2020年，X區(qū)交通運輸局在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，重點圍繞全區(qū)打好“兩戰(zhàn)”、實現(xiàn)“五個爭當(dāng)”、建設(shè)“創(chuàng)新X”等中心工作，以構(gòu)建“五縱五橫”現(xiàn)代化路網(wǎng)為總目標(biāo)，團結(jié)奮進、提速創(chuàng)優(yōu)，較好的完成了2020年各項任務(wù)目標(biāo)。

一、2020年工作總結(jié)

年初以來，我局扎實開展“大干項目攻堅、服務(wù)民生優(yōu)美、運輸保障提升、行業(yè)監(jiān)管規(guī)范”等重大行動，全面落實攻堅會戰(zhàn)，堅持固本開源、倒排工期、加班加點，多方運作努力籌措資金，協(xié)調(diào)突破征遷問題，有力推進工程建設(shè)進度。截止10月底，共完成交通固定資產(chǎn)投資額X億元,預(yù)計1-10月完成綜合交通投資約X億元。

（一）突出項目建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善

一是全力推進在建工程。X至X公路工程，完成投資X萬元，完成路基X%，橋梁X%，隧道X%，路面X%；
X復(fù)線XX至X段工程，完成投資X萬元，完成路基X%、橋梁X%；
X至X公路XX至X段工程，完成投資X萬元，主線完成路基X%、橋梁X%；
院橋支線PPP項目，X月X日開工建設(shè)；
X公路X鎮(zhèn)區(qū)段改建工程，完成投資X萬元，完成路基X%、橋梁X%、隧道X%、路面X%；
X線X至X，完成投資X萬，完成路基X%。

二是穩(wěn)步推進項目前期。X至X、X至X完成初步設(shè)計技術(shù)審查及初步設(shè)計用地圖編制，對接自然資源與規(guī)劃分局完成生態(tài)紅線調(diào)整。二環(huán)西路完成工程工可技術(shù)審查及項目建議書報批工作。完成XX至X公路改建工程、X新前至X公路工程項目、臨劃線X至XX段改建工程項目建議書、工程可行性研究招標(biāo)工作，開展工可編制。積極與X市交通運輸局溝通，銜接X高速拓寬抬升方案存在問題。

三是全面推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)。著力優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善農(nóng)村公路管理體制，建立健全“四好農(nóng)村路”建設(shè)長效機制，推動“四好農(nóng)村路”建設(shè)向高質(zhì)量發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興發(fā)展。新建改造提升農(nóng)村公路XKm，完成進度X%；
新建美麗經(jīng)濟交通走廊XKm，完成進度X%；
新增建設(shè)公交站點X個，新建農(nóng)村港灣式�？空綳個，優(yōu)化公交線路X條，超額完成公交站亭建設(shè)任務(wù)；
新建、改造或提升X個農(nóng)村物流服務(wù)點，提前完成全年目標(biāo)任務(wù)。同時，積極探索深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制，推行農(nóng)村公路網(wǎng)格化精準(zhǔn)管養(yǎng)，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)“省級農(nóng)村公路養(yǎng)護示范站”全覆蓋；
全面落實“路長制”，建立“一巡五查”制度（查路況、保潔、排水、安全設(shè)施、路產(chǎn)路權(quán)），在全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道設(shè)立“路長辦公室”。此外，不斷提高農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況指數(shù)，根據(jù)X省公路與運輸中心抽檢，X區(qū)2019年農(nóng)村公路路況自動化檢測農(nóng)村公路XKm，其中優(yōu)良中路率X%，排名全市第X，路面性能綜合指標(biāo)PQI為X，排名全市第X。

