臺灣的鐵路有著“臺鐵”和“高鐵”之分。前者是普通鐵路，而后者則是通車不久的高速鐵路。大陸民成在臺灣旅游，特別是走西線的時侯，從北到南或從南到北，乘坐高鐵是一種不錯的選擇。這主要是因為快，而且也方便。
　　臺灣的高速鐵路簡稱臺灣高鐵，為連結臺灣西部各縣市及臺北，臺中，高雄三大都會區(qū)的高速鐵路系統(tǒng)，路線全長345公里。于2007年1月5日通車后，逐漸成為臺灣西部重要的長途運輸工具之一。目前每日南北向各有118，130，132或1 37班次，每日客運量約8.5萬人次，累積載客量已突破6000萬人次；進入營運成熟期后，估計每日客運量可達32.3萬人。著名作家葉永烈曾這樣介紹他在臺灣乘高鐵的情況：“在臺北火車站乘坐電梯，來到地下一層，那里便是高鐵的月臺……月臺旁邊，便是高鐵的自動售票機，可以像買地鐵票那樣很方便地買到高鐵車票――橘黃色的磁卡。我看了一下票價表，從臺北到左營，普通車廂是1490元新臺幣(1元人民幣相當于4元多新臺幣)，商務車廂是2440元新臺幣。我又看了一下時刻表，高峰時段6分鐘一趟，非高峰時段十幾分鐘一班，從早上6時半直到晚上11時半都有車，就像乘坐公共汽車一樣便捷。從臺北到左營，總共兩小時、中停板橋、桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南六站。倘若乘坐臺鐵，便要6小時。高鐵使臺灣實現(xiàn)了“一日生活圈”，即從臺北到高雄可以當天來回。”
　　臺灣高速鐵路全線共設置12個車站，南港站，臺北站，板橋站為與臺鐵共構的地下車站，桃園站為地下車站，左營站為平面車站，其余皆為高架車站。板橋站與桃園站雖為相鄰之地下車站，但板橋站與桃園站間的大部分路段皆為高架路線。營運初期，有8個車站提供服務。另外4個車站，將于2010年增設。葉永烈寫道：“坐定不久，高鐵就開了�！薄拔野l(fā)現(xiàn)高鐵行駛時非常平穩(wěn)，而臺鐵則有明顯的晃動。從臺北到板橋，高鐵在地下運行，速度不算太快。此后，時而地面，時而地下。過了桃園站之后，高鐵完全鈷出了地面，速度大大提高，過了新竹站，車速高達每小時300公里�！�
　　
　　各車站運營時間：
　　臺北站：臺北市北平西路3號。營業(yè)時間06：00―23：30
　　高鐵臺北站與臺鐵及捷運共站，位處臺北都會區(qū)交通樞紐，已有完善的道路及大眾運輸系統(tǒng)。車站周邊主要干道為忠孝東／西路、中華路、重慶南／北路、承德路、中山南／北路、館前路、公園路、市民大道等，通過市中心區(qū)域之棋盤式道路及聯(lián)外高快速道路系統(tǒng)，可以快速往返臺北市各區(qū)和基隆、淡水，新店、三重、宜蘭等地區(qū)，轉乘相當便利。
　　板橋站：臺北縣板橋市縣民大道二段7號。營業(yè)時間06：00--23：30
　　與臺北站一樣，高鐵板橋站也與臺鐵，捷運共站，車站周邊已有完善的道路及大眾運輸系統(tǒng)。車站周邊主要道路為文化路，漢生西路，縣民大道，省道臺64線等，通過聯(lián)外道路系統(tǒng)，可以快速往返板橋市區(qū)、中和、永和、三重、蘆洲、樹林、土城、新莊、泰山等臺北縣人口密集區(qū)域，轉乘接駁相當便利。
　　桃園站：桃園縣中壢市高鐵北路一段6號。營業(yè)時間06：00―23：00
　　高鐵桃園站與桃園國際機場捷運A18站(細部設計中)共站，車站所在地將成為桃園地區(qū)生活圈交通網(wǎng)路之中心樞紐，通過新辟之高鐵南北路(橋下道路)、“國道”1號，“國道”2號，臺66東西向快速公路觀音一大溪線及縣道113、113丙，110與110甲等重要道路交通系統(tǒng)，可以快速轉往桃園地區(qū)所有重要城鎮(zhèn)。
　　新竹站：新竹縣竹北市高鐵七路6號。營業(yè)時間06 00―23：00
　　高鐵新竹站位于新竹縣竹北市，與新竹市中心直線距離約10公里，服務范圍涵蓋新竹縣、新竹市以及苗栗縣中北部等地區(qū)。透過站區(qū)北側光明六路，站區(qū)南側興隆路，“國道”1號、“國道”2號，臺68東西向快速公路南寮一竹東線及縣道120、1 22、自強南路，慈云路重要道路交通系統(tǒng)，可以快速轉往新竹地區(qū)所有重要城鎮(zhèn)。
