無(wú)奈的人民幣 　　錢，不值錢了 　　 　　我們本來(lái)很知足，很“淡定”，并不貪心，要求的也并不過(guò)分，我們只是希望收入多一點(diǎn)、物價(jià)穩(wěn)一點(diǎn)、房?jī)r(jià)漲得慢一點(diǎn)，但是越來(lái)越搞不明白，為什么這點(diǎn)簡(jiǎn)單的愿望卻那么遙遠(yuǎn)。
　　
　　沒(méi)有最失望只有更失望
　　最初看到“漲”聲一片，我們就皺皺眉，可是“豆你玩兒”、“蒜你狠”讓我們大開(kāi)眼界，稍作平息就來(lái)了“糖高宗”、“姜你軍”，才怒吼了一句“蘋什么”，結(jié)果“油你漲”、“辣翻天”來(lái)勢(shì)更加兇猛。忽然我們明白了，“神馬都是浮云”！
　　當(dāng)然，沒(méi)有最令人失望的，只有更令人失望的。通脹襲來(lái)，不僅僅是你自己存的錢不值錢了，社保基金里面政府代你存的養(yǎng)命錢也不值錢了。還沒(méi)有緩過(guò)神來(lái)，又傳來(lái)了消息說(shuō)上海的養(yǎng)老金已經(jīng)入不敷出了，竟然需要每年讓財(cái)政補(bǔ)貼100多億元，還有小道消息說(shuō)養(yǎng)老金連個(gè)人賬戶都出現(xiàn)空賬了。你說(shuō)你怎么能不心驚肉跳？可是，我們想問(wèn)個(gè)明白，但卻沒(méi)人能給出個(gè)明確的答案。
　　既然存錢沒(méi)法保值，退休金也不能指望，那么我們這些老百姓還能怎么辦呢？我們沒(méi)辦法再“淡定”了，擺在我們面前的好像只有兩個(gè)選擇：一是房子，二是股票。其實(shí)，我們大部分老百姓也不奢望有五套十套房子，自己能有個(gè)住的地方就行了，如果能幫子女付個(gè)首付更是心滿意足。只是不看不知道，一看嚇一跳，我們這些專家也好，媒體也罷，這個(gè)說(shuō)漲，那個(gè)看跌，還有人要擺上一席，打賭明年房?jī)r(jià)的漲跌。甚至在同一份報(bào)紙上，今天說(shuō)開(kāi)始跌了，再過(guò)幾天又說(shuō)開(kāi)始回暖了。不看還好，看完就能體會(huì)到什么感覺(jué)叫茫然了。有人說(shuō)房地產(chǎn)泡沫馬上就要破滅，也有人說(shuō)房?jī)r(jià)還會(huì)穩(wěn)中有漲；有人觀望著新建住房?jī)r(jià)格，有人看著平均房?jī)r(jià)，也有人盯住二手房網(wǎng)上交易價(jià)格，當(dāng)然，大家都不會(huì)去理會(huì)統(tǒng)計(jì)局“統(tǒng)計(jì)”出來(lái)的數(shù)據(jù)。那么，房子究竟是買還是不買呢？這顯然是個(gè)“非常艱難的決定”，比馬化騰的“決定”還要艱難。
　　不過(guò)，就在我們面對(duì)“買，還是不買”這個(gè)問(wèn)題萬(wàn)般無(wú)奈、舉棋不定之際，橫空出世一個(gè)史上最給力的調(diào)控政策：2011年要建1000萬(wàn)套保障房！老百姓忽然都有種久旱逢甘霖的暢快感。但是，很快就傳出了深圳保障房風(fēng)波，媒體更是馬不停蹄地揭露了一批以保障房之名、行福利房之實(shí)的丑聞，轉(zhuǎn)眼之間很多老百姓就明白了：久旱逢甘霖是不假，但是后面少了兩個(gè)字：一滴！就好像雖然他鄉(xiāng)遇故知，但也少了兩個(gè)字：債主！
　　
　　一句“無(wú)奈”無(wú)法形容的無(wú)奈
　　我們轉(zhuǎn)了一圈也沒(méi)有給自己那點(diǎn)可憐的存款找到合適的棲身之所，就只好又回到了原點(diǎn)。要存錢，可是存款利息怎么都跑不過(guò)通貨膨脹；要買房，可是偏偏遇上了限購(gòu)令，而保障房又是干打雷不下雨；要炒股，可是創(chuàng)業(yè)板業(yè)績(jī)翻臉，中小板妖股頻現(xiàn)，主板不是中石油這種“高調(diào)”回歸的，就是幾大銀行股這種排隊(duì)圈錢的。
