倉儲調(diào)研報告 - 人大政協(xié) -

　 倉儲調(diào)研報告

　寧波中通物流倉儲調(diào)研報告

　班級姓名學(xué)號

　中通物流集團是國家 aaa 級綜合服務(wù)型物流企業(yè)，國家道路貨物運輸三級資質(zhì)企業(yè)，浙江省發(fā)展現(xiàn)代物流重點聯(lián)系企業(yè)，浙江交通廳確定的重點貨運物流企業(yè)，寧波市發(fā)展現(xiàn)代物流試點企業(yè)，寧波市物流協(xié)會副會長單位，寧波市交通運輸協(xié)會常務(wù)理事單位，x 年被評為寧波市十強物流企業(yè)，x 年被評為寧波市物流龍頭企業(yè)，x 年被評為寧波市創(chuàng)新型先進物流企業(yè)。

　中通物流創(chuàng)建于 1996 年，經(jīng)過十余年的發(fā)展，現(xiàn)擁有全資公司 7 家，參股公司 3 家，現(xiàn)已通過了 iso9001-x 國際質(zhì)量管理體系認證，形成了物流場站投資、物流基地運營、物流網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營、第三方物流、城市配送、國際集裝箱運輸、�？者\代理、倉儲、綜合保管等綜合服務(wù)能力，成為集物流方案設(shè)計、運輸、倉儲、配送、包裝、流通加工增值服務(wù)、信息處理為一體的綜合型物流企業(yè)。在公路快運業(yè)務(wù)領(lǐng)域，中通物流在浙江省內(nèi)建有寧波、杭州、臺州、金華等四大區(qū)域物流基地，現(xiàn)有斯凱尼亞等世界一流的重型集裝箱卡車等大小貨運車輛 184 輛，總噸位 3963 噸，可調(diào)用掛靠車輛近

　300 輛，總噸位達 12650 噸，現(xiàn)已開通國內(nèi) 200 多條專線，定點貨運班車 46 條，直達國內(nèi) 400 多個國內(nèi)站點，在全國各地設(shè)立了 26 家分公司，有超過 200 家

　的特許經(jīng)營網(wǎng)點。公路快運直達網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國省會城市及重要的二級城市，區(qū)域配送深度覆蓋浙江省各地級市、縣城及重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)。形成以品牌為紐帶，基地平臺為依托，網(wǎng)絡(luò)為支撐，信息化為引領(lǐng)的物流網(wǎng)絡(luò)獨特業(yè)態(tài)。

　在第三方物流服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，中通物流在公路快運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，積極發(fā)展第三方物流服務(wù)業(yè)務(wù)，現(xiàn)已擁有四個獨立平面?zhèn)}庫，倉儲面積合計 28000 平方米，利用倉儲配送 edrp 系統(tǒng)進行管理，并擁有先進的立體貨架，公司通過專業(yè)的運輸管理系統(tǒng) wms 系統(tǒng)為客戶提供實時信息，先進的項目管理體系為客戶提供了全面的服務(wù)�，F(xiàn)已具備整合倉儲、運輸、配送、物料管理、信息服務(wù)、增值服務(wù)等一系列物流服務(wù)的能力，并具有為客戶提供全程供應(yīng)鏈綜合物流服務(wù)的能力，追求與客戶構(gòu)筑長期合作伙伴關(guān)系，為其戰(zhàn)略發(fā)展提供強有力的保障。

　寧波中通物流集團擁有獨立平面?zhèn)}庫，利用倉儲配送edrp 系統(tǒng)進行管理，并擁有先進的立體貨架，公司通過專業(yè)的運輸管理系統(tǒng) wms 系統(tǒng)為客戶提供實時信息，先進的項目管理體系為客戶提供了全面的服務(wù)。

　擁有大面積獨立平面?zhèn)}庫的中通物流集團在倉庫面積

　上占有很大的優(yōu)勢，可以在同一時間可以存入大量的貨物，并對此進行物流的倉儲操作。而公司在倉儲管理的貨位分配上也有一些原則:(1)先進先出

　原則,即是先人庫的貨品先出庫的原則,該原則一般適用于壽命周期短的貨品。(2)面對通道原則,即指將貨品的標(biāo)志、名稱面對通道擺放,以便讓作業(yè)員容易簡單地辯識,這樣可以使貨品的存、取能夠容易且有效率地進行,這也是使倉庫內(nèi)能流暢作業(yè)的基本原則。(3)重量特性原則,即指按照貨品重量的不同來決定貨品在保管場所的高低位置。一般而言,重物應(yīng)該保管于地面上或貨架的下層位置,輕的貨品則保管于貨架的上層位置。如果是以人工進行搬運作業(yè)的時候,人的腰部以下的高度用于保管重物或大型貨品,而腰部以上的高度則用來保管輕的貨物或小型貨品。這個原則,對于采用貨架的安全性及人工搬運的作業(yè)有很大的意義。

