中國崛起,十年中最引人注目的新聞 　　 　　1979年1月,美國亞特蘭大,鄧小平興致勃勃地參觀福特公司的一家汽車制造廠。這家工廠每小時(shí)能生產(chǎn)50輛小汽車,而當(dāng)時(shí)的中國,汽車年產(chǎn)量大約是1.3萬輛,也就是說,福特公司一家工廠每個(gè)月生產(chǎn)的汽車總量就超過了中國一年的汽車產(chǎn)量�？吹酱饲榇司�,鄧小平意味深長地說:“我們要向你們學(xué)習(xí)。”
　　2009年,中國的汽車產(chǎn)量達(dá)到1000萬輛。在首都北京,每天都有1500輛新車加入浩浩蕩蕩的堵車長龍。歲末,北京機(jī)動(dòng)車就步入了400萬輛時(shí)代。
　　中國的汽車,不僅僅只是數(shù)量多了。同樣在2009年歲末,這樣一條消息躥上了各大媒體:北汽控股公司與瑞典薩博汽車公司完成了相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的收購工作,獲得了薩博的三個(gè)整車平臺(tái),兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán)以及部分生產(chǎn)制造模具。北汽與薩博的交易,是2009年以來國內(nèi)汽車企業(yè)收購海外先進(jìn)整車成套技術(shù)和動(dòng)力技術(shù)的第一個(gè)成功案例。
　　從“通訊基本靠吼,交通基本靠走”,到上世紀(jì)中期中國成為“自行車王國”,再到現(xiàn)在汽車走進(jìn)普通百姓家,代步工具的更替只是中國人生活的一個(gè)側(cè)面,也是中國改革開放30年來巨大變化的一個(gè)側(cè)面。2009年12月,總部位于美國的媒體調(diào)查機(jī)構(gòu)“全球語言監(jiān)測”(Global Language Monitor)根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、博客、社交媒體、全球排行前5萬的印刷和電子媒體網(wǎng)站在過去十年中的引用量,制作出一個(gè)新聞排行榜,結(jié)果發(fā)現(xiàn),人們對(duì)于中國這個(gè)世界第三大經(jīng)濟(jì)體和亞洲經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國有著濃厚的興趣。關(guān)于中國的新聞報(bào)道超過了伊拉克戰(zhàn)爭和9.11事件,成為過去十年中人們最為關(guān)注的新聞。研究人員整合了這些信息,為這條高居榜首的新聞命名為――“中國崛起”。在這個(gè)排行榜上,“北京奧運(yùn)會(huì)”的排名也相當(dāng)靠前,是第11名。
　　
　　中國奇跡,源于一條獨(dú)特的崛起之路
　　
　　中國在經(jīng)濟(jì)上的崛起,直接體現(xiàn)為多年穩(wěn)定持續(xù)增長的GDP,而如果避開生硬的數(shù)據(jù),來看一些顯而易見的事實(shí),中國所取得的成就,就變得更加意義非凡了。
　　中國的國土只有1/3是平原,剩下2/3都是山地和沙漠,中國的水資源缺乏而且分布不均,中國共有55個(gè)少數(shù)民族和數(shù)十種語言文字。但是,在短短30年間,十?dāng)?shù)億中國人從貧窮甚至饑餓中走了出來,持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長使中國完全具備了實(shí)行義務(wù)教育的能力,中國的人均預(yù)期壽命也在不斷延長……古老而龐大的中國,以令人驚嘆的速度和史無前例的規(guī)模完成了這些任務(wù),難怪很多西方人要驚呼“中國奇跡”了。
　　當(dāng)我們探尋“中國奇跡”的原因時(shí),改革開放政策往往被排在第一位。它不僅僅為中國帶來了商機(jī),更重要的是,它激發(fā)了中國人長期被壓抑的創(chuàng)業(yè)意識(shí),使中國人主動(dòng)向貧窮和落后開戰(zhàn)。1978年的中國,人們無法想象私營經(jīng)濟(jì)是什么樣子,但到2008年,中國私營經(jīng)濟(jì)在GDP中的比重已經(jīng)達(dá)到了2/3。而在1992年之后,改革和開放的步伐越邁越大。1997年,中國國有企業(yè)突然面對(duì)著一個(gè)新詞匯――破產(chǎn)。緊接著,又出現(xiàn)了一個(gè)在以往被視為“禁忌”的概念――私有化,以私有股份盤活國企資產(chǎn)。國家和政府將從某些產(chǎn)業(yè)退出,只掌控關(guān)系國計(jì)民生的產(chǎn)業(yè)……對(duì)內(nèi)改革,對(duì)外開放,這兩方面都離不開思想的解放,而從這30年的經(jīng)歷來看,似乎已經(jīng)沒有什么能夠束縛中國人的頭腦。
