中交二公局太焦鐵路 TJZQ-9 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 三工區(qū)橋涵培訓(xùn)考試題 姓名：

　部門(mén)：

　崗位

　題號(hào) 一 二 三 四 五 總分 滿(mǎn)分 30 30 15 10 15 100 得分

　 一、單項(xiàng)選擇題（共 0 30 題，每題 1 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 1 個(gè)最符合題意）

　1.超前水平鉆探每循環(huán)鉆孔長(zhǎng)度應(yīng)不低于（

　）。

　A:15m

　 B:20m

　 C:30m

　 D:40m 2.隧道每一循環(huán)開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行(

　)，核對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)情況，判斷圍巖穩(wěn)定性。

　A:斷面檢查

　 B:地質(zhì)素描

　 C:初支封閉

　D:安全檢查 3.以下關(guān)于新奧法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（

　 ）。

　A:把圍巖和支護(hù)系統(tǒng)視作為統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)體系，初期支護(hù)是主要的承載單元

　B:允許坑道開(kāi)挖后圍巖產(chǎn)生局部有限的應(yīng)力松弛 C:通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、監(jiān)控量測(cè)來(lái)確定巖體和支護(hù)結(jié)構(gòu)的承載～變形～時(shí)間特性 D:按預(yù)設(shè)計(jì)的圍巖局部松弛情況選擇開(kāi)挖工法和支護(hù)結(jié)構(gòu) 4.在施工階段，對(duì)于掌子面前方圍巖條件，應(yīng)通過(guò)（

　 ）事先查明，以確保開(kāi)挖安全。

　A:超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)

　B:設(shè)計(jì)文件

　C:以往經(jīng)驗(yàn)

　D:現(xiàn)場(chǎng)感性判斷 5.“未按設(shè)計(jì)文件實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作”可認(rèn)定為（

　 ）行為。

　A:紅牌

　 B:黃牌

　C:一般不良

　 D:較大不良 6.管棚注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，注漿漿液應(yīng)充滿(mǎn)鋼管及其周?chē)�的空隙，施工單位按�?/p>

　 ）檢查。

　A: 20%

　B: 40%

　C:60%

　D: 100% 7.全斷面開(kāi)挖法一般適用于雙線(xiàn)隧道地質(zhì)條件較好的（

�。﹪鷰r地段。

　A:Ⅲ級(jí)

　 B:Ⅰ～Ⅱ級(jí)

　 C:Ⅱ～Ⅲ級(jí)

　D:Ⅳ級(jí) 8.隧道仰拱及填充超前二次襯砌且分別全幅澆筑，在軟弱圍巖地段，Ⅳ級(jí)圍巖仰拱距掌子面距離應(yīng)控制在（

�。┮�?xún)?nèi)。

　A:50m

　B:90m

　C:35m

　 D:70m 9.軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道Ⅳ級(jí)圍巖每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于（

　 ）鋼架間距。

　A:1 榀

　B:2 榀

　 C:3 榀

　 D:4 榀

　10.采用環(huán)挖法開(kāi)挖時(shí)，上部弧形，左、右側(cè)墻部，中部核心土開(kāi)挖各錯(cuò)開(kāi)（

�。┻M(jìn)行平行作業(yè)。

　A:5～10m

　B:10～15m

　 C:3～5m

　D:20m 11.錨桿施作時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求定出位置，鉆孔保持直線(xiàn)，鉆孔深度大于錨桿長(zhǎng)度（

　 ）。

　A:5cm

　 B:8cm

　C:10cm

　D:15cm 12.原則上初支鋼架應(yīng)在（

　 ）后及時(shí)架設(shè)。

　A:初噴砼

　B:開(kāi)挖

　 C:安裝網(wǎng)片

　D:錨桿施作 13.初支每節(jié)鋼架間應(yīng)以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼，縫隙不超過(guò)（