　　我們真不知道該怎么辦了，好吧，不投資了，響應(yīng)政府號(hào)召，我們就消費(fèi)吧，而且想想自己辛苦大半輩子了，該享受一下生活了，給自己買輛車吧。我想很多人都有這種想法。如果你在北京，那么恭喜你，你就全家上陣一起搖號(hào)吧；如果你在上海，那么也恭喜你，你就多花點(diǎn)錢去參與牌照拍賣吧；如果你既不在北京，也不在上海，那只要你生活在某個(gè)都市里，我都要恭喜你，因?yàn)闆](méi)有哪一個(gè)城市是不堵車的！過(guò)年了，在城里被堵煩了，我們就想，回老家吧，好歹能清凈幾天！于是，讓我們無(wú)奈的問(wèn)題又來(lái)了，春運(yùn)期間，真是一票難求�。∑鋵�(shí)早在2007年，鐵道部就承諾過(guò)要跨越式發(fā)展，用客運(yùn)專線解決一票難求的問(wèn)題，后來(lái)客運(yùn)專線換成了讓人更激動(dòng)的說(shuō)法：高鐵。終于盼來(lái)了動(dòng)車、高鐵的開(kāi)通，我們卻發(fā)現(xiàn)票不僅更難買了，而且更貴了。
　　幸福遙不可及，老百姓只能慨嘆一句：唉！真無(wú)奈！可是，到最后，我發(fā)現(xiàn)“無(wú)奈”兩個(gè)字都難以形容我們心中那種無(wú)奈！
　　
　　無(wú)奈的私家車
　　不堵車，堵心了
　　
　　有網(wǎng)友對(duì)每個(gè)城市的堵車現(xiàn)象做了個(gè)總結(jié)，簡(jiǎn)直太形象了！他們把首都叫“首堵”，上海是“一上路就堵”，廣州是“廣泛地堵”，深圳是“深度地堵”，成都是“成天堵”，重慶是“重復(fù)地堵”。
　　
　　堵車的經(jīng)濟(jì)學(xué)
　　于是，首都就這個(gè)“首堵”出了一個(gè)新政，在2010年12月23日公布出來(lái)，也算是給大家一個(gè)“圣誕大禮”，名字很長(zhǎng)，叫做《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)首都交通科學(xué)發(fā)展 加大力度緩解交通擁堵工作的意見(jiàn)》。我覺(jué)得，我們?cè)谥味路矫嫦萑肓艘粋�(gè)誤區(qū)，總是先想到怎么限牌，怎么限行，出發(fā)點(diǎn)就是減少路上的車的一個(gè)數(shù)量，讓人感覺(jué)很奇怪。可能是因?yàn)槲医?jīng)常在香港和內(nèi)地之間來(lái)回跑，通過(guò)對(duì)比我就發(fā)現(xiàn)，其實(shí)香港的道路還沒(méi)有北京寬，而車也很多，但它就不怎么堵車，而且大部分時(shí)候開(kāi)得還都挺快。
　　所以，我想跟各位談一個(gè)很重要的問(wèn)題，那就是堵車經(jīng)濟(jì)學(xué)。它的核心是什么呢？就是要降低汽車的密度，而不是減少汽車的數(shù)量。我給各位看個(gè)數(shù)據(jù)好了，就以平均每1000人所擁有的道路長(zhǎng)度為例，中國(guó)香港是0.29公里，新加坡是0.91公里，北京是1公里，日本是9.34公里。從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，北京跟新加坡差不多，應(yīng)該并不擁堵，最起碼應(yīng)該比香港好得多。但是如果只算北京市區(qū)的話，就是四環(huán)之內(nèi)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)不一樣了，北京市中心區(qū)的道路占全市道路大概不到22.5%，其人均里程大概只有0.225公里，基本是全世界上最短的，密度高達(dá)每公里680輛車。各位知道這意味著什么嗎？意味著如果我們按照每輛車長(zhǎng)度為4米來(lái)估算的話，一輛車的位置竟然要停3輛車。擁堵到這種程度，簡(jiǎn)直太可怕了！
　　而香港雖然每1000人擁有的道路長(zhǎng)度只有0.29公里，但是它有個(gè)“三七定律”。就是說(shuō)，私家車占七成，公交車占三成，但平時(shí)真正上路的時(shí)候，卻是公交車占七成，私家車只占三成。因?yàn)榇蟛糠值乃杰囓囍髌綍r(shí)上下班都選擇公交工具，他們只有在節(jié)假日才會(huì)把車開(kāi)出來(lái)。經(jīng)過(guò)這樣一個(gè)調(diào)整，我們發(fā)現(xiàn)香港每公里的密度大概只有133輛車，是北京的五分之一。
　　
　　搖號(hào)的副作用
