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對(duì)短跑運(yùn)動(dòng)員力量訓(xùn)練的思考

發(fā)布時(shí)間:2018-06-24 來源: 感悟愛情 點(diǎn)擊:


  一、引言
  近些年,短跑力量訓(xùn)練受到人們重視,認(rèn)識(shí)到改進(jìn)神經(jīng)肌肉體系,增強(qiáng)肌肉收縮時(shí)產(chǎn)生的力量是提高運(yùn)動(dòng)成績最直接和有用的途徑,現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的比較快,隨著人們認(rèn)識(shí)的提高,體育科技也是一日千里,我們應(yīng)該重新認(rèn)識(shí)傳統(tǒng)訓(xùn)練思維、不斷改進(jìn)和完善訓(xùn)練方法和手段。但受傳統(tǒng)訓(xùn)練形式的影響,許多教練員、運(yùn)動(dòng)員在力量訓(xùn)練的手段與方法的挑選方面仍然存在著許多與其技能方面不相適應(yīng)的地方。為此,必須從多年實(shí)踐成果重新認(rèn)識(shí)和反思我們?cè)诙膛芰α烤毩?xí)中的得失成敗,找準(zhǔn)差距,爭(zhēng)取有較快提高和發(fā)展。
  二、對(duì)當(dāng)今短跑技術(shù)的認(rèn)識(shí)
  現(xiàn)代競(jìng)技體育對(duì)短跑運(yùn)動(dòng)員提出了更加高的要求,尤其是在途中跑,國內(nèi)外教練員訓(xùn)練所尋求短跑運(yùn)動(dòng)員最大速度時(shí)所能維持的時(shí)間,一名運(yùn)動(dòng)員是否能獲得最佳的運(yùn)動(dòng)成績關(guān)鍵是看途中跑最大速度維持一定的時(shí)間和距離。途中跑最大速度堅(jiān)持主要是髖關(guān)節(jié)靈活性來加大運(yùn)動(dòng)員的步長,雖然步長在絕大數(shù)是取決于先天遺傳,但是也能通過訓(xùn)練提高,具備了足夠的腿部力量,能夠加大步長,對(duì)此很多的學(xué)者從影響途中跑技術(shù)進(jìn)行了研討。短跑技術(shù)已從傳統(tǒng)的“后蹬式”轉(zhuǎn)向“屈蹬式”,其技術(shù)的本質(zhì)特征是兩大腿以髖為軸的剪絞制動(dòng),或許稱以髖為軸的快速蹬擺運(yùn)動(dòng),高水平運(yùn)動(dòng)員跑速的提高主要靠步頻的加大加快,而步頻的進(jìn)步主要取決于髖關(guān)節(jié)肌肉的力量和用力時(shí)高度的和諧性,它是短跑技術(shù)的中心。短跑途中跑的技術(shù)關(guān)鍵是在蹬擺腿折疊前擺的合作下快速有力的送髖運(yùn)動(dòng)。兩大腿以髖為軸的快速剪絞制動(dòng)力量是短跑專項(xiàng)力量的中心。以髖為軸的快速蹬擺力量和相關(guān)肌群間的高度和諧才是短跑運(yùn)動(dòng)員最為重要的專項(xiàng)力量。
  三、短跑力量訓(xùn)練存在的幾個(gè)問題
 。ㄒ唬┲匾泽y為軸的擺動(dòng)輕以肩為軸的擺動(dòng)力量
  通過走訪咨詢得知很多教練對(duì)現(xiàn)代短跑技術(shù)有一定的認(rèn)識(shí),以髖為軸的快速擺動(dòng)力量和相關(guān)肌群間的高度協(xié)調(diào)能力是短跑運(yùn)動(dòng)員最為重要的專項(xiàng)力量是他們的共識(shí)。能夠選擇肌肉工作方式、運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)的速度節(jié)奏特征都與短跑專項(xiàng)運(yùn)動(dòng)相吻合的擺動(dòng)性肌肉力量練習(xí)。這類練習(xí)主要有腿部負(fù)重和不負(fù)重的高支撐或仰臥狀態(tài)下以最快速度做跑的各種專門練習(xí);以擺動(dòng)著地動(dòng)作為主的負(fù)重和不負(fù)重的車輪跑;弓箭步換腿跳等。但是上肢擺動(dòng)力量是我國短跑運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)力量的薄弱環(huán)節(jié)。國外短跑運(yùn)動(dòng)員上肢肩帶肌群都十分發(fā)達(dá),而我國運(yùn)動(dòng)員相比之下表現(xiàn)出明顯的不足。這是長期以來訓(xùn)練方法、訓(xùn)練手段片面造成的必然結(jié)果。以肩為軸的上肢擺動(dòng)力量是短跑動(dòng)力系統(tǒng)中十分重要的運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)。擺臂的方向、速度,直接影響下肢的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)效果和整體運(yùn)動(dòng)效果。長期以來我國短跑運(yùn)動(dòng)員的力量訓(xùn)練在此環(huán)節(jié)上缺乏有計(jì)劃的系統(tǒng)訓(xùn)練安排。
 。ǘ┝α坑(xùn)練中片面理解超量恢復(fù)
