4月19日，國家統(tǒng)計局發(fā)布了一項引人關(guān)注的數(shù)據(jù)，今年一季度我國食品價格同比上漲6.2%，這期間糧價的上漲更是成為了人們關(guān)注的焦點。直到昨日，圍繞著此次糧價為何會快速上漲的爭議仍在持續(xù)，有專家指出，大量的糧食被消耗掉用來造汽車用的燃料酒精，直接推動了糧價的上漲。這也引起了人們對于我國“糧食造汽油”項目的關(guān)注。
　　
　　2007年4月2日下午，安徽省合肥市徽州大道旁的一個加油站里一片忙碌。令人有些好奇的是，加油站里供應(yīng)的不是普通汽油，而是乙醇汽油，一種在原有汽油的基礎(chǔ)上添加10%的燃料酒精混配而成的新型車用燃料。
　　
　　安徽境內(nèi)只用乙醇汽油
　　安徽省是我國5個試點全省使用乙醇汽油的省份之一，2005年4月1日開始，安徽全省開始強(qiáng)制推廣使用乙醇汽油，并且在安徽省內(nèi)封閉運行，“這意味著汽車不加乙醇汽油就沒有油加”，一位出租車司機(jī)說。
　　在合肥市開出租車的劉師傅對用乙醇汽油有著自己的感受，“用這種油和以前的汽油沒有太大的區(qū)別，就是起步的時候感覺有點動力不足，但一旦跑起來就沒什么區(qū)別了，時速同樣也能跑到100公里以上�！�
　　對于用乙醇汽油劃不劃算，劉師傅也有著一本賬，“乙醇汽油百公里的油耗大概會多0.5升左右，但每升的價格要比普通汽油便宜一些�？傮w算起來，費用差不多�！�
　　在安徽當(dāng)?shù)赜幸环N通行的做法，舊車在改用乙醇汽油前都要進(jìn)行一次清洗，主要是洗掉油箱和油路上的積炭。因為使用乙醇汽油時容易把汽車油路里的積炭帶出來，堵塞油路。但首次使用的新車則可直接使用乙醇汽油，不需要清洗。
　　
　　“糧變油”老大：一天產(chǎn)900噸
　　目前安徽全省乙醇汽油中所用的燃料酒精全部由豐原生化公司生產(chǎn)，該公司一年可用玉米生產(chǎn)燃料酒精44萬噸，除了供應(yīng)安徽全省外，還供應(yīng)蘇北地區(qū)、山東魯南地區(qū)和河北的兩個市。
　　豐原生化下屬的安徽豐原燃料酒精有限公司是目前國內(nèi)最大的燃料酒精生產(chǎn)廠，在這里一天就能生產(chǎn)出900噸的燃料酒精，一年的產(chǎn)量能達(dá)到了32萬噸。一進(jìn)入豐原燃料酒精有限公司的廠區(qū)，記者就發(fā)現(xiàn)了12個容量分別為1700噸超大型發(fā)酵罐豎立在廠區(qū)內(nèi)。安徽豐原燃料酒精有限公司總經(jīng)理楊永隨表示，該廠是國家發(fā)改委批準(zhǔn)后興建的，于2005年11月投產(chǎn)，在這里，燃料酒精的生產(chǎn)全部實現(xiàn)了計算機(jī)控制的自動流程，廠里每天24小時不間斷生產(chǎn)。
　　“生產(chǎn)出來的燃料酒精還需要經(jīng)過變性處理，就是在燃料酒精加入3%的汽油，使得其不能作為其他用途，防止這些燃料酒精被當(dāng)作食用酒精使用�！睏钣离S說。
　　
　　3.2噸玉米才能煉出一噸油
　　但乙醇汽油在安徽成功試點的同時，我國乙醇汽油產(chǎn)能的快速增長也引發(fā)了越來越大的爭議。經(jīng)過5年的發(fā)展，我國已成為世界上繼巴西、美國之后第三大生物燃料酒精的生產(chǎn)國和應(yīng)用國。讓不少人擔(dān)心的是，由于我國車用燃料酒精幾乎都是用糧食為原料生產(chǎn)，以目前最為成熟的玉米加工技術(shù)為例，就需要3.2噸玉米才能生產(chǎn)1噸燃料酒精，大量生產(chǎn)燃料酒精勢必會帶來車與人爭糧的問題。
　　其實，為了避免出現(xiàn)車與人爭糧的情況，我國在“十五”期間建設(shè)的包括豐原生化在內(nèi)的4家國家定點的燃料酒精生產(chǎn)企業(yè)，原來設(shè)計是以消化陳化糧原料為主。但經(jīng)過幾年的生產(chǎn)，我國存儲的陳化糧已經(jīng)被大量消耗，“目前的實際情況是，不可能全用陳化糧，豐原生化一年消耗玉米超過140萬噸，根本沒有那么多的陳化糧可用了。”豐原生化的一位工作人員說。