（二）優(yōu)化養(yǎng)護管理，道路通行水平持續(xù)提高

一是加強公路養(yǎng)護，路況水平穩(wěn)步提升。以美化路容，優(yōu)化路況為前提，認真抓好公路和橋梁的日常養(yǎng)護管理。堅持上路巡查，做好公路養(yǎng)護、保潔等各項工作，確保了轄區(qū)道路安全暢通，道路干凈整潔。2020年，我局共出動養(yǎng)護人員X人次，保潔近萬公里，及時清理隧道、路肩、窨井；
修補防撞護欄，水泥路面灌縫等。同時，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。目前縣道橋梁檢測已經(jīng)完成，“一城一橋”XX精品養(yǎng)護工程已經(jīng)完成施工圖設(shè)計。

二是加強路政管理，路域環(huán)境煥然一新。以“規(guī)范執(zhí)法，護路為民”為宗旨，以“愛路護路、助鄉(xiāng)村振興”為目標(biāo)，堅持依法行政、依法治路、文明執(zhí)法，強化路政管理，積極開展公路法律法規(guī)宣傳活動和路域環(huán)境整治行動，路域環(huán)境煥然一新。半年來，我局發(fā)放宣傳資料X余份，特別“路政宣傳月”活動期間，在公路沿線各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重點路段懸掛宣傳橫幅X余條；
制作各類的宣傳畫冊，收集群眾意見建議X條；
走訪黨政機關(guān)、走訪企業(yè)工廠X個，向沿線行政村發(fā)放宣傳資料X余份。1-10月，共巡查X人次，拆除違法建筑X平方米，清理堆積物X立方米，拆除非公路標(biāo)志X塊。執(zhí)法過程中無發(fā)生公路“三亂”現(xiàn)象及行政復(fù)議、行政訴訟案件，基本實現(xiàn)公路路域壞境“八個無”目標(biāo)。

三是推進“微公交”村村通工程，解決西部群眾出行難問題。2018年，我局啟動“微公交”村村通工程，先后投入購車費用X萬，購置X輛X座純電動微公交駐村服務(wù)，規(guī)劃開通X條線路，定時定點發(fā)車，解決西部群眾出行問題。截止2019年底，其中已具備開通條件的X條線路已開始運行。2020年，我局繼續(xù)致力于剩余線路開通工作，協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)完善“微公交”道路安全基礎(chǔ)設(shè)施，新開通XX條線路，投放微公交車輛X輛，獲得群眾一致好評。

（三）強化行業(yè)監(jiān)管，交通惠民能力顯著增強

一是落實全區(qū)安全風(fēng)險“排查整治季”專項行動。精準(zhǔn)補齊當(dāng)前交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)短板，通過建立一個行動方案，開展兩大專項整治（即全區(qū)客車租賃行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治行動及全區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)制度建設(shè)和執(zhí)行情況大檢查專項行動），嚴格落實三項責(zé)任（即主體責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任、督查責(zé)任），打響我區(qū)交通運輸公路、道路運輸、水路運輸、在建交通工程四大重點領(lǐng)域攻堅戰(zhàn)。其間，聘請第三方X正道安全技術(shù)服務(wù)有限公司，對轄區(qū)內(nèi)“兩客一�！逼髽I(yè)進行全覆蓋檢查，對普通貨物運輸、駕校、汽車維修等其他企業(yè)隨機抽查X家，檢查中共發(fā)現(xiàn)的問題和隱患X處，其中“兩客一�！边\輸企業(yè)X處，道路普貨運輸企業(yè)X處，機動車維修企業(yè)X處，駕校X處。目前已逐一出具隱患診斷報告并提出整改意見，10月底前將對企業(yè)最終整改情況進行確認。同時梳理出共性問題，以點帶面，整體推進道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作。同時，由局安全科牽頭，分管副局長帶隊，共開展X次“回頭看”工作，指導(dǎo)督促企業(yè)深化專項行動。全面覆蓋四大領(lǐng)域，以此次安全風(fēng)險“排查整治季”專項行動為契機，將安全生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)行動貫徹延續(xù)全年。