　 ）。

　A:5 ㎜

　 B:2 ㎜

　 C:10 ㎜

　D:7 ㎜ 14.初支鋼架應(yīng)被噴射混凝土覆蓋，保護(hù)層厚度原則上不得小于（

　 ）。

　A:40 ㎜

　 B:30 ㎜

　C:50 ㎜

　D:20 ㎜ 15.隧道進(jìn)洞前，洞口段應(yīng)優(yōu)先施作（

�。�。

　A:坡面支護(hù)

　B:超前支護(hù)

　 C:天溝、截水溝

　D:洞門(mén) 16.當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)(

　)或累計(jì)位移達(dá) 100mm 時(shí)，應(yīng)暫停掌子面掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。

　A:5mm

　 B:8mm

　 C:10mm

　D:15mm 17.防水板鋪設(shè)鋪設(shè)時(shí)，一般應(yīng)按（

�。╊A(yù)留松弛量。

　A:10%

　 B:15%

　 C:5%

　D:20% 18.防水板搭接寬度應(yīng)不小于（

　 ）。

　A:10cm

　B:5cm

　 C:15cm

　D:20cm 19.仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到(

　 )后行人方可通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后車(chē)輛方可通行。

　A:2.5MPa

　B:3MPa

　C:5MPa

　D:沒(méi)有規(guī)定 20.防水板熱熔墊圈邊墻部位布設(shè)間距為（

�。�。

　A:0.5-0.8m

　B:0.8－1.0m

　 C:1.0－1.5m

　 D:根據(jù)實(shí)際需要布設(shè) 21.Ⅴ～Ⅵ級(jí)圍巖地段隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)斷面間距不應(yīng)大于（

　 ）。

　A:5m

　 B:10m

　 C:15m

　 D：20m 22.以下量測(cè)項(xiàng)目中，不屬于必測(cè)項(xiàng)目的是（

　 ）。

　A:洞內(nèi)外觀察

　 B:拱頂下沉

　 C:地表沉降

　 D:圍巖壓力 23.根據(jù)鐵建設(shè)【2008】160 號(hào)和鐵建設(shè)【2010】120 號(hào)文件規(guī)定，隧道不良地質(zhì)地段 IV

　級(jí)圍巖二襯距離掌子面安全步距為（

　）。

　A:70m

　B:90m

　C:120m

　D:200m 24.初支鋼架施工時(shí)，間距偏差不超過(guò)（

　 ）。

　A:±5cm

　B:±10cm

　C:±15cm

　 D:±20cm 25.仰拱施工應(yīng)快挖、快支、快速封閉，非爆破開(kāi)挖仰拱初期支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)分別在（

　 ）內(nèi)完成立架和噴射砼封閉作業(yè)。

　A:6h

　B:8h

　C:12h

　D:24h 26.防水板鋪設(shè)前，基面上兩突出物間的深長(zhǎng)比 D/L 應(yīng)小于（

　 ）。

　A:1/10

　B:1/8

　 C:1/6

　D:1/20 27.隧道防水板采用雙焊縫焊接時(shí)，每一單焊縫的寬度不小于（

　 ）。

　A:5mm

　 B:10mm

　C:20mm

　 D:15mm 28、初支噴射砼，分層噴射時(shí)，一次噴射厚度，拱部不超過(guò)（

　 ）。

　A：5cm

　B:8cm

　 C:10cm

　 D:15cm 29.下列項(xiàng)目中，（

�。�屬于圍巖監(jiān)控量測(cè)的主要內(nèi)容。

　A:掌子面放樣

　B:察看噴射砼工作狀態(tài) C:控制網(wǎng)復(fù)測(cè)

　D:二襯凈空復(fù)測(cè) 30.在淺埋地段，隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)必須做好（

　）監(jiān)測(cè)。

　A:洞頂?shù)孛嬗^察和沉降

　B:錨桿軸力

　 C:鋼架內(nèi)力

　D:圍巖壓力 二、多項(xiàng)選擇題（共 5 15 題 題 0 30 分 ，每題 2 2 分。每題的備選項(xiàng)中，有 2 2 個(gè)或 2 2 個(gè)以上符合題意。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 5 0.5 分）