　　在西方人看來,“民主”和“自由”似乎是經(jīng)濟(jì)繁榮的必要條件,因此在中國政治體制下完成的崛起是不可接受的。然而,社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)正是這樣一個(gè)前無古人的創(chuàng)舉,它把億萬人民對(duì)改善生活的迫切愿望,和對(duì)社會(huì)主義現(xiàn)代化規(guī)律的認(rèn)識(shí)結(jié)合起來,迅速上升為國家意志,并在30年間不斷創(chuàng)新。社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì),也帶動(dòng)了政治、文化、社會(huì)等各領(lǐng)域的變革,各種力量共同描繪了中國現(xiàn)代化波瀾壯闊的畫卷。
　　2001年中國加入世界貿(mào)易組織之后,中國與世界的互動(dòng)更為頻繁。中國學(xué)習(xí)世界,融入了世界,對(duì)世界也產(chǎn)生了前所未有的影響,中國廣泛參與全球和區(qū)域合作成為世界經(jīng)濟(jì)增長的重要?jiǎng)恿�。有�?shù)據(jù)顯示,2007年,中國對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率首次超過美國,躍居世界首位。2008年中國對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率近22%。
　　中國的崛起之路,被形象地描繪為“摸著石頭過河”,在中國之前,這樣的崛起從來沒有過,也正因?yàn)橹袊吡艘粭l如此獨(dú)特的崛起之路,它能否在其他國家和地區(qū)被復(fù)制,也就成了國際上爭論的一個(gè)熱點(diǎn)。
　　
　　中國制造,中國奇跡的背后
　　
　　中國經(jīng)濟(jì)連續(xù)30年高速增長的奇跡是建立在中國制造基礎(chǔ)之上的。博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖曾說過:“中國崛起的背后主要是中國經(jīng)濟(jì)的崛起,中國經(jīng)濟(jì)崛起的背后主要是中國制造業(yè)的崛起�！敝袊闹圃鞓I(yè),在整個(gè)中國GDP的貢獻(xiàn)度一直保持在50%以上,可以說,在很長的一段時(shí)間,制造業(yè)都是中國的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
　　2007年,美國制造業(yè)占全球制造業(yè)的比重為20%,中國的這一數(shù)字為12%。當(dāng)時(shí),美國經(jīng)濟(jì)預(yù)測機(jī)構(gòu)IHS/Global Insight預(yù)計(jì)中國將在2020年之前超過美國,成為全球最大的制造業(yè)國家,而僅僅過了一年,該機(jī)構(gòu)就將這一時(shí)間調(diào)整到2016年～2017年,而且,到2015年之前,中國將在實(shí)際的工業(yè)增加值方面超過美國。
　　設(shè)想一下:如果沒有了中國制造,這個(gè)世界會(huì)是怎樣的面貌?美國記者薩拉•邦焦?fàn)柲嵩?005年帶著全家人一起,做了這樣一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn)。
　　細(xì)心的薩拉發(fā)現(xiàn),她家在2004年圣誕節(jié)所收到的39件禮物中,中國制造的有25件。再環(huán)視屋內(nèi),她更加愕然――家里的DVD機(jī)、鞋、襪子、玩具、臺(tái)燈,統(tǒng)統(tǒng)來自中國。面對(duì)此情此景,她不禁發(fā)出疑問:如果離開中國產(chǎn)品,美國人能否活得下去?于是她決定從2005年1月1日起,帶領(lǐng)全家嘗試離開中國制造。