　寧波中通物流集團擁有先進的立體貨架，適用于庫房較高、貨物較輕、人工存取、儲貨量大的情況，可提高倉庫的空間利用率，這更是是現(xiàn)代化倉儲的一個重要組成部分。這與平庫相比可以節(jié)約將近 70％的占地面積，實現(xiàn)機械化、自動化，從而提高倉庫的管理水平自動化立體倉庫系統(tǒng)由貨架、堆垛機、出入庫輸送機、自動控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成，能按照指令自動完成貨物的存取作業(yè)，并對倉庫的貨物進行自動化管理，使物料搬運倉儲更加合理。由于采用

　貨架儲存，并結(jié)合計算機管理，可以容易地實現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲新的出入庫原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。降低對人工需求的依賴，特別是降低特殊倉儲環(huán)境中的人力資源成本由于采用了

　自動化技術(shù)后，自動化倉儲能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場合的需要。寧波中通物流集團擁有 edrp 系統(tǒng)以及專業(yè)的運輸管理系統(tǒng) wms 系統(tǒng)，配合該公司信息化建設(shè)的整體進度，實施倉儲物資管理系統(tǒng)必須遵循整體規(guī)劃、分步實施的原則，經(jīng)過討論我們認為條碼物資管理系統(tǒng)可分為前后兩期來分別完成，一期項目定義為總公司倉庫進行試點，重點完成出入庫管理、臨時出入庫管理、盤點管理、智能貨位管理等，能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)采集和出入庫管理，實現(xiàn)庫房特殊業(yè)務(wù)的管理；針對該公司各分公司倉庫的物資管理系統(tǒng)進行條碼化改造，最終實現(xiàn)全公司物資條碼化追蹤管理。為實現(xiàn)公司整體信息化建設(shè)奠定好基礎(chǔ)。

　倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。因此，管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。其次，倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。倉儲直接與供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)速度相關(guān)。人們希望現(xiàn)代倉儲處理物品的準(zhǔn)確率能達到 99%以上，并能夠?qū)μ厥庑枨笞龀隹焖俜磻?yīng)。當(dāng)日配送已經(jīng)成為許多倉庫所采用的一種業(yè)務(wù)方

　式。再次，倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心。現(xiàn)代倉儲不僅提供傳統(tǒng)的儲存服務(wù)，還提供與制造業(yè)的延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務(wù)等增值服務(wù)，提高客戶滿意度，從而提高供應(yīng)鏈上的服務(wù)水平。可以說，物流與供應(yīng)鏈中的絕大部分增

　值服務(wù)都體現(xiàn)在倉儲。最后，倉儲還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。供應(yīng)鏈一體化管理，是通過現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實現(xiàn)的，這種應(yīng)用更多地體現(xiàn)在倉儲。流程管理、質(zhì)量管理、逆向物流管理等管理手段提高了倉儲效率，促進了供應(yīng)鏈上的一體化運作，而軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、rfid、聲控技術(shù)等先進的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用，則為提高倉儲效率提供了實現(xiàn)的條件。

　中通物流立足國內(nèi)行業(yè)發(fā)展前沿，借鑒國際先進物流理念，憑借覆蓋全國的高效網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢和專業(yè)化的物流服務(wù)能力，將中通物流打造成為浙江省乃至長三角地區(qū)知名的綜合物流服務(wù)商。

　倉儲行業(yè)調(diào)研報告

　倉儲行業(yè)調(diào)研報告

　課程：倉儲與配送管理

　班級：物流管理 1022

　小組成員：劉威陳凱

　 張程莊南洋

　指導(dǎo)老師：卜蘇華

　x 年 10 月 25 日

　調(diào)研目的：了解我國倉儲行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向調(diào)研對象：物流行業(yè)人員

　資料收集：網(wǎng)上查找、問卷調(diào)查、對相關(guān)人員的詢問

　一、我國倉儲企業(yè)的生存現(xiàn)狀及問題

　1.倉儲成本高。倉儲難是整個物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴格的土地管理政策使倉儲企業(yè)取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高

　2.倉庫布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計，各地已經(jīng)建成的新倉庫區(qū)存在許多的問題。眾多企業(yè)為了滿足自身發(fā)展的需要紛紛建立自己的倉庫，導(dǎo)致倉庫數(shù)量眾多，布局極不合理。

　3.倉儲設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉儲業(yè)的投資能力有限，面對急劇增長的倉儲需求，新型庫房數(shù)量短缺，配送車輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造。

　4.倉儲企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟效益偏低。這兩年我國倉儲企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營收入有較大幅度的增加，但利潤卻較低。究其原因，那就是經(jīng)營成本的大幅上升。

