摘 要：地鐵作為緩解城市交通壓力的重要工具，在各大城市中得到了廣泛的應(yīng)用。在節(jié)假日期間，由于各方面因素的影響，會(huì)導(dǎo)致地鐵換乘站在短時(shí)間出現(xiàn)大客流，節(jié)假日大客流的行車(chē)組織工作就顯得尤為重要。本文首先分析了影響地鐵換乘站節(jié)假日組織工作的因素，同時(shí)闡述了地鐵節(jié)假日換乘站大客流組織原則，最后總結(jié)了地鐵節(jié)假日換乘站大客流組織模式。
　　關(guān)鍵詞：地鐵；節(jié)假日；換乘站；大客流組織；原則；模式
　　一、影響地鐵換乘站節(jié)假日組織工作的因素
　�。ㄒ唬┙M織形式因素
　　我國(guó)城市地鐵建設(shè)中，主要包含平面、地面建設(shè)兩種，其建設(shè)形式直接決定著乘客的換乘時(shí)間與換乘速度。例如：平面換乘屬于較安全的一類(lèi)換乘方式，即便是在換乘過(guò)程中出現(xiàn)大客流也不會(huì)造成交通事故的出現(xiàn)。但是，同樣需要注意的是，必須要重視乘客的疏通，避免出現(xiàn)踩踏、撞傷等事故，對(duì)乘客的財(cái)產(chǎn)、人身造成損害，如下圖1所示。
　�。ǘ�）換乘方式影響
　　由于地鐵車(chē)站在換乘結(jié)構(gòu)上的不同，其換乘方式也是形式多樣。主要包括：站外、站臺(tái)（同）、站廳、結(jié)點(diǎn)（站）、組合、通道六類(lèi)。由于地鐵車(chē)站的換乘結(jié)構(gòu)相對(duì)固定，因此，不同的換乘方式對(duì)客流組織也有著不同的影響。在進(jìn)行地鐵車(chē)站換乘站客流組織的過(guò)程中，需要依據(jù)站臺(tái)形式，客流量合理組織客運(yùn)的工作，最大程度降低換乘站的客流壓力，以此確保地鐵發(fā)揮其該有的作用。
　　二、地鐵節(jié)假日換乘站大客流組織原則
　　由于節(jié)假日期間，出行、探親的人較多，直接增加了地鐵車(chē)站的客流壓力，若是地鐵車(chē)站的工作人員未能及時(shí)采取科學(xué)的疏散方式，將會(huì)直接威脅著乘客的出行質(zhì)量、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全等，還有可能會(huì)損壞地鐵車(chē)站的公共物品。簡(jiǎn)單而言，在節(jié)假日期間，地鐵換乘站在大客流組織工作中需要遵循以下幾點(diǎn)原則；
　�。ㄒ唬�換乘站的客運(yùn)工作人員，需要及時(shí)掌握地鐵車(chē)站的變化規(guī)律，及時(shí)客流疏導(dǎo)工作，地鐵車(chē)站內(nèi)各個(gè)節(jié)假日期間的客流量。若是客流量忽然出現(xiàn)客流量增加，就必須要落實(shí)防范工作，密切關(guān)注乘客的情況，以此確保乘客的出行安全。
　�。ǘ�）要依據(jù)實(shí)際情況，合理設(shè)計(jì)地鐵車(chē)站的客流量，針對(duì)一些危險(xiǎn)區(qū)域需要最大程度降低乘客的逗留，避免出現(xiàn)客流較差與對(duì)流的現(xiàn)象。在地鐵換乘站的客流組織工作中，必須要確�？土髯呦虻目茖W(xué)性，在換乘站的醒目位置，需要標(biāo)注好相應(yīng)的標(biāo)記。在廣播上也要提醒乘客注意腳下安全，確保客流始終處于有序狀態(tài)。
　　（三）在線路時(shí)間的安排上，需要為乘客預(yù)留一定的換乘時(shí)間，最大程度降低換乘間的距離。通過(guò)科學(xué)設(shè)置站臺(tái)距離，能夠有效避免乘客因?yàn)橼s車(chē)出現(xiàn)的推擠問(wèn)題。在地鐵車(chē)站換乘站內(nèi)，需要調(diào)節(jié)好車(chē)站內(nèi)空氣溫度、濕度，設(shè)置安全通道，為乘客營(yíng)造良好的換乘環(huán)境，以此確保乘客的換乘能夠有序開(kāi)展，及時(shí)疏散滯留在車(chē)站內(nèi)的乘客。