　　搞笑的是，一個(gè)月放2萬(wàn)個(gè)號(hào)，如果這次你搖不到的話，就下個(gè)月再搖。這樣積累下來(lái)是多少人？我們看下這個(gè)比例，截至2011年1月8日，首輪的申請(qǐng)指標(biāo)結(jié)束，共收到21萬(wàn)個(gè)申請(qǐng)，然后搖中的比例相當(dāng)于12比1，也就是說(shuō)，每12個(gè)人只有1個(gè)人能搖到。但各位別忘了，這些搖不上號(hào)的人，是要參加下個(gè)月的搖號(hào)的，再加上下個(gè)月新參加搖號(hào)的人，這個(gè)比例就不止是12比1了，如此積累下來(lái)，到最后都有可能是好幾十比1�？赡芤粋�(gè)人搖了三年，都搖不上。不過(guò)還好，人家說(shuō)了，對(duì)于這樣連續(xù)三年都搖不上號(hào)的人，因?yàn)榭紤]到他的痛苦，相關(guān)部門可以考慮直接給個(gè)號(hào)，也算是個(gè)安慰獎(jiǎng)吧。但這也只是個(gè)傳說(shuō)，還不知道是不是有這么個(gè)安慰獎(jiǎng)呢。
　　除此之外，北京的治堵方案還產(chǎn)生了很多副作用，比如說(shuō)像2010年底，限牌搖號(hào)新政實(shí)施之前，在北京的4S店排隊(duì)購(gòu)車的人特別多。其中有一個(gè)哥兒們?nèi)ベI寶馬，排隊(duì)排不上，一怒之下，拿個(gè)錘子把寶馬的窗戶砸破了，說(shuō)這個(gè)車沒(méi)人要了吧，我付維修費(fèi)2000塊，然后把這個(gè)車開(kāi)回家了。大家搶車竟然搶到這種程度！北京還有一個(gè)措施叫錯(cuò)峰上下班，就是說(shuō)北京市的單位，原來(lái)是上午8點(diǎn)半上班，現(xiàn)在可以9點(diǎn)上班，中央直屬單位的話，還是8點(diǎn)半上班，這個(gè)措施實(shí)施不久問(wèn)題就出來(lái)了，因?yàn)樯舷掳鄷r(shí)間不一樣，有些工作根本沒(méi)法進(jìn)行。
　　
　　無(wú)奈的火車票
　　家，回不去了
　　
　　現(xiàn)在更可怕的是什么？我們產(chǎn)生了高鐵崇拜，叫做高鐵“大躍進(jìn)”，這個(gè)高鐵“大躍進(jìn)”本身，真是太可怕了。
　　
　　綠皮車讓民眾回歸幸福時(shí)代
　　在我們“十二五”規(guī)劃當(dāng)中，在2020年之前要興建的高鐵是畫實(shí)線的，2020年之后呢，考慮要建高鐵的，或重新規(guī)劃的畫虛線，但是我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，很多的虛線現(xiàn)在都變成了實(shí)線，比如說(shuō)鄭渝高鐵、昌吉贛高鐵，還有贛州到深圳的高鐵等等，它們應(yīng)該都是畫虛線的，結(jié)果現(xiàn)在的計(jì)劃是要在2013年通車！還有，新疆也規(guī)劃了3000公里高鐵，它竟然也需要高鐵！
　　如果是為了老百姓致富的話，搞些綠皮車的建設(shè)完全夠用了，搞高鐵的話，可不是為了老百姓更富裕，而是為了旅游的人，這是兩個(gè)完全不同的概念。除了春運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)，還有一個(gè)春運(yùn)政治學(xué)，就是一張小小的車票背后的社會(huì)公正與公平問(wèn)題。比如說(shuō)最極端的模式，我們叫春運(yùn)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，它的背后是什么？是倒票這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)，就是鐵路內(nèi)部的人用計(jì)劃把這個(gè)票拿出來(lái)，給黃牛黨去倒票，這個(gè)現(xiàn)在已經(jīng)被否決了。另外一種模式呢，就是一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家提的，春運(yùn)的純市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式，就是全部推到市場(chǎng)去，提高票價(jià)，讓買得起票的人回家，買不起就在原地過(guò)年，這是另外一種極端。