　5.倉儲方面的人才缺乏。發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)

　 技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。

　6.倉儲管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。在倉儲管理法制方面，我國的起步較晚，已經(jīng)建立的倉儲方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，已經(jīng)不適合實際情況。

　二、我國倉儲行業(yè)未來發(fā)展方向

　充分利用已有的倉儲資源的倉儲社會化，提高倉儲效率和倉儲

　業(yè)分工發(fā)展的專業(yè)化功能，加速滿足社會生產(chǎn)發(fā)展和促進物流效率提高的倉儲標(biāo)準(zhǔn)化，提高倉儲自身效率，實現(xiàn)倉儲管理的現(xiàn)代化。

�。�1）倉儲業(yè)社會化、功能化

　倉儲業(yè)需要以“產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、整齊分開、管理科學(xué)”為原則驚醒現(xiàn)代化改造，建立科學(xué)西那金的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，成為自負盈虧、自主經(jīng)營的市場競爭的主體，才能徹底改變我國倉儲業(yè)的不良狀況，真正成為市場資源，向更加完善的方向發(fā)展。只有通過分工和專業(yè)化的發(fā)展才能得以改變。社會對倉儲的需要也同對其他啊社會資源的需要一樣，向著專業(yè)化、特殊化、功能化、個性化的方向發(fā)展。同時倉儲業(yè)內(nèi)部在市場競爭中也只有通過專業(yè)化的發(fā)展，提高產(chǎn)品個性化的優(yōu)勢

　 （2）倉儲機械化、自動化

　倉儲自動化是指由計算機管理控制倉庫的倉儲。在自動化倉庫中貨物倉儲管理、環(huán)境管理、作業(yè)控制等倉儲工作，通過住處管理、掃描技術(shù)、條形碼、射頻通信、數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，指揮倉庫堆垛

　機、傳送帶、自動導(dǎo)引車、自動分揀等設(shè)備自動完成倉儲作業(yè)；自動控制空調(diào)、監(jiān)控設(shè)備、制冷設(shè)備進行環(huán)境管理；向運輸設(shè)備下達運輸指令安排運輸?shù)�；并同時完成單證、報表的制作和傳遞。對于危險品、冷庫暖庫、糧食等特殊倉儲，都有必要采取自動化控制的倉儲。

　（3）倉儲信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化

　倉儲是物流的節(jié)點，是企業(yè)存貨管理的核心環(huán)節(jié)。企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營的決策需要倉儲及時地把存貨信息反饋給管理部門，在充分掌握物品的存糧、儲備、存放地點、消費速度的情況下，才恩能夠驚醒準(zhǔn)確的生產(chǎn)和經(jīng)營決策。高效的物流管理是建立在對物流進行控制和組織，要想實現(xiàn)高效的物流管理就需要倉庫、廠商、物流管理者、物流需求者、運輸工具之間建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)倉儲信息共享，通過信息網(wǎng)絡(luò)控制物流，做到倉儲信息網(wǎng)絡(luò)化。

　三、中儲發(fā)展股份有限公司南京分公司

　中儲發(fā)展股份有限公司南京分公司作為 zcgf 旗下的分公司之一，占地 20 萬平方米，擁有精良的倉儲物流設(shè)施，

　配套的起重運輸能力，豐富的物資銷售經(jīng)驗，先進的信息服務(wù)平臺和國家級生產(chǎn)資料交易市場，并與分布在全國各地的近百家兄弟公司構(gòu)成互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。公司位于南京市中央門立交橋北側(cè)，東西毗鄰南京火車站、南京西站貨

　場，北連長江貨運碼頭及長江大橋、二橋，地理位置得天獨厚，交通便利。

　公司秉承“技術(shù)服務(wù)創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念，實踐“優(yōu)質(zhì)、高效、便

　捷、周到”的質(zhì)量方針，通過提供倉儲、運輸、貨代、配送、銷售、加工、信息、倉單質(zhì)押融資、物流方案設(shè)計等綜合物流服務(wù)，努力為客戶創(chuàng)造“第三利潤源泉”。

　中儲股份南京分公司秉承 50 余年的倉儲管理經(jīng)驗，融入現(xiàn)代物流經(jīng)營理念，為您提供倉儲、貨代、配送、銷售、運輸、加工、信息、質(zhì)押監(jiān)管、物流方案設(shè)計等多功能的綜合物流服務(wù)。

　——地理位置得天獨厚。公司位于南京市中央門立交橋北側(cè)，東西毗鄰南京火車站、南京西站貨場，北連長江貨運碼頭及長江大橋、長江二橋。

　——裝備精良，功能齊全。公司庫場面積 17 萬 m2；擁有堆場 4 萬 m2，鐵路專用線 720m，裝卸機械 20 臺，最大起重能力 32 噸；卷板剪切線 2 條，1.5 萬 m2 的鋼結(jié)構(gòu)站臺庫，貨架式倉儲、托盤化作業(yè)，采光、通風(fēng)、消防、防汛條件良

