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張之洞與中越邊界|中越邊界戰(zhàn)爭紀實

發(fā)布時間:2020-03-14 來源: 感悟愛情 點擊:

  邊界時空      【關(guān)于中國陸地邊界歷史和地理的學(xué)者話題。】      孫宏年   中國社會科學(xué)院   中國邊疆史地
  研究中心
  副研究員、博士
  
  2008年12月31日,中越兩國在河內(nèi)就中越陸地邊界勘界剩余問題達成一致,如期實現(xiàn)兩國領(lǐng)導(dǎo)人確定的年內(nèi)完成陸界全線勘界立碑工作的目標。
  今天的友誼關(guān)巍然屹立,現(xiàn)代化的通關(guān)體系,往來穿梭的中越兩國車輛,見證著中越兩國邊界的和平、人民的友誼。同樣是在這座雄關(guān)之下,1885年的春天――那時它叫鎮(zhèn)南關(guān)――卻硝煙彌漫,關(guān)前隘口的山麓間筑起了長墻,67歲的馮子材率部與法國侵略軍激戰(zhàn)兩晝夜,與越南人民一起收復(fù)諒山。這就是著名的鎮(zhèn)南關(guān)―諒山大捷,老將軍馮子材成為永垂青史的民族英雄,而這次戰(zhàn)役的勝利以及此后南部邊疆的穩(wěn)固、中越邊界的勘劃,又與清末重臣張之洞的幕后運籌帷幄密切相關(guān)。
  張之洞(1837年~1909年)是直隸南皮(今屬河北)人。1881年,他出任山西巡撫,又關(guān)注著南部邊疆的局勢:法國殖民者已侵占越南南部,1883年又強迫阮氏王朝接受它的“保護”,力圖侵吞越南,進而侵略中國、爭霸遠東;越南多次向中國求援,法軍逼近中越邊境,戰(zhàn)爭已不可避免。張之洞焦急萬分,多次上奏清廷,甚至一天之內(nèi)連上了三份奏折,主張援越抗法、保衛(wèi)南疆。1884年他受命署理兩廣總督,到任后積極備戰(zhàn),制訂了總體防務(wù)的規(guī)劃,籌備軍需,協(xié)調(diào)各方面關(guān)系,派人聯(lián)絡(luò)黑旗軍首領(lǐng)劉永福,又重用老將馮子材,終于贏得鎮(zhèn)南關(guān)―諒山大捷,穩(wěn)定了中越邊境的形勢。
  1885年6月9日,正當(dāng)張之洞等官員和愛國軍民準備乘勝把法軍趕出越南之時,清廷不顧朝野上下的呼聲,與法國簽訂《中法會訂越南條約十款》,承認越南為法國的保護國,還規(guī)定該條約簽訂后六個月內(nèi)兩國派人會同勘定中越邊界。這種結(jié)局讓張之洞“憤憤欲死”,在幾次上奏勸阻無效之后,更感到法國侵吞越南后,邊防、邊界問題會更為突出。當(dāng)時,廣東省管轄著今天屬于廣西的防城港、欽州和北海等地,中越勘界工作也分為三段進行,即粵越段、桂越段、滇越段。作為兩廣總督,張之洞在關(guān)注整個邊界談判的同時,主要關(guān)注粵越段、桂越段的勘劃。1885年9月后,他與勘界大臣鄧承修、廣東巡撫倪文蔚、護理廣西巡撫李秉衡等官員多次協(xié)商,認真籌備,同時派人先行查勘粵越邊界,繪圖說明,并建議:欽州以外的如昔、時羅、古森等八峒地,與廣西、越南犬牙交錯,廣西思陵土州南境外、沿十萬大山而南的“三不要地”,即“廣西不要,廣東不要,越南不要”,原來都屬于中國,應(yīng)當(dāng)在勘界時收回。清廷對這一建議極為重視,命鄧承修與法方代表拒理力爭。雙方的談判非常艱難,爭論的焦點主要有兩個:
  一是圍繞陸路邊界江坪、白龍尾等歸屬展開激烈爭論,僵持不下,1887年1月雙方會談前法國殖民者竟然派軍占領(lǐng)江坪,企圖以軍事占領(lǐng)逼迫中方讓步。在此情況下,張之洞與鄧承修鼎力合作,以充分的證據(jù)駁斥了法方的無理要求,3月29日,雙方簽署《粵越邊界勘界節(jié)錄》,粵越邊界陸路邊界的談判和勘定工作初步完成。
  二是海島洋面劃分問題。1886年2月,因涉及一個名叫“九頭山”的海島的“匪盜”問題,中法軍隊相遇,引發(fā)了欽州沿岸海島洋面的劃分問題,后因雙方專注于陸地邊界,暫時擱置。《粵越邊界勘界節(jié)錄》簽訂時,法方代表提出這一問題,雙方開始新一輪談判,張之洞為此電告鄧承修,九頭山等島屬于中國有據(jù)可依,并請他只爭九頭山一島,不必提其他海島,“大洋一切照舊,不在此內(nèi)”。鄧承修與法方爭辯多次,未能達成一致。經(jīng)過雙方在商務(wù)和界務(wù)方面相互妥協(xié),1887年6月中法簽署《續(xù)議界務(wù)專條》,1890年4月簽署《廣東越南第一界圖》,劃定了粵越邊界。根據(jù)這些界約和以后的勘界立碑,雖然九頭山劃歸越南,張之洞提出的建議未能落實,但其他意見部分地得到了實現(xiàn),主要是江坪、黃竹、白龍尾等由中國收回。
  1889年夏天,張之洞調(diào)任湖廣總督,11月離開廣州,此時中法勘劃粵越邊界工作仍在進行,1893年才完成會勘工作,整個勘界直到1897年才結(jié)束。這次劃界劃定了主要地段的陸路邊界,又顯然是在不平等的環(huán)境中進行的,相關(guān)條約也具有不公平性質(zhì)。但就整體情況來看,這次劃定的陸路邊界基本符合中越邊界的歷史沿革,以條文化的形式第一次認定了大多數(shù)疆土的歸屬與管轄,從而客觀上法定了中越陸路邊界,使之成為中越兩國維持和穩(wěn)定陸路邊界的基礎(chǔ)。

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