十多年前，李峰和朋友曾經(jīng)9個(gè)人開7輛車自駕游，誰都愿意自己開一輛，開越久越好。而現(xiàn)在他基本每次出去都希望1車4人來分?jǐn)傆唾M(fèi)，“至少我是要找到另外三個(gè)旅伴才會(huì)出游”。 　　
　　1998年，李峰就開始了第一次真正意義上的自駕游，在那個(gè)時(shí)候，一個(gè)人開著一輛車上路，還是件挺時(shí)尚的事兒。
　　那會(huì)兒，買車很貴。由于沒什么車可以選擇，國產(chǎn)的桑塔納、捷達(dá)、富康都要十幾二十萬，但是用車和維修都相對便宜，收費(fèi)路口也遠(yuǎn)比現(xiàn)在少。
　　在李峰的印象中，93號汽油維持在1.8到1.9元的時(shí)間相當(dāng)長。1998年6月1日起，國內(nèi)原油價(jià)格開始與國際市場原油價(jià)格接軌。油價(jià)有所上漲，但是增幅不大，李峰還是陸續(xù)跟家人朋友同學(xué)一起，在北京周邊500-1000公里范圍內(nèi)自駕游，但是油費(fèi)不是出行考慮的重點(diǎn)，考慮更多的是住宿與路況。
　　
　　七年前：環(huán)球自駕，油費(fèi)3.6萬
　　
　　2004年3月31日凌晨，北京、上海、廣東、重慶汽油價(jià)格開始上漲，93號汽油從3.20元漲到3.46元。這一年，李峰開始策劃他最遠(yuǎn)的一次自駕歷程，從北京出發(fā)，一路向西，陸地總行程45000公里的環(huán)球自駕游。
　　這個(gè)自駕游緣自李峰與外國友人的一場玩笑式的打賭。友人說，還沒有中國人自駕周游世界吧？李峰一拍胸脯，那我就做這個(gè)試試看！
　　最后，李峰自駕車經(jīng)歷了23個(gè)國家，用了14萬人民幣完成了這次旅程（兩次車經(jīng)海運(yùn)將近3萬，人坐飛機(jī)兩次機(jī)票將近2萬），其中油費(fèi)總計(jì)3.6萬元人民幣。
　　相比起國內(nèi)的情況，歐洲當(dāng)時(shí)的油價(jià)大約都在10元左右，只有哈薩克斯坦、俄羅斯和加拿大的油價(jià)稍微低一些。由于大部分國家都沒有高速通行費(fèi)，道路狀況也普遍好于國內(nèi)，所以雖然油價(jià)貴，但是油耗少、收費(fèi)少，“感覺總體旅行費(fèi)用跟在國內(nèi)差不多，甚至還要低一些”，李峰說。
　　李峰現(xiàn)在辦了一個(gè)自駕游網(wǎng)站。近期，他們組織了一個(gè)12人的隊(duì)伍，由李峰做領(lǐng)隊(duì)，帶他們在歐洲開了60天，所有能申請簽證的國家都去了，主要還是體驗(yàn)，旅游和購物。
　　雖然對于高端人士來說，油費(fèi)考慮的因素并不是重點(diǎn)，但是歐洲本身油費(fèi)的穩(wěn)定也讓境外自駕游更受青睞。
　　“我1996年去英國，當(dāng)時(shí)93號油是0.7英鎊，當(dāng)時(shí)人民幣匯率還是1:15呢�，F(xiàn)在英國的油價(jià)是1英鎊左右。但這個(gè)時(shí)候匯率是1:9了。這么算起來還算穩(wěn)中有降呢”，李峰說。
　　
　　平時(shí)節(jié)省，拼車自駕
　　
　　十多年前，李峰和朋友曾經(jīng)9個(gè)人開7輛 車自駕游，誰都愿意自己開一輛，開越久越好�？墒乾F(xiàn)在，大家會(huì)說，“拼車是再合適不過了。圖的就是個(gè)熱鬧的氣氛嘛，而且有人分?jǐn)傆唾M(fèi)多好�！�
　　這些年，油價(jià)一天天漲，雖然，對于大部分熱衷自駕游的人來說，油價(jià)的上漲并不會(huì)減退“發(fā)燒友”們的熱情。
　　不過，李峰也承認(rèn)，現(xiàn)在基本每次出去都希望1車4人來分?jǐn)傆唾M(fèi)，“至少我現(xiàn)在是要找到另外三個(gè)旅伴才會(huì)出游”。
　　平常在（北京）市內(nèi)能地鐵到達(dá)的地方，基本不開車。油價(jià)的迅猛提高和讓人頭疼的路況是他選擇地鐵的最基本原因。
　　“發(fā)燒友”們都選擇把平時(shí)的油錢省下來，可以多一些自駕游的機(jī)會(huì)，因?yàn)閰⒖计渌�出行方式的費(fèi)用，自駕游的性價(jià)比還是很高的，李峰覺得在費(fèi)用增加幅度還在可承受范圍內(nèi)，還是會(huì)選擇自駕游，但“油價(jià)到20元/升時(shí)，會(huì)考慮大幅度減少和停止”，李峰說。

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