摘 要：鋼結(jié)構(gòu)具有強度高、質(zhì)量輕、韌性和塑性好、材質(zhì)均勻、密封性好等特點，近年來逐漸取代了傳統(tǒng)的混凝土框架和磚混結(jié)構(gòu)建筑，被稱為建筑行業(yè)中的朝陽產(chǎn)業(yè)。鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)作為鋼結(jié)構(gòu)的重要類型之一，被廣泛應(yīng)用于當(dāng)前實際工程建設(shè)當(dāng)中，對當(dāng)前整個建筑行業(yè)的發(fā)展與壯大，都起到了極為重要的推動作用。本文結(jié)合工作實際，分析了鋼網(wǎng)架的施工原則，并對鋼網(wǎng)架架設(shè)的施工技術(shù)進行了簡要的研究與探討。
　　關(guān)鍵詞：鋼網(wǎng)架；架設(shè)；施工技術(shù)
　　鋼網(wǎng)架的架設(shè)方法通常可以分為兩類，一類則是高空就位的散裝、分條分塊就位組裝和高空滑移就位給裝等方法；另一類是地面拼裝的整體頂升法。本文將對高空散裝法、高空滑移就位法和整體吊裝法這三種常用架設(shè)施工技術(shù)進行重點的分析與探討。
　　1、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的施工原則
　　（1）合理分割：指在實際架設(shè)施工中，將鋼網(wǎng)架根據(jù)工程特點合理的分割成各種小的單元體，使其能經(jīng)濟的拼成整個網(wǎng)架。
　　（2）應(yīng)盡量減少高空作業(yè)量，并爭取能盡可能多的在預(yù)制場地或工廠進行焊接。
　�。�3）節(jié)點應(yīng)盡量不單獨在高空就位，而應(yīng)當(dāng)同桿件連接在一起，在高空安裝僅需安裝桿件。
　　2、網(wǎng)架架設(shè)施工技術(shù)
　　2.1高空散裝法
　　高空散裝法是將鋼網(wǎng)架的節(jié)點和桿件（或是小拼單元）直接在高空所設(shè)計的位置總拼成整體的方法。高空散裝法適用于高強螺栓連接、螺栓球節(jié)點連接等非焊接連接的各種類型網(wǎng)架，并適宜使用少支架的懸挑施工方法。
　�。�1）施工特點
　　高空散裝法可分為懸挑法和全支架法這兩種。其優(yōu)點是可以使用簡易的起重運輸設(shè)備，甚至不使用起重設(shè)備即可完成架設(shè)，能夠滿足運輸困難或者起重能力較弱的地區(qū)或者山區(qū)中；它的缺點是施工現(xiàn)場和高空的作業(yè)量較大，并在施工過程中需要大量的支架材料。
　　（2）支架的設(shè)置
　　高空散裝法的支架必須牢固，通常使用鋼管和構(gòu)件進行搭設(shè)，不宜使用木、竹材料，因其易燃而且易變形。在設(shè)計時還需要對拼裝支架的整體穩(wěn)定、單肢穩(wěn)定進行驗算，并對沉降量進行估算。
　�。�3）支架沉降量的控制
　　支架的整體沉降量是由鋼桿的彈性壓縮、鋼管接頭的空隙壓縮、地基的深陷等因素所決定。通常高空散裝法對支架沉降的要求應(yīng)控制在5毫米以內(nèi)，為此在大型網(wǎng)架的架設(shè)施工時，還需要對支架進行壓力試驗，以獲取相應(yīng)的資料信息，并方便在施工中對沉降量進行隨時調(diào)整。
　�。�4）拼裝的操作
　　高空散裝法總的拼裝順序是由建筑物的一端開始進行，并以兩個三角形向另一端同時進行推進。當(dāng)兩個三角形相交以后，則按照人字形逐榀向前進行推進，最后在另一端的正中間合攏。每一個榀塊體的安裝順序，則是由最初的兩個三角形部分由屋脊部分分別向兩邊進行拼裝，當(dāng)兩個三角形相交以后，再由交點同時向兩邊開始拼裝。
　　（5）支架的拆除
　　當(dāng)鋼網(wǎng)架架設(shè)成整體并檢驗合格以后，即可對支架進行拆除。應(yīng)從中央逐向外分批進行，每圈的下降速度必須保持一致，并避免個別支點的受力集中，造成拆除的困難。
　　2.2高空滑移法
　　高空滑移法是指將網(wǎng)架條狀單元從建筑物的一端滑移到另外一端，就位以后再總拼成整體的方法。
