節(jié)省能源的路燈

節(jié)省能源，實(shí)際上就是盡可能減少能源損失。要是有一種感應(yīng)器能夠在受到壓強(qiáng)的作用下自動(dòng)控制開關(guān)，控制相應(yīng)范圍內(nèi)的燈的亮和滅，這就達(dá)到了節(jié)省能源的目的。

那么這個(gè)感應(yīng)器不能是通過(guò)聲音產(chǎn)生的空氣震動(dòng)控制的，而是要通過(guò)車輛和行人對(duì)路面的沖擊和壓強(qiáng)而產(chǎn)生的路面震動(dòng)控制，這兩種震動(dòng)是不同的，否則就會(huì)陰差陽(yáng)錯(cuò)，說(shuō)不定是動(dòng)物的叫聲，路以外的喧嘩聲就讓燈亮了，同樣達(dá)不到節(jié)省能源的目的。倘若車輛、行人發(fā)出的聲音很小，燈不會(huì)亮，那么就形同虛設(shè)，毫不起作用。汽車的行駛、行人的走路，自然而然會(huì)對(duì)地面產(chǎn)生沖擊和壓強(qiáng)，使路面震動(dòng)，這就可以利用路面的震動(dòng)來(lái)控制路燈亮還是熄滅。假如有這樣的一個(gè)裝置，我們不妨先把它命名為“震動(dòng)感應(yīng)器”。它可以安裝在路燈的燈箱內(nèi)，各個(gè)裝置用一根金屬棒與路面相連，當(dāng)路面受到?jīng)_擊和壓強(qiáng)產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的路燈就會(huì)發(fā)光，哪里有車輛或行人，哪里的燈就會(huì)亮起來(lái)，震動(dòng)停止，燈在一定時(shí)間限定內(nèi)自動(dòng)熄滅。當(dāng)然，為了減少裝置的安裝數(shù)量，可以由這樣的一個(gè)裝置控制多盞路燈，裝置與裝置之間并聯(lián)連接在一個(gè)電路中，也就是每隔一段路程安裝一個(gè)，然后通過(guò)導(dǎo)線把裝星與相應(yīng)的路燈連接起來(lái)。

我們?cè)賮?lái)看一看“震動(dòng)感應(yīng)器”的工作原理：首先，金屬棒就是用來(lái)感應(yīng)路面上有無(wú)震動(dòng)的。當(dāng)汽車或行人在某一路段上經(jīng)過(guò)，對(duì)路面施加壓力，產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，金屬棒將震動(dòng)傳到“震動(dòng)感應(yīng)器”，“震動(dòng)感應(yīng)器”受到震動(dòng)的刺激，命令由它控制的幾盞路燈閉合開關(guān)發(fā)亮；車輛和行人繼續(xù)經(jīng)過(guò)下一路段，下個(gè)路段的“震動(dòng)感應(yīng)器”同樣受到震動(dòng)刺激也使對(duì)應(yīng)的路燈發(fā)亮，依此類推。同時(shí)，車輛和行人經(jīng)過(guò)以后的路段的“震動(dòng)感應(yīng)器”由于沒(méi)有繼續(xù)受到金屬棒傳給它的震動(dòng)信息而斷開開關(guān)，不再使相應(yīng)路燈繼續(xù)發(fā)光。但要求這種“震動(dòng)感應(yīng)器”靈敏度要高，而且還能夠判別震動(dòng)的來(lái)源。比如遇到特殊情況，遇到雷電天氣或者工廠產(chǎn)生的高分貝聲響使空氣劇烈震動(dòng)，也會(huì)經(jīng)過(guò)金屬棒傳到“震動(dòng)感應(yīng)器”，“震動(dòng)感應(yīng)器”誤以為震動(dòng)是由路面?zhèn)鱽?lái)的，使路燈發(fā)光。

只要在有路燈的公路上安裝這種“震動(dòng)感應(yīng)器”，就不需要大量的人力來(lái)控制供電了，一切工作就交給機(jī)器來(lái)自動(dòng)控制。我們可以想象，隨著汽車或行人在路面經(jīng)過(guò)，路燈次第發(fā)光與熄滅的情景，熠熠奪目，應(yīng)接不暇，不也是夜間一道獨(dú)特而又亮麗的風(fēng)景嗎?在方便交通的同時(shí)，最大的好處就是大大的節(jié)省了能源。

這種“震動(dòng)感應(yīng)器”是為節(jié)省能源而設(shè)計(jì)，希望這種裝置能夠應(yīng)用到實(shí)際中去，發(fā)揮巨大的作用。節(jié)省能源可以減少開支，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，還可以保護(hù)自然環(huán)境，也是走“可持續(xù)發(fā)展”道路的先決條件，更是為了我們的子孫后代。已經(jīng)成為人類的共識(shí)

