作為城市設施的重要一環(huán)，排水系統(tǒng)從2400年前就開始服務于人類。從18世紀末在巴黎出現(xiàn)現(xiàn)代下水道系統(tǒng)的雛形，時至今日，我們的腳下已經形成了蔚為壯觀的地下“隱形城”。 　　
　　國家立法保障下水道――日本東京
　　上世紀50年代末，日本的工業(yè)經濟進入高速發(fā)展通道，卻因為下水道系統(tǒng)的落后而飽受城市內澇之苦，一到暴雨季節(jié)，道路上水漫金山，地鐵站變成水簾洞；再加上大量生活污水、含重金屬的工業(yè)廢水未經處理就排入河道，公共水體污染成為社會關注重點。為了解決惡化的環(huán)境污染問題，1970年，日本召開“公害國會”，會上政府大幅修改了《下水道法》，決定每年投入大量國家預算用作污水收集和處理的建設及運營。東京的雨水有兩種渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般會通過各種建筑的排水管，以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道，最終通過大支流排入大海；其余地域的雨水，會隨著每棟建筑的排水系統(tǒng)進入公共排雨管，再隨下水道系統(tǒng)的凈水排放管道流入公共水域。為了保證排水道的暢通，東京下水道局規(guī)定，一些不溶于水的洗手間垃圾和烹飪產生的油污不允許直接排入下水道中，因為除了會造成鄰近的下水道口惡臭外，還會腐蝕排水管道。
　　
　　杭州市規(guī)劃局教授級高級工程師邵堯明：日本的城市排水規(guī)劃建設確實有一定的借鑒意義。日本于1963年開始興建滯洪和儲蓄雨水的蓄洪池，并頒布《下水道法》，正式將雨水滲溝、滲塘及透水地面作為城市規(guī)劃的組成部分，要求新建和改建的大型公共建筑群必須設置雨水就地下滲設施。中國的城市排水規(guī)劃設計和工程建設也應該從立法角度將現(xiàn)有的“排”的管理模式轉變到“滲、蓄、滯、排、用”的管理模式，使開發(fā)區(qū)域盡量接近于開發(fā)前的自然水文狀態(tài)，實現(xiàn)城市開發(fā)建設之后對原有自然環(huán)境的地表徑流影響最小。
　　借鑒指數 ★★★★★
　　
　　宋代福溝――江西贛州
　　6月21日，贛州市部分地區(qū)降水近百毫米，但市區(qū)卻沒有出現(xiàn)明顯內澇。廣東相關部門曾表示，城市排水系統(tǒng)做得最好的是江西贛州，“這個系統(tǒng)是古人留下的”。史料記載，北宋熙寧年間(公元1068―1077年)，一個叫劉彝的官員在此任知州，根據街道布局和地形特點，采取分區(qū)排水的原則，建成了兩個排水干道系統(tǒng)。因為兩條溝的走向形似篆體的“�！�、“壽”二字，故名福壽溝。
　　
　　贛州博物館韓振飛：福壽溝根據贛州城的地勢，采用明溝和暗渠相結合，并與城區(qū)的池塘相串通的方式。這樣既可避免溝水外溢，又可利用廢水養(yǎng)魚和種植水生植物。整個福壽溝排水系統(tǒng)，是古代城市建設中富有創(chuàng)造性的綜合工程，就是現(xiàn)在看來也還顯得比較先進和科學。
　　借鑒指數★★★★☆
　　
　　下水道博物館――法國巴黎
　　巴黎有著世界上最大的城市下水道系統(tǒng)。1851年，工程師歐仁尼?貝爾格蘭為巴黎下水道系統(tǒng)的發(fā)展、清除和維修建立了一套完整的技術。到了1878年，巴黎已經擁有長達600公里的下水道網。1935年至1947年，巴黎的工程師們又開始新一輪擴容改造工程。經過不斷完善，今天的巴黎下水道總長2347公里，約2.6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池。有意思的是，巴黎下水道還是一處觀光旅游點，位于塞納河阿爾瑪橋畔的巴黎下水道博物館，如今每年參觀者超過10萬人次。下水道四壁整潔，沒有想象中的污穢與腥臭。通道中間是寬約3米的排水道，兩旁是寬約1米的供檢修人員通行的便道。
