專訪克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司總裁艾思孟 　　克萊斯勒品牌提供一系列風格獨特的汽車，適合于樂觀的個人主義者，他們期望與眾不同、出類拔萃以及物有所值的高品質生活。
　　
　　今年年初，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司已開始吹風，要在年內將具有傳奇色彩的道奇品牌引入中國市場。與此同時，克萊斯勒(中國)發(fā)動了前所未有的產品攻勢，接連推出本土化的克萊斯勒300C、PT漫步者以及一系列全新Jeep車型。
　　在中國經歷了22年的悲喜興衰之后，這家極有特色的公司重新認識到中國對它的價值，以及它對中國的價值。近日，克萊斯勒?中國?汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官艾思孟?SimonElliott?接受了本刊專訪。
　　記者：作為一個一線豪華車品牌，克萊斯勒在中國面臨著激烈競爭，但它依然取得了不俗的銷售業(yè)績。您面對這種競爭，采取了哪些措施？
　　艾思孟：長期以來，克萊斯勒集團一直積極投身中國，努力為中國市場提供更多的新產品。借助于市場表現非常成功的克萊斯勒品牌產品，如屢獲大獎而且上市以來一直旺銷不斷的克萊斯勒300C、經典且同樣暢銷的克萊斯勒PT漫步者以及全球最暢銷的克萊斯勒大捷龍，克萊斯勒集團在中國市場取得了長足發(fā)展。
　　此外，在2007和2008年，我們將推出一系列的全新Jeep車型。在本次上海車展期間，全新JeepCommander和Jeep大切諾基礎將正式上市銷售，率先在中國發(fā)起全新Jeep的產品攻勢。今年7月，JeepCompass(現代緊湊型JeepSUV)也將投放中國市場。另外，雙門和四門JeepWrangler將于明年投放中國市場。
　　通過這些充滿魅力的全新Jeep車型，克萊斯勒集團將為中國消費者帶來眾多的現代SUV，這些現代SUV運用了尖端技術，具有同級最佳的公路行駛性能和越野性能。通過這些具有世界一流品質和可靠性的新產品，我們將能夠重新定位Jeep品牌，并相應提升Jeep品牌形象。
　　道奇是克萊斯勒集團的第三個品牌，也是銷量最大的品牌。在本次上海車展上，我們將正式宣布道奇品牌進入中國市場，并具體披露道奇品牌的進口和本地化生產計劃。
　　在運用創(chuàng)新性和創(chuàng)造性營銷工具的同時，我們在三個品牌的營銷和促銷活動方面將始終如一地進行大量投入。我們已經啟動了"www.省略"和"www.省略"網站，并將在上海車展期間啟動道奇品牌的中文網站。我們會通過專業(yè)而有趣的方式與中國消費者進行互動。
　　記者：克萊斯勒將如何構建專業(yè)化的經銷網絡？
　　艾思孟：服務始終是克萊斯勒集團的重點之一。目前，我們有70家克萊斯勒/Jeep品牌經銷商；到2007年末，我們的克萊斯勒/Jeep品牌經銷商將增至120多家。同時，我們也努力與中國合作伙伴建立單獨的道奇品牌網絡。在今后8個月中，我們計劃建立一個由30到60家主要經銷商(包括附屬服務站)構成的道奇品牌網絡。詳細情況將在上海車展上宣布。
　　我們認為，專業(yè)化經銷商網絡不僅有助于我們提高銷量，而且能夠最大程度地滿足消費者需求。我們正在投入大量的人力和物力，用于培訓經銷商，并提升他們的服務水平、品牌和產品知識以及與消費者溝通的技能。
　　總而言之，隨著中國汽車市場和總體經濟的高速增長，我們深信克萊斯勒集團在中國具有光明的前景。
　　記者：您如何看待中國高檔轎車消費的潮流？克萊斯勒是如何適應這股潮流的？
　　艾思孟：研究機構預期，全球高檔汽車市場將呈現平穩(wěn)增長的態(tài)勢，年銷量將從2005年的400萬輛增至2010年的450萬輛。
　　增長主要源于中國，中國市場的高檔汽車年銷量將從15萬輛左右增至2010年的40萬輛。
