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【網(wǎng)絡(luò)媒體在突發(fā)事件傳播中的作用】突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)信息傳播的機(jī)理機(jī)制

發(fā)布時(shí)間:2020-02-24 來源: 美文摘抄 點(diǎn)擊:

  【摘要】“7?23”動(dòng)車追尾特大交通事故發(fā)生后,網(wǎng)絡(luò)媒體尤其是微博在信息傳播中充當(dāng)了重要角色。網(wǎng)絡(luò)媒體以其自由開放的特性為大眾所掌握,發(fā)揮了事故處理進(jìn)程的監(jiān)視功能,并最終通過塑造強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)輿論來影響現(xiàn)實(shí)。本文試圖通過對(duì)“7?23”動(dòng)車追尾特大交通事故中信息傳播的分析,總結(jié)網(wǎng)絡(luò)媒體在突發(fā)事件中的信息傳播特點(diǎn)與作用。
  【關(guān)鍵詞】網(wǎng)絡(luò)媒體 突發(fā)事件 信息傳播
  
  2011年7月23日20時(shí)許,溫州境內(nèi),D301次列車與同向行駛的D3115次列車發(fā)生追尾事故,造成慘重傷亡。事故發(fā)生后,網(wǎng)絡(luò)媒體第一時(shí)間傳播事故信息,在主流媒體相對(duì)失語時(shí),網(wǎng)媒信息已經(jīng)鋪天蓋地,網(wǎng)媒再一次成為了突發(fā)事件信息傳播的主力,形成廣泛的影響力。
  綜觀近幾年國內(nèi)突發(fā)事件的信息傳播,網(wǎng)絡(luò)媒體都充當(dāng)了重要角色。除“5?12”汶川地震時(shí)媒體普遍擁有較大的報(bào)道自由,從而形成主流媒體與新媒體充分聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)外,其余歷次突發(fā)事件中,開放的網(wǎng)絡(luò)媒體屢屢成為主角,用多角度、全方位的即時(shí)報(bào)道滿足受眾的信息需求。在“7?23”動(dòng)車追尾特大交通事故中,網(wǎng)絡(luò)信息傳播呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)。
  一、時(shí)效:第一時(shí)間傳播,及時(shí)迅速
  在“7?23”動(dòng)車追尾特大交通事故發(fā)生后,就有多名乘客在第一時(shí)間通過微博發(fā)出消息,多家官方微博隨后跟進(jìn),在紙媒印出、廣電播出之前,網(wǎng)絡(luò)信息已經(jīng)非常豐富。
  其實(shí),早在“7?23”動(dòng)車追尾特大交通事故發(fā)生前,網(wǎng)友“Smm_苗”就發(fā)出了第一條現(xiàn)場微博:“狂風(fēng)暴雨后的動(dòng)車這是怎么了?爬得比蝸牛還慢……可別出啥事兒啊!辈涣弦徽Z成讖。
  事故發(fā)生4分鐘后,車廂內(nèi)的乘客袁小芫微博發(fā)布出第一條消息,稱動(dòng)車緊急停車并停電,有兩次強(qiáng)烈的撞擊。
  事故發(fā)生13分鐘后,乘客“羊圈圈羊”(微博昵稱)發(fā)出第一條求助微博,轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)突破十萬。
  事故發(fā)生后12小時(shí)后,微博上相關(guān)討論量已突破200萬條,其中尋人的轉(zhuǎn)發(fā)量已經(jīng)超過了五十萬條。浙江衛(wèi)生廳、浙江省血液中心等多家官方微博實(shí)時(shí)發(fā)布消息。
  二、渠道:微博牽頭,多渠道傳播
  在這次特大交通事故中,由微博牽頭,qq群、各類論壇、博客、播客等多種網(wǎng)絡(luò)渠道共同參與,在無限次的轉(zhuǎn)播中實(shí)現(xiàn)信息共享,向人們展示了網(wǎng)媒的強(qiáng)大傳播力量。
