦家那片片警,了解了他的身份,才為他幾個(gè)朋友洗刷了罪名,結(jié)果被訓(xùn)斥為“大吃大喝”。
　　當(dāng)然,他兒時(shí)在北京的回憶也有快樂的。在北京冬天的后海冰面上,也有把自己裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的林白曦�！按髦�厚厚的大帽子,大口罩,只露出兩個(gè)眼睛來,根本看不出來我是外國人�！�
　　“年輕時(shí)我是憤青”,他拿手比劃了一下,“留著一頭長發(fā)�！�
　　這樣的形象,和任何一個(gè)國家不羈的、叛逆的青年人沒有兩樣。但是內(nèi)心,他常為一個(gè)問題疑惑,“我是誰?”
　　“五幾年人家說我是蘇聯(lián)人,六幾年說我是阿爾巴尼亞人,七幾年說我是美國人,我到底什么都不是�！�
　　說起往事,林白曦已經(jīng)云淡風(fēng)輕。他說,現(xiàn)在,那個(gè)廣州酒家已經(jīng)被拆了,變成“Dynasty天倫王朝酒店”。
　　
　　回到芬蘭的“明星”
　　21歲時(shí),他回到芬蘭,按照芬蘭的法律開始服兵役。
　　芬蘭通訊社特此發(fā)了一條消息。聽說從中國來了一個(gè)芬蘭人,林白曦開始被報(bào)紙、雜志等媒體追訪。在進(jìn)軍隊(duì)之時(shí),他已經(jīng)成為了“明星”。有很多戰(zhàn)友問他在中國的經(jīng)歷,比如有個(gè)戰(zhàn)友,睜大了眼睛問他,“中國人過圣誕節(jié)嗎?”
　　他發(fā)現(xiàn)這些跟他長得一樣的戰(zhàn)友其實(shí)也不一樣。大多數(shù)時(shí)候,他喜歡安靜的,一個(gè)人待在一邊看書。兵營的生活在林白曦看來很小兒科。“但其他的人散慣了,天天嘮叨這個(gè)地方真沒意思,管得太嚴(yán)了。我是從中國過去的,一點(diǎn)也不覺得,只感覺很輕松�！�
　　從中國的集體環(huán)境,轉(zhuǎn)換到芬蘭的集體環(huán)境。這樣的經(jīng)歷實(shí)際上給林的心理一些緩沖,“如果直接進(jìn)入社會,會更艱難。”他很感謝這段軍隊(duì)之旅。
　　以外來者的身份回到自己的家鄉(xiāng),若干年后,林白曦說起兩個(gè)地方人們的差別已經(jīng)洞若觀火:北歐每個(gè)人我行我素,團(tuán)隊(duì)意識不強(qiáng)。在中國人情味更重,有什么事情需要幫助,好朋友呼啦一下就來了。但外國是井水不犯河水,人如果不是特別熟,距離比較大。“在芬蘭結(jié)識一個(gè)朋友特別不容易,但是你真正交了一個(gè)朋友,可以完全信任他一輩子�！彼�也當(dāng)過芬蘭朋友的伴郎。
　　他認(rèn)為,中國比北歐人要靈活得多�！爸袊�人說‘不’的話,你不要介意,要等到他說是。因?yàn)楹芏嗍虑榭傆衅渌�的路可以�?找出解決方法。中國人比較折中。但是北歐人說話做事釘是釘鉚是鉚,有時(shí)就沒有回旋余地。”
　　林說,“我不太欣賞中國人的中庸之道,這是和稀泥的個(gè)性。但是話說回來,很多時(shí)候做事情就是這樣,為雙方的觀點(diǎn)找到共同點(diǎn),尤其是跟人交往時(shí)�！�
　　
　　重新定居中國
　　在林白曦的履歷上,有一條是這樣介紹的,1975年9月,作為開通中國航線的未來負(fù)責(zé)人加入芬蘭航空。這年,他不過22歲。他說,其實(shí)不是什么未來負(fù)責(zé)人,只是加入了芬航。當(dāng)時(shí)芬航很樂觀,覺得兩三年后就能在中國開通航線。沒想到一等就等了12年�！爱�(dāng)時(shí)主要問題還是前蘇聯(lián),要經(jīng)過前蘇聯(lián)領(lǐng)空,不讓飛�！�
　　但實(shí)際上,林白曦并沒有因此停止和中國的交集,自此,他開始了另一段中國之旅。1975年之后,他每年都會來中國考察,積累了大量的資源。
　　上世紀(jì)80年代,他見到過詩人艾青,見過計(jì)委負(fù)責(zé)人,去過四川盆地、長江邊的武漢,還去了兵馬俑發(fā)掘現(xiàn)場和上海的十里洋場。他承認(rèn),以前了解的中國太狹隘。
　　以前,哪怕去趟承德,都要得到公安機(jī)關(guān)的許可。再以后來中國時(shí),他去了很多地方,只不過,他仍然難以得到真正的自由。
　　一次,他和妻子去河南洛陽看戲,坐在第一排。臺上正是精彩紛呈,結(jié)果人們都不看戲,“死盯著我們看�！比ノ靼�,他剛?cè)〕鲆粋�(gè)長焦鏡頭,對準(zhǔn)了鐘樓還沒照完,就發(fā)現(xiàn)自己周圍站滿了人,“看猴呢”。最后,趕來的警察驅(qū)散了他周圍的人群。那時(shí)候,在中國內(nèi)陸城市看到一個(gè)外國人,是新奇的事情。
　　他印象中,改革開放興起后的1981年,他看到的重慶,仍然是一座一入夜就漆黑的山城。他確實(shí)沒有想到中國發(fā)展會到現(xiàn)在這樣的程度。