　　臺中站：臺中縣烏日鄉(xiāng)站區(qū)二路8號。營業(yè)時間06：00―23：30
　　高鐵臺中站與臺鐵新烏日站及臺中都會區(qū)捷運G17站(即將興建)共站，車站所在地將成為臺灣中部生活圈交通網(wǎng)路之中心樞紐，通過臺鐵，公路客運、“國道”1號，“國道”3號，中彰快速公路，生活圈4號等重要交通系統(tǒng)，可以快速轉往中部所有重要城鎮(zhèn)。
　　嘉義站：嘉義縣太保市高鐵西路168號。營業(yè)時間06：00―23：00
　　高鐵嘉義站位于嘉義縣太保市，與嘉義市中心直線距離約12公里，服務范圍涵蓋嘉義縣，嘉義市與臺南縣新營生活圈等地區(qū)。通過新辟之高鐵大道(太保一嘉義50米道路)、高鐵橋下道路及省道臺1線，臺19線，臺82東西向快速公路太保一嘉義線和縣道163、164、167、168等重要道路交通系統(tǒng)，可以快速轉往嘉義縣市與臺南縣北隅地區(qū)所有重要城鎮(zhèn)。
　　臺南站：臺南縣歸仁鄉(xiāng)歸仁大道100號，營業(yè)時間06：00--23：00
　　高鐵臺南站位于臺南縣歸仁鄉(xiāng)沙侖地區(qū)，與市中心直線距離約10公里，服務范圍涵蓋臺南縣，臺南市與高雄縣北部部分市鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)。通過新辟之高鐵大道(橋下道路，目前施工中)，“國道”1號，臺86東西向快速公路臺南一關廟線，省道臺1、臺1 9甲，縣道177，182，鄉(xiāng)道南149等重要道路交通系統(tǒng)，可以快速轉往臺南地區(qū)所有重要城鎮(zhèn)。
　　左營(高雄)站：高雄市左營區(qū)高鐵路105號。營業(yè)時間06：00――23：30
　　高鐵左營站與臺鐵新左營站及高雄都會區(qū)捷運R16站(興建中)三鐵共站，車站所在地將成為南部生活圈交通網(wǎng)路之中心樞紐、通過臺鐵、捷運、公路客運、“國道”1號，“國道”10號，“國道”3號，大中路快速道路及省道1，17號等重要交通系統(tǒng)，可以快速轉往高雄縣，高雄市和屏東縣所有重要城鎮(zhèn)。
　　不過，這里說的、便利”和“快速”，可能多少有些廣告的成分。還是上面那位作家葉永烈，在談到乘坐臺灣高鐵從臺北到臺南的經(jīng)歷時，曾留下這樣的文字，“高鐵除了在臺北沿用臺鐵的老車站之外，在其他的城市高鐵車站都是新建的。臺鐵的車站都是幾十年前建的，都在市中心，而高鐵的車站則遠離市區(qū)。據(jù)說這樣的設計是為了使高鐵車站四周形成新市區(qū)，但是這么一來造成高鐵車站遠離現(xiàn)在的市中心，諸多旅客都深感不便。我在臺南下車之后，不得不乘坐中巴，花了20多分鐘，才到達臺南市中心。在臺南，我除了游覽運河，安平古堡以及古色古香的孔廟這些經(jīng)典名勝之外，還細細參觀了臺灣文學館。那座日式典雅的建筑，原本是臺南市政府的所在地。從那里到臺南的老火車站，只一站路而已。于是，我從臺南前往高雄時， 就不再乘坐高鐵，而是從老火車站乘坐臺鐵，20多分鐘之后就到達高雄老火車站了�！薄霸诟咝圩×艘惶欤瑥母咝刍嘏_北我并沒有乘高鐵。據(jù)一位高雄朋友告知，從高雄飛到臺北的飛機票，已經(jīng)跌到1 200元新臺幣，比高鐵票還便宜!于是我決定乘飛機，以體驗不同交通工具的觀感�！�
　　
　　購票方式與票價
　　
　　購票方式：
