摘 要：中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和電商的風(fēng)靡，為物流行業(yè)揭開了一個嶄新的拓展領(lǐng)域，而隨著一些自然災(zāi)害和人為因素的出現(xiàn)，物流行業(yè)的應(yīng)急問題和應(yīng)急風(fēng)險規(guī)避等成為直接影響物流行業(yè)發(fā)展和我國社會建設(shè)的重大因素。本文以此為切入點(diǎn)，針對突發(fā)事件的應(yīng)急物流程序和供應(yīng)鏈的強(qiáng)化等方面進(jìn)行了簡單的討論，并結(jié)合中國當(dāng)前的應(yīng)急管理機(jī)制和應(yīng)急供應(yīng)鏈設(shè)置的清理進(jìn)行了相應(yīng)的梳理和分析。以此為應(yīng)急物流的供應(yīng)鏈強(qiáng)化提供有效的參考。
　　關(guān)鍵詞：應(yīng)急物流；供應(yīng)鏈；風(fēng)險；管理協(xié)作
　　供應(yīng)鏈的強(qiáng)化和發(fā)展對應(yīng)急物流的整體改革有著極為重要的影響。就我國目前的物流發(fā)展來看，電商的發(fā)展為物流行業(yè)所覆蓋的消費(fèi)者（用戶）、原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、分銷商等之間所組成的物流“疊套式”供應(yīng)鏈的發(fā)展進(jìn)行了極大的促進(jìn)作用。就物流供應(yīng)鏈在物流流程、成本控制、物流信息、資源配置等方面所采取的調(diào)整、改革、完善和整改來說，受到自然災(zāi)害和人為因素等的影響，在改革和日常運(yùn)作過程中很容易出現(xiàn)安全風(fēng)險問題。而安全風(fēng)險以及突發(fā)事件等所需要的應(yīng)急物流也同樣會供應(yīng)鏈的整體發(fā)展提出相應(yīng)的要求和標(biāo)準(zhǔn)。
　　一、強(qiáng)化供應(yīng)鏈對應(yīng)急物流的促進(jìn)作用
　　在應(yīng)急物流中對物流供應(yīng)鏈進(jìn)行強(qiáng)化是應(yīng)急物流在當(dāng)前市場競爭逐漸白熱化的大環(huán)境下，物流行業(yè)改革和管理過程中的必然要求，也是當(dāng)代企業(yè)為了強(qiáng)化自身綜合實(shí)力、降低成本、提高效益的重要輔助方法之一。
　　針對供應(yīng)鏈強(qiáng)化問題，在應(yīng)急物流的現(xiàn)代發(fā)展過程中，強(qiáng)化物流的供應(yīng)鏈管理可以更為全面的促進(jìn)物流信息的迅速和準(zhǔn)確地進(jìn)行傳遞。
　　1.有利于完成提高應(yīng)急物流工作效率和質(zhì)量的要求
　　正是因?yàn)閼?yīng)急物流所需要的就是時間和效率，因此為了進(jìn)一步保證應(yīng)急物流可以從整體、從各環(huán)節(jié)等方面都能確保保障統(tǒng)一的效率，并且從總體進(jìn)行整體性的宏觀調(diào)控。強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理還有利于完成供應(yīng)鏈的信息和資源共享，對外可以率先進(jìn)行應(yīng)急物流的整體優(yōu)化和協(xié)同作業(yè)，對內(nèi)可以形成無縫對接式的系統(tǒng)性服務(wù)保障，在整體進(jìn)行強(qiáng)化并提高效率的前提下，應(yīng)急物流所需要達(dá)到的更加精準(zhǔn)化、高效化、快速型的物流服務(wù)目標(biāo)就可以實(shí)現(xiàn)。
　　2.有利于拓展應(yīng)急物流工作的外延需要
　　在應(yīng)急物流的操作過程中，以應(yīng)急物資需求為例，在物流的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)和合作為例，一般來說遵從以下的供應(yīng)和需求過程，應(yīng)急物資需求中針對應(yīng)急物流的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)和合作流程必須遵守以時間和信息為工作效率和應(yīng)急供應(yīng)鏈整體運(yùn)作的基準(zhǔn)，而當(dāng)政府應(yīng)急部門進(jìn)行物資籌備時，對于企業(yè)的物資配備和提供、生產(chǎn)商和制造商的資源提供、社會各行各業(yè)的物資募捐和國家支持的物資撥付等方面均需要應(yīng)急物流進(jìn)行相應(yīng)的服務(wù)，這些實(shí)際上都可以作為單向或者雙向的單獨(dú)應(yīng)急物流供應(yīng)鏈而存在，在組織和協(xié)調(diào)的過程中，均需要按照整體和各個環(huán)節(jié)來進(jìn)行梳理，最后統(tǒng)一到政府管理部門的統(tǒng)籌當(dāng)中來，應(yīng)急物流行業(yè)及其管理則相當(dāng)于在此過程之中最大化的拓展了業(yè)務(wù)的外延，而業(yè)務(wù)外延的拓展，從實(shí)質(zhì)上講也是對自身供應(yīng)鏈的強(qiáng)化和納入實(shí)踐性的考驗(yàn)。
