最近網(wǎng)上流傳著這樣一句話：“你搖，或者不搖，號就在那里，不增不減。你開，或者不開，路就在那里，不通不暢。”對于搖號這種“看臉”的事，實在沒什么好說的，我所能做的也就是抽獎前把臉洗干凈。但之后，我看到這樣一份數(shù)據(jù)就十分讓人不淡定了――2011年５月２６日，北京第5期小汽車購車搖號結(jié)束，共有５３萬多名申請者參與搖號，中簽比率為３０比１。而來自亞運村汽車交易市場的數(shù)據(jù)顯示：一季度搖中號買車的比率僅為２１％，其中５％是購買二手車。一面是成千上萬的買車人勇闖獨木橋；另一面是中簽后的幸運兒猶豫不定，遲遲不肯買車。我就納悶，搖號前大家都如饑似渴、踴躍報名，可搖上了又都不著急買了。筆者不由心生疑問，這問題的癥結(jié)究竟出在哪了？
　　
　　無心買車搖中號
　　又到了每個月26號的開獎時間。我佯裝漠無所感的一副心不在焉表情，熟練地輸入北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)官網(wǎng)網(wǎng)址，在“狀態(tài)查詢”欄點進“中簽編碼查詢”。我輸入自己的名字，屏幕旋即出現(xiàn)一列自己的名字，都是這個月中簽的。我胸口的冰封下，暗流開始涌動，深吸一口氣，搓搓雙手，按捺住那一絲喜悅。我還不能高興得太早，因為我的名字很“大眾”，叫的人很多。但我又抱著一絲帶著曙光的希望――這么多名字，總有一個是我的吧。我又把自己的申請編碼輸了進去，原本那些看著親切的名字，給快刀劃掉似的瞬間消失了。我枯坐在屏幕前，茫然若失，進而產(chǎn)生了懷疑：是不是我的申請出了問題？是不是我的申請編碼根本不在獎池里？想來想去，我也只能再次恭喜那些和我同名同姓的兄弟們，你們有的是“人品”，而我只稱“杯具”。
　　我不想再多看一眼地把搖號的網(wǎng)頁關(guān)了，很沮喪地撥通了老李的電話。“喂老李，我問你個事。那搖號是不是審核通過等著就行了，沒有其他的環(huán)節(jié)了吧？”
　　“是啊，審核通過了，號就在獎池里啦。”老李的聲音志得意滿，又幸災(zāi)樂禍地笑道，“你是不是這回又沒抽中啊？哈哈，當(dāng)初我說先下手為強，叫你跟我一塊早點搖，你不聽啊，現(xiàn)在概率這么低，你搖上才怪。說真的，我覺得你該去拜拜去，求個車牌�！�
　　我呸，老李還真是站著說話不腰疼，他是業(yè)已成了有車一族。要說起我這個損友，他總是欽羨自己的未雨綢繆。“治堵新政”一出臺，他立馬用行動表示支持，還攛掇我一塊報名，說早起的鳥兒有食吃。我說我喜歡的車后半年才上市，況且錢還沒攢夠呢。他說：“問題得一個個解決，你想那么遠干嗎？等你的車上市了，你的錢攢夠了，沒車牌號，還不是干瞪著倆眼白瞎。你看我，上班這么近，近兩年根本沒有買車計劃，但我也要參加搖號，不搖白不搖，搖上了我就先把‘坑’占上，搖不上我也不算吃虧�！蔽耶�(dāng)然不贊同老李的觀點，自然沒有和他一起報名。但老李“人品”好，第一期就中簽了。他也因此張皇失措了好一陣，一邊忙著看車型，一邊家里急著找親戚湊錢。
　　類似的情況還發(fā)生在我的大學(xué)同學(xué)楊鑫身上。他在一家銀行工作，整天看著同事們開著車上下班，心中一直在想，什么時候能夠擁有一輛屬于自己的車，這樣就不用天天上下班趕公交車，早晨就可以多睡一會兒。經(jīng)過與家人的商議，楊鑫抱著淡然的心情去填了網(wǎng)上申請表。第一輪搖號沒有搖中，正好！他可以多些時間攢錢。繼續(xù)接著搖，反正也不急，結(jié)果第二輪搖號竟然搖中了。照理說，搖中了應(yīng)該是件高興的事情，可是他又有了新的煩惱！
　　“我覺得一輛看著差不多的車至少也要十萬八萬的，按照北京家庭的平均收入，至少需要攢三四年，這么大的一筆支出，三口之家意見要統(tǒng)一，對一搖就中估計有準(zhǔn)備的人不多。而且購車前需要一個考察的過程，既然中簽之后半年之內(nèi)是購車的期限，我想拉開了時間好好挑一挑。搖號的時候我沒有違規(guī)，買與不買是我的權(quán)利。”
　　
　　買車不是你想象
　　老李的買車錢湊齊了，車也挑好了。一見他的面，他就像個女子一樣鶯鶯燕燕，夸那輛德系SUV如何性能強勁、結(jié)實安全。我說車是不錯，你什么時候提？
　　“4S店說沒現(xiàn)車，叫我回去等消息�！�
　　“都兩個月了，不應(yīng)該啊�！蔽宜尖庵�，忽然茅塞頓開道：“對了，你那款車賣得這么火，不會是得加價吧？”
　　“�。俊崩侠钜荒樏悦�，連忙掏出售車人的名片，打電話過去，“對，就是那款車。您的意思是只要加裝2萬元的裝飾就能立馬提車走人？好吧，我再考慮考慮。”
　　“這不是打劫嗎？我憑什么要給他們2萬塊錢？國家已經(jīng)規(guī)定了不能加價售車，我要去告他們！”老李悻悻地說。
　　我說算了吧，你耗不起。你今天主持這個正義，明天你的購車期限就要到了。
　　事實也的確如此，留給老李買車的時間只剩下3個多月。還好，他移情別戀得速度，馬上又相中了一款日系SUV。他試駕了一圈感覺車不錯，內(nèi)飾精細又省油，當(dāng)時拍板把訂金交了�？蓻]過幾天，4S店給他打電話，由于日本地震，他訂的那款SUV沒有現(xiàn)車，以后什么時候有現(xiàn)車還不能確定。各位看官，您瞧瞧老李這悲催的買車經(jīng)歷，歌詞里唱“愛情不是我想象”，看來買車也不是老李能想象的。當(dāng)然老李在“大限”的最后一個月還是買了車，是一輛轎跑。他常常夸道：還是轎跑提速快，回頭率也高。但我知道他這是自欺欺人，就尖錐錐地戳他的肺管子：“小白臉才開轎跑呢，純爺們都開SUV�！崩侠蠲炕芈犖疫@么說，眼神里都流露出一絲無法挽回的遺憾。
　　也許很多搖不著車號的人會覺得，購車時限6個月太長，希望那些磨嘰的買車人，早點把名額讓出來。一些專家提議，要給所有申請者平等的權(quán)利，把購車時限縮短為2個月。一些有恃無恐的經(jīng)銷商甚至提出，真正想購車的消費者應(yīng)當(dāng)早已有了心儀的車型，只給當(dāng)月?lián)u到的號一個月的有效期，一個月后即成為廢號。經(jīng)銷商的建議當(dāng)然是為了更快地賺錢。專家的建議我想也許是沒買過車的專家提出的。筆者說句中肯的話，6個月的時間也就將將足夠。畢竟每個月1.省略

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