　　各車站內皆設有售票處與自動售票機，可使用現(xiàn)金、金融卡或信用卡購票，目前也已經(jīng)開放網(wǎng)絡及電話語音訂票。自動售票機可使用現(xiàn)金，金融卡或信用卡購票，但僅供購買全票及孩童票。但非與臺灣高鐵公司合作銀行業(yè)者發(fā)行之金融卡，則會加收17元手續(xù)費，另外，非合作銀行發(fā)行之信用卡，或持合作銀行發(fā)行之信用卡，但購票金額若高于新臺幣8000元者，必須輸入預借現(xiàn)金密碼，驗證信用卡購票者是否為信用卡持卡者本人。由于目前自動售票機有無法找紙鈔的問題，以及部分信用卡交易需要輸入預借現(xiàn)金密碼，故他行信用卡旅客及找零金額過大之旅客較偏好于窗口購票。旅客可于在線查詢仍有空位之列車車次票價，個人訂位紀錄，并于在線訂位，付款或取消。網(wǎng)絡訂票系統(tǒng)每日24小時提供服務，旅客可預訂乘車日前14日至發(fā)車前2小時之車票。網(wǎng)絡訂位服務僅提供訂購一般座位，無障礙座位之訂位仍須采窗口購票或電話語音訂票�？捎谟單煌瑫r或之后采信用卡在線付款，已經(jīng)付款之訂位可于列車開車前30分鐘至自動售票機或售票窗口取票。當日之車票，則須立即以信用卡完成在線付款。若至車站付款，則須于訂位后三日內至高鐵各車站付款取票，訂購三日內之車票者，最遲于列車出發(fā)前一目完成。自2009年7月20日凌晨0時起，使用網(wǎng)絡或電話語音訂購商務車廂或標準車廂對號座全票，并完成在線付款之旅客，可再享票價九五折之優(yōu)惠。電話自動語音訂票系統(tǒng)開放時間為每日早上6時至晚上12時( 有時會因特殊節(jié)日延長為每日24小時提供服務)，旅客可預訂乘車日前14日至發(fā)車前2小時之車票。電話自動語音訂位服務提供單程訂位，去回程訂位，查詢訂位取消訂位，無障礙座位之訂位及查詢其它信息等功能，并僅提供訂購對號座位車票。訂票時自動語音訂票系統(tǒng)會以語音提供驗證碼請訂票者輸入，若輸入驗證碼錯誤達三次則需重新訂票。訂位完成后可憑訂位代號(8碼)和身份證字號末4碼至車站付款或至高鐵訂位網(wǎng)站采信用卡在線付款，已經(jīng)付款之訂位可于列車開車前30分鐘至自動售票機或售票窗口取票。訂位后應于訂位完成當日(含)起三日內完成付款，訂購三日內之車票者，最遲應于列車出發(fā)前一日完成付款，訂購當日車票者，須于訂購后20分鐘內付款完成，未于期限內完成付款者，訂位紀錄將不予保留。
　　
　　票價與票價優(yōu)惠：
　　依照搭乘的車廂等級、距離遠近的差異，乘客人數(shù)與身份、以及劃位與否，而有不同的票價。票價以全票標準車廂為基準，再乘以不同的比例。這也是臺灣軌道事業(yè)第一次成功的實施同一列車不同等級車廂的服務。
　　除臺灣高鐵公司內部規(guī)章或法令另有規(guī)定外，普通票／全票適用于12歲以上之旅客。標準車廂普通票／全票以每公里3.655元／人×1.2元計算，再以10元為單位四舍五入。商務車廂普通票／全票則以標準車廂為基準，×1.5后加200元，再以10元為單位四舍五入，即為商務車廂票價。另有優(yōu)待票，包括敬老票，孩童票與愛心票。標準車廂優(yōu)待票可享有標準車廂全票五折優(yōu)惠票價。商務車廂廂優(yōu)待票亦享商務車廂全票五折優(yōu)惠。未滿6歲之兒童不占位得免票，但應由已經(jīng)購買全票或成年旅客陪同，且每位旅客攜帶之免票孩童以二人為限。身高超過115厘米之未滿6歲兒童應出示身份證明。團體旅客人數(shù)在11人(含)以上，其起迄站、搭乘車次及車廂種類相同，且全部行程由團體成員一起旅行者，得預訂團體票。團體票折扣僅適用于購買全票人數(shù)11人(含)以上之團體，旅客另符合優(yōu)待身份者，僅能就團體或優(yōu)待票折扣擇一優(yōu)惠，不得同時適用。團體旅客得于乘車日前四星期至乘車當日辦理訂位，欲購當日車票請至車站售票窗口購票。臺灣高鐵指出為服務中長程旅客，臺北至板橋區(qū)間不提供團體訂位優(yōu)惠。自由座僅限定乘車當日發(fā)售當日車票，車票限當日使用，僅可搭乘11―12車廂(否則須照章補票)，但未限定車次及座位。不論何種�？糠绞街�列車，每周一至周四皆保留第11，12節(jié)標準車廂供自由座旅客使用(共計2節(jié)，156個座位)，上車后旅客需自行找空位乘坐，無空位時則必須站立于自由座車廂內或玄關。團體票不適用自由座。
　　臺灣高鐵車票分正，反面，使用時需將磁條所在的白色面朝上，箭頭朝前，插入驗票閘門。

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