不少美國(guó)人現(xiàn)在放棄汽車(chē)，取而代之的是摩托車(chē)。但是，他們平時(shí)缺乏駕駛摩托車(chē)的訓(xùn)練，導(dǎo)致高速公路上車(chē)毀人亡的事故成倍增長(zhǎng)。 　　 　　除了華盛頓鬧市區(qū)個(gè)別昂貴的加油站外，我從前加油向來(lái)很少考慮價(jià)格因素，因?yàn)閮r(jià)格上下相差不是很大。試想：即使開(kāi)車(chē)到郊外尋找便宜汽油，路上來(lái)回消耗的汽油也是用美元堆積起來(lái)的。但是最近一年來(lái)，我開(kāi)始感受到油價(jià)暴漲的無(wú)形壓力。
　　記得1991年剛到美國(guó)時(shí)，當(dāng)時(shí)的油價(jià)每加侖（4.546升）不到1.2美元，加滿(mǎn)一箱汽油不到20美元。可是時(shí)過(guò)境遷，好景不再。最近一個(gè)時(shí)期加油，加滿(mǎn)一箱汽油75美元都打不住，因?yàn)槊考觼銎蛢r(jià)已接近4.5美元。為了省錢(qián)，不得不精打細(xì)算，盡量避免在大熱天的中午和下午前去加油，因?yàn)闊崦浝淇s的道理，我可不想花更多的錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)帶有“泡沫”的汽油。
　　近日與新聞界和學(xué)術(shù)界朋友聊起油價(jià)上漲的問(wèn)題，他們都感觸良多。家住華盛頓郊外的一對(duì)美國(guó)夫婦，有兩輛汽車(chē)，平時(shí)開(kāi)車(chē)到華盛頓上下班，周末喜歡駕車(chē)出去運(yùn)動(dòng)或旅游，全家每月汽油費(fèi)800－900美元。對(duì)一個(gè)普通美國(guó)家庭來(lái)說(shuō)，這是一筆不小的開(kāi)支。此外，不少美國(guó)人家庭擁有豪華型的SUV，這種汽車(chē)耗油量大，如今在市場(chǎng)上滯銷(xiāo)，已購(gòu)買(mǎi)的人也很少使用，有的車(chē)廠已開(kāi)始關(guān)閉ＳＵＶ的生產(chǎn)線(xiàn)。
　　美國(guó)人過(guò)去掙錢(qián)容易，人們很少考慮存錢(qián)，一有空閑時(shí)間就喜歡云游世界各地。住家則喜歡住在環(huán)境優(yōu)雅幽靜的郊外，遠(yuǎn)離鬧市區(qū)的燈紅酒綠和交通擁擠。如今，華盛頓郊外的房子銷(xiāo)路不暢，許多區(qū)域的房?jī)r(jià)大幅下跌或無(wú)人問(wèn)津，因?yàn)楹芏嗳税岬娇拷袇^(qū)的地方居住，圖的是節(jié)省上下班的昂貴汽油。
　　對(duì)那些住在郊外或經(jīng)濟(jì)條件不是很好的美國(guó)工薪階層來(lái)說(shuō)，改乘公共交通已成為他們新的生活方式。華盛頓市的地鐵既干凈，又安全舒適，以前只有上下班時(shí)才出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象。如今地鐵站整天非常擁擠，在上下班高峰時(shí)站在后面的乘客很難擠上地鐵車(chē)廂。不少美國(guó)人現(xiàn)在放棄汽車(chē)，取而代之的是摩托車(chē)。但是，他們平時(shí)缺乏駕駛摩托車(chē)的訓(xùn)練，導(dǎo)致高速公路上車(chē)毀人亡的事故成倍增長(zhǎng)。
　　受油價(jià)影響最大的恐怕是美國(guó)的航空業(yè)。美國(guó)今年的機(jī)票價(jià)格上漲了17％，專(zhuān)家們估計(jì)，今后4年機(jī)票可能要漲價(jià)40％。美國(guó)各大航空公司今年已削減了10％的航班，拉斯維加斯與奧蘭多等旅游勝地的夜間航班首當(dāng)其沖，一些虧損的航線(xiàn)開(kāi)始被取消。到今年底，估計(jì)約有100個(gè)中小城市將失去正常的商業(yè)航空服務(wù)。
　　油價(jià)的瘋漲使美國(guó)石油公司的利潤(rùn)成倍增長(zhǎng)，卻超出美國(guó)消費(fèi)者可以忍受的極限，人們于是開(kāi)始憤怒聲討了。一個(gè)月前，我開(kāi)車(chē)到市區(qū)采訪(fǎng)，走到華盛頓紀(jì)念碑附近，碰到浩浩蕩蕩的大卡車(chē)隊(duì)伍，就像一群大象闖進(jìn)了鬧市區(qū)，司機(jī)們一路開(kāi)車(chē)按喇叭引起路人和游客注意。筆者一打聽(tīng)，才知道他們正在抗議油價(jià)的上漲。
　　國(guó)會(huì)已經(jīng)就油價(jià)上漲的根源問(wèn)題舉行了40場(chǎng)聽(tīng)證會(huì)，還拋出了《防止不公正操縱價(jià)格法案》和《不能原諒的能源法案》等議案，被批評(píng)的除了有石油公司和石油輸出國(guó)，還有華爾街的投機(jī)商人，當(dāng)然少不了經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的中國(guó)和印度。但圍繞油價(jià)暴漲的解決方案，民主與共和兩黨的立場(chǎng)南轅北轍。民主黨反對(duì)授權(quán)石油公司開(kāi)采更多的新油田，共和黨卻主張取消27年來(lái)的禁令，授權(quán)美國(guó)石油公司在墨西哥灣和東西兩岸沿海開(kāi)采石油。共和黨議員爭(zhēng)辯說(shuō)，當(dāng)美國(guó)要求其他國(guó)家增加原油產(chǎn)量的同時(shí)，自己卻不允許在近海鉆探石油，這種“吃著碗里的護(hù)著鍋里”的做法不是授人攻擊美國(guó)的口實(shí)嘛？
　　在勘探東西海岸和墨西哥灣的油氣問(wèn)題上，環(huán)保組織和石油公司發(fā)生了很大矛盾。石油公司支持共和黨，贊同開(kāi)發(fā)墨西哥灣東部區(qū)域，理由是那里的海域水淺，有利于開(kāi)采油氣。環(huán)保組織擔(dān)心勘探、開(kāi)采和煉油設(shè)施不僅影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量，還會(huì)破壞漂亮的海岸風(fēng)景，糟蹋人們的旅游和度假勝地。
　　如何應(yīng)對(duì)石油暴漲帶來(lái)的危機(jī)？美國(guó)人同床異夢(mèng)，想法完全不一樣。人們?cè)谕稒C(jī)發(fā)橫財(cái)、忍受痛苦與保護(hù)環(huán)境之間，不斷掙扎和搏斗著。

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