美麗的海洋世界

①在科學不發(fā)達的古代，遼闊深邃的海洋使人們心中充滿了神往和迷茫。變幻莫測的海上風云，早就引起了人們無限的憧憬和遐想。但那時人們還沒有遨游海洋的能力，只能把美好的愿望編織到神話和傳說里，借以滿足人類的某種希冀和期待。于是就有了海底龍宮、避水珠、寶葫蘆、聚寶盆之類的神奇故事。

②科學發(fā)展到今天，我們有更大的能力設計一個無限美好的海洋世界。人們在海面和海底之間建立了各種交通和工業(yè)運輸設施。從過去的水上運輸，現(xiàn)在已發(fā)現(xiàn)到鋪設海底電纜、管道，建設跨海大橋和海底隧道等許多方面。

③海底電纜具有無輻射、穩(wěn)定性好，優(yōu)質(zhì)傳播的特點。早在1855年，歐洲即在淺海區(qū)海底鋪設電纜。時至今日，世界海底電纜長度已達14.1萬海里。在大西洋底，海底電纜連接歐洲和北美；在北太平洋，中國和日本，日本和南朝鮮之間都鋪設有海底電纜。由加拿大到澳大利亞的海底電纜，貫通太平洋南北，為世界海底電纜之最。

④海底管道主要用來輸送石油、石油制品、天然氣等。英國北海布侖油田到蘇格蘭的海底輸氣管道，全長451.8千米，是世界上最長的一條海底管道。

⑤為了實現(xiàn)各島之間的陸路運輸，有些國家著手營建跨海大橋。這方面成績最為卓著的是日本。

⑥為了溝通海峽兩岸的交通，不少國家還修建了海底隧道。修建海底隧道在許多方面比造橋有優(yōu)勢：完全不受大風、暴雨、大雪、大霧和嚴重冰凍等惡劣氣候環(huán)境的影響，車輛可全天候通行；不侵占航道的凈空，不影響任何海灣和港口的航運；具有很強的抵抗戰(zhàn)爭破壞和抗自然災害的能力；避免了噪音、塵土對周圍環(huán)境的干擾和污染，機動車尾氣通過風井可凈化處理，對生態(tài)環(huán)境干擾影響小等等。目前，全世界已開鑿了200多條水下隧道，最長的日本津輕海峽的青函隧道。該隧道于1964年破土動工，1986年竣工。隧道全長53.8千米，海底部分長23.4千米，隧道最深處距海底140米，隨海底走勢為弧形。過去過津輕海峽乘輪船需要4小時，現(xiàn)在乘通過海底隧道的快速列車僅需50分鐘。 ⑦海底隧道具有較高的經(jīng)濟效益和廣闊的發(fā)展前景，在世界的很多地方，例如大貝耳特海峽、多佛爾海峽等處，修建海底隧道已引起了人們極大的興趣。針對各地區(qū)的地理和氣候條件的復雜性，專家提出了獨特的建造方案。如浮動隧道，其基本原理是：在水下40米處鋪設三條直徑各為10.5米的鋼筋水泥管道，用特制的鋼架結(jié)構(gòu)將它們緊緊箍在一起。為了防止潮汐、海流等的影響而引起搖動，計劃用大量鐵錨和鐵鏈把它們固定在海底。

⑧隨著先進的施工設備的出現(xiàn)和海底施工技術(shù)的提高，更多更先進的海底隧道必將出現(xiàn)在海峽之間，海底將成為人類的一個新的活動場所。到那時，海底不再是一個黑暗、寂寞的世界，而是一個充滿生機的人類樂園。

11、為了說明“在科學不發(fā)達的古代人們沒有遨游海洋的能力”，文章第①段列舉了四個神奇的故事，你能再補充一個嗎？（2分）

12、文章從哪些方面介紹了今天人類對海洋的利用？（4分）

13、歷時4年零八個月，總投資近32億元人民幣的廈門翔安隧道于4月26日正式通車。許多人心存疑惑，為什么廈門要建翔安隧道而不建翔安跨海大橋呢？讀完本文，你一定找到答案了吧，請簡述。（4分）

14、請你設想一下，在未來我們還可以怎樣利用大海來為人類造福。（5分）

參考答案：

11、（2分）如：精衛(wèi)填海、八仙過海、哪吒鬧海、孫悟空大鬧龍宮等

12、（4分）水上運輸、海底電纜、海底管道、建設跨海大橋、海底隧道等。點出四方面即可。

13、因為建隧道比跨海大橋有以下優(yōu)勢：完全不受惡劣氣候環(huán)境的影響，車輛可全天候通行；不侵占航道的凈空，不影響任何海灣和港口的航運；具有很強的抵抗戰(zhàn)爭破壞和抗自然災害的能力；對生態(tài)環(huán)境干擾影響小。（4分）

14、略（5分）

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