  網(wǎng)絡(luò)媒體早期受人追捧的BBS,“打破了大眾傳播時(shí)代意見表達(dá)渠道為少數(shù)集團(tuán)壟斷的局限,賦予‘大眾’在互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)公共傳播媒介上一個(gè)平等發(fā)言的機(jī)會(huì)”①。正因如此,在網(wǎng)絡(luò)渠道日新月異的情況下,BBS能夠堅(jiān)守陣地,成為網(wǎng)媒不可或缺的一部分。在博客出現(xiàn)后,個(gè)人對(duì)自己空間信息的編輯權(quán)力增強(qiáng),更為人們提供了一個(gè)展示思想、發(fā)表見解的良好平臺(tái)。隨之而來的播客,以其平民化的拍攝視角、便捷的上傳方式、豐富而精彩的畫面贏得了網(wǎng)民的青睞。而伴隨手機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合出現(xiàn)的微博,徹底實(shí)現(xiàn)了大眾傳播的即時(shí)性。
  在突發(fā)事件中,微博之所以能勝過其他網(wǎng)絡(luò)渠道最早傳播信息,關(guān)鍵在于微博信息發(fā)布不受時(shí)間、地點(diǎn)限制,并且發(fā)布過程沒有“把關(guān)者”對(duì)信息進(jìn)行控制。微博使用者可以利用手機(jī)隨時(shí)隨地直接進(jìn)行大眾傳播,微博信息又被互聯(lián)網(wǎng)上的廣大網(wǎng)民反復(fù)復(fù)制,通過BBS、博客、QQ等渠道迅速擴(kuò)散。
  在“7?23”動(dòng)車追尾事故中,微博發(fā)布最新消息,BBS轉(zhuǎn)播擴(kuò)散,博客發(fā)表具有深度的分析評(píng)論,播客上傳形象的現(xiàn)場視頻,互聯(lián)網(wǎng)的大眾傳播功能得以充分發(fā)揮。同時(shí),QQ群、E-MAIL等渠道更是活躍于人際傳播領(lǐng)域,將事故信息傳送到互聯(lián)網(wǎng)的每個(gè)角落。在互聯(lián)網(wǎng)上,一個(gè)平臺(tái)、多種渠道充分聯(lián)動(dòng),無數(shù)網(wǎng)民遙相呼應(yīng),使信息影響力在短時(shí)間內(nèi)迅速膨脹。
  三、內(nèi)容:內(nèi)容雜陳,惡搞信息受捧
  在“7?23”事故調(diào)查結(jié)束之前,官方信息不夠豐富,各種小道消息盛行,網(wǎng)絡(luò)媒體成為小道消息良好的傳播載體。在無數(shù)網(wǎng)民的“監(jiān)視”下,事故現(xiàn)場與處理中的諸多細(xì)節(jié)被“曝光”,很大程度上填充了官方信息的空白。但同時(shí),網(wǎng)絡(luò)上各種流言泛濫,不實(shí)信息摻雜其中。8月中旬,有網(wǎng)民發(fā)帖《以下部分失蹤人員名單,請(qǐng)鐵道部回答》,文中列出29名在溫州動(dòng)車事故中失蹤人員名單。這篇帖文引起人們對(duì)鐵道部公布的“7?23”甬溫線特大鐵路交通事故遇難人數(shù)的質(zhì)疑。最終,經(jīng)《人民日?qǐng)?bào)》記者逐一核實(shí),結(jié)果證明:“溫州動(dòng)車事故29人失蹤”的說法不準(zhǔn)確。然而,即便如此,網(wǎng)絡(luò)上批判類似虛假信息的言論微乎其微。當(dāng)官方信息難以令人信服時(shí),人們對(duì)虛假信息的傳播具有較高的包容度。
  網(wǎng)絡(luò)惡搞緣于對(duì)掩埋車體的解釋。鐵道部新聞發(fā)言人針對(duì)掩埋車體是搶險(xiǎn)需要的說法,爆出一句“至于你信不信,我反正信了”,拉開網(wǎng)絡(luò)惡搞的閘門。對(duì)為何宣布無生命跡象后又有一位女孩獲救的提問,發(fā)言人稱為奇跡。從此,“相信”“奇跡”等詞語成為網(wǎng)絡(luò)流行語。各種惡搞段子、視頻、漫畫層出不窮,網(wǎng)民們通過惡搞表達(dá)對(duì)事故應(yīng)對(duì)、處理方式與結(jié)果的不滿。
  四、效應(yīng):影響現(xiàn)實(shí),推動(dòng)公民問政
