溝通太平洋與印度洋的咽喉要道――馬六甲海峽，是亞洲、非洲、歐洲、大洋洲之間相互往來(lái)的重要海上通道，全球貿(mào)易中１／３的貨物運(yùn)輸和差不多一半的石油運(yùn)輸都要經(jīng)過(guò)這里，年過(guò)往的商船超過(guò)６．３萬(wàn)艘。然而，這條世界上最繁忙的水道，也是海盜活動(dòng)最為猖獗的地區(qū)之一。
　　馬六甲海峽：海盜的“天堂”？
　　馬六甲海峽這條“世界經(jīng)濟(jì)的生命線”，長(zhǎng)１０８０公里，寬約３７公里，最窄處不足６００米。自１９世紀(jì)初起，馬六甲狹長(zhǎng)的海域就成為海盜的“天堂”、全球海盜事件的中心。根據(jù)“國(guó)際海事局海盜報(bào)告中心”的統(tǒng)計(jì)，單單２００４年，有記錄的海盜事件就有３７起。如果算上馬六甲海峽西部的印尼海域和南中國(guó)海，則高達(dá)１６９起，占去年全球海盜案件數(shù)的將近６０％。在這些海盜事件中，總共有３０名船員被殺害，另有３０人至今下落不明，生死未卜。
　　僅今年３月，該海域有報(bào)案記錄的海盜事件就有２８起。事實(shí)上，沒(méi)有報(bào)案的海盜事件更多，差不多是報(bào)案海盜事件的兩倍。同時(shí)，也有跡象表明，“基地”組織與東南亞一些極端勢(shì)力也正考慮與海盜分食馬六甲的“大餐”。
　　總部設(shè)在馬來(lái)西亞首都吉隆坡的“海盜報(bào)告中心”是“國(guó)際海事局”的下屬機(jī)構(gòu)，每天，它都通過(guò)國(guó)際海事衛(wèi)星向過(guò)往商船通報(bào)其接獲的海盜事件報(bào)案。據(jù)國(guó)際海事局的報(bào)告，印尼群島一帶是海盜最猖獗的水域，他們把數(shù)百個(gè)島嶼和海灣當(dāng)作基地和避難所。印尼亞齊地區(qū)的海盜還向索馬里海盜看齊，瘋狂綁架人質(zhì)以換取贖金。一名駐扎在印尼蘇門(mén)答臘島東海岸的軍官曾對(duì)西方記者說(shuō)，印尼海軍“薪水少、裝備差、士氣低落。海盜的船速比我們快，財(cái)大氣粗，消息也比我們靈通。我們根本沒(méi)有希望”。
　　馬六甲海峽太窄，船又太多，所以商船都要按照事先規(guī)定的海道分道航行，速度也不能太快，這就使得海盜的快艇很容易追到。尤其是走到一些淺灘時(shí)，如果碰到海盜，商船連走“Ｚ”字形加速擺脫的空間都沒(méi)有，只能眼睜睜地看著他們把自己包圍。
　　
　　攜槍、持刀的大盜與
　　搶口飯吃的小盜
　　骷髏旗、黑色面罩、鐵爪鉤、三桅帆船，在小說(shuō)的描述中，這是海盜的標(biāo)準(zhǔn)配備。那么現(xiàn)實(shí)世界中的海盜呢？
　　２００５年３月１４日傍晚６點(diǎn)半，日本拖輪“韋馱天”號(hào)航行在馬六甲海峽西部海域，距離馬來(lái)西亞的檳城不到１００公里。突然，四周響起密集的槍聲，三艘漁船把“韋馱天”號(hào)圍住。漁船上的３０多人都戴著黑色面罩，手握Ｍ－１６、ＡＫ－４７步槍，其中一人居然扛著火箭筒。他們登上“韋馱天”號(hào)，扛走了裝有２萬(wàn)多美元現(xiàn)金的保險(xiǎn)箱，搜走了船員身上所有值錢(qián)的東西，還綁架了船長(zhǎng)、一名工程師和一名菲律賓籍船員。一天之后，要求贖金的電話打到了“韋馱天”號(hào)所屬的航運(yùn)公司。又過(guò)了幾天，在泰國(guó)附近海域，一手交錢(qián)，一手交人。
　　同樣是這伙海盜，靠著他們手中的輕機(jī)槍和火箭筒，在此前的３月１２日還洗劫了一艘滿載著化學(xué)品的日本貨輪。他們用兩名高級(jí)船員，換得了一筆可觀的贖金。而再早１２天，還是在檳城外海，一艘運(yùn)煤船被搶劫，船長(zhǎng)和大副被綁架。
　　乍一看，這些海盜實(shí)在比一些恐怖組織有過(guò)之而無(wú)不及，但也有權(quán)威人士指出，并不是所有的海盜都有火箭筒這樣的裝備，絕大部分的所謂“海盜”，不過(guò)就是沿海的漁民。他們平常打魚(yú)，有時(shí)候看到途經(jīng)的商船走得比較慢，或者出了故障拋了錨，就會(huì)一哄而上，ｈｉｔａｎｄｒｕｎ?穴打了就跑?雪。這些人無(wú)非就是一條小舢板，配上一臺(tái)雅馬哈的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，沖上去了就搶點(diǎn)東西，沖不上去就拉倒。
