地溝油，如何“變廢為寶”?

①地溝油，城市下水道里悄悄流淌的垃圾。不法商販對(duì)其進(jìn)行加工，使其搖身變成餐桌上的“食用油”。他們每天從下水道里撈取大量暗淡渾濁、略呈紅色的膏狀物，僅僅經(jīng)過(guò)一夜的過(guò)濾、加熱、沉淀、分離，就能讓這些散發(fā)著惡臭的垃圾變身為清亮的“食用油”，最終通過(guò)低價(jià)銷(xiāo)售，重返人們的餐桌。一旦食用“地溝油”，它會(huì)破壞人們的白血球和消化道黏膜，引起食物中毒，甚至致癌，給人們的身心都帶來(lái)極大傷害。?

?②“地溝油”回流餐桌是一件令人傷透腦筋的事情，最好的解決辦法就是進(jìn)行循環(huán)利用，變廢為寶。?

③如何“變廢為寶”呢？福建卓越新能源發(fā)展有限公司找到了一條新途徑，他們利用自主研發(fā)的技術(shù)和設(shè)備從廢棄的動(dòng)植物油中成功提煉出了生物柴油，并在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。據(jù)專(zhuān)家介紹，地溝油加入反應(yīng)罐后，通過(guò)一種微酸性催化劑技術(shù)，使得其醇解和酯化可同時(shí)進(jìn)行，反應(yīng)速度也明顯加快。另外，通過(guò)一種金屬鹽處理劑，解決了利用廢舊動(dòng)植物油脂生產(chǎn)柴油殘留酸值高的關(guān)鍵問(wèn)題。這兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)可以降低生物柴油的生產(chǎn)成本，使得生物柴油從實(shí)驗(yàn)室走進(jìn)了生產(chǎn)車(chē)間。這種燃料的最大特點(diǎn)就在于它有良好的環(huán)保性，柴油車(chē)使用后排放的尾氣中不含二氧化硫，而且碳?xì)浠�合物和一氧化碳也大大降低。技術(shù)人員在研究地溝油生產(chǎn)生物柴油的課題過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)如何從隔油池垃圾中提煉出廢棄油脂是阻礙課題發(fā)展的一個(gè)難關(guān)。經(jīng)過(guò)對(duì)地溝油特性的研究，技術(shù)人員在模糊數(shù)學(xué)與生物化學(xué)指導(dǎo)下，開(kāi)發(fā)出零能耗、零污染的綠色隔油池垃圾處理裝置。?

④“地溝油”變身航空油。從2011年9月開(kāi)始，荷蘭皇家航空公司將實(shí)現(xiàn)新的突破，他們要對(duì)炒菜用過(guò)的油進(jìn)行加工，為飛機(jī)提供燃料。植物油如何轉(zhuǎn)變成飛行燃油？SkyNRG公司采用了“加氫可再生飛行燃料”技術(shù)。先將植物油進(jìn)行脫氧處理，然后就是一系列的有機(jī)化學(xué)過(guò)程，關(guān)鍵一步是進(jìn)行加氫裂化，在持續(xù)的氫氣壓力作用下，分子間碳鍵被破壞，生成較小的碳?xì)浠�合物，其產(chǎn)物就是不飽和烴，此時(shí)，就已經(jīng)是接近燃料了，然后再進(jìn)行“異構(gòu)化”，即將化學(xué)物質(zhì)的自身組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，真正成為所需要的“可再生飛行燃料”。根據(jù)荷航的聲明，航空公司無(wú)需對(duì)飛機(jī)引擎做任何改動(dòng)，就可以使用“地溝油”燃料。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》2011年10月7日?qǐng)?bào)道，英國(guó)湯普森航空公司7日成功推出了首個(gè)由英國(guó)機(jī)場(chǎng)始發(fā)的“地溝油航班”。執(zhí)行這次飛行任務(wù)的飛機(jī)一個(gè)引擎的燃料中加入了50%的“氫酯和脂肪酸”，它是由廚房廢油加工制成的，也就是俗稱的“地溝油”。?