　　
　　杭州市規(guī)劃局教授級高級工程師邵堯明：巴黎模式在中國有一定的借鑒意義。在國外，為防范城市內澇，城市排水標準普遍比中國城市高，同時在排水系統(tǒng)中設置了較多調蓄池，以有效應對城市內澇。結合國際先進理念和國內實際情況，《室外排水設計規(guī)范》補充規(guī)定應按照低影響開發(fā)（LID）理念進行雨水綜合管理，減少城鎮(zhèn)開發(fā)對環(huán)境的沖擊，構建與自然相適應的城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)。
　　借鑒指數 ★★★☆☆
　　
　　下水道也是奇跡――英國倫敦
　　英國倫敦下水道的歷史也在150年以上，被稱為“工業(yè)世界的七大奇跡之一”。倫敦地下水道系統(tǒng)的修建與流行病肆虐有關。1848年至1849年間，一場霍亂導致1.4萬倫敦人死亡。疫情結束后，為了改善地下水道，英國政府成立了一個皇家污水治理委員會，改進城市排水系統(tǒng)。
　　為改善地下水道，英國政府任命約瑟夫?巴瑟杰為測量工程師，改進城市排水系統(tǒng)。1856年，巴瑟杰計劃將所有污水直接引到泰晤士河口，排入大海。根據方案，地下排水系統(tǒng)全長160公里，位于地下3米的深處，需挖掘350萬噸土。1859年，倫敦地下排水系統(tǒng)改造工程正式啟動，工程規(guī)模也擴大到了1700公里以上。有人擔心倫敦會被挖空而坍塌。為了解決這個問題，工程部門研制了一種新型高強度水泥，巴瑟杰還發(fā)明了一套嚴格的質檢方法。最后，3.8億塊混凝土磚構成了堅固的下水道。
　　
　　杭州市規(guī)劃局教授級高級工程師邵堯明：倫敦的地下排水工程系統(tǒng)為世界范圍內的城市排水系統(tǒng)建設提供了完整系統(tǒng)的寶貴經驗。但就這項工程技術而言，目前早已普及。我國城市的排水系統(tǒng)現(xiàn)行的標準已經超越這種設計標準和工程理念。
　　借鑒指數 ★★☆☆☆
　　
　　“德國制造”的下水道――山東青島
　　1898年德國殖民軍登陸青島，準備把這個只有2萬人口的漁村，打造成海外殖民地的樣板城市。他們調集了當時德國一流的城市規(guī)劃專家和建筑設計師來到青島，按照19世紀末歐洲最先進的城市規(guī)劃理念，實地勘察設計，形成了青島的城建規(guī)劃。
　　德國人修的地下排水設施主要有兩種形式：地下是管道和暗渠，地上是明渠。第一批修建的暗渠集中在龍口路、江蘇路、安徽路、中山路一帶。檔案顯示，暗渠都是埋在地下2米，直徑最粗半米，細的如同手腕粗；管道則是用燒制的陶瓷管，每截2米左右，帶螺絲口。管道接口麻紗外面瀝青封口，一般多為1米半到2米長的短管，方便檢修。明渠和暗渠，每隔50米就修道挖隧道，用雨篦子分流，擋住隨雨水沖刷而來的泥沙�，F(xiàn)在在青島西部老城區(qū)，100多年前修建的暗渠至今還管用。
　　
　　青島污水治理專家、麥島污水處理廠總設計師姜言正：德國經驗今天是無法復制的。德國人的主要特點是慢工出細活。但是如今的地下管材標準化程度更高，材料都是工廠化生產。施工的只管挖渠，直接買好管道填埋，施工周期短。而德國人是完全就地取材，用人力鋪設石頭暗渠的做法，今天顯然不太可能。再者，當年德國人時期，地下只有一種污水管道，想怎么鋪就怎么鋪。如今的人口密度已經非當年可比了。
　　借鑒指數 ★★☆☆☆

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