　　克萊斯勒品牌是克萊斯勒集團旗下的高檔品牌。從去年11月上市以來，克萊斯勒300C(旗艦車型)一直處于熱銷狀態(tài)，充分證明了這個高檔品牌的巨大潛力。除了屢獲大獎的克萊斯勒300C之外，我們也提供克萊斯勒PT漫步者以及最暢銷的克萊斯勒大捷龍。PT漫步者是克萊斯勒品牌的另一款熱銷車型，大捷龍在世界各地的廂式旅行車細分市場中都處于領先地位。
　　記者：克萊斯勒體現了美國品牌的精髓，但同時也融入了德意志的血脈，您是如何定位它在中國消費者心中的形象的？
　　艾思孟：克萊斯勒追求四個核心價值觀(極富表現力、精致、自信、充滿激情)，是最有獨特品牌內涵的國際汽車品牌�？巳R斯勒品牌提供一系列風格獨特的汽車，適合于樂觀的個人主義者，他們期望與眾不同、出類拔萃以及物有所值的高品質生活，例如企業(yè)家、商人、中產階級等等。
　　記者：中國真正開始進入汽車社會也不過幾年時間，您如何看待它從"神秘"走向"平民"的？
　　艾思孟：中國依然是全球增長最快的汽車市場，也是全球第二大汽車消費市場和全球第三大汽車生產國(僅次于美國和日本)。在過去幾年中，中國汽車保有量一直保持迅速增長。但是，中國的人均汽車保有量(9輛/1000人)仍然遠遠低于116輛/1000人的全球平均水平(德國：552輛/1000人)，這表明中國市場依然具有巨大的增長潛力。
　　
　　本年迄今的汽車銷量與去年同期相比增長了23%，這得益于良好的消費環(huán)境(例如穩(wěn)定的燃油價格)和新車型上市。在下半年提高燃油價格和出臺燃油稅的計劃將不大可能實施，這提升了消費者信心。
　　這種充滿活力的市場為中國消費者具有更多通勤、生活方式和未來發(fā)展的選擇鋪平了道路。中國本土汽車制造商越來越強大，必將打入國際市場，向世界各地提供中國汽車產品。這也將促進中國人民的財富增長。
　　記者：未來汽車總的發(fā)展趨勢是節(jié)能和環(huán)保，您認為克萊斯勒也在朝這個方向發(fā)展嗎？
　　艾思孟：確實如此。例如，克萊斯勒300C、全新JeepCommander和Jeep大切諾基的HEMI發(fā)動機裝配了多排量系統(tǒng)(MDS)，后兩款車型將在上海車展期間宣布上市并開始投放市場�？巳R斯勒集團的多排量系統(tǒng)作為V8發(fā)動機的標準配備，在不需要8缸動力時能夠天衣無縫地關斷5.7升HEMI發(fā)動機的4個氣缸。這為發(fā)動機融合了卓越的性能和動力以及極具競爭力的燃油經濟性。視駕駛風格和車輛使用情況而定，多排量系統(tǒng)可將燃油經濟性提高20%。
　　中國汽車行業(yè)要實現可持續(xù)發(fā)展，不僅需要平衡市場的快速增長以及對進口石油的依賴性，而且需要保護環(huán)境。
　　作為可持續(xù)發(fā)展交通運輸方面的全球領先者，克萊斯勒集團倡導汽車行業(yè)和政府機構共同合作并制訂全面的能源戰(zhàn)略，從而確保汽車行業(yè)的可持續(xù)增長，并能夠進一步加強環(huán)境保護。
　　汽車制造商和能源提供商需要不斷地探索和開發(fā)現有的各種可選方案，例如汽油機和柴油機的技術改進、由煤、天然氣和生物質制成的合成燃料以及氫燃料電池，而不是急于求成地決定一個解決方案。
　　記者：克萊斯勒在本次車展上的亮點？
　　艾思孟：在2007年上海車展上，克萊斯勒集團旗下的三個品牌(克萊斯勒、Jeep和道奇)將悉數登場。在1895平方米的展區(qū)，克萊斯勒集團將展示24款車型，其中多數是全新車型，并將正式推出道奇品牌。參展車型包括：克萊斯勒300C、克萊斯勒PT漫步者、克萊斯勒大捷龍、在中國首次亮相的克萊斯勒Sebring、Jeep Com-mander、Jeep大切諾基、Jeep Wrangler、Jeep Wrangler Unlimited、在亞洲首次亮相的Jeep Compass Rallye、美國頂級跑車道奇蝰蛇SRT10、道奇Caliber、道奇Avenger以及最暢銷的廂式旅行車道奇Caravan。

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