據(jù)新華網(wǎng)臺(tái)北１１月４日電，海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林與海基會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤４日１４時(shí)許在臺(tái)北就兩岸海運(yùn)直航、平日包機(jī)、郵政、食品安全等四項(xiàng)議題簽署了協(xié)議。

　　協(xié)議簽署后，江丙坤贈(zèng)與陳云林一幅寫有“和平協(xié)商，共創(chuàng)雙贏”的匾額，陳云林則回贈(zèng)以一尊代表握手形象的雕塑。參與簽署儀式的兩會(huì)主要領(lǐng)導(dǎo)人舉杯相慶。據(jù)稱，采取空中直達(dá)航路之后，臺(tái)北到北京的飛機(jī)航行時(shí)間只需２個(gè)多小時(shí)，到上海只需８０多分鐘。

　　從1979年到現(xiàn)在，經(jīng)過大陸臺(tái)灣民間與官方30年時(shí)間的努力，在克服了種種波折與困難之后，海峽兩岸的“大三通”終于成功實(shí)現(xiàn)，真可謂民族甚幸，國(guó)家甚幸。這在兩岸關(guān)系中是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，中華民族的內(nèi)聚力，在文化認(rèn)同與經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)越來越凸顯的這個(gè)時(shí)代，超越政治分歧而得到了體現(xiàn)。

　　正如輿論所觀察到的，隨著2008年馬英九在臺(tái)灣領(lǐng)導(dǎo)人的選舉中勝出，以及大陸民間、官方與臺(tái)灣民間、官方的交流的增多、臺(tái)灣商人及民眾在大陸的投資旅游的常態(tài)化、開放大陸民眾對(duì)臺(tái)灣的旅游，兩岸的互信得到了前所未有的加強(qiáng)。從某種意義上講，大陸和臺(tái)灣的不可分離已不止是體現(xiàn)在理論上，而是已變成了一種活生生的經(jīng)驗(yàn)�？梢灶A(yù)想，隨著這種交往、交流、融合的機(jī)制化及常態(tài)化，融合領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)散，一個(gè)分裂的民族共同體會(huì)自然地彌合身上的各種裂痕，大陸與臺(tái)灣的和平統(tǒng)一，將是這種互信、融合的一個(gè)合乎邏輯的結(jié)果。

　　顯而易見，很多人都具有這樣的心愿；
同樣也難以懷疑，在很多人的想像中，“三通”的終點(diǎn)也是國(guó)家統(tǒng)一。但其實(shí)我們還可以想得遠(yuǎn)一些，大陸與臺(tái)灣的“三通”的成功實(shí)現(xiàn)開了一個(gè)好頭，表明至少是在華人圈，在存在意識(shí)形態(tài)嚴(yán)重分野的情況下，共享一種文化背景的人們也可以在經(jīng)濟(jì)、科技、文化等方面進(jìn)行合作，并展開富有成效的政治對(duì)話。以“三通”為基點(diǎn)，逐漸提升和超越它，最終在各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行合作，形成一個(gè)華語(yǔ)圈甚至東亞文化圈的類似于歐盟那樣的國(guó)家、地區(qū)之間的聯(lián)盟，并不是不可思議和不可期待。

　　民族國(guó)家作為一種政治單位，伴隨現(xiàn)代性而降臨于世。它表征著人類政治共同體內(nèi)“個(gè)體”之間深刻的分裂。這種分裂曾給人類帶來過巨大的災(zāi)難，并且在國(guó)際交往中仍孕育著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。為了克服這種分裂的后果，歐盟應(yīng)運(yùn)而生；
而非洲聯(lián)盟、東南亞國(guó)家聯(lián)盟等也早已成立并發(fā)揮作用。在國(guó)際關(guān)系中，國(guó)家聯(lián)盟大有取代國(guó)家而在競(jìng)爭(zhēng)與合作中唱重頭戲的勢(shì)頭。顯而易見，一個(gè)國(guó)家與一個(gè)國(guó)家聯(lián)盟在談判能力上很多時(shí)候并不對(duì)等。

　　文化體系、語(yǔ)言體系、政治制度、經(jīng)濟(jì)利益等都可以成為國(guó)家（地區(qū)）聯(lián)盟的基礎(chǔ)。借助于華人在東亞及東南亞的廣泛分布，在華人（漢語(yǔ)）圈內(nèi)首先構(gòu)筑一個(gè)經(jīng)濟(jì)、文化意義上的聯(lián)盟，增強(qiáng)談判能力，或許可以作為各個(gè)國(guó)家與地區(qū)之間的官方與民間的共識(shí)和努力目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，或在同時(shí)性的意義上，在中日韓及東南亞的漢字文化圈內(nèi)可以打造一個(gè)大東亞聯(lián)盟。是謂“大東盟”。

　　在歷史上曾遭受過西方列強(qiáng)羞辱，并且作為大國(guó)正在崛起的中國(guó)，對(duì)此應(yīng)積極努力。

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