　好，是南京地區(qū)首屈一指的綜合物流中心。

　——管理規(guī)范，服務(wù)獨到。獲得國際權(quán)威機構(gòu) sgs 質(zhì)量認證中心頒發(fā)的 iso9001:x 版質(zhì)量管理體系認證；采用倉儲軟件全程管理，

　實施合理的作業(yè)流程，實行專業(yè)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)；與南京多家銀行聯(lián)合推出的倉單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)，助您化解資金周轉(zhuǎn)的難題。

　四、總結(jié)

　隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，倉儲業(yè)的發(fā)展前途一片光明，而

　市場競爭也將更加激烈，為了提高我國倉儲業(yè)的競爭力，應(yīng)當(dāng)在管理觀念更新與創(chuàng)新、現(xiàn)代物流管理信息技術(shù)、人員素質(zhì)的提高問題、服務(wù)領(lǐng)域的延伸上多下功夫，不斷優(yōu)化配置倉儲資源。要及時適應(yīng)行業(yè)的高效率、低成本的要求就必須在信息管理高效率的基礎(chǔ)上不斷進行革新。

　一倉儲公司簡介：

　我們組較為深入走訪的公司主要是南京建業(yè)物流有限公司和南京三圣物流有限公司。還有其他的小公司在此就不一一例出。這兩家公司都是專業(yè)從事倉儲業(yè)的企業(yè)，在南京地區(qū)也算屬規(guī)模及業(yè)績較為突出的。我們知道�；�品對倉儲條件的要求很高，在設(shè)備，管理方面高于一般貨物的倉儲。而這我們組所調(diào)研的企業(yè)主要從事的就是�；�品的倉儲，因

　此從這幾家的調(diào)研結(jié)果中也在一定程度上反映了中小倉儲企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

　二調(diào)研過程：

　負責(zé)本次調(diào)研問卷的兩位組員將做好的問卷拿到一起討論并再做了適當(dāng)?shù)男薷�，確定好之后我們商量了去企業(yè)的具體時間。10 月 21 號

　的這天我們帶著做好的問卷，在學(xué)校租了幾輛自行車出發(fā)了，在路上我們再次做了到了企業(yè)后的具體分工。

　首先走訪的是南京建業(yè)物流有限公司，剛進大門我們就看到了廠內(nèi)有個飼養(yǎng)孔雀的大籠子，不知道這與企業(yè)有著什么樣的關(guān)系，也許現(xiàn)在的我們就是這樣，總是帶著好奇。這種好奇是難得的，但言歸正傳，我們還是把好奇放在了此行的目的上來。因為實現(xiàn)為聯(lián)系，我們冒犯地進入了南京建業(yè)的會計部門，但所幸里面的負責(zé)人接待了我們，在聽完我們的介紹后帶著我們到倉庫走了走。她雖為會計部門的人，但從她的介紹中，我們還是得到了來自企業(yè)里的關(guān)于倉庫最真實，較為專業(yè)的描述。而公司的重要倉庫因為我們的身份及公司里的制度，她只是向我們做了簡單的介紹。

　接著我們走訪了幾家小公司，在這幾家公司里只是進去看了一下，因為我們進去的時候里面正好在裝卸貨，沒有找到相應(yīng)的負責(zé)人，只是一些暫時沒事的人和我們聊了聊。

　最后一家也是給我映像最深的是南京三圣物流公司，

　在門衛(wèi)處我們費盡周折才打聽到公司里專門負責(zé)帶學(xué)生的李主任，并在門衛(wèi)大叔的指引下來到了李主任的辦公室。然而李主任有事不在，本準(zhǔn)備走的，但一想，剛才上來的時候旁邊就是經(jīng)理，董事的辦公室，門衛(wèi)給我們介紹的級別肯定也不小，而且在我們拿出調(diào)研問卷給辦公室的其他人員時，他們都說還是等李主任回來吧，他會的。我們決定等！半

　小時過去了，辦公室走來了一個陌生的面孔，就是李主任了，他看到我們也明白了。興許是我們的誠意，李主任很熱情的帶著我們把公司走了一遍，并為我們的問題做了詳細的解答。在這里我們收獲了今天所有我們想要的。在快要走的時候李主任指了一個人，穿著廠服，在車輛

　調(diào)度那邊忙碌著，居然是公司的老總。我想，正是有這樣的一個團體才有了我們在這里的收獲吧。

　三調(diào)研結(jié)論：

　通過一天的走訪，我們對中小倉儲企業(yè)有了一定的了解，回來后我們組又再次做了分工，整理今天的資料，上網(wǎng)查詢關(guān)于中小倉儲企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析資料。

