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力量訓(xùn)練的正確開啟方式

發(fā)布時(shí)間:2018-07-05 來源: 感悟愛情 點(diǎn)擊:


  力量是人體進(jìn)行運(yùn)動的基本身體素質(zhì),其又被稱為“素質(zhì)的素質(zhì)”,是一切體力活動的基礎(chǔ),其重要性可見一斑。在業(yè)余耐力運(yùn)動圈內(nèi),大家對于力量訓(xùn)練也是津津樂道,有不少車友和鐵友會定期去健身房“舉鐵”,進(jìn)行力量訓(xùn)練。先不說力量訓(xùn)練是否對耐力運(yùn)動有幫助,光是那一身腱子肉恐怕就羨煞旁人了。
  其實(shí)在運(yùn)動科學(xué)領(lǐng)域,對于力量訓(xùn)練是否對耐力運(yùn)動的成績有直接幫助,這點(diǎn)還未有定論,尤其是對高水平的運(yùn)動者而言。道理其實(shí)也很簡單,對絕大多數(shù)周期性耐力運(yùn)動來說,最大力量并不是運(yùn)動表現(xiàn)的限制因素。而目前普遍認(rèn)可的是,力量訓(xùn)練可以幫助延緩疲勞的出現(xiàn),減少運(yùn)動傷害發(fā)生的幾率。這是因?yàn),?dāng)你的最大力量提升后,你在一定強(qiáng)度下的運(yùn)動所需的力量,占到你最大力量的百分比更小了,就相當(dāng)于運(yùn)動負(fù)荷降低了。
  然而運(yùn)動并不只和力量有關(guān),還有技術(shù)動作等,即力量的使用效率。想象一下,一輛自重大、工藝粗糙的大排量汽車,在速度上未必比得過一輛經(jīng)過良好調(diào)校而排量較小的跑車。
  讓我們回到人體運(yùn)動的本質(zhì)—人的運(yùn)動是以肌肉為能源、關(guān)節(jié)為支點(diǎn),骨骼為杠桿進(jìn)行的。你的任何動作,都是由大腦發(fā)出指令,經(jīng)中樞神經(jīng)系統(tǒng),激活肌肉收縮而產(chǎn)生。而完成這個(gè)動作,需要依靠一組或多組肌肉相互協(xié)調(diào),成為“協(xié)同收縮”,其中包括主動肌和拮抗。磭@著一個(gè)關(guān)節(jié)和主動肌對抗的肌肉)按照一定時(shí)序收縮和放松的過程。例如,你要伸直你的手臂,讓我們來看看圍繞著肘關(guān)節(jié)發(fā)生了什么:在伸展的前半程,肱三頭肌收縮,展臂的速度逐漸加快;到后半程,肱二頭肌開始收縮,以對抗肱三頭肌的力量,使得動作減速,最后完成展臂的動作。從這個(gè)簡單的例子里我們可以看到,動作的完成其實(shí)是很復(fù)雜的,只是你很多時(shí)候并沒有意識到其中的復(fù)雜性。
  此外,人的運(yùn)動又是高度以目標(biāo)任務(wù)為導(dǎo)向的。這是什么意思呢?例如,你要從A點(diǎn)走向B點(diǎn),當(dāng)身體一切正常時(shí),理所應(yīng)當(dāng)?shù)貢哉2叫械膭幼魍瓿蛇@一任務(wù)。但當(dāng)你的左腳受傷以后,可能會用右腿一跳一跳地到達(dá)B點(diǎn),這時(shí)右腿承擔(dān)了大量原本該由左腿承擔(dān)的工作負(fù)荷,這稱為“代償”。但是不管怎么樣,從A點(diǎn)到B點(diǎn)的這個(gè)目標(biāo)任務(wù)完成了。
  聽到這里,你可能覺得莫名其妙,這和我們的耐力運(yùn)動有什么關(guān)系呢?
  康復(fù)與手法醫(yī)學(xué)的布拉格學(xué)派的楊達(dá)(Vladimir Janda)有一句名言:肌肉可以被無限強(qiáng)化,然而若無法被正確激活和使用,再強(qiáng)壯的肌肉也是徒勞。對這句話最生動的詮釋便是,縱使你練出腱子肉和八塊腹肌,游泳時(shí)仍然可能會是左搖右晃,拼命與水搏斗而不向前進(jìn)。這是個(gè)顯而易見的問題,你缺乏“技術(shù)”,這里的技術(shù)就是指你完成特定運(yùn)動動作的能力,由于技術(shù)的缺乏,使得運(yùn)動效率底下,你就是那輛自重大、做工粗糙、可能還會冒黑煙的大排量車。
