在公共交通設(shè)施迅速發(fā)展的今天，針對(duì)城市公交車發(fā)生的諸多事故和存在的隱患，基于人機(jī)工程學(xué)所提供的理論根據(jù)和指導(dǎo)，從產(chǎn)品的角度，對(duì)城市公交車和投幣系統(tǒng)存在的潛在問(wèn)題的進(jìn)行了分析和歸納，旨在引起設(shè)計(jì)的關(guān)注和改進(jìn)。
　　公交車作為社會(huì)發(fā)展的標(biāo)志，城市的一道流動(dòng)風(fēng)景線，對(duì)城市的進(jìn)步和發(fā)展起著巨大的推動(dòng)作用，它極大的縮短了城市和鄰近村鎮(zhèn)間的距離，縮短了人們之間的地理距離和心理距離，為人們的生活和出行提供了方便，節(jié)約了時(shí)間和金錢。投幣系統(tǒng)作為公交車系統(tǒng)中最重要的人機(jī)交互系統(tǒng)，它的設(shè)計(jì)的合理性可以幫助我們有效地解決現(xiàn)在公交車的諸多潛在隱患和問(wèn)題。這就要求設(shè)計(jì)師遵守以人為本的設(shè)計(jì)概念，以人機(jī)工程學(xué)為理論基礎(chǔ)，對(duì)公交車的投幣系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)和信息傳遞裝置的設(shè)計(jì)，從而為我們提供一個(gè)更安全、更舒適、更人性化的公交車環(huán)境。
　　1.人機(jī)工程學(xué)
　　人機(jī)工程學(xué)是研究人、機(jī)械及其工作環(huán)境之間的相互作用的學(xué)科。 在國(guó)內(nèi)，人機(jī)工程學(xué)為設(shè)計(jì)中考慮“人的因素”提供人體尺度數(shù)據(jù)，“機(jī)的功能”合理性提供科學(xué)依據(jù)和“環(huán)境因素”提供設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，為“人―機(jī)―環(huán)境”系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供整體思路，為人性化設(shè)計(jì)提供提供可行方法，最終目標(biāo)是確保“人―機(jī)―環(huán)境”系統(tǒng)完美和諧，總體性能的最優(yōu)化。
　　車輛人機(jī)工程學(xué)是人機(jī)工程學(xué)在地面機(jī)動(dòng)車輛這一特定領(lǐng)域的應(yīng)用分支，它以人（包括駕駛員和車內(nèi)乘員）-車-環(huán)境系統(tǒng)為對(duì)象，以改善駕駛員的勞動(dòng)條件和車內(nèi)乘員的舒適性為核心，以人的安全、健康、舒適、高效為目標(biāo)，使整個(gè)系統(tǒng)的總體性能達(dá)到最優(yōu)。
　　2.城市公交車潛在問(wèn)題分析
　　2.1安全隱患
　　公交車是以提供最大的載客量為目的，這就不可避免的造成了公交車實(shí)際意義上的“超載”。公交車“超載”現(xiàn)象，引發(fā)安全隱患，包括生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。因?yàn)橐坏┌l(fā)生交通事故，車廂內(nèi)眾多的乘客根本沒(méi)有足夠空間逃生，反而會(huì)相互擠壓、碰撞，以致出現(xiàn)群死群傷的現(xiàn)象；同時(shí)由于車廂內(nèi)人與人之間無(wú)法避免的“親密接觸”，給不法分子很多作案的機(jī)會(huì)，從而威脅到乘客的財(cái)產(chǎn)安全。
　　2.2健康隱患
　　公交車作為公共設(shè)施，載客量大，流動(dòng)性大，污染比較嚴(yán)重，傳播速度快，但是清潔工作做的不是很到位；再加上“超載”而導(dǎo)致人與人之間的距離太近，使得細(xì)菌通過(guò)呼吸道和身體接觸得以傳播、感染，尤其是在炎熱的夏天和并發(fā)癥比較多的季節(jié)。
　　2.3秩序和文明問(wèn)題
　　由于公交車的限載標(biāo)準(zhǔn)模糊，乘客為了節(jié)省時(shí)間和金錢而在乘車的過(guò)程中，出現(xiàn)“能上則上，能擠則擠”的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象既是對(duì)自己的人生安全不負(fù)責(zé)任的行為，也是對(duì)自己所在的城市的不負(fù)責(zé)。乘客在擠車的過(guò)程中，雜亂無(wú)序，丑態(tài)百出，這無(wú)疑影響了城市的文明形象。
　　2.4公平和節(jié)能問(wèn)題