　雖然當(dāng)前的倉儲行業(yè)處于快速發(fā)展的階段，在我們走訪的這幾家時里面一片繁忙，但是這實際情況遠非書本上所講，這里我就簡單總結(jié)一下我們組所了解的情況。

　倉儲業(yè)的發(fā)展迅速是毋庸置疑的，在物流經(jīng)濟利益循環(huán)下也不斷成立了更多的物流公司，在很大程度上促進了我

　國經(jīng)濟的發(fā)展，然而以現(xiàn)有的物流水平，中小倉儲企業(yè)難以形成凝聚力。主要問題有：1、企業(yè)設(shè)備落后，目前很多的倉儲企業(yè)多為人工處理貨物，機器化程度低。2、服務(wù)功能不全，我們走訪的這幾家都是只從事倉儲服務(wù)，網(wǎng)上資料分析也顯示物流服務(wù)功能的單一使得生產(chǎn)難以形成完整的供應(yīng)

　鏈。3、物流管理理念落后，有些倉儲公司都是原來企業(yè)獨立出來的部門，還有一些先進的物流管理理念尚未融入到實際的操作當(dāng)中去。4、人才的欠缺，由于大部分中小規(guī)模的倉儲公司人員較少，在員工結(jié)構(gòu)上大專以上學(xué)歷人員所占比例較少，這與公司的規(guī)模有著極大的關(guān)系。5、資金的不足，雖然倉儲行情一片大好，企業(yè)的利潤每年都在增長，但還難以購買先進倉儲設(shè)備以擴大規(guī)模。以上使我們組總結(jié)出的當(dāng)前中小倉儲企業(yè)的發(fā)展不足，所謂發(fā)現(xiàn)解決問題，我們組員在一起討論后認為，各高校應(yīng)繼續(xù)加大對物流人才的培養(yǎng)，順應(yīng)市場的變化，增強國際視野，使得物流人才更為專業(yè)化，國際化。不僅能緊隨物流的發(fā)展趨勢，還要深入企業(yè)，提出具體的解決措施。同時政府也要加大對物流行業(yè)的投入，軟硬件設(shè)施的齊全，以讓中小倉儲企業(yè)獲得更大的發(fā)展。

　四調(diào)研感想：

　這次深入企業(yè)的調(diào)研給了我們很大的感想，真正的是

　第一次獨自進入企業(yè)，所有的事情都靠我們自己的力量去完成，鍛煉了我們的團隊合作意識，但這不是主要的。能夠深入企業(yè)中，在實際的操作與交流中加強了我們的專業(yè)知識，理論在實踐中深化。同時我們也實地的去了解了當(dāng)前中小倉儲企業(yè)的現(xiàn)狀。我想這才是我們最大的收獲。這其中也給了我們很多的機會，就看我們物流管理專業(yè)的學(xué)生如何去認識，去把握了！機會對每個人是平等的，無論在哪都可以學(xué)到很多知

　識，給我們以成長。在此我想用三圣物流公司的李主任的一句話作為這篇報告的結(jié)束語：做個有心人！

　物流 1024 班第一小組

　組長：韓琴琴

　組員：周婷趙妍東方施文通黃逸倫

　中小企業(yè)的倉儲管理成本調(diào)研報告

　在當(dāng)前中央采取緊縮銀根、控制信貸的從緊貨幣政策下，中小企業(yè)普遍感到資金緊張，經(jīng)營困難，不少企業(yè)因此倒閉。中小企業(yè)面廣量大，其興衰成敗關(guān)系到地方經(jīng)濟發(fā)展、社會就業(yè)和民生改善等問題，解決這一問題，有關(guān)部門應(yīng)對有市場、有競爭力的中小企業(yè)提供資金支持，中小企業(yè)自身也應(yīng)加強管理，開源節(jié)流，增收節(jié)支，挖掘潛力，想方設(shè)法度過困難時期。隨著科技的進步，企業(yè)通過降低物料消耗(即第一利潤源)和降低活勞動消耗(即第二利潤源)取得利潤的

　潛力越來越小，而通過降低物流費用(即第三利潤源)取得利

　潤的潛力則越來越大。中小企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營離不開原材料、零部件、半成品與產(chǎn)成品的倉儲，而倉儲是“第三個利潤源泉”的重要源泉之一。倉儲時時有沖減利潤的趨勢，在技術(shù)、資金和人才方面處于劣勢的中小企業(yè)，應(yīng)重視倉儲成本控制，明確倉儲成本控制內(nèi)容，采取倉儲成本控制措施，降低倉儲費用，以此來提高競爭力，增強自身實力。

