絲綢之路名揚(yáng)華夏，蜚聲海外。絲綢之路可以分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。但人們一般只知其一，不知其二。 　　 　　一 　　 　　陸上絲綢之路的開辟是大家所熟知的。公元前138年，張騫率領(lǐng)的使團(tuán)自我國(guó)西漢時(shí)期的長(zhǎng)安西行，經(jīng)敦煌出玉門關(guān)和陽(yáng)關(guān)，橫貫亞歐大陸，西達(dá)地中海東岸，全長(zhǎng)7000多公里。當(dāng)時(shí)的古羅馬人就非常喜歡中國(guó)的絲綢，對(duì)中國(guó)也很向往，他們稱中國(guó)為“絲國(guó)”，視中國(guó)的絲綢為珍品。所以將這條古代國(guó)際之間的貿(mào)易路線稱之為“絲綢之路”。
　　至于海上絲綢之路，長(zhǎng)期不為世人所知。為了揭示海上絲綢之路的面貌，海洋出版社出版了由張殿臣、白化文、顧澗清主編的《連云港與海上絲綢之路》的專著。本書作為《海上絲綢之路叢書》中的一部，著重研究和探討連云港與海上絲綢之路的密切關(guān)系。書中收集了北京、連云港兩地專家、學(xué)者多年潛心研究的20多篇論文。全書共分三個(gè)部分。
　　
　　二
　　
　　第一部分為經(jīng)濟(jì)史和古代絲綢之路的探討。在這一部分里，以概述連云港地區(qū)經(jīng)濟(jì)史的演變過程為鋪墊，以古代連云港地區(qū)的中外交通為線索，著重介紹了徐福故里在連云港地區(qū)的發(fā)現(xiàn)，論證了徐福在開拓我國(guó)海上絲綢之路的經(jīng)過，以及徐福通過海上絲綢之路東方航線東渡日本的考辨。通過這一部分的論述，使我們了解到海上絲綢之路的開辟可能早于張騫開辟陸上絲綢之路。公元前219年，秦始皇統(tǒng)一六國(guó)后，為了向海外發(fā)展，曾派方士徐福率領(lǐng)數(shù)千童男童女尋找仙山，覓取長(zhǎng)生不老仙藥。徐福實(shí)際上是海上絲綢之路的真正開拓者。徐福的東渡，反映了2000多年前我國(guó)的航海水平以及對(duì)外的文化影響。徐福至今仍被日本人民供奉為蠶桑之神，日本的金立神社每年都舉行隆重的“徐福大祭”，這是海上絲綢之路產(chǎn)生重大國(guó)際影響的一個(gè)明證。
　　
　　三
　　
　　第二部分介紹了連云港市孔望山摩崖佛教題材造像被發(fā)現(xiàn)的情況，這不僅把我國(guó)摩崖雕刻上推了幾個(gè)世紀(jì)，為我國(guó)藝術(shù)史研究提供了新資料，而且也證明了天竺佛教由海上絲綢之路傳人中國(guó)的史實(shí)。由于連云港地區(qū)自古以來就是海陸兩條絲綢之路的一個(gè)重要連接點(diǎn)，這就為兩部杰出的古典小說在明清時(shí)期的誕生提供了創(chuàng)作背景的條件：一部是以連云港境內(nèi)云臺(tái)山北側(cè)為背景創(chuàng)作出來的《西游記》，另一部就是以云臺(tái)山南側(cè)為背景創(chuàng)作出來的《鏡花緣》。
　　
　　四
　　
　　第三部分展示了連云港和未來絲綢之路的設(shè)想。20世紀(jì)90年代伊始，中國(guó)北疆鐵路與前蘇聯(lián)土西鐵路接軌，一條東起我國(guó)黃海連云港，西出我國(guó)新疆阿拉山口，連接歐洲和亞洲30多個(gè)國(guó)家的全長(zhǎng)1．9萬公里的第二座亞歐大陸橋全線貫通。這條大陸橋與昔日的古代絲綢之路的走向基本一致，所以又稱之為現(xiàn)代的絲綢之路。連云港地處現(xiàn)代海上絲綢之路和陸上絲綢之路的連接點(diǎn)和結(jié)合部，對(duì)國(guó)際間經(jīng)濟(jì)、文化的溝通起著不可替代的作用。絲綢之路的重要意義已經(jīng)引起世界范圍的重視。聯(lián)合國(guó)教科文組織1987年的第二十四屆大會(huì)采納了巴基斯坦著名歷史學(xué)家和考古學(xué)家達(dá)尼教授的建議，正式通過了有關(guān)絲綢之路考查計(jì)劃的決議，這一決議已付諸實(shí)施，聯(lián)合國(guó)教科文組織的海上絲綢之路考查團(tuán)來到我國(guó)進(jìn)行大規(guī)模多學(xué)科的考察活動(dòng)，揭示絲綢之路的燦爛歷史和文明全貌之期指日可待。
　　現(xiàn)代絲綢之路是充滿生機(jī)之路，未來絲綢之路是大有希望之路�！哆B云港與海上絲綢之路》的問世，正是獻(xiàn)給聯(lián)合國(guó)教科文組織對(duì)古代絲綢之路綜合考察活動(dòng)的一份禮物。

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