經(jīng)濟的高速發(fā)展帶來了對于能源的巨大需求，而車作為一種依靠能源動力的，交通工具，對于能源的大量需求對石油開采造成了巨大的消耗，使用成本日趨增加。這種形勢如果發(fā)展下去，將會對環(huán)境造成難以彌補的破壞。而隨著日益增長的CPI指數(shù)和燃油價格，不少汽車廠商逐漸將眼光轉(zhuǎn)戰(zhàn)到以環(huán)�？萍紴槟康纳希�投入精力，人力，財力開發(fā)汽車新能源技術(shù)，有望將來逐步替代石油產(chǎn)品。這類新能源型汽車包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等，特點是廢氣排放量比較低，非常適應(yīng)當(dāng)下低碳出行的生活理念。
　　奔馳S400混合動力車
　　關(guān)鍵詞：綠色能源，豪華車、HybrId
　　不得不說，提起豪華車內(nèi)心總涌現(xiàn)出龐大的體格、強勁有力的引擎、精細的內(nèi)飾等字句，在大勢所趨的低碳環(huán)保概念影響下，豪華車的代表――奔馳也不例外。世界上首款采用綠色能源量產(chǎn)的鋰離子電池混合動力豪華車奔馳S400 Hybrld的誕生，兼顧環(huán)保與奢華的高端需求。
　　S400 Hbrid作為輕度混合動力車，衍生自S350，使用一臺V6汽油機和電動馬達共同驅(qū)動。而配備的極具環(huán)保特性的鋰離子電池組，與傳統(tǒng)的蓄電池相同。S400整車的尺寸為長*寬*高為5206mm"1871mm*1485mm。配備的3，5L汽油機功率可達到205千瓦，同時，電動馬達可產(chǎn)生15千瓦的功率和160牛?米的起動扭矩。若將兩者綜合，S400 Hybrid可輸出的功率為220千瓦，綜合最大扭矩為385牛?米。Ｓ400 Hybrid還為駕駛者提供了專門的起、停系統(tǒng)。當(dāng)遇到紅燈時，發(fā)動機完全停止工作，以節(jié)省油耗。而到了綠燈，只要松開剎車踏板，發(fā)動機又重新開始了工作。在這段時司內(nèi)該車所產(chǎn)生的油耗為零，車內(nèi)的能源僅僅依靠電瓶供應(yīng)，節(jié)能又環(huán)保。
　　筆者觀點：
　　奔馳作為豪華車中最具代表性的一員，其生產(chǎn)的Ｓ級轎車自1951年問世至今，在全球創(chuàng)造了330多萬輛的驕人銷量。S400 Hybrid作為綠色能源的突出代表，盡管舒適性、靜音效果等方面還有待提升，但是不得不說，奔馳S400不僅填補了量產(chǎn)混合動力：車的空白，也將豪華與環(huán)保結(jié)合得天衣無縫。
　　推薦指數(shù)：★★★
　　寶馬7系混合動力車
　　關(guān)鍵詞：混合動力，霸氣、Active Hybrid 7
　　BMW EfficientDynamics在一段時間內(nèi)成為全球最有效的節(jié)能減排戰(zhàn)略。隨著首次應(yīng)用BMW ActiveHybrid的BMW高效混合動力7系的推出，似乎昭示著節(jié)能環(huán)保的概念登上了高端車系的舞臺。
　　7系混合動力版由一臺4.4升雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機和一臺15kW電動機組合而成，由120V鋰離子電池組供電，整體是一套輕度混合動力系統(tǒng)。電力的供應(yīng)以鋰離子電池為基礎(chǔ)，而制動能量再生系統(tǒng)也同時彌補。發(fā)動機采用了最大功率303kW、扭力峰值600N?mY8發(fā)動機，提供15kW的最大功率和210N?m的扭矩。當(dāng)電動機和發(fā)動機聯(lián)合輸出動力時，Active Hybrid 7能夠獲得342kW的最大功率和700N?m的峰值扭矩。而Active Hybrid 7從靜止起步加速到lOOkm／h僅需4.9s。7系混合動力版的4.4升雙渦輪增壓V8引擎不工作，與之匹配的是8速自動變速箱。與普通7系車相比，混合動力版的燃油經(jīng)濟性做出了較大的改進，可以節(jié)省15％左右。
　　筆者觀點：
　　BMW慣于將駕駛樂趣與整個車系的發(fā)展融為
　　體，似乎也是40多年來寶馬總能在車界吸引一眾眼球的重要原因。不僅因為其出色的外表、精細的內(nèi)飾，更因其獨特的設(shè)計和技術(shù)理念一馬當(dāng)先。不足之處在于其“混合動力、綠色環(huán)保”概念仍然模糊不清，而后續(xù)保養(yǎng)問題或?qū)⒊蔀橘徿囌叽罄�擾。
　　推薦指數(shù)：★★★

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