　　
　　糧價上漲是“糧變油”惹禍？
　　2006年底，來自國家有關(guān)部門的信息顯示，近一年來，各地建設(shè)燃料酒精項目的熱情空前高漲，一些地區(qū)存在著產(chǎn)業(yè)過熱傾向和盲目發(fā)展勢頭。目前，以生物燃料酒精或非糧生物液體燃料等名目提出的意向建設(shè)生產(chǎn)能力已超過千萬噸。
　　“1噸燃料酒精的生產(chǎn)成本僅玉米原料的成本就超過了4000元，但1噸90號汽油的售價也就4000多元，而且燃料酒精的出售價格還是當(dāng)天的汽油價格乘以0.9111。為了保證燃料酒精生產(chǎn)企業(yè)能保本微利，我國一直對生產(chǎn)企業(yè)實行特殊的補(bǔ)貼政策。近3年來，國家的補(bǔ)貼越來越少，從2050元/噸降到了現(xiàn)在的1300多元/噸。盡管如此，這一補(bǔ)貼仍能保證生產(chǎn)企業(yè)獲利。這也使得不少資本投入這一領(lǐng)域，各地紛紛上馬糧食造燃料酒精項目�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示。
　　
　　
　　糧食造汽油面臨兩難抉擇
　　今年59歲、自稱“干了一輩子發(fā)酵菌種”的豐原集團(tuán)總工程師薛培儉是我國知名的生物能源專家，并且是發(fā)酵技術(shù)國家工程研究中心的主任。
　　對于我國以糧食為原料生產(chǎn)燃料乙醇部分替代汽油項目的現(xiàn)狀，薛培儉比較清楚:“我國同時面臨著能源安全問題和糧食安全問題，孰輕孰重，到了一個關(guān)鍵點。如果我們再用淀粉類原料生產(chǎn)燃料酒精，對糧食安全有影響。所以，國家發(fā)改委明確指出以糧食生產(chǎn)燃料酒精國家一律不批。”
　　對于糧食造油是不是引發(fā)了糧食安全問題，薛培儉予以了否認(rèn)。
　　“目前我國玉米的總產(chǎn)量達(dá)到了1.3億噸，國家4家定點生產(chǎn)企業(yè)，只有400萬噸玉米的消耗量，對于我國1.3億噸的玉米產(chǎn)量來說，是一個非常小的數(shù)字。由于蔗糖價格上漲后，我國出現(xiàn)了許多用玉米制糖的項目。許多項目一哄而上，目前已經(jīng)達(dá)到了500萬噸的產(chǎn)量，要消耗上千萬噸的玉米，這可能影響到糧價。玉米價格上漲還有一個原因是由于國際糧價的上漲�！毖ε鄡�說。
　　
　　下一步：用秸稈來造油
　　“要解決生物能源問題，目前我國4家定點企業(yè)100多萬噸的燃料酒精產(chǎn)量解決不了什么問題，主要是一個示范的作用，下一步關(guān)鍵還是要發(fā)展以秸稈為原料的纖維素類的燃料酒精。我國每年玉米稈、小麥稈、稻草、高粱稈有7億噸的總量，但目前大部分秸稈都是焚燒，造成了環(huán)境污染。用這些農(nóng)林廢棄物作為原料來生產(chǎn)燃料酒精是一個重點的發(fā)展方向。這也是目前全世界都在攻克的難關(guān)�！�
　　但由于存在著不少難關(guān)，到目前為止，世界上包括美國在內(nèi)沒有一個國家可以完成纖維素類的燃料酒精的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。美國公開表示，想在此方面實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還需要6年時間。
　　實現(xiàn)纖維素類燃料酒精產(chǎn)業(yè)化到底難在什么地方呢？薛培儉說，秸稈類原料組織結(jié)構(gòu)緊密，首先的難題就是要破壞它的組織結(jié)構(gòu)。用機(jī)械粉碎的方式，在經(jīng)濟(jì)上是不可行的，必須采用物化法和生物轉(zhuǎn)化的方法。