　中小企業(yè)倉儲成本控制的意義

　倉儲成本是企業(yè)倉儲活動過程中所消耗的物化勞動與活勞動的貨幣表現(xiàn)，它是伴隨著物流倉儲活動而發(fā)生的各種費用。其中，一部分是用于倉儲相關(guān)設(shè)備設(shè)施的折舊、維修費及商品的自然損耗；一部分是用于倉儲作業(yè)所消耗的人工費、動力費等；一部分是商品儲存量增加所消耗的資金成本和風(fēng)險成本還有一部分是對倉儲活動進行綜合管理的費用。倉儲成本控制是指運用以成本會計為主的各種方法，預(yù)定倉儲成本限額，按限額分配儲存成本和儲存費用，以實際倉儲成本與倉儲成本限額比較衡量倉儲活動的成績和效果，并以例外管理原則糾正不利差異，以提高工作效率，實現(xiàn)超過預(yù)期的倉儲成本控制限額。倉儲成本控制的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，倉儲成本控制能增加企業(yè)利潤水平，直接服務(wù)于企業(yè)最終經(jīng)營目標(biāo)。增加盈利是企業(yè)的目標(biāo)之一，也是社會經(jīng)濟發(fā)展的原動力。無論在什么條件下，成本

　降低都會帶來利潤增加。在收入增加的情況下，降低成本可使利潤更快增長；在收入下降的情況下，降低成本可抑制利潤的下降。其次，倉儲成本控制是中小企業(yè)抵抗內(nèi)外壓力、求得生存和發(fā)展的保證企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，內(nèi)有職工改善待遇和股東要求分紅的壓力，外有同業(yè)競爭、經(jīng)濟環(huán)境逆轉(zhuǎn)等不利因素。企業(yè)可采取降低各種成本、改善產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、引進人才、加強管理、增加研發(fā)投入、開發(fā)新產(chǎn)品等措施，抵御內(nèi)外壓力。降低倉儲成本能提高企業(yè)價格競爭

　能力，使企業(yè)在經(jīng)濟調(diào)整時繼續(xù)生存下去。提高售價會引發(fā)經(jīng)銷商和供應(yīng)商相應(yīng)的提價要求和增加流轉(zhuǎn)稅負擔(dān)，而降低倉儲成本可避免這類壓力。

　再次，倉儲成本控制是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的前提。只有把倉儲成本控制在同行業(yè)先進水平，才能贏得發(fā)展的先機，也是企業(yè)賴以競爭的基礎(chǔ)。倉儲成本下降了，可削減售價以擴大銷售，銷售擴大后經(jīng)營基礎(chǔ)穩(wěn)固了，才有力量去提高產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計開發(fā)新產(chǎn)品，尋求新的發(fā)展。許多企業(yè)陷入困境的重要原因之～，就是在倉儲成本失去控制的情況下，一味在擴大生產(chǎn)和開發(fā)新產(chǎn)品上冒險，一旦市場萎縮或決策失誤，企業(yè)沒有抵抗能力，很快就垮下去了。同時，倉儲成本一旦失控，就會造成大量資金沉淀，嚴重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動。

　倉儲成本控制的內(nèi)容儲材料成本的管理物資在儲存過

　程中所消耗的襯墊材料在倉儲成本中占很大比重。因此，降低倉儲成本的最大潛力在于節(jié)約襯墊與苫蓋材料以及有關(guān)人工費用的支出，尋找既能節(jié)省這部分成本費用的開支，又能保證物資管理質(zhì)量的物資管理方法，開展技術(shù)革新和技術(shù)改造，充分挖掘設(shè)備的潛力。同時，在倉儲成本的管理上也要實行分口、分類管理，加強經(jīng)濟核算，促使倉儲成本不斷降低。

　倉庫內(nèi)裝卸搬運成本的管理物資進出倉庫主要依靠裝卸搬運作業(yè)來完成。裝卸搬運機械的設(shè)備折舊費用，是倉庫內(nèi)搬運裝卸成本中比重最大的費用。因此，倉儲部門應(yīng)首先注意在選擇適用機械設(shè)備時的經(jīng)濟性和實用性。應(yīng)防止那種不顧實際需要，貪大求洋，無端增大倉儲設(shè)備折舊的做法。

　倉儲人工費用的管理倉儲人工費用的支出主要有兩個方面：一是倉儲管理人員的工資、獎金、福利費、津貼等；二是倉儲生產(chǎn)工人的工資、獎金、津貼、福利費等。倉儲人工費用的管理，應(yīng)著重于盡量減少非生產(chǎn)工人的工資支出，因為這部分成本費用支出與倉儲作業(yè)量沒有直接關(guān)系。同時，應(yīng)不斷提高勞動生產(chǎn)率，不斷降低倉儲成本中活勞動的消耗成本。此外，選擇合理的勞動組織形式、工資形式，對于降低人工費用也有重要影響。