二是開展全區(qū)道路危險貨物運輸安全“雷霆整治”行動。

深刻吸取“XX”XX事故等教訓(xùn)，重拳出擊、鐵腕整治，全力遏制道路危險貨物運輸事故多發(fā)頻發(fā)態(tài)勢，在全區(qū)開展為期三個月的道路危險貨物運輸安全“雷霆整治”行動。實施全區(qū)道路危險貨物運輸企業(yè)網(wǎng)格化管理。局班子成員包干到企業(yè)，企業(yè)法定代表人和實際控制人包干到車輛和駕駛員。建立“雙網(wǎng)格長”責(zé)任機制，由局班子成員擔(dān)任“監(jiān)管責(zé)任網(wǎng)格長”，承擔(dān)第一監(jiān)管責(zé)任；
企業(yè)法定代表人和實際控制人擔(dān)任“主體責(zé)任網(wǎng)格長”，承擔(dān)第一主體責(zé)任。截至目前，完成全區(qū)X家危貨運輸企業(yè)的安全檢查，查處安全隱患X起，其中X區(qū)X�；�品運輸有限公司因停車場地存在安全隱患，責(zé)令其停產(chǎn)整頓。完成全區(qū)X名危險貨物道路運輸從業(yè)人員（駕駛員、押運員、安全員）從業(yè)資格證合規(guī)性復(fù)核和X輛危險貨物道路運輸車輛排查，糾正“小車大罐”“大罐小標(biāo)”等違規(guī)行為，堅決淘汰不合格車輛，整改完成后形成“一車一檔”詳細清單。建立道路危險貨物運輸車輛全過程管控機制。落實24小時值班監(jiān)管制度，對道路危險貨物運輸車輛開展全覆蓋、全過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時與企業(yè)進行復(fù)核，第一時間干預(yù)。

三是加快物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升道路運輸行業(yè)管理規(guī)范。大力推進物流園區(qū)建設(shè)，開展轄區(qū)運輸行業(yè)發(fā)展調(diào)研，積極向區(qū)政府爭取X畝以上土地指標(biāo)建設(shè)專項物流園區(qū)，目前主要趨向于九橙大道與北院大道交界處附近，與X高速南城互通相交通，建成集倉儲、冷鏈、裝配、維修、停車、互聯(lián)網(wǎng)+等五位一體的綜合物流服務(wù)體系。提升維修服務(wù)，強化車輛技術(shù)監(jiān)管，推進一類企業(yè)汽車電子健康檔案，提高汽車維修行業(yè)的維修質(zhì)量和服務(wù)水平，提升行業(yè)監(jiān)管能力。規(guī)范駕培市場，2020年全區(qū)駕培學(xué)校共招收學(xué)員X人，培訓(xùn)學(xué)員X人，模擬培訓(xùn)X人。持續(xù)強化安全教育，規(guī)范學(xué)時審核，提升安全意識，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。

（四）堅持依法行政，服務(wù)群眾水平進一步提升

一是推進“信用交通”建設(shè)。貫徹落實《X市“信用交通市”建設(shè)實施方案》，積極構(gòu)建事前信用承諾、事中分類監(jiān)管、事后聯(lián)合獎懲的管理閉環(huán)。開展“信用交通宣傳月”活動，在運管稽查大隊處理中心、蘆村港航管理站、公路顯示屏上進行循環(huán)播放“信用交通”相關(guān)宣傳語。印發(fā)“信用交通”宣傳冊一千余份，深入車站、港口、干線公路、施工企業(yè)一線，向企業(yè)和群眾發(fā)放宣傳圖片和宣傳冊，實現(xiàn)行業(yè)信用文化宣傳全覆蓋。對轄區(qū)內(nèi)的客、貨、維修和駕培機構(gòu)等九大類共X家道路運輸企業(yè)開展年度信用考核工作，通過聽取匯報、實地檢查，查閱臺賬資料等方式，對企業(yè)的安全生產(chǎn)、日常經(jīng)營行為、市場信用遵守情況和服務(wù)質(zhì)量等情況進行進行了全面客觀的評價。