  說到這兒,可能又有朋友會說,那就練專項(xiàng)運(yùn)動的技術(shù)動作唄,還練什么力量,舉什么鐵呢?其實(shí)專項(xiàng)運(yùn)動的技術(shù)練習(xí),和力量訓(xùn)練并不矛盾,技術(shù)和力量可以兩者兼有。
  力量訓(xùn)練帶來的最大力量的提升,的確可以幫助延緩疲勞的出現(xiàn),減少運(yùn)動傷害發(fā)生的幾率,前提是力量訓(xùn)練的動作正確。所有 動作都是由基礎(chǔ)動作組成的,即“功能性動作”,這個(gè)詞大家應(yīng)該很熟悉吧,到處可以聽到“功能性訓(xùn)練”一詞。但往往大家誤解的是,認(rèn)為所謂功能性訓(xùn)練,就是在力量訓(xùn)練中模擬專項(xiàng)運(yùn)動的動作,比如“拉皮筋”對于游泳運(yùn)動。非也!其實(shí)功能性訓(xùn)練并不針對某一特定運(yùn)動動作,而是指人體的一些基礎(chǔ)動作,如:推、拉、蹲、舉等。
  所謂的力量訓(xùn)練的動作正確性,便是將骨骼和關(guān)節(jié)置于正常的位置,并使用正常的肌肉去驅(qū)動其工作。如果你是久坐伏案的白領(lǐng)族,那十有八九有上交叉綜合征,這樣的話你的肩膀便處于一個(gè)不正常的位置,如果你在力量訓(xùn)練中沒有注意到這一點(diǎn),動作的正確性就無從談起,而完成動作的肌肉也可能不對,別忘記人的運(yùn)動是高度目標(biāo)導(dǎo)向的,為了完成動作,身體會使用其他不該承擔(dān)該項(xiàng)任務(wù)的肌肉來進(jìn)行代償,經(jīng)常如此,便會受傷。同樣,久坐伏案的白領(lǐng)族,也十有八九髖屈肌長度縮短(因?yàn)樽鴷r(shí)髖部是屈著的),從而導(dǎo)致下交叉綜合征。這種情況下,你站立時(shí)的骨盆位置不正確,核心穩(wěn)定也就無從談起。任你有八塊肌、人魚線或者馬甲線,你的核心還是無法在運(yùn)動中幫助穩(wěn)定軀干的。
  所以,對于耐力運(yùn)動而言,力量訓(xùn)練的目的究竟是什么?是練肌肉?還是訓(xùn)練身體正確完成動作的能力?相信你心中已經(jīng)有答案了。
  現(xiàn)在我們已經(jīng)清楚了,力量訓(xùn)練對于耐力運(yùn)動的幫助為預(yù)防運(yùn)動傷害和推遲疲勞的發(fā)生。預(yù)防運(yùn)動傷害表現(xiàn)為,經(jīng)過一定時(shí)間的力量訓(xùn)練后,肌肉、肌腱等組織變得更加發(fā)達(dá),可承受的負(fù)荷加大,而骨骼經(jīng)過重量和沖擊,骨質(zhì)會增加,或者對于年紀(jì)較大的運(yùn)動者來說,骨質(zhì)的流失速度會大大減小。肌肉及結(jié)締組織的發(fā)達(dá),意味著骨關(guān)節(jié)所要承受的負(fù)荷被分擔(dān),因此也減小了關(guān)節(jié)的壓力,降低了關(guān)節(jié)受損的風(fēng)險(xiǎn)。而推遲疲勞的發(fā)生則是由于工作肌群的最大力量提高,因此在一個(gè)給定的運(yùn)動負(fù)荷下,在該負(fù)荷下運(yùn)動所需的力量,占到你最大力量的百分比更小了,就相當(dāng)于運(yùn)動負(fù)荷降低了。不僅如此,我們特別提到了楊達(dá)的名言:“肌肉可以被無限強(qiáng)化,然而若無法被正確激活和使用,再強(qiáng)壯的肌肉也是徒勞!眮韽(qiáng)調(diào)正確的動作和姿勢的重要性。綜上所述,對于鐵三這樣的長距離耐力運(yùn)動,我們進(jìn)行的力量訓(xùn)練,應(yīng)該始終把“動作控制”放在“鍛煉肌肉”之前,在動作和姿勢正確的前提下,逐漸增加肌肉的最大力量。

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