建筑工程造價員工作總結(jié)【經(jīng)驗篇】

　造價工作總結(jié) 從事工程造價工作以來，我始終堅持學(xué)中干、干中學(xué)，當(dāng)今這個競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)大 潮中，如何求生存、求發(fā)展是擺在我們每個青年人面前的一個重要課題。市場既要求我們 具有豐富的文化素質(zhì)，也要求我們具備強(qiáng)烈的市場競爭意識。在工程建設(shè)方面，除了抓好 工程質(zhì)量，最重要的是價格，盡可能多地為社會生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)優(yōu)價工程。因此，如何提高工 程質(zhì)量、降低工程成本，提高工程投資效益，是我們每個工程技術(shù)人員應(yīng)盡的責(zé)任。下面 就我兒年來的工作談?wù)勥@方面的體會。

　一、 〃以人為本〃是有效控制工程質(zhì)量、降低工程造價的基礎(chǔ) 工程質(zhì)量的形成受到所有參加工程項目施工的管理技術(shù)干部、操作人員、服務(wù)人員共同 作用，他們是形成工程質(zhì)量的主要因素。因此要控制施工質(zhì)量，就要培訓(xùn)、優(yōu)選施工人 員，提咼他們的素質(zhì)。

　首先應(yīng)提高他們的質(zhì)量意識。按照全面質(zhì)量管理的觀點，施工人員應(yīng)當(dāng)樹立五大觀念； 質(zhì)量第一的觀念、預(yù)控為主的觀念、為用戶服務(wù)的觀念、用數(shù)據(jù)說話的觀念以及社會效 益、企業(yè)效益（質(zhì)量、成本、工期相結(jié)合）綜合效益觀念。

　其次是人的技術(shù)素質(zhì)。管理干部、技術(shù)人員應(yīng)有較強(qiáng)的質(zhì)量規(guī)劃、目標(biāo)管理、施工組織 和技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查的能力；生產(chǎn)人員應(yīng)有精湛的技術(shù)技能、一絲不茍的工作作風(fēng)，嚴(yán) 格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的法制觀念；服務(wù)人員則應(yīng)做好技術(shù)和生活服務(wù)，以出色的工 作質(zhì)量，間接地保證工程質(zhì)量。提高人的素質(zhì)，靠質(zhì)量教育、靠精神和物質(zhì)激 勵的有機(jī)結(jié)合，靠培訓(xùn)和優(yōu)選。

　在工程造價管理中，人的因素更顯重要。盡管企業(yè)具有相當(dāng)不錯的管理模式，但由于個 別人的業(yè)務(wù)能力、責(zé)任心以及工作態(tài)度的缺憾，使得工程造價在管理上出現(xiàn)漏洞，給企業(yè) 帶來難以覺察的巨大損失，這樣的事例屢見不鮮。從這個意義上看，人才的競爭，真正是 企業(yè)生死存亡的競爭。

　工程造價控制涉及多個環(huán)節(jié)和專業(yè)，如:前期規(guī)劃、施工管理、竣工驗收等。每個環(huán)節(jié) 都需要具有相應(yīng)水準(zhǔn)的人去高質(zhì)量地完成相關(guān)工作，他們工作中的任何失誤，都會最直 接、最迅速、最殘酷地令企業(yè)效益遞減。要提高工程投資效益，企業(yè)就必須在工程造價控 制所涉及的重要環(huán)節(jié)上，有膽有識地重視〃以人為本〃，要強(qiáng)化激勵和約束機(jī)制。

　二、 強(qiáng)化工程設(shè)計是有效控制工程質(zhì)量、降低工程造價的前提

　工程質(zhì)量是做出來的，但是如果在設(shè)計階段不夠嚴(yán)謹(jǐn)，沒有采用新材料、新工藝，我想 在施工階段再怎么努力也無濟(jì)于事，因此，強(qiáng)化工程設(shè)計是做好工程質(zhì)量的前提。

　強(qiáng)化設(shè)計關(guān)也是降低工程造價的重要一環(huán)，因為初步設(shè)計階段建筑物的結(jié)構(gòu)形式、外觀 設(shè)計、平面布置及裝修標(biāo)準(zhǔn)全部應(yīng)確定，這些在建筑工程中占工程總造價 75%-95%。在技 術(shù)設(shè)計階段，只是對工程設(shè)計的合理性、可行性進(jìn)行確定，而這一部分對工程造價的影響 只占工程總造價的35%-75%；在施工圖設(shè)計階段，影晌項目投資的可能性為 5%-35%。很顯 然，項目技資控制的關(guān)鍵在于施工前的投資決策和設(shè)計階段。有資料分析，設(shè)計費一般只 相當(dāng)于建設(shè)王程全壽命費用的1%以下，但正是這小于 1%的費用，對工程造價的影響度占 75%。而長期以來，我國普遍忽視工程建設(shè)項目前期工作階段的造價控制，而往往把控制 工程造價的主要精力放在施工階段，這樣作盡管也有效果，但畢竟是“亡羊補(bǔ)牢”，事倍 功半。要有效地控制工程造價，就要堅決把重點轉(zhuǎn)到前期階段上來，當(dāng)前尤其是抓住設(shè) 計這個關(guān)鍵，未雨綢繆，以取得事半功倍的效果。