  “7?23”動(dòng)車追尾事故發(fā)生后,網(wǎng)絡(luò)信息傳播大體經(jīng)歷了陳述事實(shí)――發(fā)掘原因――質(zhì)疑評(píng)論――總結(jié)反思幾個(gè)過程。幾乎在每一個(gè)階段,網(wǎng)絡(luò)信息都以兩種方式推動(dòng)著事故處理進(jìn)程。
  一是正面號(hào)召。事故發(fā)生2小時(shí)后,官方微博發(fā)布獻(xiàn)血號(hào)召,短時(shí)間內(nèi)上千名微博網(wǎng)友前往血站獻(xiàn)血,網(wǎng)友@yaoyaosz 發(fā)布的血站實(shí)況轉(zhuǎn)發(fā)突破十萬。珠海政協(xié)委員陳利浩在微博中承諾,該微博信息每被轉(zhuǎn)發(fā)一次便捐款一元。隨后,此微博信息迅速傳播,在24小時(shí)內(nèi)被網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)89萬余次。最終,按照網(wǎng)友的建議,此項(xiàng)捐款金額逾107萬元。
  二是審視質(zhì)問。隨著救援、調(diào)查工作的展開,網(wǎng)民將其所見所聞一一上傳至網(wǎng)絡(luò)。通過零碎的網(wǎng)絡(luò)信息,人們持續(xù)追問事故原因及應(yīng)對(duì)情況,幾乎對(duì)官方每一個(gè)處置環(huán)節(jié)都開始生疑。為何掩埋車體?為何很快結(jié)束搜救?為何在確定無生命跡象后還有女孩生還?遇難人數(shù)到底多少……種種疑問充斥網(wǎng)絡(luò)。不僅如此,人們還對(duì)鐵道部的管理運(yùn)營機(jī)制提出了質(zhì)疑。諸多質(zhì)疑的廣泛流傳,是公民問政的一種體現(xiàn),也影響著事故處置進(jìn)程與結(jié)果。鐵道部在7月26日首次確定此次事件賠償標(biāo)準(zhǔn)為每人50萬元,并設(shè)立57個(gè)工作組一對(duì)一與遇難家屬協(xié)商賠償事宜。此消息一出,網(wǎng)民便展開對(duì)賠償金額與協(xié)商方式的質(zhì)問,并形成強(qiáng)大的社會(huì)輿論,推動(dòng)了賠償標(biāo)準(zhǔn)的提高。
  在對(duì)“7?23”事故的報(bào)道中,主流媒體同樣有尖銳的批判與質(zhì)疑,然而,其影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于網(wǎng)絡(luò)。究其原因,主流媒體受時(shí)間、介質(zhì)、傳播主體等因素制約,信息量有限,信息傳播滯后。而網(wǎng)絡(luò)媒體則以其迅速發(fā)起輿論、影響現(xiàn)實(shí)的力量,成為公民問政的最佳選擇。
  近年來,隨著網(wǎng)絡(luò)媒體影響力的逐步增強(qiáng),政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位愈加關(guān)注網(wǎng)絡(luò)輿情,越來越多的單位開始采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)監(jiān)測、疏導(dǎo)民意。據(jù)人民網(wǎng)輿情監(jiān)測室統(tǒng)計(jì),截至2011年8月1日,僅騰訊微博中就有萬余個(gè)黨政機(jī)構(gòu)和官員微博賬戶,其中副廳及以上級(jí)別的高級(jí)官員有266人,涵蓋各個(gè)部門和地區(qū)。②眾多官方微博、博客、論壇等的建立,使得互聯(lián)網(wǎng)“主流媒體”的身份日漸明朗。通過一次次突發(fā)事件,網(wǎng)絡(luò)媒體的話語權(quán)在不斷增強(qiáng)。
  參考文獻(xiàn)
 、倮畲喝A,《大眾文化與互聯(lián)網(wǎng)》,文化發(fā)展論壇,http://省略medu.com/
  bbs20_58399.html
  ②http://news.省略/a/20110826
  /000109.htm
 。ㄗ髡邌挝唬簾熍_(tái)日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán))
  責(zé)編:周蕾

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