　　2.2.1施工特點
　　高空滑移就位法主要可以分為單條滑移法和逐條積累滑移法這兩種方法。單條滑移是指將條狀單元逐條的分別從建筑一端滑移向另一端進行就位安裝，各條單元之間分別在高空再連接，逐條滑移，逐條連接成整體；逐條積累滑移法是指先將條狀單元滑移一段距離后，再將第二條單元進行連接，當(dāng)兩條狀單元一起滑移一段距離后，再連接第三條，依次循環(huán)操作，直至將最后一條單元連接上為止。
　　2.2.2拼裝操作
　　滑移平臺是由升降調(diào)平支撐或者鋼筋腳手架所組成。網(wǎng)架首先在地面將桿件拼裝成四球五桿或者兩球一桿的小拼構(gòu)件，然后使用履帶式或塔式起重機、懸臂式桅桿，按照組合拼接順序吊到拼接平臺中，再進行擴大拼裝。
　　2.2.3同步控制
　　當(dāng)架設(shè)的精度要求不高時，同步控制可在網(wǎng)架兩側(cè)的梁面上標(biāo)出尺寸，在牽引的同時報出滑移的距離。當(dāng)同步控制要求較高時，可使用自整角機同步指示裝置，以方便能隨時觀測出牽引點的移動情況，讀數(shù)的精度為1毫米。
　　2.2.4撓度的調(diào)整
　　在滑地，鋼網(wǎng)架雖然承受自重，但撓度仍相比形成整體后的大，因此在新的單元連接之前，都應(yīng)當(dāng)對已滑移好的網(wǎng)架部分進行撓度調(diào)整，然后再進行拼接。同時還應(yīng)當(dāng)在滑移時加強對施工撓度的觀測，做到隨時調(diào)整。
　　2.3整體吊裝法
　　整體吊裝法是將網(wǎng)架在地面總拼成一個整體后，然后使用起重設(shè)備將其吊裝到設(shè)計規(guī)定位置的方法。
　　2.3.1施工特點
　　整體吊裝法架設(shè)網(wǎng)架時，可以采用場外總拼或者就地與柱錯位總拼，因此這種方法適用于焊接和連接網(wǎng)架，并且在地面進行總拼，容易保證幾何尺寸的準(zhǔn)確性和焊接的質(zhì)量，缺點是施工現(xiàn)場需要較大的起重能力。整體吊裝法根據(jù)所用起重設(shè)備和吊裝方式的不同，可將其分為起重機抬吊法和桅桿吊裝兩類。
　　2.3.2空中移位
　　當(dāng)使用桅桿吊裝法時，會出現(xiàn)網(wǎng)架在空中移位的問題，是由于每根桅桿兩側(cè)起重滑組中產(chǎn)生的水平分力不等，而推動了網(wǎng)架的移位。吊裝時當(dāng)桅桿各個滑輪組相互平行布置，則網(wǎng)架發(fā)生平移；當(dāng)各個滑輪組處于同一圓周上時，則網(wǎng)架發(fā)生旋轉(zhuǎn)。在網(wǎng)架移動時，因鋼絲繩的放松，還會出現(xiàn)少量的下降。
　　2.3.3同步控制
　　網(wǎng)架在整體吊裝時，各個吊點應(yīng)做到同起同落。要求相鄰吊點的允許高差為吊點距離的1/400，且應(yīng)小于100毫米�？刂仆降淖畛Ｓ梅椒榈炔椒�，利用各起重機將網(wǎng)架同時吊升一段距離以后，進行停歇檢查，當(dāng)滿足吊平后再吊升一段距離，直至達到設(shè)計標(biāo)高為止。同時，還可以使用自整角機同步指示裝置觀測提升的差值。
　　3總結(jié)
　　鋼結(jié)構(gòu)建筑是我國十五期間的重點推廣項目，鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)作為鋼結(jié)構(gòu)的重要類型之一，隨著當(dāng)前城市化進程的加快，必然會得到更大的普及與發(fā)展。而合理、科學(xué)的架設(shè)施工技術(shù)才是保證整個鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量與進度的關(guān)鍵。我們應(yīng)積極探索和研究網(wǎng)架結(jié)構(gòu)架設(shè)施工技術(shù)的改良與優(yōu)化，并應(yīng)用到實際工程當(dāng)中，為我國建筑行業(yè)的發(fā)展盡上自已的一份綿薄之力。
　　參考文獻
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