　　我的建議是什么呢？取消動(dòng)車，取消高鐵。當(dāng)然不是完全取消了，只是不要再大舉興建這些東西了，這些都是好看的好玩的，我們統(tǒng)統(tǒng)不要，我們希望鐵道部門能夠讓綠皮火車增加密度，固定時(shí)速的密度，能夠像日本、德國(guó)一樣，增加幾十倍的運(yùn)力，這不但不需要多加錢，相反還可以降低成本，然后票價(jià)還可以下降，讓老百姓真的能夠又快又便宜地回家過(guò)年。
　　要知道，高鐵規(guī)劃就是兩三萬(wàn)億，而每年春運(yùn)2.3億人次，其收入才240億，這就意味著投在高鐵的這三萬(wàn)億的資金，能讓我們的春運(yùn)免費(fèi)100年。如果這樣的話，我們還有必要搞高鐵嗎？現(xiàn)在有句口號(hào)，叫“高鐵開(kāi)啟幸福時(shí)代”，那我的呼吁就是“綠皮車讓民眾回歸幸福時(shí)代”。
　　
　　我們得面子外資得實(shí)惠
　　我們首先得明確一個(gè)概念，那就是我們的“春運(yùn)難”根本不是速度的問(wèn)題，而是鐵路運(yùn)輸?shù)拿芏葐?wèn)題。如果說(shuō)能夠增加3倍到30倍的運(yùn)輸密度的話，春運(yùn)難的問(wèn)題就基本解決了。就拿2008年來(lái)說(shuō)，也就是鐵道部門給自己打94分的那年，那一年廣州市幾乎是全員出動(dòng)，所有的義工、政府官員都出動(dòng)，一起幫助這些外來(lái)務(wù)工人員上火車，而且他們的態(tài)度真的是非常好。然后任何一列火車，只要是在你回家的方向上的，只要是有位置的，你憑一張車票都可以上。那次就相當(dāng)于是一個(gè)政府總動(dòng)員，春運(yùn)問(wèn)題解決得非常好。從那次春運(yùn)可以看得出來(lái)，我們政府的動(dòng)員能力有多強(qiáng)大。但是現(xiàn)在，這個(gè)強(qiáng)大的動(dòng)員能力用錯(cuò)了地方，它跑去動(dòng)員動(dòng)車、動(dòng)員高鐵了，這是不對(duì)的。
　　一個(gè)是買票難，還有一個(gè)是買票貴，我們的春運(yùn)叫豪華的春運(yùn)。最后，“鐵老大”的發(fā)言人，我們的鐵道部副部長(zhǎng)發(fā)話了，說(shuō)到“十二五”結(jié)束的那個(gè)年份，也就是2015年，完全解決春運(yùn)難的問(wèn)題。以前用的詞叫基本解決，現(xiàn)在是說(shuō)到了“十二五”要完全解決。希望我們的“鐵老大”不會(huì)在之后的某個(gè)時(shí)間，比如2014年的時(shí)候，又發(fā)什么言，比如說(shuō)號(hào)召大家搖號(hào)買票！
　　
　　無(wú)奈的大學(xué)生
　　素質(zhì)，被教育沒(méi)了
　　
　　在中國(guó)所有的部委當(dāng)中，民眾滿意度最差的是哪個(gè)？有兩個(gè)指標(biāo)可以看，一個(gè)是某知名網(wǎng)站做的民調(diào)結(jié)果顯示，教育部和鐵道部排倒數(shù)兩位；另一個(gè)是全國(guó)人大的代表給各個(gè)部委的部長(zhǎng)投票，反對(duì)票數(shù)第一的是教育部長(zhǎng)，第二的是鐵道部長(zhǎng)。
　　
　　“藥家鑫”敲響教育的警鐘
　　藥家鑫，西安音樂(lè)學(xué)院大三學(xué)生。董藩，北京師范大學(xué)房地產(chǎn)研究中心教授。兩位看似毫無(wú)關(guān)聯(lián)，卻因敲響中國(guó)高等教育的警鐘而被糾結(jié)在一起。藥家鑫讓我們悲憤地看到了漠視生命的又一個(gè)版本。
　　更可怕的是，在董藩事件和藥家鑫事件的背后，不僅是這種畸形價(jià)值觀的存在，更說(shuō)明我們的教育現(xiàn)在已經(jīng)到了最危險(xiǎn)的邊緣。更可悲的是，藥家鑫事件一出來(lái)，他的學(xué)校就給出了一份報(bào)告，竟然說(shuō)藥家鑫這個(gè)事情等于是給他們學(xué)校栽了贓了！還說(shuō)藥家鑫這樣的學(xué)生是禽獸不如、咎由自取，最好大家能夠把這件事情趕緊忘了。還有李啟銘事件，就是高喊“我爸是李剛”的那個(gè)學(xué)生，事件發(fā)生之后，他的母校河北大學(xué)竟然規(guī)定學(xué)生不準(zhǔn)接受任何采訪，不準(zhǔn)談?wù)撨@個(gè)事情。
