春節(jié)剛過,汽車迷們又將迎來一場盛會。2010年日內(nèi)瓦國際汽車展,將于3月4日至12日在瑞士日內(nèi)瓦舉行。和其它國際汽車展有所不同的是,在位于中立國瑞士舉辦的日內(nèi)瓦車展少了幾分主辦國的“國力展示”,而變得更加純粹和公平。
　　日內(nèi)瓦車展的特點(diǎn)是推崇技術(shù)革新,注重概念車及新車,堪稱汽車界的潮流風(fēng)向標(biāo)。它就像汽車界的創(chuàng)意市集,各大汽車廠商的靈感在這里集中爆發(fā)。為此,本刊挑選出即將在車展上展出的創(chuàng)意新車,一起來感嘆設(shè)計師們永不枯竭的想象力。
　　
　　標(biāo)致SR1
　　
　　從2006年的908RC到即將在日內(nèi)瓦展出的SR1,標(biāo)致的概念車型總能給人們驚喜。作為一款典型的GT車型,SR1采用更大的發(fā)動機(jī)罩,流線型風(fēng)翼,低重心的位置。新的尾部設(shè)計,LED頭燈均是獅子新設(shè)計的亮點(diǎn)所在。動力方面采用了流行的混合動力結(jié)構(gòu),包括有1.6升的THP汽油發(fā)動機(jī),最大馬力為218匹,以及一個后置的電動機(jī),最大馬力為95匹。
　　
　　奧迪A1
　　
　　靜止的奧迪A1看起來就像一個正在生氣的小孩,可愛之中透露著鋒芒。A1的尺寸和大眾Polo相仿,并使用同Polo一樣的PQ24平臺。動力方面,由于PQ24平臺的需求,它將全部對應(yīng)橫置的小型化發(fā)動機(jī),預(yù)計對應(yīng)大眾剛剛推出的1.2TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī),在變速箱上A1將全系標(biāo)配DSG變速箱和6速手動變速箱。
　　本次車展上將展出A1敞篷,A1 Coupe,A1 Sportback還有A1 Metro車型,組成一支強(qiáng)大的“A1兵團(tuán)”。今年年底,喜歡它的人們便可以在市場上購買到該車。
　　
　　大眾Polo GTI
　　
　　Polo是大眾面對日益復(fù)雜的汽車市場推出的細(xì)分車型,盡管在中國銷售量并不突出。大眾對Polo一直很有信心,此次車展上,大眾Polo GTI版本的推出便是最好的證明。粗略看來,Polo GTI就是一款小號的高爾夫GTI。動力方面,大眾Polo GTI讓人值得期待,1.4升的TSI發(fā)動機(jī)將同時對應(yīng)渦輪增壓和機(jī)械增壓,提供超過180馬力的最大功率,配合7前速DSG變速箱之后,車型爆發(fā)能力更強(qiáng)。
　　
　　奔馳Smart ForFour
　　
　　具有里程碑意義的奔馳Smart終于帶來了它的全新產(chǎn)品Smart ForFour。新一代Smart ForFour的外形同Smart ForTow沒有什么區(qū)別,獨(dú)特的精靈式前臉造型非常逗人喜愛。為了節(jié)省空間,設(shè)計師很巧妙地把前后門把手合為一體。在動力方面,Smart ForFour依舊采用1.0L的汽油發(fā)動機(jī),并且還具備渦輪增壓的版本。雖然這只是3缸的發(fā)動機(jī),但71馬力的最大功率對于驅(qū)動這種小車已經(jīng)是綽綽有余。如果你是完美主義者,該車的渦輪增壓版本可以為你提供高達(dá)98馬力的動力,這已經(jīng)快趕得上一臺1.6L四缸發(fā)動機(jī)了。
　　
　　雷諾Twingo CC
　　
　　這款延期兩年發(fā)布的車型終于在日內(nèi)瓦車展上和車迷們見面。Twingo CC是一款輕量級的敞篷轎跑車,從造型來看,它保持了法國車迷人的外觀。由于尺寸較小,Twingo CC只有雙座,而且對應(yīng)的發(fā)動機(jī)也只是1.1升的四缸增加發(fā)動機(jī),可以提供高達(dá)120馬力的動力,這對于驅(qū)動一款重量1噸左右的跑車來說并不算少。
　　
　　MINI Countryman