　　新加坡《海峽時(shí)報(bào)》的報(bào)道引用了“海盜報(bào)告中心”的統(tǒng)計(jì)：在馬六甲海峽北部，海盜有時(shí)會(huì)裝備諸如ＡＫ－４７、Ｍ－１６等輕型沖鋒槍；而在海峽南部，大部分的海盜只有長(zhǎng)刀。還有那么一些海盜，更是充分實(shí)踐了“盜”的準(zhǔn)確含義。乘著夜色，他們坐著小舢板悄悄靠近商船，然后摸上船舷，溜進(jìn)貨艙，有什么就拿一點(diǎn)，然后又悄悄離開(kāi)。“不驚動(dòng)船上的任何人”，是這類海盜最高的行動(dòng)準(zhǔn)則，至于摸到了一些什么貨，他們并不計(jì)較。
　　這些小海盜們都有一樣得力工具――“飛虎爪”，就是一個(gè)金屬的鉤子，后面系上一段麻繩。明搶或者暗偷的時(shí)候，他們就把這種“飛虎爪”往商船的甲板上一拋，爪子就勾在了船舷的圍欄上，順著麻繩，海盜們攀援而上。大部分商船的干舷?穴從海平面到甲板的那段船舷?雪都有４米多高，“飛虎爪”是這些小海盜登船的惟一方式。
　　至于那些以沖鋒槍和火箭筒作為登船掩護(hù)的大型海盜組織，在馬六甲海峽其實(shí)并不多見(jiàn)。有分析人士認(rèn)為，那些大型海盜組織很可能與亞齊運(yùn)動(dòng)、泰米爾猛虎組織和阿布沙耶夫武裝等恐怖組織有關(guān)系。而大部分的海盜，就是沿海的漁民，他們只想搶口飯吃，搞不到?jīng)_鋒槍，也無(wú)意傷人。
　�。玻埃埃茨甑椎挠《妊蠛�嘯過(guò)后，馬六甲海峽的海盜活動(dòng)突然沉寂下來(lái)，整整兩個(gè)月，“國(guó)際海事局”海盜報(bào)告中心沒(méi)有接到一起報(bào)案。原因之一是海盜組織在海嘯中也損失慘重，需要時(shí)間重新積蓄力量。此外，在昔日的恐怖水道上，新出現(xiàn)了一些國(guó)家的軍艦和救援船，軍用直升機(jī)也不時(shí)從高空掠過(guò)，這些無(wú)疑對(duì)海盜活動(dòng)有著強(qiáng)大的威懾作用。而由于擔(dān)心余震，在馬六甲行駛的商船減少，可能也是未出現(xiàn)海盜襲擊的原因之一。
　　然而沉寂之后的反彈卻很驚人。２００５年２月２８日到３月１４日，半個(gè)月內(nèi)就發(fā)生了三起大規(guī)模海盜搶劫綁架事件，且在搶劫過(guò)程中都無(wú)一例外地動(dòng)用了火箭筒這樣的重型武器。
　�。吩拢保橙找褂职l(fā)生了一起大規(guī)模的搶劫�！傲�名海盜，手持長(zhǎng)刀，面蒙黑紗，在新加坡海域劫持了一艘油輪，綁架了包括船長(zhǎng)在內(nèi)的五名人質(zhì)之后，他們搶走了船上所有的現(xiàn)金和值錢(qián)的東西，然后逃離現(xiàn)場(chǎng)。”這段描述來(lái)自“海盜報(bào)告中心”向所有經(jīng)過(guò)馬六甲海峽商船發(fā)出的通報(bào)。
　　海盜問(wèn)題背后的
　　“小三角”和“大三角”
　　所謂“小三角”，是指馬六甲海峽周邊的三個(gè)國(guó)家：新加坡、馬來(lái)西亞和印尼。自２００４年７月起，三國(guó)海軍共出動(dòng)１７艘巡邏艦，聯(lián)合在馬六甲海峽相關(guān)海域巡邏。三國(guó)甚至還討論了建立一支統(tǒng)一指揮的“聯(lián)合艦隊(duì)”的可能性。
　　
　　然而，事情的發(fā)展卻表明：馬六甲海峽的海盜問(wèn)題越來(lái)越不像一個(gè)國(guó)際法的問(wèn)題，而更多地成為了一個(gè)地緣政治的問(wèn)題。