　　才女作家蔣方舟不就寫了個(gè)《致清華大學(xué)的一封信》嗎？說(shuō)的就是清華大學(xué)學(xué)生的狀態(tài)，就是不“care”。什么意思呢？就是說(shuō)她身邊的同學(xué)，就是清華的大學(xué)生，現(xiàn)在根本不愿意討論什么國(guó)家的事情，對(duì)社會(huì)的很多現(xiàn)象也都不在乎，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為，這些跟他們都沒(méi)有什么關(guān)系。
　　
　　我們的大學(xué)這樣失去人格
　　最近出現(xiàn)了兩個(gè)新創(chuàng)辦的大學(xué)，這兩個(gè)大學(xué)有一個(gè)共同點(diǎn)，就是部分地突破了我們教育部的權(quán)力壟斷。一個(gè)是上海紐約大學(xué)，這是華東師范大學(xué)和紐約大學(xué)聯(lián)合搞的一個(gè)學(xué)校，算是招商引資進(jìn)來(lái)的，完全由紐約大學(xué)來(lái)管理，學(xué)生畢業(yè)所獲得的也是上海紐約大學(xué)和紐約大學(xué)的文憑。 按照我們的現(xiàn)行體系，如果你有國(guó)外的學(xué)歷，只要拿到教育部認(rèn)證一下，你的文憑就被認(rèn)可了。還有一個(gè)是南方科技大學(xué)，是我們自主創(chuàng)新創(chuàng)辦的，朱清時(shí)任校長(zhǎng)。媒體評(píng)論說(shuō)，這兩個(gè)大學(xué)的創(chuàng)辦是我們中國(guó)建立現(xiàn)代大學(xué)體系的一個(gè)路徑和一個(gè)希望。像南方科技大學(xué)，各位曉得它的招收對(duì)象是誰(shuí)嗎？很有意思，竟然是高中都沒(méi)畢業(yè)的高二學(xué)生，而且，它還在學(xué)校的招生簡(jiǎn)章中說(shuō)，學(xué)校頒發(fā)的畢業(yè)證是自己印的，能不能獲得教育部的認(rèn)可還不知道。更有意思的是，聽(tīng)到這個(gè)消息，我們發(fā)現(xiàn)著急的不是學(xué)生，也不是家長(zhǎng)，而是教育部。教育部著急上火地說(shuō)，我要認(rèn)定這個(gè)學(xué)位，有個(gè)詞很形象，叫“追認(rèn)”。
　　那我請(qǐng)問(wèn)，憑什么說(shuō)這個(gè)學(xué)位證書(shū)就非要你教育部認(rèn)定？如果你連頒發(fā)學(xué)位證書(shū)的能力都沒(méi)有的話，你還能叫大學(xué)嗎？你只能算是教育部下設(shè)的一個(gè)教學(xué)點(diǎn)而已，放在一個(gè)更大的背景下，你只是中國(guó)制造的一個(gè)車間而已。
　　為什么說(shuō)我們的大學(xué)現(xiàn)在已經(jīng)失去了人格？最根本的原因就是錢的問(wèn)題，就是所謂的經(jīng)費(fèi)。所有大學(xué)的經(jīng)費(fèi)基本都是靠政府撥款，而校長(zhǎng)也是由政府任命的，這是一個(gè)比較奇怪的現(xiàn)象。因此今天的大學(xué)校長(zhǎng)，就在這個(gè)撥款的網(wǎng)里面，整個(gè)人格都被閹割了。所以說(shuō)，現(xiàn)在的狀況就是什么事情都?xì)w教育部管，甚至應(yīng)該由大學(xué)頒發(fā)的學(xué)位證書(shū)也是教育部發(fā)，這個(gè)太可笑了。
　　我覺(jué)得用一個(gè)詞來(lái)概括挺合適，就是“學(xué)術(shù)GDP主義”。我們政府現(xiàn)在不是用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值來(lái)考核官員嗎？現(xiàn)在呢，又用“GDP”來(lái)考核學(xué)校和老師，其實(shí)就是把教授變成了一個(gè)打工仔，只要完成計(jì)件，數(shù)量夠了以后就可以評(píng)各種職稱了。
　　（來(lái)源：《我們的生活為什么這么無(wú)奈》）

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