　　
　　無論在什么車展上,MINI總是可以吸引人們的眼球。經(jīng)典外觀使得它不用大動干戈做出改變,有時只需要變換一些主題便能夠帶給人們驚喜。此次車展推出的MINI Countryman依舊保持了MINI傳統(tǒng)的家族面貌,與普通版沒有明顯的區(qū)別。外觀上,該車依舊采用了雙排四人座配置,同時提供三人座式后座椅供選配,由于車身尺碼的增長,車室內(nèi)乘坐空間全面提升。動力方面,Countryman搭載5款不同輸出的1.6L四缸發(fā)動機(jī),其中3款為汽油機(jī),另外2款是渦輪增壓柴油機(jī),配備6速自動變速器。
　　
　　日產(chǎn)Juke
　　
　　毫無疑問,日產(chǎn)逍客的成功激發(fā)了日產(chǎn)對于SUV細(xì)分市場更大的興趣。為此,他們帶來了更小更富有想象力的日產(chǎn)Juke。Juke車身苗條,碩大的霧燈及保險杠設(shè)計,再加上粗狂的輪眉看起來有些夸張。在動力方面,Juke將有多款汽油和柴油發(fā)動機(jī)可選,并將推出兩驅(qū)和全驅(qū)車型。越來越多的小號SUV的推出,也似乎代表著SUV正在試圖抹去身高馬大,耗油量大的缺點(diǎn)。
　　
　　三菱ASX
　　
　　這是三菱的全新跨界車型――ASX,該車總長4.3米,獨(dú)特的三菱家族式的設(shè)計風(fēng)格讓產(chǎn)品充滿了運(yùn)動的氣質(zhì)。在動力上,ASX將使用三菱汽車和三菱重工共同開發(fā)的1.8升MIVEC汽油發(fā)動機(jī)和1.8升增壓柴油發(fā)動機(jī),提供良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,甚至比傳統(tǒng)的轎車更省油。同時,ASX將可以選配四驅(qū)或者兩驅(qū)版本,滿足不同消費(fèi)者的需求。
　　
　　阿爾法羅密歐Giulietta
　　
　　外形獨(dú)特,運(yùn)動氣息濃厚的阿爾法羅密歐147自2000年推出市場以來,就一直頗受歡迎。不過它也將在日內(nèi)瓦車展迎來自己的全新替代車型――阿爾法羅密歐Giulietta。這款主攻中端掀背車市場的新車,競爭對手將包括大眾高爾夫等車。據(jù)資料顯示,該車將提供五種動力,包括兩款汽油及兩款柴油引擎,全車型都會使用渦輪增壓技術(shù)與配備停止間自動熄火省油系統(tǒng)。除開它的性能,阿爾法羅密歐前衛(wèi)的造型也始終讓每一個人過目難忘。
　　
　　充氣千斤頂(4噸版)
　　參考售價:450元
　　
　　如果你喜歡自駕游,最好帶上這個東西。它的工作原理是利用汽車尾氣充入氣囊并維持一定壓力,達(dá)到舉升汽車的目的。4噸版本的充氣千斤頂能夠在30秒將汽車頂起,撐起約780mm高。
　　
　　車載加熱袋
　　參考售價:45元
　　
　　這個小東西可以保證你在車上隨時喝到熱飲。它的溫度始終恒定在40度左右,可直接接到汽車點(diǎn)煙器上,使用起來很方便。不使用加熱功能時,你也可以把它作為一個小的雜物袋使用。
　　
　　電源分配器
　　參考售價:25元
　　
　　一般原廠車所附的車用點(diǎn)煙器插孔只有1個,往往一個汽車MP3轉(zhuǎn)換器就占滿了。而電源分配器可以擴(kuò)充為三個孔,不僅帶有多個插孔,而且線長近一米,可延伸到車內(nèi)較遠(yuǎn)的距離,隨時方便車內(nèi)乘員進(jìn)行電子設(shè)備的充電。
　　
　　董濤說車
　　你喜歡什么樣的內(nèi)飾顏色
　　有時候明明知道黑色車身不耐臟卻偏偏還是買個黑色,為的是讓車顯得莊重,這說明車身顏色有很大程度是為別人的眼睛選的。那么汽車的內(nèi)飾顏色就一定要根據(jù)自己的喜好來定了。因為你一上車,面對你的不是車身,而是內(nèi)飾。當(dāng)然,別人透過窗戶也能看見你的內(nèi)飾,朋友坐進(jìn)車?yán)镆矔�看見你的�?nèi)飾,但那畢竟不是主要矛盾。