　　此后一年,薩拉遇到許多煩心的事:四歲的兒子,腳丫一天比一天大,但根本買不到“非中國制造”的鞋,于是薩拉只能以十幾倍的價(jià)錢去買意大利產(chǎn)的嬰兒鞋;丈夫的太陽鏡丟了,只能戴著沉甸甸的雪鏡去上班,因?yàn)槊绹�、意大利產(chǎn)的太陽鏡價(jià)格都高出中國制造的幾十倍,最后同事實(shí)在看不下去了,自掏腰包“送”了他兩副太陽鏡;廚房的抽屜壞了,死活找不到修理工具,而家用電器壞了就更要引發(fā)不小的危機(jī);購買生日蠟燭這樣的小東西成了生活中最折磨人的事……
　　2006年,薩拉和家人與中國制造“重歸于好”,一家人的生活也終于恢復(fù)了正常。也就是在這一年,美國進(jìn)口的1.7萬億件商品中,約15%來自中國,其中多數(shù)是沃爾瑪或其他零售商的常見商品,屬于美國“工薪階層”生活的必需品。換句話說,如果美國人不從中國進(jìn)口這些商品,那么,他們的生活消費(fèi)將會(huì)非常的高。甚至有人這樣說:當(dāng)美國的麥當(dāng)勞和肯德基正在俘虜中國下一代的時(shí)候,中國的玩具也在控制著美國的下一代。
　　中國制造業(yè)的確在過去幾十年間爆發(fā)出了驚人的生產(chǎn)能力,目前,中國制造業(yè)中已有近200種產(chǎn)品的產(chǎn)量居于世界第一;中國制造業(yè)的增速也連續(xù)20年居全球之首。有人認(rèn)為:在2009年,中國將占有全球制造業(yè)11.783萬億美元增加值的17%,超過美國所占有的16%。
　　薩拉的體驗(yàn)得到官方數(shù)據(jù)的佐證。據(jù)中國商務(wù)部統(tǒng)計(jì)判斷,許多西方發(fā)達(dá)國家人民的日常生活已經(jīng)離不開中國制造。而事實(shí)上,許多跟中國企業(yè)合資合作的企業(yè)和經(jīng)濟(jì)體也與中國制造融為一體。剛剛在美國有線新聞網(wǎng)(CNN)播出的那則關(guān)于“中國制造”的30秒廣告,就講述了在全球化大背景下,中國制造產(chǎn)品其實(shí)是世界上各個(gè)貿(mào)易體共同分工協(xié)作、盈利共享的故事:清晨,跑步的運(yùn)動(dòng)員所穿的運(yùn)動(dòng)鞋是中國制造,它“綜合了美國的運(yùn)動(dòng)科技”;日常家庭中所用的冰箱印著中國制造的標(biāo)簽,它融合了歐洲設(shè)計(jì);一個(gè)類似iPod的MP3播放器上標(biāo)注中國制造,它使用來自硅谷的軟件;法國頂級(jí)模特穿的知名品牌服裝也由中國制造;而廣告最后出現(xiàn)的飛機(jī)畫面,是融合全球各地工程師的結(jié)晶,更是展現(xiàn)了“世界合作”這一理念。
　　這一廣告目前在歐美未見什么特別反響,中國國內(nèi)倒是掀起了軒然大波。拋開由廣告引發(fā)的種種爭議不談,回溯這個(gè)廣告的“緣起”,相信許多人都會(huì)想到――從2001年日本通產(chǎn)省發(fā)表的白皮書里第一次提到“中國正在成為世界工廠”開始,中國制造所遭遇的摩擦就紛至沓來。
　　“國家形象”與“國家制造”密不可分。三一重工股份有限公司執(zhí)行總裁向文波在接受本刊采訪時(shí),有一番精辟的見解:“我們想象一下,假如日本沒有小松,沒有豐田,沒有三菱,誰知道日本?如果韓國沒有現(xiàn)代,沒有三星,誰知道韓國?美國如果沒有GE,沒有波音,沒有微軟,我們又如何了解美國?一樣的道理,世界對(duì)中國的認(rèn)同,政府形象固然是一方面,但更多是通過產(chǎn)品、通過品牌去了解�！�
　　1996年,因一本《大趨勢》而聲名鵲起的約翰•奈斯比特,在中南海見到時(shí)任中國國家主席江澤民的時(shí)候,有一句話令他不吐不快:“你們有很了不起的故事,可惜沒有講好�！碑�(dāng)時(shí)絕大多數(shù)中國人都還沒有意識(shí)到――其實(shí),成功背后都有美麗的故事,但我們自己的這個(gè)故事,我們沒有講好。中國奇跡是一個(gè)了不起的“故事”,創(chuàng)造奇跡的中國制造也有豐富的“故事”可講,中國制造的形象以及中國國家形象沒有得到尊重,原因固然復(fù)雜,但我們不善講“故事”,也是原因之一。越是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,一個(gè)國家的形象就越重要,而如何講好這個(gè)了不起的“故事”,在國家形象的構(gòu)建中尤為重要。這則30秒的廣告讓我們感到,中國政府終于又有新的嘗試,要將中國的“故事”向世界娓娓道來。

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