　　現(xiàn)在大多數(shù)的公交車都是無(wú)人售票，不論坐到哪里都是同一個(gè)價(jià)錢，這雖然方便了乘客投幣，節(jié)省了人工勞動(dòng)力，但是也致使不公平的現(xiàn)象發(fā)生。難道乘坐二十站可以和乘坐一站路的收費(fèi)等同嗎？這明顯是不公平的。這種現(xiàn)象不光有損一部分短路程乘客的利益，也導(dǎo)致一些閑來(lái)無(wú)事的人占著座位不下車，浪費(fèi)一定的資源和能源。享受多少的服務(wù)，就應(yīng)該付出多少的金錢，公平公正的，這就是現(xiàn)代人的消費(fèi)觀念。不讓一部分人吃虧的同時(shí)，也避免了一些人貪小便宜，浪費(fèi)公交車的珍貴的空間資源和汽車承載能源。
　　3.投幣系統(tǒng)潛在問(wèn)題分析
　　3.1功能要素
　　目前，城市公交車的投幣系統(tǒng)只有簡(jiǎn)單的基本功能，刷卡和投幣，這是功能上的缺陷和不足。一個(gè)完整的產(chǎn)品的功能包括基本功能和輔助功能，基本功能是產(chǎn)品稱之為產(chǎn)品的基礎(chǔ)，輔助功能是使得產(chǎn)品在使用的過(guò)程中更加便捷、滿足人們的生理和心理需求。現(xiàn)在城市公交車上使用的投幣系統(tǒng)如下圖1所示，它們只是擁有簡(jiǎn)單的投幣和刷卡的作用，無(wú)記錄承載信息的功能，無(wú)控制“超載”的功能，無(wú)區(qū)別真假錢幣的功能，這都是現(xiàn)在公交車投幣系統(tǒng)的功能缺陷，需站在產(chǎn)品功能要素的角度上，對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。
　　3.2結(jié)構(gòu)要素
　　結(jié)構(gòu)是產(chǎn)品物質(zhì)功能的載體，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品物質(zhì)功能的手段。圖2是目前的眾多投幣箱之一，也是典型代表。在整個(gè)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，存在諸多問(wèn)題：?jiǎn)栴}一，刷卡處和顯示屏幕的位置太低，不便于人們操作和觀看；問(wèn)題二，投幣處離刷卡處和顯示屏幕太遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)不緊湊，不符合人們的使用習(xí)慣，無(wú)法讓乘客快速的選擇投幣方式；問(wèn)題三，擴(kuò)音器所占用的空間太大，浪費(fèi)嚴(yán)重。
　　3.3形態(tài)要素
　　投幣系統(tǒng)的形態(tài)要素與乘客的安全、審美需要有著很大的關(guān)系�，F(xiàn)在我們所見(jiàn)的投幣箱大多數(shù)是正方體，有棱有角，作為公共設(shè)施，鮮明的棱角增大了乘客在上車投幣過(guò)程中的不安全系數(shù)，同時(shí)也影響了其美觀系數(shù)。
　　3.4色彩要素
　　色彩作為產(chǎn)品最顯著的特征，能夠首先引起關(guān)注。但是產(chǎn)品色彩搭配的不合理，就會(huì)造成視錯(cuò)覺(jué)，從而影響到乘客的切身利益。圖1和圖2 投幣系統(tǒng)的顯示器的背景顏色都存在識(shí)別的問(wèn)題，屏幕的背景色為藍(lán)色或深綠色，顯示數(shù)字為紅色，沒(méi)有形成強(qiáng)對(duì)比，所以導(dǎo)致識(shí)別的錯(cuò)誤和數(shù)字混淆。
　　4.結(jié)語(yǔ)
　　城市公交車作為我們?nèi)粘３鲂械淖钇毡榈墓�共交通設(shè)施，在我們的生活中起著至關(guān)重要的作用。從人機(jī)工程學(xué)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，發(fā)現(xiàn)了城市公交車和投幣系統(tǒng)存在的潛在隱患和問(wèn)題，這不得不引起我們對(duì)于城市公交車再設(shè)計(jì)的關(guān)注，并以此作為指導(dǎo)，希望未來(lái)的公共交通設(shè)施可以更人性化、更安全舒適。
　　參考文獻(xiàn)
　　[1] 丁玉蘭. 人機(jī)工程學(xué) [M]. 北京：北京理工大學(xué)出版社，2004.
　　[2] 周一鳴，毛恩榮. 車輛人機(jī)工程學(xué)[M]. 北京:北京理工大學(xué)出版社，1999.
　　[3] 凌繼先，徐恒醇. 藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)[M]. 上海：上海人民出版社，2006.
　　（作者單位：陜西科技大學(xué)設(shè)計(jì)與藝術(shù)學(xué)院陜西西安710021）

相關(guān)熱詞搜索：工程學(xué) 人機(jī) 公交車 基于人機(jī)工程學(xué)的城市公交車潛在問(wèn)題分析 人機(jī)工程學(xué)案例分析 人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)案例