  超量恢復(fù)原理是運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練中經(jīng)常運(yùn)用的一個(gè)基本理論,很多教練對(duì)該理論有著片面的理解,有些教練認(rèn)為只要增加訓(xùn)練的量和強(qiáng)度就能提高運(yùn)動(dòng)成績,因此在訓(xùn)練中不注意控制,很多運(yùn)動(dòng)員在力量訓(xùn)練中受傷,過度的訓(xùn)練不但沒有超量恢復(fù),反而影響了競(jìng)技成績。要能正確認(rèn)識(shí)超量恢復(fù)原理在指導(dǎo)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練實(shí)踐時(shí)的局限性。超量恢復(fù)理論的缺陷在于該理論的實(shí)驗(yàn)依據(jù)不足,僅僅依靠運(yùn)動(dòng)后肌糖元的超量恢復(fù)作為基礎(chǔ)來支持理論;也沒有給出人體能力的極限,導(dǎo)致理論在高水平運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練時(shí)出現(xiàn)尷尬局面。
 。ㄈ﹩(dòng)力量訓(xùn)練
  “啟動(dòng)力量”也常被稱為“啟動(dòng)快速力量”,它屬于快速力量或爆發(fā)力的一個(gè)子類!皢(dòng)力量”是指肌肉在向心收縮階段前50ms所爆發(fā)出的力量,短跑運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)所需要的專項(xiàng)力量正是屬于此類。啟動(dòng)力量的大小主要取決于肌肉在動(dòng)作開始階段自主募集運(yùn)動(dòng)單位的能力,即肌肉內(nèi)的協(xié)調(diào)能力!澳┒酸尫庞(xùn)練”是指在整個(gè)訓(xùn)練動(dòng)作范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)員迅速克服自身體重或額外負(fù)重,直至在動(dòng)作末端將整個(gè)身體或額外負(fù)重釋放的爆發(fā)力訓(xùn)練方法。在短跑力量訓(xùn)練實(shí)踐中,教練員主要通過前拋實(shí)心球、立定跳遠(yuǎn)和杠鈴負(fù)重跳等末端釋放訓(xùn)練來發(fā)展運(yùn)動(dòng)員的起動(dòng)力量。其中,前拋實(shí)心球是近年來新興的一種針對(duì)短跑啟動(dòng)力量訓(xùn)練的方法。
 。ㄋ模┧俣扔(xùn)練
  速度訓(xùn)練也被稱為是快速運(yùn)動(dòng)能力,主要是包含有快速的反應(yīng)速度、動(dòng)作速度和位移速度。在百米短跑運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中,這3種速度能力是相互聯(lián)系的,但是也有一定的區(qū)別,因此需要進(jìn)行專項(xiàng)化的速度訓(xùn)練。動(dòng)作能力速度是人體完成某技術(shù)動(dòng)作時(shí)間的揮擺速度蹬伸的速度,位移速度則是在單位時(shí)間內(nèi)移動(dòng)的而距離。速度訓(xùn)練主要是受到訓(xùn)練距離的影響,同時(shí)還有恢復(fù)時(shí)間的控制。據(jù)調(diào)查顯示,百米短跑運(yùn)動(dòng)員能夠在5—6s的時(shí)間內(nèi)快速的提升跑步速度,短跑項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)中的速度訓(xùn)練指的就是跑步過程中的提速訓(xùn)練,要能夠在一瞬間把速度提升上來并且能夠保持這個(gè)速度進(jìn)行沖刺,前提是要具備良好的體能狀態(tài),才能夠迅速提升速度,取得良好的跑步成績。反應(yīng)速度的訓(xùn)練可以利用突然發(fā)出的信號(hào)運(yùn)動(dòng)員迅速做出反應(yīng),動(dòng)作速度可以利用鍛煉器械的重量來提升運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作速度,而移動(dòng)速度則是與運(yùn)動(dòng)員的身體彈跳和柔韌性有關(guān),需要進(jìn)行爆發(fā)力的練習(xí),如單腿跳、立定跳和雙腳跳等訓(xùn)練。
  四、結(jié)語
  運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)力量水平是決定短跑運(yùn)動(dòng)成績的關(guān)鍵因素,但短跑運(yùn)動(dòng)的不同階段對(duì)專項(xiàng)力量素質(zhì)的需求不同,教練員需要采用不同的訓(xùn)練方法來發(fā)展不同的專項(xiàng)力量素質(zhì)。值得注意的是,無論進(jìn)行何種專項(xiàng)力量訓(xùn)練,教練員應(yīng)注意運(yùn)動(dòng)員上肢與下肢肌力的平衡、軀干與四肢肌力的平衡、左側(cè)與右側(cè)肌力的平衡、前群與后群肌力的平衡,因?yàn)閰f(xié)調(diào)的技術(shù)動(dòng)作既是防止運(yùn)動(dòng)損傷的重要基礎(chǔ),也是提高短跑競(jìng)技性的重要途徑。

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