二是加快交通運輸綜合行政執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。推進交通運輸綜合行政執(zhí)法“四基四化”建設(shè)，統(tǒng)一交通執(zhí)法站所標(biāo)識，規(guī)范基層站所管理，提高基層執(zhí)法水平，做到嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法。2020年，共出動巡查X人次，承辦行政處罰案件X件，辦結(jié)案件X件。同時，推進交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變。推動“互聯(lián)網(wǎng)+交通執(zhí)法”建設(shè)，成立工作專班，全面完成賬號開設(shè)、職能校驗、數(shù)據(jù)歸集、系統(tǒng)對接工作，全面開展日常巡查、專項檢查、雙隨機檢查等應(yīng)用工作。以涉及監(jiān)管事項覆蓋率100%這目標(biāo)，從而達到交通運輸執(zhí)法人員熟練運用科技手段目的。截止10月X日，區(qū)交通運輸局應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)置雙隨機任務(wù)數(shù)X個，其中跨部門任務(wù)X個，隨機抽查企業(yè)X戶次�？倷z查X戶次，檢查出問題X個，掌上檢查率X%，掌上執(zhí)法至少X次人員占比X%，檢查出問題率X%。

三是深化交通行政審批“最多跑一次”改革。為進一步深化“最多跑一次”改革，推進政府?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型，根據(jù)上級部門工作要求提升政務(wù)服務(wù)七大核心指標(biāo)（事項數(shù)、即辦事項比、承諾期限壓縮比、跑零次實現(xiàn)率、網(wǎng)上辦事實現(xiàn)率、掌上辦事實現(xiàn)率、材料電子化率）。我局轉(zhuǎn)變思路、自加壓力，從調(diào)整審批流程入手，大幅度提升政務(wù)服務(wù)事項即辦件占比、承諾期限壓縮比，通過交保連通工程繼續(xù)拓展辦事網(wǎng)點，實現(xiàn)道路運輸審批事項“全市通辦”，推進“標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)，全面提升服務(wù)水平，繼續(xù)推進營運車輛網(wǎng)上年審、自助年審。截至10月底，交通窗口總辦件量為X件，其中行政許可X件，其他辦件X件,按期辦結(jié)率X%，群眾滿意率X%。

（五）全力以赴打贏防疫攻堅戰(zhàn)，助推交通運輸企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

一是設(shè)置交通卡點，嚴守防疫關(guān)卡。根據(jù)X區(qū)疫情防控需要，我局負責(zé)全區(qū)交通卡點的指揮協(xié)調(diào)工作。自1月25日起，先后在境內(nèi)高速公路、國省道、縣道和火車站設(shè)立卡點X個。各卡點由包干牽頭部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、公安、衛(wèi)健、交通等單位的人員聯(lián)合執(zhí)勤，各司其職、嚴密配合，24小時不間斷扼守關(guān)卡，排查車輛、人員、測量體溫。期間，我局全程負責(zé)全區(qū)交通卡點的設(shè)施配備、人員組織、制度建立、應(yīng)急處置和信息報送等工作，嚴格落實區(qū)防指的各項防控指令，采取堅決果斷、有力有序、科學(xué)周密的舉措，確保不漏一車、不漏一人。截止X月X日，全區(qū)各卡點共出動檢查人員X人次，排查車輛X輛次，測溫X人次，勸返車輛X輛次，勸返人員X人次，涉及湖北人員X人，涉及X人員X人，體溫異常X人。同時，隨著疫情防控形勢的需要，從X月X日開始，我局干部職工風(fēng)雨無阻，日夜無休，堅守路橋機場，盡最大可能切斷傳染源，防止疫情擴散蔓延，繼續(xù)把好入口關(guān)，筑牢機場安全防線。