　　二、如何強(qiáng)化供應(yīng)鏈對應(yīng)急物流協(xié)調(diào)合作
　　1.充分利用各方面資源，最大化完成供應(yīng)鏈無縫連接
　　由于應(yīng)急物流需要針對突發(fā)性的事件，包括自然災(zāi)害和公共衛(wèi)生事業(yè)等方面所需要的物流服務(wù)，來提供出以最小時間消耗和最大化的工作效率為目標(biāo)的特殊物流服務(wù)，因此，就協(xié)調(diào)和合作方面來看，對供應(yīng)鏈的強(qiáng)化可以從發(fā)揮整個物流行業(yè)規(guī)模，整個資源和信息流的共享以及物流、電商、貿(mào)易的三方面結(jié)合來入手，在充分利用各方面資源進(jìn)行有效資源配備的同時，可以將各個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)所需要的制度和執(zhí)行規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)一的制定和培訓(xùn)，以便可以最大化的完成供應(yīng)鏈無縫連接。
　　2.通過合理化科學(xué)手段進(jìn)行風(fēng)險規(guī)避，針對突發(fā)事件進(jìn)行有效治理
　　由于應(yīng)急物流一般運(yùn)用在突發(fā)事件和自然災(zāi)害等事故頻發(fā)階段，在事發(fā)前物流運(yùn)輸部門無法對物流運(yùn)輸過程中所發(fā)生的任何風(fēng)險問題進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測，因此在進(jìn)行緊急物流運(yùn)輸之前，必須對救援物資的需求數(shù)量、地點(diǎn)、種類、路況以及存在的各類風(fēng)險進(jìn)行預(yù)估，一旦在此過程中出現(xiàn)突發(fā)事件爆發(fā)則盡量避免做無用功或者讓每一步的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)需要額外補(bǔ)給或成為被供應(yīng)的問題點(diǎn)，這就需要應(yīng)急物流行業(yè)和企業(yè)通過合理化科學(xué)手段進(jìn)行風(fēng)險規(guī)避，針對以往出現(xiàn)的突發(fā)事件進(jìn)行有效分析、彌補(bǔ)和治理，此過程仍需要各個部門進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和合作，培訓(xùn)需要統(tǒng)一性，對執(zhí)行力方面的疏導(dǎo)也需要按照各個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的切實(shí)需要來進(jìn)行個體化培訓(xùn)。
　　此外，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件擴(kuò)大需要額外進(jìn)行物資補(bǔ)救，那么，應(yīng)急物流就需要針對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)進(jìn)行服務(wù)的快捷化合并處理，傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式和調(diào)度方法已經(jīng)不能符合其應(yīng)急物流的需求，針對應(yīng)急物資需求的更復(fù)雜化要求則可以利用行業(yè)聯(lián)盟等多元化協(xié)同合作手段來對其現(xiàn)實(shí)的應(yīng)急物流活動開展相應(yīng)的緊急援助。對于“非典”期間，為了滿足黑龍江地區(qū)的食品應(yīng)急需要，由北京政府出面從天津地區(qū)調(diào)配了相應(yīng)的物資予以支援，此種做法雖然一度環(huán)節(jié)了黑龍江地區(qū)的燃眉之急，但是從總體來看，實(shí)際也打亂了天津地區(qū)物資配備和物流調(diào)配的原有計(jì)劃，讓此地區(qū)的應(yīng)急物流正常調(diào)配陷入了被動局面。因此，在緊急援助的過程中，該地區(qū)的正常物資供應(yīng)局面不能被破壞，這是應(yīng)急物流配備和調(diào)整的同時必須要重視的原則之一。
　　參考文獻(xiàn)
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　　[3]王艷秋.應(yīng)急物流系統(tǒng)風(fēng)險因素識別與評價研究.長沙理工大學(xué).2012（03
　　作者簡介
　　何國文，碩士研究生，江西工程學(xué)院電子商務(wù)學(xué)院教師，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。
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