站內(nèi)都是各種商場(chǎng)和餐館，既沒(méi)有檢票口，上車時(shí)車廂門口也沒(méi)有檢票員。 　　 　　在德國(guó)生活這么多年，外出旅行或度假基本都是自己開(kāi)車，圖個(gè)方便。在德國(guó)首次乘坐火車旅行，是乘坐從柏林到巴黎的歐洲城際快車。
　　德國(guó)的火車類型我到現(xiàn)在還不是特別清楚，因?yàn)榉N類太復(fù)雜了。最快的火車當(dāng)數(shù)城際特快，最高時(shí)速據(jù)說(shuō)可達(dá)每小時(shí)280公里。當(dāng)然，與中國(guó)高鐵350公里的時(shí)速?zèng)]法比，但德國(guó)的城際特快可是已經(jīng)奔跑了幾十年，而中國(guó)的高鐵提速僅是近幾年的事。
　　幾年前的巴黎之行，我乘坐的是“歐洲城際快車”，途中好像僅在漢諾威、布魯塞爾等城市停留了幾分鐘。
　　除了這兩種快速火車，德國(guó)居民乘坐最多的是城際列車和區(qū)間車。前者僅在大城市之間行駛，后者則是地區(qū)之內(nèi)通行的客車。還有一些在小城市間開(kāi)行的客運(yùn)火車，這些車幾乎是每站必停，方便居住在小地方的民眾出行。
　　前段時(shí)間，一位新到柏林的朋友要到外地旅行，回來(lái)時(shí)需其先生接站。于是跟我打聽(tīng)，她先生怎么買站臺(tái)票。我當(dāng)時(shí)正在喝水，一聽(tīng)此言，忍不住把水噴了一桌：“你還以為是在北京呢?”
　　也難怪這位朋友“語(yǔ)出驚人”，德國(guó)的火車站與中國(guó)完全是不同的概念。
　　首次到德國(guó)火車站的人，肯定會(huì)把它當(dāng)做一個(gè)繁華的購(gòu)物中心。德國(guó)的車站內(nèi)舉目皆是各種商場(chǎng)和餐館，須仔細(xì)尋找或打聽(tīng)才能發(fā)現(xiàn)與火車有關(guān)的信息，如列車時(shí)刻表、票務(wù)中心等。車站不設(shè)檢票口，車廂門口也沒(méi)有檢票員，旅客可以隨意出入車站或上下車，因此也就沒(méi)有站臺(tái)票一說(shuō)。
　　柏林的中央火車站是近年修建的，據(jù)說(shuō)是歐洲最大的火車站，其豪華程度在歐洲也首屆一指。但在德國(guó)8300多座火車站中，大多數(shù)都比較陳舊，尤其是一些三等小站。
　　記得幾年前的一個(gè)周末，我與妻從柏林乘火車去北部的波羅的海度假，中途在一個(gè)三等小站轉(zhuǎn)車。這個(gè)小站只有一間破舊的站房和一個(gè)不到百米長(zhǎng)的簡(jiǎn)陋站臺(tái)。我們坐在一把同樣破舊的長(zhǎng)椅上候車。這時(shí)有三名20歲上下的小青年過(guò)來(lái)跟我們搭訕。原來(lái)他們見(jiàn)我們只有二人同行，便想與我們分享車票。根據(jù)德國(guó)規(guī)定，周末乘車可以購(gòu)買周末票，每張票25歐元(票價(jià)是浮動(dòng)的)，可以限5人使用。如果加上了這三個(gè)人，他們每人只須向我們支付5歐元，而我們自己也省了15歐元，我們當(dāng)然滿口答應(yīng)。
　　購(gòu)買周末票還有其它便利之處，如持周末票除乘坐火車外，還可以免費(fèi)乘坐市內(nèi)公交車，如電車、地鐵等。
　　其實(shí)在德國(guó)還有更劃算的買票方式，就像以前在北京乘坐公交車可以購(gòu)買月票一樣，在德國(guó)乘坐火車可以購(gòu)買年票，也就是火車卡�；疖嚳ǚ殖扇撕臀闯赡耆藘深�，其中成人火車卡又根據(jù)所乘車廂等級(jí)(德國(guó)的火車分為一等和二等車廂)而有所不同。持面值50歐元的火車卡購(gòu)票，可以便宜25％；如果持面值200歐元的火車卡購(gòu)票，那么乘坐任何列車都可享受半價(jià)優(yōu)惠。
　　在德國(guó)購(gòu)買車票可以選擇購(gòu)買無(wú)座位票和座票，后者要加收訂票費(fèi)。購(gòu)票既可以到火車站的票務(wù)中心購(gòu)買，也可以通過(guò)旅行社、網(wǎng)絡(luò)等訂購(gòu)。如果來(lái)不及買票，你也可以上車之后再向檢票員臨時(shí)購(gòu)買。但千萬(wàn)別逃票，我就聽(tīng)說(shuō)有個(gè)中國(guó)留學(xué)生在市內(nèi)乘坐電車時(shí)沒(méi)有購(gòu)票，還百般狡辯，結(jié)果被罰50歐元――而車票只值區(qū)區(qū)2歐元而已!
　　2010年年底有段時(shí)間德國(guó)面臨恐怖襲擊的威脅，目標(biāo)直指柏林國(guó)會(huì)大廈等地。當(dāng)時(shí)我恰好從西部的科隆乘火車返回柏林。坐在安逸的車廂里，我突然意識(shí)到：其實(shí)火車恰恰是防范恐怖襲擊的最大漏洞：在德國(guó)，任何人都可以不經(jīng)安檢上車，在車上除了查票員和售貨員之外，沒(méi)有類似中國(guó)的鐵警和乘警，恐怖分子可以肆無(wú)忌憚地利用這些漏洞制造恐怖事件。
　　但同樣讓我納悶的是，曾經(jīng)制造了史上最大恐怖事件“9?11”的德國(guó)恐怖分子，居然始終沒(méi)有在德國(guó)的鐵路上生事，我不知道德國(guó)的警方和反恐部門是以何等高招應(yīng)對(duì)的……

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