[摘 要]隨著我國信息技術的不斷發(fā)展，促使社會中各個行業(yè)為了提高自身的市場競爭力，均積極融合信息技術。其中，互聯(lián)網(wǎng)、智能化作為以信息技術為依托的技術形式，因具有便捷、科學、高效等先進性，受到了社會各界的廣泛關注，而物流領域作為經(jīng)濟全球化態(tài)勢下崛起的新興產(chǎn)業(yè)，為了尋求更好的發(fā)展，也在積極研究與信息技術融合的方法。文章通過對在物流互聯(lián)網(wǎng)技術下打造智能物流系統(tǒng)相關內(nèi)容進行分析，以期我國物流行業(yè)可以得到更好的發(fā)展。
　　[關鍵詞]物流互聯(lián)網(wǎng)技術；智能物流；物流園區(qū)；物流倉儲
　　[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.12.166
　　智能物流是基于智能集成化技術體系，促使物流可模仿人腦開展學習、推理、感知以及思維判斷等發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，使物流行業(yè)內(nèi)所發(fā)生的問題得到合理、客觀以及科學的處理，為推動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術支持。智能物流主要包括智能處理技術、智能獲取技術、智能傳輸技術以及智能運用技術等方面，智能物流體系離不開互聯(lián)網(wǎng)技術，從而智能物流系統(tǒng)內(nèi)資源獲取更全面、分享更及時以及應用更廣泛，互聯(lián)網(wǎng)技術使得推動產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。因此，為了使當今物流產(chǎn)業(yè)可以跟上時代潮流加快成長步伐，對智能物流體系在物流互聯(lián)網(wǎng)技術下的創(chuàng)造過程進行探析顯得尤為重要。
　　1 打造智能物流系統(tǒng)的要素與規(guī)劃步驟
　　首先，打造智能物流系統(tǒng)的要素。在物流互聯(lián)網(wǎng)技術下打造智能物流體系應具備的要素有四個：一是動態(tài)化[1]。通過互聯(lián)網(wǎng)及時調整物流配送車輛行駛路線、物流設備運行狀態(tài)等具體作業(yè)落實情況。二是實時感知因素。利用智能物流系統(tǒng)做到實時管控物流作業(yè)進程，并做好物流跟蹤、記錄、信息歸檔等工作。三是自動糾錯。對物流作業(yè)中訂單或產(chǎn)品不合格等影響物流系統(tǒng)運行質量的消極問題作出及時反應，促使智能系統(tǒng)可通過及時且自動的糾錯行為提高系統(tǒng)運行效率。四是智能分析。伴隨科學技術的不斷發(fā)展，促使當今大數(shù)據(jù)時代已乘著互聯(lián)網(wǎng)的春風擴散到了世界各個角落，而為了使智能物流系統(tǒng)分析分類管理更強、科學分析決策更合理，將大數(shù)據(jù)作為基礎以智能分析為導向落實建設與發(fā)展就顯得至關重要。[2]
　　其次，打造智能物流系統(tǒng)的總體步驟。一是經(jīng)由運維主動化，提高智能物流系統(tǒng)服務能力；二是通過物流裝配自動化，提高智能物流系統(tǒng)運行能力；三是基于互聯(lián)網(wǎng)技術信息化，提高智能物流系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析與處理能力；四是基于系統(tǒng)化，提高智能物流系統(tǒng)咨詢、規(guī)劃、設計以及總體發(fā)展目標設定能力。由此可見，智能物流系統(tǒng)是一個復雜的體系，需要在多方面的不斷完善下，方可實現(xiàn)打造具有生命力、創(chuàng)造力以及無限活力的智能物流系統(tǒng)，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供不竭動力。[3]
　　最后，在智能物流體系下構建整車物流。整車物流是順應當前豐富多變的市場競爭大環(huán)境，可有效提升汽車物流配送敏捷性，提高配送效率的有效體系，為此在當前物流行業(yè)競爭機制下，同時達到不斷提升智能物流體系運載成效，應在此基礎上，加強建設智能化整車物流運載體系，提升整車物流按照客戶訂單對接交貨地點、期限、品質等綜合服務成效，使智能型物流產(chǎn)業(yè)，可以整車作為物流服務標的物，提高配送精準度。伴隨智能物流體系的不斷發(fā)展，整車物流會在運輸基礎上，不斷優(yōu)化配送、末端增值服務、倉儲等新型物流服務形式，在豐富物流體系的同時，為智能化準入營建良好條件。
　　2 打造智能型的物流園區(qū)與系統(tǒng)
　　所謂“智能型的物流園區(qū)”，就是基于物流管理咨詢規(guī)劃設計領域而創(chuàng)新發(fā)展的以互聯(lián)網(wǎng)為基本特征的“智慧園區(qū)”，在“智慧園區(qū)”系統(tǒng)內(nèi)，所有物流配送車輛相關信息，均可通過業(yè)務信息平臺提前獲悉，加之“智慧園區(qū)”在入口處有車輛牌照自動拍攝儀器，可對車輛信息及時作出反應，并結合車輛需求作出調整，例如有的車輛不需要進行排隊，則司機可按照系統(tǒng)提示到指定入口進入園區(qū)，若有些車輛需要等待時間過長，系統(tǒng)也會提示司機可到附近調度休息室內(nèi)進行等待，待時間臨近時系統(tǒng)會再次提醒司機，從而使物流產(chǎn)業(yè)時間更加優(yōu)化。此外，智能型的物流園區(qū)具有極強的安全管理能力，例如在進行物流運輸車輛的安全監(jiān)管時，由于智能園區(qū)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋率高達100%，加之具有停車場系統(tǒng)、電子巡更系統(tǒng)、視頻安防系統(tǒng)以及集成門禁系統(tǒng)，促使監(jiān)控系統(tǒng)時效性可達到24h，通過對監(jiān)控視頻等信息記錄進行智能分析，便可得知車輛歸班、巡更等安全形勢情況，同時可對違反安全行為進行報警，使得物流系統(tǒng)更加智能化。