　　1987年,他34歲,終于被芬航總部派來北京籌備辦事處,又一次在北京定居下來。歐洲當(dāng)時(shí)飛往北京的航班要經(jīng)過中東中轉(zhuǎn),單程16個(gè)小時(shí)。芬航要開辟從北京直達(dá)歐洲的航班,只需8個(gè)小時(shí)。這是個(gè)創(chuàng)舉。
　　他帶著一個(gè)秘書就開始了工作。
　　
　　中國的生意
　　那時(shí),一般的外國公司在北京都在酒店辦公。但是他沒有這么做,他在中國積累的資源和他中西合璧的思維方式幫助他做出了新的判斷。
　　他偶然知道國際大廈有一套兩居室正要往外租。他并沒有直接去談租房,而是跟芬蘭大使打了電話,“勞您大駕,能不能帶我拜訪一下中信的領(lǐng)導(dǎo)。我們想租他們的房子。”國際大廈隸屬中信旗下。就這樣,林白曦如愿早早就搬入了寫字樓。
　　不過,民航局的飛行許可始終沒有下來。在備忘錄中,1988年的6月份芬航要開航,但是中方隨后又傳來要推遲開航的消息。事實(shí)上,芬航的飛機(jī)如期從芬蘭起飛,飛機(jī)首航當(dāng)日,民航總局的飛行許可證才下發(fā)給芬航。林白曦坦言是冒著政策風(fēng)險(xiǎn)在推動這件事。
　　開航伊始,中國旅客不到5%。只有芬蘭企業(yè)的中國雇員坐芬航的飛機(jī)。他們的乘客主要是外國人。開航第一年,每周四,芬航在中國日報(bào)刊登一個(gè)廣告,結(jié)果很多原定其他航空公司的客人打電話去芬航,要求轉(zhuǎn)簽到芬航周五的航班。
　　這些外國人不會自己去民航局改簽,芬航就替客戶去辦理手續(xù),有時(shí)人手不夠,林白曦就親自去民航局排隊(duì)改簽�！扒鬆敔敻婺棠�,如果有工作人員說不行,我們也只能忍著,不能吵�！�
　　為了爭奪更多的客戶,林白曦想了很多辦法。比如臨時(shí)雇傭了一個(gè)法國人,搜集了法國人在京名單。他把這些人請去中國大飯店,舉行了一個(gè)晚餐會。他還請來了芬航在法國的銷售,請他用法語在臺上溝通。很快,一些在京的法國人成為了芬航的客戶。
　　過后,法航的經(jīng)理打電話來,很不高興地問林白曦,你們怎么能這么做?林回答說,如果你需要,我可以把所有在京芬蘭人的名單給你,你可以邀請他們參加你們的活動。
　　林白曦坦言,剛開航時(shí),就是“到處去爭客戶”。他說,他的個(gè)性就是認(rèn)定了事情就要盡最大的努力去做。
　　成年后的林白曦在中國依然遇到了考驗(yàn),這種考驗(yàn)和事業(yè)聯(lián)系在一起。2003年初,一種來勢迅猛的呼吸道傳染疾病就在中國民間被談?wù)摗．?dāng)年4月,官方正式承認(rèn)中國正面臨著SARS傳染病的威脅。學(xué)校停課、工廠停工,人們盡可能待在家里,避開疾病。
　　林白曦感到事態(tài)嚴(yán)重,立刻給上司打電話,說中國航線不太看好,做好準(zhǔn)備。但另一方面,他堅(jiān)持當(dāng)年9月開通上海飛芬蘭的航班計(jì)劃不變。
　　“中國人集中力量辦大事的能力沒得說,只要下了決心。風(fēng)險(xiǎn)在于這樣的局面會持續(xù)多久�！背脛e人休息的工夫,他飛往上�；I備辦事處選拔空乘,看到到處“全副武裝”的人,他卻堅(jiān)持走到哪里都不戴口罩�！叭说拿�天注定�！彼�想。
　　SARS發(fā)生后,芬航面臨著航線的虧損。當(dāng)年6月,芬航中國航班幾乎是空著飛行。但是,7月初,如他所料,中國政府的控制力顯示出了結(jié)果,病情基本被控制,所有航班都逐漸恢復(fù),客戶數(shù)量突然井噴,從7月開始一直訂到12月份的座位。而上海航線的開通也如原計(jì)劃執(zhí)行得剛好。中國已經(jīng)成為給芬航帶來利潤最多的海外市場。
　　未來兩年,芬航的目標(biāo)是做到歐亞航空線上的第三大航空公司。“現(xiàn)在是第五名,早年芬航的難題是如何尋找乘客,現(xiàn)在的難題是在旺季時(shí)如何為眾多乘客找到一個(gè)位子。90%以上的本地銷售的乘客變成了中國人�！�
　　由于他在芬蘭航空的杰出表現(xiàn),2005年12月6日(芬蘭獨(dú)立日),芬蘭總統(tǒng)授予他騎士稱號。
　　現(xiàn)在,作為芬蘭航空中國首席代表,天命之年的他已經(jīng)把具體業(yè)務(wù)下放給下屬,自己只是總體把握。他自嘲已經(jīng)不像前幾年一樣,周末還來辦公室加班,“沒有我地球一樣轉(zhuǎn)�！�
　　閑暇時(shí),他不太喜歡聽中國相聲,也不愛看京劇。不過他的愛好依然和中國有關(guān),他對中國的清朝、民國史感興趣,喜歡鉆研中國古代官服圖案上的秘密。
　　中國從根上,沒什么變化。這是他研究的結(jié)論。
　　

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