　　首先必須研制出價格低到可以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的纖維素酶，目前市場上出售的纖維素酶1噸的售價就為46000元。1噸纖維素酶可以生產(chǎn)10噸酒精，生產(chǎn)1噸酒精僅酶的成本就要4600元，這還不包括原料成本，所以在經(jīng)濟(jì)上是不可行的。
　　其次就是原料的季節(jié)性和分散性的難題。玉米稈、小麥稈、稻草等怎樣收割、運輸、存儲都是一個大問題。經(jīng)測算，1畝地才能收集到1噸秸稈，一個農(nóng)民一天收兩畝地玉米稈需要40～60元的費用。這是一個系統(tǒng)工程，包括收購――打捆――運輸?shù)攘鞒�，中間環(huán)節(jié)還要找人代理。這需要有國家政策的支持，因為一個企業(yè)是無法獨自承擔(dān)前期如此多的環(huán)節(jié)和費用。
　　
　　準(zhǔn)備用甘蔗渣造汽油
　　“目前，我們基本攻克了纖維素酶的技術(shù)難關(guān)。我們研制出來的酶在價格上基本上可以達(dá)到產(chǎn)業(yè)化的水平�！毖ε鄡�說。據(jù)介紹，這一技術(shù)的研發(fā)總共用了3年多的時間，花費了千萬元的資金。為了實驗，豐原集團(tuán)還建了一個300噸生產(chǎn)纖維素類燃料酒精的中試工廠。
　　“我們可以做到生產(chǎn)出的燃料酒精和玉米為原料生產(chǎn)出的燃料酒精的質(zhì)量一樣，而且和玉米生產(chǎn)的燃料酒精的成本相當(dāng)。”下一步豐原集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)就是把秸稈類原料生產(chǎn)燃料酒精產(chǎn)業(yè)化。薛培儉說。
　　“近期，豐原集團(tuán)還準(zhǔn)備在廣西選開發(fā)試點用甘蔗渣生產(chǎn)燃料酒精。對于這個項目，我們可以自己生產(chǎn)，也可以出技術(shù)承包軟件包，進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓。第一個項目什么時候出來，還很難說。這是一個系統(tǒng)工程，需要國家出臺相關(guān)的政策。如果國家對用秸稈類為原料造燃料酒精與用玉米造酒精的補(bǔ)貼是一樣的，這就能加快該項目工業(yè)化的進(jìn)程。因為這對于解決糧食安全問題和能源安全問題具有很大的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義�！毖ε鄡�說。
　　
　　美巴擬建“乙醇?xì)W佩克”
　　近期，美國總統(tǒng)布什訪問巴西，這兩個世界上生產(chǎn)和應(yīng)用乙醇燃料最多的國家將尋求建立乙醇燃料的全球生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，兩國希望聯(lián)手建立“乙醇?xì)W佩克”，以期乙醇燃料今后能像石油成為標(biāo)準(zhǔn)化的全球性商品，在全球廣泛銷售。
　　對此，中國的燃料酒精產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會否受到制約呢？薛培儉表示并不太擔(dān)心。“我國的標(biāo)準(zhǔn)比美國的還要嚴(yán)格。這個標(biāo)準(zhǔn)主要是指燃料酒精的水分指標(biāo)，其他的醇類都能燒，我們定的標(biāo)準(zhǔn)比美國還要高。一旦美國和巴西建立起了乙醇燃料的全球生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，即出現(xiàn)‘乙醇?xì)W佩克’后，我們不存在技術(shù)上跟不上的問題�！�
　　（4月24日《廣州日報》，作者為該報記者）

相關(guān)熱詞搜索：糧食 石油 要糧食還是要石油？ 石化還是石油好 石油還是石化好