　　3 打造智能型的物流倉儲分揀系統(tǒng)
　　在當今信息技術突飛猛進發(fā)展的態(tài)勢下，不斷有先進的感知技術、信息處理以及采集技術應運而生，這都為智能型的物流倉儲分揀系統(tǒng)的構建提供了技術支持，從而使得物流產(chǎn)業(yè)更具運作協(xié)同化、信息共享化以及全程可視化、質量可控化。其中，全程可視化是指對物流系統(tǒng)內(nèi)所運行的設備落實集成化管理，在二維仿真技術下，使得物流系統(tǒng)內(nèi)設備運行狀態(tài)均可得到及時反饋與在線監(jiān)督，從而實現(xiàn)物流出倉入倉可視、貨物分揀可視、貨物位置等信息源可視，達到客觀實效地展示物理工作運行總體形式的目的，一旦設備出現(xiàn)故障等消極問題，便可通過系統(tǒng)內(nèi)視頻聯(lián)系有關部門及時進行解決。智能型物流倉儲分揀系統(tǒng)除了可通過可視化提高智能化效果外，還可以通過對分揀車間溫度的實時監(jiān)控、物流系統(tǒng)內(nèi)設備用電的實時監(jiān)控以及倉儲飽和度等方面的實時監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集，促使物流系統(tǒng)內(nèi)環(huán)境監(jiān)控更具動態(tài)化、運作協(xié)同化，而對工作人員操作情況的實時監(jiān)控，更具智能物流系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析采集積極意義，促使系統(tǒng)可落實“以人為本”的智能屬性，使得人與系統(tǒng)發(fā)展與創(chuàng)新更為和諧，為提高智能物流系統(tǒng)運行效率奠定人力基礎。此外，智能型的物流倉儲分揀系統(tǒng)還可以在數(shù)字化管理、遠紅外線報警系統(tǒng)監(jiān)管以及故障采集系統(tǒng)運行下，提高物流倉促分揀安全性，例如當物流配送鏈中出現(xiàn)老鼠等異物時，便可通過紅外線包機系統(tǒng)做出及時反應，并通過數(shù)字系統(tǒng)進行分析，最后將故障歸檔在采集系統(tǒng)內(nèi)，從而為故障預警的設置提供行之有效的參考依據(jù)，達到提高物流系統(tǒng)安全穩(wěn)定性的目的。
　　4 打造智能物流體系的成功案例
　　創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的原動力，對于智能物流系統(tǒng)的發(fā)展亦是如此，只有賦有創(chuàng)新理念，才可以與時俱進、勇于開拓、敢想敢做，促使物流產(chǎn)業(yè)可以朝著光明的未來得到更好的發(fā)展。例如，蘭劍公司為了將創(chuàng)新哲學在實踐中可以更好地為企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)值，相繼投資了3億元以及上百畝的建設用地，終于落成了“臨邑蘭劍物流裝備科技產(chǎn)業(yè)園”，這個產(chǎn)業(yè)園如同孵化創(chuàng)新理念與研發(fā)項目的溫床，促使智能物流系統(tǒng)研發(fā)速度得以快速提高，在技術人員的努力與充足資金的支持下，該園相繼研制成功了層疊式碼垛機器人、智能型AGV（智能物流搬運系統(tǒng)）、高速推垛機、多層穿梭車以及微重力密集式倉儲系統(tǒng)等智能物流裝備，為推動物流智能化發(fā)展奠定了堅實基礎。此外，為了提高智能物流系統(tǒng)服務效率，針對零售客戶蘭劍公司采用了800自動語音回訪系統(tǒng)、PDA服務質量調查系統(tǒng)以及網(wǎng)絡在線滿意度調查系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)，促使配送服務質量可得到及時反饋，并有效掌控客戶需求與對物流產(chǎn)業(yè)的期許，促使客戶對物流產(chǎn)業(yè)的滿意度得到有效保證。與此同時，智能化的物流服務反饋與調查體系，可有效縮減人力、物力與運營成本，從而可提高相關企業(yè)經(jīng)濟效益。
　　5 結 論
　　綜上所述，互聯(lián)網(wǎng)時代、大數(shù)據(jù)時代均是信息技術不斷發(fā)展下的產(chǎn)物，而物流企業(yè)作為處于市場競爭環(huán)境中的行業(yè)類型，應跟隨時代發(fā)展積極打造智能物流系統(tǒng)，從而更好地應用大數(shù)據(jù)時代下互聯(lián)網(wǎng)技術中的各種資源，在提高物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力的同時，達到提高企業(yè)經(jīng)濟效益的目的，為社會創(chuàng)造更高經(jīng)濟收益具有積極意義。
　　參考文獻：
　　[1]曹曉偉.基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的國際物流系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)[D].杭州：杭州電子科技大學，2015.
　　[2]趙西南.基于移動互聯(lián)網(wǎng)的物流管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D].長沙：湖南大學，2016.
　　[3]王罡.基于多模的智能物流園區(qū)一卡通技術研究[D].哈爾濱：哈爾濱工程大學，2014.

相關熱詞搜索：物流系統(tǒng) 互聯(lián)網(wǎng)技術 對策研究 物流 智能