　1：防水板施工中，下列行為錯(cuò)誤的有（

�。�。

　A:采用無(wú)釘鋪設(shè)

　 B:土工布搭接寬度不小于 10cm

　C:搭接寬度不小于 15cm

　D:分段鋪設(shè)防水板邊緣部位應(yīng)預(yù)留 100cm 以上搭接量

　 E:上部防水板壓住下部防水板 2：下列對(duì)于隧道內(nèi)應(yīng)急救援管道布設(shè)規(guī)定正確的是（

　 ）。

　 A:沿隧道墻腳地面處至少設(shè)置一條應(yīng)急救援管道

　 B:管道采用直徑不小于 600mm

　 C:管口距掌子面距離不大于 10m

　 D:應(yīng)急救援管道需跟隨掌子面的前移而移動(dòng)

　E:對(duì)"應(yīng)急管包"施工單位應(yīng)由安全員專(zhuān)職負(fù)責(zé) 3：采用復(fù)合式襯砌的隧道，初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的主要技術(shù)措施有（

　）。

　A:噴射砼

　B:錨桿

　C:核心土

　D:鋼架

　E：鋼筋網(wǎng) 4：下列參數(shù)中，（

�。�屬于隧道洞身開(kāi)挖質(zhì)量的控制技術(shù)參數(shù)。

　A：中線(xiàn)

　B:拱頂標(biāo)高

　 C:超欠挖

　 D:炮眼殘留率

　 E:圍巖級(jí)別 5：下列關(guān)于圍巖監(jiān)控量測(cè)的規(guī)定錯(cuò)誤的是（

　 ）。

　A:位移速度≥5 ㎜/d 時(shí)，監(jiān)測(cè)頻率為 2 次/d

　 B:位移速度≥5 ㎜/d 時(shí)，監(jiān)測(cè)頻率為 3 次/d C:洞內(nèi)觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)在隧道開(kāi)挖后 12h 內(nèi)布設(shè)

　D:洞內(nèi)外觀察屬于選測(cè)項(xiàng)目

　 E:地表沉降點(diǎn)和洞內(nèi)沉降點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面里程 6：在硬質(zhì)巖地段，開(kāi)挖后周邊炮眼殘留率用滿(mǎn)足（

　 ）。

　A:≥80%

　 B:≥60%

　 C:≥100%

　D:≥90%

　 E:沿開(kāi)挖輪廓線(xiàn)均勻分布 7：關(guān)于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，下列說(shuō)法正確的是（

　）。

　A:為動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、施工提供必要的地質(zhì)參數(shù)

　 B:超前地質(zhì)預(yù)報(bào)以經(jīng)驗(yàn)判斷法為基礎(chǔ) C:紅外探測(cè)法連續(xù)預(yù)報(bào)前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)不小于 15m

　 D:超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí)施工單位、監(jiān)理單位一定要有人員在現(xiàn)場(chǎng)

　 E:超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)納入工序化管理

　 8：噴射混凝土外觀質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足（

�。�。

　A:表面平整

　 B:表面光滑

　 C:局部允許鋼筋外露

　 D:無(wú)空鼓

　 E:無(wú)裂縫

　 9：下列（

　 ）等項(xiàng)目屬于圍巖監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目。

　A:鋼架內(nèi)力

　B:拱頂下沉

　 C:凈空收斂

　D:孔隙水壓力

　 E:二襯內(nèi)力 10：《圍巖監(jiān)控量測(cè)方案》時(shí)，下列（

　）等屬于重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目。

　A:量測(cè)項(xiàng)目

　B:元器件及設(shè)備

　 C:量測(cè)斷面和測(cè)點(diǎn)布置

　D:襯砌結(jié)構(gòu)型式

　 E:信息反饋及對(duì)策

　11.現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員作用的是（

　 ）

　 A:指導(dǎo)作用

　B:維護(hù)業(yè)主權(quán)益的作用

　C:監(jiān)督管理作用

　 D:服務(wù)作用

　E:監(jiān)控作用 12.單位隱蔽驗(yàn)收?qǐng)?bào)驗(yàn)申請(qǐng)后，首先對(duì)質(zhì)量證明資料進(jìn)行審查，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)檢查，（