　　自從2002年汽車井噴以來,中國市場上新車層出不窮,車身顏色更是五花八門,但內(nèi)飾顏色卻達(dá)到驚人的統(tǒng)一――淺色,尤其是淺黃色,成為絕大多數(shù)新車首選。不少歐系車原本只有黑色內(nèi)飾,但為了打入中國市場就追加一個淺黃內(nèi)飾,原因就在于中國消費(fèi)者對淺黃色內(nèi)飾有一種偏愛。
　　據(jù)說這種“偏愛”跟傳統(tǒng)有關(guān)。古時候,黃色是皇帝專用色,而且黃金也是黃色,黃色自然就成為貴族色。在今天各種酒店、飯店、廣場、會場仍然把金黃色作為顯示豪華、富麗的配色。黃色是國人心目中僅次于紅色的最愛。
　　提醒大家,淺黃內(nèi)飾優(yōu)點(diǎn)是顯大,提升車內(nèi)檔次,但它最大的缺點(diǎn)是不耐臟,而且大面積淺黃會導(dǎo)致車內(nèi)光線過強(qiáng),長途駕駛中眼睛容易疲勞。
　　在米黃流行一段時間之后,灰色才開始大行其道的。大家忽然發(fā)現(xiàn),灰色特別耐臟,而且相比滿世界的淺黃,灰色顯得時尚了很多。甚至很多人開始嘲笑淺黃很老土。進(jìn)一步分析表明,人們對于灰色的喜愛是不分性別、年齡和階層的。通過顏色與性別、年齡、收入、學(xué)歷等被訪者自然情況的交互分析發(fā)現(xiàn),各類人群對灰色的選擇度均顯著高于其他各種顏色。尤其是25%灰色,在各類人群中的百分比大多占到20%、30%左右,有的甚至達(dá)到了50%。男性較之女性更偏愛深灰色,年長者(50歲以上)較年輕者(尤其是20歲以下的人群)對灰色的偏愛更甚,高收入者(6000元以上)對25%灰色情有獨(dú)鐘。
　　全黑內(nèi)飾,最早是讓中國人難以接受的,廠家一般也不敢做。但是隨著越來越多的運(yùn)動型轎車普及,象征運(yùn)動和激情的全黑內(nèi)飾開始受到發(fā)燒車友的歡迎�？釀艃菏�足的全黑內(nèi)飾仿佛在一夜之間成為“香餑餑”。雖然它一直都沒能成為汽車內(nèi)飾的主流風(fēng)格,但不可否認(rèn)許多品牌都會在頂配車型里提供全黑內(nèi)飾供買家選裝。
　　其實(shí)全黑內(nèi)飾除了“酷”之外真是一無是處。不僅顯得室內(nèi)空間狹小、視覺單調(diào),而且非常容易顯現(xiàn)灰塵。黑色的真皮座椅,一段時間不上蠟就很灰暗,感覺質(zhì)感很差。使用時間長了,真皮座椅的細(xì)小裂紋也是在黑色座椅上特別容易顯現(xiàn)。
　　當(dāng)前最多見的內(nèi)飾顏色除了黃色、灰色、黑色,不少豪華車?yán)镞�喜歡用到棕色等稀有色系。棕色能像黑色一樣防止反光,又能像淺色那樣拓展視覺效果。最主要的是中檔車一開始忘了用,于是當(dāng)價值數(shù)百萬元、數(shù)千萬元的豪華車開始采用時,雖然大家都是眼前一亮,但中低端車已經(jīng)不好意思再去嘗試了。所以當(dāng)下,棕色座椅和棕色儀表臺的搭配,幾乎成為豪車的色彩名片。
　　除了上述顏色之外,目前市面上也出現(xiàn)了不少個性顏色的內(nèi)飾,并且有一個趨勢――內(nèi)飾顏色的搭配越來越豐富,黑紅搭、黑黃搭、黑灰搭、灰黃搭層出不窮,讓人挑選的時候平添了不少煩惱,往往覺得都有可取之處,又樣樣難以割舍。
　　個性顏色最大優(yōu)點(diǎn)是與眾不同,選擇另類的顏色搭配,營造最適合自己的車內(nèi)空間,可以反映個人審美觀點(diǎn)以及性格特點(diǎn)。不過,個性顏色也有明顯缺點(diǎn):一是過于鮮艷的顏色容易分散司機(jī)的駕駛注意力,存在安全隱患;二是個性顏色很容易審美疲勞,習(xí)慣了,新鮮勁兒過了之后,說不定越看越煩。所以,選擇個性顏色還是需要勇氣。如果自己屬于保守派,還是盡量選擇汽車廠家提供的顏色搭配,不要自行修改,因為廠家推出的內(nèi)飾顏色往往經(jīng)過嚴(yán)格的色譜分析,容易為大眾所接受。換句話說,更耐看。

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