二是全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，助力經(jīng)濟復(fù)蘇。全面落實防疫措施，掌握返工人員基本情況，建立“一人一檔”，強化交通工具消毒，健全駕駛員上崗制度，加強乘客防護和登記，嚴格控制交通運輸工具的上座率，客運班線實行間隔乘坐。在確保疫情可控的前提下，按照“分類、有序、逐步”的原則，自X月X日起，開始陸續(xù)恢復(fù)城市公交、出租汽車和城際客運營運；
X月X日啟動“千輛包車接員工行動”，累積投入包車X輛，接回復(fù)工人員X余人；
X月X日X客運中心恢復(fù)市際、縣際客運線路。同時，梳理“重點貨運企業(yè)名單”，局班子成員分組帶隊下一線指導(dǎo)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，優(yōu)先做好與產(chǎn)業(yè)復(fù)工相適應(yīng)的X家物流場站和X家重點物流運企業(yè)復(fù)工。經(jīng)努力，全區(qū)交通在建工程及交通運輸企業(yè)均在規(guī)定時間內(nèi)完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項任務(wù)，為我區(qū)經(jīng)濟社會復(fù)蘇奠定了堅實的交通基礎(chǔ)。

（六）機關(guān)黨建工作與時俱進，服務(wù)保障基礎(chǔ)全面夯實

一是加強領(lǐng)導(dǎo)，全面落實黨風(fēng)廉政主體責(zé)任。明確局黨委和局屬各單位黨組織是全系統(tǒng)和本單位黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的責(zé)任主體，堅持“一把手負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)各負其責(zé)，班子成員齊抓共管”。局黨委與各科室及下屬單位負責(zé)人簽訂了《2020年度黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，每季度召開專題黨風(fēng)廉政工作會議，形成了一級抓一級、層層抓落實的工作格局。嚴格執(zhí)行“三書兩報告”制度，通過責(zé)任分工報告書，牽頭科室函告書，及時把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任項目逐一落實到每位班子成員，逐項明確牽頭科室和具體措施，確保黨風(fēng)廉政建設(shè)工作開展有抓手。

二是完善制度，強化對權(quán)利運行的制約和監(jiān)督。嚴格執(zhí)行民主集中制，局黨委在重要項目建設(shè)、人事任免、大額資金使用等涉及“三重一大”問題上，堅持按照民主集中制原則，嚴格執(zhí)行局班子集體討論決定，局黨委書記實行末位表態(tài)。積極開展交通重點工程項目巡查和廉政約談工作，對項目業(yè)主、施工和監(jiān)理各方負責(zé)人進行廉政約談，有效地減少和遏制交通工程項目違紀(jì)違法問題發(fā)生。加強對干部職工日常工作紀(jì)律等方面檢查，執(zhí)行正風(fēng)肅紀(jì)月報制度，不定期開展明查暗訪。截止目前，今年共組織開展了X次正風(fēng)肅紀(jì)明察暗訪活動，督查通報X起。

三是高舉旗幟，積極發(fā)揮黨員先鋒模范作風(fēng)。疫情發(fā)生以來，全系統(tǒng)X名黨員自愿捐款X元支援防疫工作，X名在職黨員全部參與疫情防控志愿行動，成立黨員攻堅隊X個，設(shè)立黨員先鋒崗X個，除X名黨員在卡點一線執(zhí)勤外，其余X名全部在社區(qū)報到，參與了全區(qū)X個社區(qū)的疫情防控管理工作。局機關(guān)黨員干部深入山亭社區(qū)，開展網(wǎng)格化疫情防控，一天6班，24小時無縫銜接，協(xié)助社區(qū)做好管理工作。