5、下列關(guān)于“震動(dòng)感應(yīng)器”的表述，符合原文意思的一項(xiàng)是( )

A．震動(dòng)感應(yīng)器通過(guò)金屬棒來(lái)感應(yīng)路面有無(wú)震動(dòng)，當(dāng)路面上有車或行人時(shí)，金屬棒就將震動(dòng)傳到震動(dòng)感應(yīng)器上。

B．震動(dòng)感應(yīng)器受到震動(dòng)刺激使對(duì)應(yīng)的路燈發(fā)亮，當(dāng)車和行人經(jīng)過(guò)后震動(dòng)感應(yīng)器沒(méi)有繼續(xù)受到金屬棒傳給它的震動(dòng)信息而斷開開關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

C．震動(dòng)感應(yīng)器靈敏度高，能夠判別震動(dòng)的來(lái)源，遇到特殊情況，如雷電天氣或工廠高分貝聲響的震動(dòng)也能分辨。

D．震動(dòng)感應(yīng)器各裝置之間采用并聯(lián)電路連接，通過(guò)導(dǎo)線把各裝置與相應(yīng)的路燈連接起來(lái)，路面受到震動(dòng)時(shí)對(duì)應(yīng)路燈就會(huì)發(fā)光，照亮道路。

6．下列表述，符合原文意思的一項(xiàng)是( )

A．在路燈上安裝一種感應(yīng)器能夠在受到壓強(qiáng)的作用下自動(dòng)控制開關(guān)，控制相應(yīng)范圍內(nèi)的燈的亮和滅，達(dá)到了節(jié)省能源的目的。，

B．路燈的感應(yīng)器控制與聲控原理一樣，都是靠震動(dòng)控制的，因此汽車按喇叭時(shí)震動(dòng)感應(yīng)器就會(huì)受到震動(dòng)，路燈就會(huì)亮。

C．公路上安裝了震動(dòng)感應(yīng)器，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，一切工作就給機(jī)器自動(dòng)完成，就不需要人力來(lái)控制供電了。

D．夜間的路燈因?yàn)橐呀?jīng)安裝了震動(dòng)感應(yīng)器，隨著汽車或行人在路面經(jīng)過(guò)，路燈次第發(fā)光與熄滅，熠熠奪目，應(yīng)接不暇，成為夜間一道獨(dú)特而又亮麗的風(fēng)景。

7、下列對(duì)原文內(nèi)容的理解與分析，正確的一項(xiàng)是( )

A．在現(xiàn)代化城市中安裝的震動(dòng)感應(yīng)器已經(jīng)在節(jié)約能源方面發(fā)揮了很好的作用。

B．節(jié)省能源就是不能讓能源損失。這樣經(jīng)濟(jì)才會(huì)更好地增長(zhǎng)，人們的生活才會(huì)更加美好。

C．走“可持續(xù)發(fā)展”道路，是因?yàn)楣?jié)省能源減少開支，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，保護(hù)自然環(huán)境。

D．元論是在生產(chǎn)勞動(dòng)還是在日常生活中，都要力圖以最節(jié)省的方式，盡可能辦好每件事情，這是人類的共識(shí)。

參考答案：

5、【答案】B

【解析】本題考查“篩選并整合文中的信息”的能力，能力層級(jí)為C（分析綜合）。A、當(dāng)汽車或行人在某一路段上經(jīng)過(guò)，對(duì)路面施加壓力的沖擊，產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，金屬棒就將震動(dòng)傳到震動(dòng)感應(yīng)器上。而不是路面上有車或行人時(shí)，金屬棒就將震動(dòng)傳到震動(dòng)感應(yīng)器上。C、震動(dòng)感應(yīng)器”靈敏度要高，只是一種設(shè)計(jì)要求，并不是已經(jīng)達(dá)到的水平。D、當(dāng)路面受到?jīng)_擊和壓強(qiáng)產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的路燈就會(huì)發(fā)光。而不是路面受到震動(dòng)時(shí)對(duì)應(yīng)路燈就會(huì)發(fā)光，照亮道路。

6、【答案】A【解析】本題考查“歸納內(nèi)容要點(diǎn)，概括中心意思”的能力，能力層級(jí)為C（分析綜合）。B、這兩種震動(dòng)是不同的。C、就不需要大量的人力來(lái)控制供電了 D、我們可以想象

7、【答案】D【解析】本題考查“分析概括作者在文中的觀點(diǎn)態(tài)度”的能力，能力層級(jí)為C（分析綜合）。A、是人類的想像，還未實(shí)現(xiàn)B、節(jié)省能源，實(shí)際上就是盡可能減少能源損失。C、節(jié)省能源可以減少開支，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，還可以保護(hù)自然環(huán)境，也是走“可持續(xù)發(fā)展”道路的先決條件，不是因果關(guān)系。

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