　　三、地鐵節(jié)假日換乘站大客流組織模式
　　在家假日期間，會(huì)出現(xiàn)大量的人流。主要是因?yàn)�，�?jié)假日期間有回家探親、訪友、出行等出行者，加之車(chē)站、客運(yùn)站等交通站點(diǎn)，直接為其換乘站帶來(lái)了較大的客流壓力。這就要求地鐵車(chē)換乘站的工作人員，必須要結(jié)合實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整換乘站的客流工作，采取有效的解決措施。
　　第一，地鐵車(chē)站必須要強(qiáng)化車(chē)站客運(yùn)組織工作，在客流量高峰期征兆出現(xiàn)前，需要明確其工作人員與工作職責(zé)，確保地鐵換乘站客流工作的有效開(kāi)展，通過(guò)有效組織車(chē)站內(nèi)的客流，能夠及時(shí)疏散客流量。在站臺(tái)、扶梯等區(qū)域，需要設(shè)置安全標(biāo)注，同時(shí)在廣播上加強(qiáng)引導(dǎo)，如下圖2所示。同時(shí)，需要設(shè)置志愿服務(wù)站，及時(shí)解答乘客出行地點(diǎn)、時(shí)間等問(wèn)題。若是出現(xiàn)突發(fā)安全換乘問(wèn)題，需要及時(shí)落實(shí)乘客的心理安撫工作，確保乘客能夠以合理的態(tài)度來(lái)面對(duì)換乘問(wèn)題。換乘站出現(xiàn)大客流的情況下，必須要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，采取靈活的方式及時(shí)疏散車(chē)站內(nèi)的乘客，同時(shí)在關(guān)鍵區(qū)域需要設(shè)置工作人員，最大程度降低車(chē)站內(nèi)乘客擁堵工作。在疏導(dǎo)工作結(jié)束之后，相關(guān)工作人員需要分析其擁堵原因，以便在下次擁堵來(lái)臨前，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)解決擁堵問(wèn)題。在地鐵換乘站工作中，其客流管理需要采取集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮的原則，在扶梯，電梯設(shè)備出現(xiàn)故障的情況下，必須要強(qiáng)化對(duì)客流的控制，避免出現(xiàn)客流混亂的情況。
　　第二，在大客流的情況下，需要加強(qiáng)票務(wù)組織工作。若是超大客流，需要及時(shí)關(guān)閉閘機(jī)，等到客流量減少再進(jìn)行站外乘客放行。在節(jié)假日期間，為了降低售票區(qū)域內(nèi)乘客的滯留，需要增加售票廳，在臨時(shí)售票廳位置設(shè)置中，必須要設(shè)置在不影響站內(nèi)客流疏通的位置。
　　第三，及時(shí)升級(jí)地鐵車(chē)站內(nèi)的各種設(shè)備，強(qiáng)化各項(xiàng)設(shè)備的管理工作。在大客流期間，需要加強(qiáng)廣播播放頻率，確保乘客能夠明確換乘線路，換乘方向。還可以借助LED指示燈，開(kāi)展客流組織工作。同時(shí)還可以采取監(jiān)控系統(tǒng)，如下圖3所示，實(shí)時(shí)監(jiān)控地鐵車(chē)站內(nèi)的客流量、乘客行為等。
　　四、結(jié)束語(yǔ)
　　綜上所述，通過(guò)分析影響地鐵換乘站大客流組織工作的影響因素，在原則的基礎(chǔ)上，總結(jié)出其有效的換乘站客流組織方式，能夠幫助乘客在最短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)展換乘工作，確保其出行安全、出行穩(wěn)定。

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