⑤國(guó)外對(duì)待地溝油的有效做法或許可以給我們提供借鑒。在日本，地溝油由專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行回收，并以較高價(jià)格賣(mài)給政府。政府將這些地溝油提煉后用作垃圾車(chē)的燃料。因?yàn)檎�府�?gòu)買(mǎi)地溝油的價(jià)格高于無(wú)良廠商所能承受的價(jià)格，因此廠商無(wú)利可圖自然放棄收購(gòu)；同時(shí)垃圾車(chē)所需油料的購(gòu)買(mǎi)價(jià)，又大大高于政府收購(gòu)地溝油的價(jià)格，這樣政府和回收公司得到雙贏，環(huán)境受到保護(hù)，老百姓也不用擔(dān)心會(huì)吃到地溝油了。在美國(guó)，廢棄的植物油經(jīng)過(guò)處理后可以轉(zhuǎn)化為低碳排放的清潔能源。在英國(guó)，每年大概產(chǎn)生22.5萬(wàn)噸廢棄食用油，這些廢油去向十分透明，主要用于燃料及綠色發(fā)電行業(yè)。?

⑥不過(guò)，因?yàn)樯�物燃料成本高，像“地溝油航班”這樣的做法是否會(huì)因生物燃料的原料供應(yīng)不足而止步于此，各界頗多猜測(cè)。地溝油如何變廢為寶，除了政府的有效干預(yù)，還需要科研人員進(jìn)行不斷的研究與探索。 （根據(jù)網(wǎng)上相關(guān)資料編寫(xiě)，題目為編者所加）?

5．請(qǐng)根據(jù)文中的相關(guān)說(shuō)明，給“地溝油”下一個(gè)定義。（3分）

地溝油，原指長(zhǎng)年累月積存在下水道里的生活用油的殘留，現(xiàn)指不法商販經(jīng)過(guò)提煉加工，使其重返餐桌，對(duì)人們身體極具危害的垃圾油。（其兩層含義各占1分，對(duì)人們身體的危害1分）?

?6.從全文來(lái)看，文章第①段有何作用？（3分）

從全文來(lái)看，對(duì)地溝油“變廢為寶”的介紹是行文重點(diǎn)，第①段簡(jiǎn)述地溝油的產(chǎn)生及危害，這是其“廢”的一面，旨在引出下文；同時(shí)也是從公眾熟知的食品安全角度入手，易于引起讀者興趣。（內(nèi)容要點(diǎn)齊全2分，語(yǔ)言得體流暢1分）?

7．卓越公司從廢棄的動(dòng)植物油中成功提煉出生物柴油并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的過(guò)程中采用了哪兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，解決了什么問(wèn)題？（4分）

（1）通過(guò)一種微酸性催化劑技術(shù)，使得其醇解和酯化可同時(shí)進(jìn)行； （2）通過(guò)一種金屬鹽處理劑，解決了利用廢舊動(dòng)植物油脂生產(chǎn)柴油殘留酸值高的關(guān)鍵問(wèn)題。（兩點(diǎn)，各2分）?

8.文中在介紹地溝油變身航空油時(shí)，采用了什么說(shuō)明方法？結(jié)合具體內(nèi)容，說(shuō)說(shuō)其作用。（4分）

舉例子。（2分）先舉荷航“變廢為寶”的技術(shù)研發(fā)的例子，意在說(shuō)明植物油轉(zhuǎn)變?yōu)轱w行燃油的過(guò)程（1分）；再舉英國(guó)湯普森航空公司“地溝油航班”首航的例子，用實(shí)例說(shuō)明地溝油變廢為寶的可操作性（1分）。?

9.第④段“此時(shí)，就已經(jīng)是接近燃料了”一句中，“接近”一詞能否刪去？為什么？（3分） ()

不能。（1分）“接近”形象地說(shuō)明了廢棄植物油經(jīng)過(guò)處理后與燃料很相似，但還不是真正意義上的燃料（1分）；如果刪去，與事實(shí)不相符，這體現(xiàn)了本文說(shuō)明語(yǔ)言的準(zhǔn)確性（1分）。?

10.請(qǐng)用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言概括出“加氫可再生飛行燃料”技術(shù)的關(guān)鍵步驟。（3分）

答案：先將植物油進(jìn)行脫氧處理，然后進(jìn)行加氫裂化，最后進(jìn)行“異構(gòu)化”。（三個(gè)步驟各1分；直接抄錄原句不給分，語(yǔ)言不簡(jiǎn)潔酌情扣分）

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