　還要指出，要有效地控制工程造價，應(yīng)從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同與信息管理等多方面 采取措施，但是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合是控制工程造價最為有效的手段。長期以來，在我國工 程建設(shè)領(lǐng)域，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相分離，難以有效地控制工程造價。為此，要盡快改變這種現(xiàn) 狀，以提高效益為目的，要通過技術(shù)比較、經(jīng)濟(jì)分析和效果評價，正確處理技術(shù)先進(jìn)與經(jīng) 濟(jì)合理兩者之間的對立統(tǒng)一關(guān)系，力求在技術(shù)先進(jìn)條件下的經(jīng)濟(jì)合理，在經(jīng)濟(jì)合理基礎(chǔ)上 的技術(shù)先進(jìn)，把控制工程造價觀念滲透到各項設(shè)計和施工措施中去。

　三、 做好工程招投標(biāo)工作是有效控制工程質(zhì)量、降低工程造價的核心新開工建設(shè)項目 應(yīng)進(jìn)行招投標(biāo)，通過招投標(biāo)一是引進(jìn)競爭機(jī)制，二是降低工程成本。我們對施工單位的選 擇是比較慎重的，因為施工隊伍的優(yōu)劣關(guān)系到建設(shè)單位控制工程質(zhì)量、降低工程造價的成 敗。我們選擇施工隊伍主要考察施工企業(yè)的建設(shè)業(yè)績、資信情況和技術(shù)裝備等。資金不足 的企業(yè)可能將工程款進(jìn)行設(shè)備的投入；負(fù)債經(jīng)營的企業(yè) 可能將工程款充抵企業(yè)債務(wù)。這些都將造成工程款難以到位，制約工程進(jìn)展，影響投資 效益。再者是要求施工企業(yè)具有足夠的技術(shù)實力。它不僅使施工企業(yè)自身的生產(chǎn)、經(jīng)營實 現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、低耗，也使施工企業(yè)能有實力在工程造價上給建設(shè)單位合理的優(yōu)惠。同時 嚴(yán)格掌握工程招標(biāo)條件，認(rèn)真編制工程標(biāo)底和標(biāo)書，做好評標(biāo)定標(biāo)工作。以中標(biāo)價為基礎(chǔ) 通過談判、協(xié)商確定合同及合理工期。工程招標(biāo)應(yīng)采取公開招標(biāo)或邀請招標(biāo)，杜絕議標(biāo)或 變相議標(biāo)。實踐證明，凡是先開工后定價的工程多半工程造價居高不下。

　四、 竣工結(jié)算是有效控制工程造價的關(guān)鍵 工程造價的合理確定是工程造價管理的重要環(huán)節(jié)，在確定工程造價時，堅持以現(xiàn)行的工 程造價管理規(guī)定為依據(jù)，按照甲乙雙方在施工合同中的約定，根據(jù)竣工圖結(jié)合隱蔽簽證、 現(xiàn)場簽證和設(shè)計變更進(jìn)行審核計算，審查是否按圖紙及合同規(guī)定全部完成工作，是否有 丟、拉項工程。認(rèn)真核實每一項工程變更是否真正實施，該增的增，該減的減，實事求 是。

　為了合理確定工程造價，計價必須準(zhǔn)確。預(yù)算人員不但要熟練掌握工程量的計算規(guī)則， 定額

　子目的組成內(nèi)容和套用規(guī)定、工程造價計算程序，還要掌握三者的編制原理、內(nèi)在聯(lián) 系，確保工程造價計算的準(zhǔn)確性。此外，預(yù)算人員要堅持到現(xiàn)場了解情況，掌握工程動 態(tài)，對特殊材料進(jìn)行市場詢價，掌握價格動態(tài)；提高工程計價的準(zhǔn)確性。

　控制工程造價的最后一道關(guān)，是竣工結(jié)算。凡進(jìn)行竣工結(jié)算的工程要有竣工驗收手續(xù)， 從多年工作的經(jīng)驗來看，在工程竣工結(jié)算中漏洞很多，有的項目沒有施工但結(jié)算時沒有進(jìn) 行核減，因此結(jié)算時，要求我們要有耐心、細(xì)致的工作方法，認(rèn)真核算工程量，不要怕麻 煩，多下現(xiàn)場核對。同時，為了保證工作少出纟比漏，應(yīng)實行工程結(jié)算復(fù)審制度和工程尾款 會簽制度，以確保結(jié)算質(zhì)量。

　以上是我從事工程造價工作幾年來的工作體會，盡管取得了一定的成績，但還存在許多 不足，今后我在這個方面還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在實踐中不斷磨練自己，不斷提高自己在工程造 價方面的能力，為交通工程建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

　二。一。年六月十八日

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