二、存在的主要問題

一是前期項目報批滯后。X至X公路，占地X畝，其中耕地X畝，基本農(nóng)田X畝；
X至X公路，占地X畝，其中耕地X畝，基本農(nóng)田X畝；
X，占地X畝，其中耕地X畝，基本農(nóng)田X畝；
總計占地X畝，其中耕地X畝，基本農(nóng)田X畝。工程用地涉及占用永久基本農(nóng)田，根據(jù)自然資源部近期文件精神，無法完成用地預(yù)審，進而無法完成工可批復(fù)。

二是交通工程融資困難。目前，中央對政府性債務(wù)把控比較嚴格，我區(qū)公路項目又全部屬于公益性項目，無收費來源，導(dǎo)致交通工程融資困難。X至X公路X億，X公路總投資X億，XX億，總計需要X多億建設(shè)資金。

三、2021年工作重點

2021年，我們要繼續(xù)緊盯區(qū)委、區(qū)政府工作目標(biāo)任務(wù)，著力破解建設(shè)資金難題，加快交通重點項目建設(shè)，推進前期項目發(fā)展，打造X特色“四好農(nóng)村路”，努力推動X交通高質(zhì)量發(fā)展。2021年，交通運輸固定項目資產(chǎn)投資額力爭達到X億。

一是繼續(xù)推進在建工程。X國道XX至院橋段公路工程，計劃完成投資X萬元，全線綠化、交安設(shè)施和機電工程開工，爭取年底主體建成；
X復(fù)線XX至X段工程，計劃完成投資X萬元，爭取年底主體建成；
余姚至X公路XX至X段工程，計劃完成投資X萬元，預(yù)計到年底完成路基X%、橋梁X%；
院橋支線PPP項目，2021年計劃完成工程量的X%；
X公路X鎮(zhèn)區(qū)段改建工程，計劃建成通車；
X線X至X，計劃年底建成通車。

二是統(tǒng)籌推進項目前期。組織專門力量，積極對接國家、省、市發(fā)展規(guī)劃，超前謀劃，切實加強與上級有關(guān)部門的溝通和聯(lián)系，努力爭取項目資金及用地指標(biāo)，穩(wěn)步推進三個項目前期，繼續(xù)完善四環(huán)路網(wǎng)建設(shè)。規(guī)劃省道X至X公路XX至X段、X至X公路XX至X、計劃完成施工圖設(shè)計及技術(shù)審查。X高速公路拓寬工程計劃完成工可審查。路橋至X公路X段計劃完成立項報批。臨劃線X、X移建至X工程、X至X工程計劃完成工可審查。對接市交通運輸局，X高速X段拓寬抬升方案。完善“十四五”綜合交通規(guī)劃，開展“十四五”現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)專項規(guī)劃編制工作。

三是持續(xù)完善“四好農(nóng)村路”建設(shè)。不斷強化責(zé)任意識，改進工作方法，形成工作合力，加大工作推進力度，完成新建和改造提升農(nóng)村公路X公里，保質(zhì)保量完成全年考核任務(wù)。同時，加大宣傳力度，重點提升整治“環(huán)庫公路”并向周邊放射，按照精品美麗線路要求進行查漏補缺，做到“潔、齊、平、綠”，在公路文化、小品點綴、生態(tài)環(huán)保等方面加強內(nèi)涵植入。加強“四好農(nóng)村路”（美麗公路）建設(shè)在助力鄉(xiāng)村振興、美麗城鎮(zhèn)等方面的宣傳。