　 AE

　 ）應(yīng)隨同一起到現(xiàn)場(chǎng)

　 A:施工單位專(zhuān)業(yè)質(zhì)檢員

　B:質(zhì)監(jiān)站人員

　C:項(xiàng)目經(jīng)理

　 D:施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

　E:相關(guān)施工人員 13.鐵路工程施工必須遵守國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的法規(guī)，積極改善施工條件，降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，按規(guī)定配備（

　 ）等用品。

　A：勞動(dòng)保護(hù)

　B：勞動(dòng)保障

　C：安全防護(hù)

　D：安全防衛(wèi) 14.質(zhì)量檢驗(yàn)的主要方法有（

　 ）。

　A.目測(cè)法

　B.檢測(cè)工具量測(cè)法

　C.試驗(yàn)法 D.無(wú)損探傷

　E.全數(shù)檢驗(yàn) 15.《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》和有關(guān)文件規(guī)定，凡工程質(zhì)量不合格，必須進(jìn)行(

　 )處理。

　A:返修

　B:加固

　C:鑒定

　D:報(bào)廢

　E:調(diào)查 三、填空題（共 9 9 題，每題 1 1- -2 2 個(gè)空，每空一分，共 5 15 分）

　 1、隧道開(kāi)挖應(yīng)控制循環(huán)進(jìn)尺，最大不宜超過(guò)（

　 ）。

　2、圍巖監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工中對(duì)（

　 ）和（

　）

　進(jìn)行的經(jīng)常性觀察和量測(cè)。

　3、采用臺(tái)階法開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖條件合理確定臺(tái)階長(zhǎng)度和高度。臺(tái)階長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，宜控制在（

　 ）以?xún)?nèi)。

　4 、 軟 弱 圍 巖 及 不 良 地 質(zhì) 鐵 路 隧 道 邊 墻 每 循 環(huán) 開(kāi) 挖 支 護(hù) 進(jìn) 尺 不 得 大 于（

　 ）。

　5、對(duì)于軟弱圍巖中的淺埋隧道，應(yīng)主要通過(guò)及時(shí)對(duì)（

　 ）的控制來(lái)防止坍塌，此時(shí)應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是初期支護(hù)的（

　 ）。

　6、圍巖監(jiān)控量測(cè)頻率分（

　）和（

�。﹥煞N情況來(lái)確定。

　7、全斷面開(kāi)挖工法一般適用于地質(zhì)條件較好的雙線(xiàn)（

　 ）圍巖，

　也可用在單線(xiàn)鐵路隧道（

　 ）巖地段。

　8、采用 CD 法開(kāi)挖的隧道，在初期支護(hù)穩(wěn)定后，分段拆除中隔壁臨時(shí)支護(hù)，一次拆除長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（

�。┐_定，但不宜超過(guò)（

�。﹎。

　9、隧道施工應(yīng)重視交通安全管理，施工便道存在交通安全隱患的地段，應(yīng)按要求設(shè)置（

�。┹o助坑道內(nèi)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置（

�。�。

　四、簡(jiǎn)答題（共計(jì) 1 10 0 分）

　1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的內(nèi)容包括哪些？（5 分）

　 2.簡(jiǎn)述工區(qū)隧道圍巖條件下采用的開(kāi)挖方法。（5 分）

　 五、案例題（共計(jì) 5 15 分）

　1.論述監(jiān)控量測(cè)監(jiān)理控制要點(diǎn)。（7 分）

　2.根據(jù)你對(duì)隧道施工的理解，論述可能造成隧道洞身突然坍塌的原因。（8 分）

　答：

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