　倉儲其他成本費的管理在倉儲成本中，如油料、燃料、電力、低值易耗品等成本，雖然所占的比重小，這部分成本

　的管理也是不可忽視的。倉儲成本管理應(yīng)注重不斷降低上述成本項目水平。

　倉儲成本控制的措施第一，充分利用現(xiàn)代倉儲技術(shù)和設(shè)備，提高各工作環(huán)節(jié)的作業(yè)效率。在一個庫場中，一定量的工作費用支出，由于實際功效不一，所耗費的勞動力、機械設(shè)備消耗、燃料費也有所不同。若倉儲管理經(jīng)營得好，則整個倉儲費用就會降低，經(jīng)濟效益就會增加。因此，在倉儲作業(yè)中要利用現(xiàn)代倉儲技術(shù)和設(shè)備，提高勞動生

　產(chǎn)率，如采用計算機定位系統(tǒng)、計算機存取系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)等計算機管理技術(shù)，倉儲條碼技術(shù)，現(xiàn)代化貨架，專業(yè)作業(yè)設(shè)備、叉車、新型托盤等。第二，加速企業(yè)原料、成品周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮庫場使用效能，提高倉容利用率。存貨周轉(zhuǎn)速度加快，能使企業(yè)的資金循環(huán)周轉(zhuǎn)更快、資本增值更快、貨損貨差更小、倉庫吞吐能力增強、成本下降更多。充分發(fā)揮庫場使用效能是降低倉儲成本的前提。倉庫部門可以采取高垛的方法，增加儲存的高度；縮小庫內(nèi)通道寬度以增加儲存有效面積；采用側(cè)叉車、推拉式叉車，以減少叉車轉(zhuǎn)彎所需的寬度：減少庫內(nèi)通道數(shù)量以增加儲存有效面積。倉儲保管的貨物噸／天成本，與庫場面積利用率、貨物儲存量密切相關(guān)。從某種意義上說，不研究庫場利用率，要降低倉儲費用則無從談起。一個庫場的各項費用支出在相對穩(wěn)定的情況下，單位面積儲存量的增加與每噸貨物的儲存費用成

　反比。即前者越大，后者越小：反之，則越大。

　第三，加強材料、成品在庫質(zhì)量管理，減少保管中非正常損耗。庫場儲存的物品質(zhì)量完好，數(shù)量準(zhǔn)確，一定程度上反映了倉儲管理質(zhì)量。為了避免或降低貨物耗損，應(yīng)嚴格驗收入庫物品，做到不合格的材料、成品不進庫，手續(xù)不全時決不發(fā)料，質(zhì)量有問題的產(chǎn)品決不出廠。對原料成品分類分區(qū)存放，科學(xué)進行堆碼苫墊，控制好倉庫溫濕度，定期進行物品在庫檢查，確保賬單相符、賬賬相符、賬實相符。在實際工作中稍有差錯，就會使賬物不符，所以，必須及時準(zhǔn)確地掌

　握實際儲存情況，經(jīng)常與賬卡核對，無論是計算機管理還是人工管理，這都是不可缺少的。

　第四，采用有效的“先進先出法”方式，保證每個被儲存物品的儲存期不過長。它是一種有效的方式，也成了儲存管理的準(zhǔn)則之一。有效的“先進先出”方式主要有：一是采用計算機存取系統(tǒng)。采用計算機管理系統(tǒng)，根據(jù)物品入庫的時間，依靠按時間排序的軟件，可以自動排列出貨的順序，從而實現(xiàn)“先進先出”。這種計算機存取系統(tǒng)還能將先進先出和快進快出結(jié)合起來，加快周轉(zhuǎn)，減少勞動消耗：二是在倉儲中采用技術(shù)流程系統(tǒng)的辦法保證“先進先出”。最有效的方法是倉庫中的技術(shù)流程采用貫通式貨架系統(tǒng)，既可提高倉庫利用率，又能使倉庫管理實現(xiàn)機械化、自動化，是現(xiàn)代

　倉庫的重要技術(shù)措施。

　第五，努力使物流信息流、資金流保持一致，增強管理的有效性。充分利用電子商務(wù)下倉儲管理信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的優(yōu)勢，有效地控制進、銷、存系統(tǒng)，使物流、資金流、信息流保持一致。運用物流、資金流、信息流的動態(tài)資料輔助決策，能有效降低庫存的成本費用，提高倉儲服務(wù)的效率。此外，中小企業(yè)可根據(jù)企業(yè)經(jīng)營實際，實施倉儲業(yè)務(wù)外包，從而節(jié)省相關(guān)投資與成本。外包是通過合約把企業(yè)的非核心和非收益的生產(chǎn)活動包給專業(yè)倉儲公司，從而達到降低成本、提高生產(chǎn)效率和增強企業(yè)對環(huán)境的迅速應(yīng)變能力的一種管理