四是繼續(xù)推進雷霆整治行動。一是整治�；�品道路運輸企業(yè)主體責(zé)任落實。督促企業(yè)按要求落實安全生產(chǎn)機構(gòu)、人員、制度、經(jīng)費和設(shè)施設(shè)備，并切實有效開展隱患排查治理和風(fēng)險評估。對存在隱患的，限期整改；
達到處罰條件的，一律頂格處罰；
拒不整改或整改不力的，停業(yè)整頓直至關(guān)停。全面清理承包、資產(chǎn)租賃等影響企業(yè)主體責(zé)任落實的經(jīng)營行為，原有車輛限期整改，所有新增車輛一律實行企業(yè)自營。二是整治�；�品道路運輸車輛安全狀況。督促企業(yè)落實�；�品道路運輸車輛技術(shù)管理有關(guān)要求，按規(guī)定開展車輛維護、修理和檢測。車輛技術(shù)性能不達標(biāo)的，一律不得參加營運。全面核查罐車罐體檢測情況，特別是對承壓罐車，重新核查罐體檢測報告是否真實有效，按部、省、市有關(guān)部署開展常壓罐車專項整治。三是整治�；�品道路運輸從業(yè)人員資質(zhì)情況。督促企業(yè)按照要求對駕駛?cè)藛T、押運人員、裝卸管理人員資格條件進行審查并規(guī)范簽訂勞動合同，開展崗前教育和日常安全教育培訓(xùn)，不符合條件的，一律不得上崗。駕駛員日常管理情況要作為重要工作來抓，包括警示教育培訓(xùn)，安全告誡、防疲勞駕駛等。擁有50輛及以上�；�品道路運輸車輛的企業(yè)，必須在一年內(nèi)配備注冊安全工程師，否則不予新增經(jīng)營范圍或新增運力。四是整治危化品道路運輸企業(yè)停車場地。全面梳理�；�品運輸企業(yè)停車場地，對妨礙居民生活和威脅公共安全、面積或安全設(shè)施不達標(biāo)的，一律不得作為備案停車場地。區(qū)交通運輸局已會同交旅集團、自規(guī)局、應(yīng)急管理局啟動公用型�；�品運輸車輛停車場的選址等工作，爭取在最短時間內(nèi)，建成�；�車輛專用停車場。五是整治�；�品道路運輸動態(tài)運營行為。�；�品道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控裝置安裝率必須達到100%，督促企業(yè)按照車輛動態(tài)監(jiān)控要求，實施車輛運營全過程監(jiān)控，并對各類違法違規(guī)行為及時提醒糾正和處理。完善�；�品電子運單上報制度，裝運前必須按規(guī)定上報運單。2020年底前，全區(qū)危化品生產(chǎn)企業(yè)充裝信息按規(guī)定要求接入全省�；�品管控平臺，否則一律不得開展充裝作業(yè)。六是整治危化品道路運輸非法行為。整治期間，交通、公安（交警）等部門將強化危化品道路運輸聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法機制，聚焦重點路段、重點企業(yè)、重點時段，加大源頭和路面違法查糾力度和頻次。對發(fā)現(xiàn)的違法行為，各部門分別頂格處罰。多次發(fā)生違法行為的，將依法責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，直至吊銷相關(guān)證照。

五是縱深推進全面從嚴治黨。加強政治建設(shè)，積極探索全面從嚴治黨長效機制。始終把黨的政治建設(shè)擺在首位，把維護以習(xí)近平同志為核心的黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)作為最高政治原則和政治規(guī)矩。堅持以制度打擊腐敗、預(yù)防控制腐敗、教育絕緣腐敗。把教育、監(jiān)督運作機制融入制度建設(shè)之中，使各項工作有章可循。健全責(zé)任體系，進一步深化黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。堅持把落實責(zé)任制作為工作主線，認真把握責(zé)任分解、責(zé)任考核、責(zé)任追究三個重點環(huán)節(jié)，在細化、深化、強化上下功夫。緊盯重要時間節(jié)點，密切關(guān)注“四風(fēng)”新動向、新表現(xiàn)，堅持抓早抓小抓苗頭，對苗頭性、傾向性問題進行及時談話提醒，讓咬耳扯袖、紅臉出汗成為常態(tài)。注重廉政教育，營造廉潔從業(yè)的良好氛圍。堅持黨組理論中心組集體學(xué)習(xí)制度，不斷鞏固深化“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，深入推進“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，引導(dǎo)黨員學(xué)深悟透習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想,自覺用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。

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