　　新加坡一直試圖把美國(guó)引進(jìn)三國(guó)聯(lián)合抗擊海盜的“小圈子”中來(lái)。而事實(shí)上，當(dāng)新加坡把從菲律賓撤出的美軍第七艦隊(duì)“迎進(jìn)家門(mén)”的時(shí)候，美國(guó)的軍事力量就已經(jīng)正式進(jìn)入到馬六甲的核心。但馬來(lái)西亞和印尼則始終堅(jiān)持自己的事情自己做。新加坡或許不介意美國(guó)的軍艦在其領(lǐng)海上游弋，但是馬來(lái)西亞和印尼“很介意”。所以盡管美國(guó)海軍發(fā)言人表示，美國(guó)軍方最近一年來(lái)不斷地和它“在本地區(qū)的朋友和盟友”進(jìn)行“非正式磋商”，討論“美國(guó)能夠如何幫助三國(guó)的海軍提升作戰(zhàn)能力，以應(yīng)對(duì)來(lái)自海盜的威脅”，但這些“磋商”的實(shí)際效果如何，目前顯然還看不出來(lái)。
　　海盜是否包含在恐怖主義的范疇之中？對(duì)這個(gè)問(wèn)題，新加坡與馬來(lái)西亞、印尼兩國(guó)同樣有著不同的想法。新加坡認(rèn)為恐怖組織極有可能搶劫商船作為浮動(dòng)炸彈，對(duì)各國(guó)港口發(fā)動(dòng)恐怖襲擊，因此，打擊海盜是全球反恐斗爭(zhēng)的重要組成部分。這恰好也是美國(guó)的觀點(diǎn)。９．１１之后，美國(guó)突然覺(jué)得“草木”都有可能是“兵”。既然飛機(jī)可以，輪船當(dāng)然也可以。
　　又是馬來(lái)西亞站出來(lái)表達(dá)了不同意見(jiàn)。馬來(lái)西亞表示，“決不能把所有的海盜案件都看作國(guó)際恐怖主義行為。只要認(rèn)真地看看相關(guān)數(shù)據(jù)就能發(fā)現(xiàn)，?穴馬六甲海峽?雪這一地區(qū)從來(lái)沒(méi)有像某些人說(shuō)的那樣，處在國(guó)際恐怖主義的籠罩中”。
　　印尼更是信誓旦旦：根據(jù)“國(guó)際海洋法公約”第１０１條的規(guī)定，只有在公海上的武裝搶劫行為才被算作海盜犯罪，所以印尼海域的所謂“海盜事件”，其實(shí)都只是發(fā)生在其領(lǐng)海內(nèi)的刑事?lián)尳傩袨�，“跟�?guó)際恐怖主義完全扯不上邊”。
　　所謂“大三角”則是指中國(guó)、美國(guó)、日本三國(guó)。
　　美國(guó)的觸角早已借新加坡基地進(jìn)入馬六甲，高舉“反恐”大旗而入無(wú)疑讓美國(guó)覺(jué)得更加理直氣壯。而日本，自然也不甘人后。一方面，日本所進(jìn)口的絕大部分原油要經(jīng)過(guò)馬六甲海峽運(yùn)輸；另一方面，盡管沒(méi)有精確統(tǒng)計(jì)，但是大體上可以說(shuō)，日本是海盜事件的“重災(zāi)戶”。在日本的推動(dòng)下，２００４年１１月９日，東盟十國(guó)加上日本、韓國(guó)、中國(guó)、印度、斯里蘭卡和孟加拉國(guó)等共１６個(gè)國(guó)家在日本東京共同起草了《關(guān)于打擊亞洲海盜活動(dòng)和武裝搶劫船只行為的地區(qū)合作協(xié)定》。
　　美國(guó)和日本這對(duì)盟友，在馬六甲海峽海盜問(wèn)題上的行動(dòng)，可謂來(lái)勢(shì)洶洶。美日之所以突然那么看重馬六甲海峽，最主要的動(dòng)因是為了應(yīng)對(duì)中國(guó)的崛起。如何對(duì)付中國(guó)是美國(guó)目前戰(zhàn)略考量的重點(diǎn)�，F(xiàn)在看來(lái)圍堵的成分更多一些。在馬六甲海盜問(wèn)題上美國(guó)間接遏制中國(guó)的戰(zhàn)略意圖體現(xiàn)得淋漓盡致。
　　從某種意義上說(shuō)，馬六甲海峽也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”，中國(guó)的產(chǎn)品銷往全球，同時(shí)也需要全球的能源供應(yīng)�？鋸堃稽c(diǎn)說(shuō)，誰(shuí)控制了這個(gè)海峽，誰(shuí)就控制了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)生命線。馬六甲海峽體現(xiàn)著中國(guó)的“核心利益”。
　　在這種錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際角逐中，即使沒(méi)有了海盜，馬六甲仍不太平。

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