　模式。外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。中

　小企業(yè)充分利用現(xiàn)有市場上的物流公司，將其倉儲業(yè)務(wù)外包出去，不僅能減少投資的壓力，而且還能大大降低倉儲管理成本�？傊�，降低物流成本可為中小企業(yè)取得第三個利潤源，而降低倉儲成本又是取得第三個利潤源泉的重要源泉之一。在當(dāng)前從緊貨幣政策下，面對物價上漲、成本上升的不利形勢，中小企業(yè)更應(yīng)眼睛向內(nèi)，加強內(nèi)部倉儲成本核算與分析，采取倉儲成本控制的有效措施，想方設(shè)法，千方百計度過經(jīng)營困難時期。

　深圳行李寄存物品保管臨時短租倉庫出租進貨口裝柜

　倉儲外包電子商務(wù)倉儲發(fā)貨物流外包市場調(diào)研報告

　深圳作為中國最前沿的城市，瀕臨香港，是中國電子商務(wù)發(fā)展和進出口貿(mào)易行業(yè)發(fā)展的尖端城市，作為貿(mào)易和電子商務(wù)發(fā)展的龍頭地區(qū)，他的產(chǎn)業(yè)鏈上的下游倉儲物流和發(fā)貨外包等就成為必不可少的部分和支撐行業(yè)持續(xù)性增長的根本性動力所在。

　今天我們就來討論一下深圳的行李寄存物品保管臨時短租倉庫出租進貨口裝柜倉儲外包電子商務(wù)倉儲發(fā)貨物流外包市場的實際情況。我們的調(diào)研是依據(jù)我司深圳好管家短租倉庫出租公司的數(shù)據(jù)和客戶資料來分析的。

　我們首先來談?wù)勑欣罴拇娴氖袌銮闆r，

　行李寄存是個很傳統(tǒng)很接地氣的業(yè)務(wù)，他在中國內(nèi)地的大街小巷，車站碼頭，鬧事和主要人員旅游，交通的地方都有存在，但是怎么樣才能把他做好并讓這個古老行業(yè)換新顏那？深圳好管家行李寄存事業(yè)部的同事就利用自己的倉儲和站點優(yōu)勢，在深圳火車站，機場，碼頭，地鐵口，商業(yè)街建立起了統(tǒng)一形象，統(tǒng)一裝修，統(tǒng)一管理的連鎖式行李寄存服務(wù)點，他們不但可以讓你自己主動上門來寄存，還可以去你的地點收送行李。還可以幫你代收發(fā)快遞包裹，成為您的包裹自提點，快遞中轉(zhuǎn)站。他們還可以幫您收發(fā)傳真，打電話，發(fā)郵件等等，服務(wù)真的是很多很多，超級貼心，細心，周到。

　 短租倉庫出租業(yè)務(wù)，這個業(yè)務(wù)主要是在市區(qū)和商業(yè)區(qū)，主要為滿足深圳市民的搬家裝修，臨時轉(zhuǎn)換房屋，暫時離開深圳存放物件之所需而存在的業(yè)務(wù)。他可以幫您寄存私人行李，衣物，床，沙發(fā)，被子，書籍，生活用品，證件，閑置休閑用品，運動器材，換季衣物等等。同時，也可以幫你作為自己的貨物中轉(zhuǎn)倉庫，最少出租一個小時，最多出租可以十年八年的，都是沒問題的，好管家短租倉庫的優(yōu)勢就是靈活，好結(jié)算，只要你的寄存物品不是違法的，他們都是可以幫您的。

　電商物流收發(fā)貨外包和進出口裝柜外包是一樣的，就是客戶將自己的收發(fā)貨業(yè)務(wù)全部包給好管家物流操作外包服務(wù)部門，他們通過自己的專業(yè)系統(tǒng)，專業(yè)操作模式幫助客戶收發(fā)貨，打包，裝柜，整理貨

　物，您無論是大貨還是小貨，他們都可以幫你做到，大貨走物流，海運，空運，小貨走快遞，或者他們公司自己的同城派送系統(tǒng)都是可以的。如果您有需要可以咨詢一下他們。

　最后我想說的是在深圳只要你有臨時寄存，臨時倉庫租賃，物流外包服務(wù)需求，信函包裹代收發(fā)中轉(zhuǎn)需求你就可以找深圳這個好管家倉儲服務(wù)公司，他們的服務(wù)真的是很負責(zé)，很貼心。希望可以幫到您。

　倉儲管理工作調(diào)研要求

　 倉儲實訓(xùn)報告：淺談現(xiàn)代化倉儲管理的發(fā)展

　倉儲實訓(xùn)報告：淺談現(xiàn)代化倉儲管理的發(fā)展

　倉儲實訓(xùn)報告

　倉儲科長述職報告

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